6 Grënn ze wait Fréijoer 2016 de Jaguar F-Pace ze kafen

Jiddereen deen der Frankfurt Motor Show an 2015 besicht, konnt firsthand der schéinen Gainsboug ënner dem Numm Jaguar F-Pace ze gesinn. All Gewunnecht un der Tatsaach, datt de "Jaguar" offréiert Chauffeuren haaptsächlech Sport Autoen a wéi Luxus Autoen. Mä dës Kéier den Auto ganz anescht war - Et ass e Crossover, den éischte Schrëtt an d'Neiausriichtung vun der Grupp.

Et géif schéngen, datt et de "Jaguar" vun crossovers wëssen kann? Wéi déi vun der Ausstellung bewisen - et ass genuch e schéinen Auto erwisen vun fir d, sech auswiesselen ze vill Leit ze schafen. Elo kënnt Dir eng enk Wanterschlof um Grënn huelen firwat Dir definitiv fir d'Fréijoer nächst Joer an der lancéiere vun dësem Modell vun Mass Produktioun wait soll, well et wierklech et verdéngt.

Kann eng kontinuéierlech verbessert attraktiv ginn?

Vill Leit op d'praktesch kuckt ugefaangen-Strooss Typ Gefierer - se onheemlech produktiv gin kann an effikass, erlaabt de Chauffer ze iwwerwanne och déi schwéier terrain, vläicht souguer onzefridden schéngen an däin Feier. Mä et ass net attraktiv - op d'mannst, wa mer net iwwert déi nei "Jaguar" geschwat ginn, wat nëmmen flott ausgesäit, huet flexibel Linnen datt sovey Äert sinn opfälleg.

Gréisst a Weltraum

Direkt ass et opgeschriwwen Wäert datt der "Jaguar" d'Dimensioune sinn net manner impressionant wéi säin Optrëtt. Wann et präziist Moossnam, um Längt krut hien 186 Zentimeter, Breet - 86 Zentimeter, an Héicht - 65 Zentimeter. Et ass déi perfekt Gréisst fir dës kontinuéierlech verbessert huet, mä eleng ass et wäert opgeschriwwen wéi vill gratis Raum do bannen ass. Zousätzlech, wéi de Chauffer a Passagéier vill legroom am Auto hunn ass ganz grousse raumen.

Fonctiounen

Och wäert opgeschriwwen ass, datt déi nei "Jaguar", wéi och zwee aner modern Modeller vun dësem Marque, uechtzeg Prozent ass vun engem spezielle Al durchgang gemaach huet. All dräi Autoen Ganzen Architektur kombinéiert, déi, scheinbar, spatzem efficace ass - a war frou dat ze beweisen, fir all d'Ausstellungen, déi als Modell schéngt, an der XF Sedan an netzegleewen.

Muecht

Vill denken kann, datt egal wéi beandrockend a stylesch an krut nach huet déi nei "Jaguar", hien net konnt ginn Supporter vun der E-Klass Autoen ze kréien, déi quasi legendären ginn hunn. Mee an Wierklechkeet, op Pabeier am Moment, den neie Modell huet zwee Bensin ugedriwwen, eng vun deenen eng Kapazitéit vun 340 horsepower huet, déi schonn impressionant ass, mä déi zweet eent ass erstaunlech - seng Muecht 380 horsepower ass, an et ass garantéiert dem neie Modell ze erlaben all ze maachen swallowing Stëbs virdrun Versiounen vun der "Jaguar". An dësem Fall, misst Dir Opmierksamkeet op d'Tatsaach bezuelen, datt och déi bescht vun der ale Modell vun der Sedan bis zu honnert Kilometer pro Stonn waren méi wéi sechs Sekonnen verspreet, an eng nei Crossover heescht et fir fënnef Sekonnen. Sou, technesch equipéiert kontinuéierlech verbessert d'eemolegen, et schellt och d'krut, wéi och d'praktesch vun hiren Interieur - schéngt Mängel an dësem Auto ze hunn einfach net.

passability

Natierlech, déi wichtegst fir all ugefaangen-Strooss terrain d'Fro bleift - well de Chauffer erwaart, datt hie konnt ginn haarde terrain ze reesen iwwer ouni Problemer. Am Fall vun der neier "Jaguar" dat wäert keen behaapt hunn - Auto Decideure behaapten datt et keng Uewerfläch bis absolut adaptéiere kann dass iwwerwonne gin brauch.

vun den Technologien

Mir brauchen Dosende vu Säiten ze erklären wéi jiddereng vun den an der neier "Jaguar" installéiert Systemer. Si sinn do fir méi wéi zwanzeg, a jidderee vun hinnen stécht puer seng Funktioun, an et kann als automatesch ginn Hëllef dreiwend an d'Geleeënheet ze Kéier hir Musek Geschäft. Gëtt et Systemer am Plaz d'Emissioune vun schiedlech Substanzen an der Atmosphär ze reduzéieren, ass et och aus spatzem korrekt a komfortabel Cruise Kontroll.

Ënnen Linn ass, datt bal all modern Technologie an Autoen benotzt, gëtt zu engem neie Modell vun "Jaguar" presentéiert ginn. D'Maschinn gesäit Wanterschlof scheinbar net overburdened elektronesch - all läit ganz praktesch Interface esou kloer, an dir wäert net Problemer hu mat kengem vun dësen Technologien benotzt. Wéi fir Präisser, gëtt de bëllegst Optioun ronn 40 dausend Dollar kascht, während déi deier - iwwert 57 dausend.