Allgemeng Regelen fir den Subway mat

D'Gebuertshaus vum neie Regime vun Transport war London. Dës Stad huet d'elementar Regele vun benotzen agefouert. Westlecher, déi mer haut ugefaange seng Geschicht zréck an 1850 gesinn.

De Problem mat der Iddi

An der Mëtt vun der XIX Joerhonnert an der britescher Haaptstad e Problem vun Zirkulatioun vu Passagéier do war. Vun der Zäit erreecht d'Zuel vun Awunner zwou Milliounen, an et war bal enger kritescher Situatioun mat Transport. Et war néideg ze séier an einfach kréien d'Leit ze schaffen, déi ausserhalb vun der Stad an hire ongenee Beräicher gelieft.

Während der Eisebunn besonnesch gutt entwéckelt. Um Entsuergung vu London huet 6 Statiounen dass an der Entrée etabléiert sinn. Et war eng Gare am Zentrum. Awer dësen Undeel ass fir bequem herrlechen net genuch. Vill Eisebunn an de Stroosse vun der Haaptstad ze bauen gouf verbueden. Dëst hätt der historesch wichteg Architektur an ästheteschen Appel desorganiséieren. Dëse Spiller Nerve gewisen der Tatsaach, datt en endlos Baach vun Waggonen an stagecoaches Stau am beléifste Beräicher ëmmer.

Plangen eng Realitéit

De Problem war an 1863 geléist. Et war dann, datt et e Subway war. 10. Januar lancéiert déi éischt Linn. Seng Längt ass 6 km. Et war eng Chance am Beräich vum Transport - eng nei Welt, wou d'Regele vun benotzt gouf. Westlecher gouf séier ganz populär.

Ingenieur Marc Brunel a Frankräich zréck 1818 erfannen eng tunneling Schëld. Mat en huet villes Tunnel ënner der Themse. D'Iddi vun der Erfindung a lancéiert der Underground Transport.

Fir eng laang Zäit huet sech d'Gebai ofgesot. Während dem Bau vun der Linnen goufen e puer Haiser ofgerappt. Op de Stroossen, wou der Aarbechtsplaz huet, ma de Verkéier.

De Projet huet sech d'Firma Metropolitan Eisebunn zougewisen, deem Numm Iwwersetzer als "westlecher Eisebunn". Dat ass den Numm elo ganzer Welt an ville Länner benotzt fir dës Zort vun Transport ze leeden. Et ass interessant, dass d'Brite selwer Metro Wuert "Underground" genannt hunn. An familiär Ried benotzen oft d'Wuert "Tube", dh "Päif".

London Underground huet mat siwe Statiounen. Zich sech bewegt locomotive Zuchbéischt. Belëftung war aarmséileg dann. Dofir, gefëllt den Damp an Autoen sech, Damp den Tunnel. Chad befënnt der Grillwirscht Liichtjoer. Mä dëst verhënneren rauszesichen der Aarbechterklass un d'Subway goen.

Verbreet iwwer der Welt

Trotzdem, huet sech d'Pläng efficace. Esou Transport Waggonen geplënnert séier an ouni Stau. Am éischte Joer huet de Zuch 9,5 Millioune Leit transportéiert. Ausserdeem, ass dës Figur waarden. Duerno Modus vun Operatioun geännert, Ticket Präisser an allgemeng Regelen fir den Subway benotzt.

D'Iddi vun London adoptéiert vill aner Metropolen. An 1868, war de Subway zu New York opgemaach. Nächst Chicago iwwerhëlt de Initiativ. Ech net hannert an Europa falen. No der britescher Haaptstad huet de Wee fir dësen Zuch op Budapest, Paräis a Berlin.

Praktesch a séier Transport wossten an 1935 an der UdSSR. Der Éier vun den éischte Subway Ouverture gefall Moskau. Nächst ënnerierdesch Wee villes am bestécht, Kiew an zéng grousse Stied. Sowjetesch Regierung huet Erlaabnis ze bauen nëmmen an deenen Uertschaften, wou de Bau kascht-effikass war. Normalerweis dës sinn der Stad, d'Zuel vun den Awunner méi wéi 1 Millioun.

D'Wuert "Underground" vum Schrëftsteller Maxim Gorky dohi. Dësen Numm wossten puer mol an ee vu senge Wierker. Einfach an einfach Metro Bezeechnung vun de Bierger vun der UdSSR verlount geplangt. Benotzt seng absolutistesch.

der Definitioun

Am Allgemengen, huet dëst Transport déi selwecht Regelen ze benotzen. Erfëllt ass allgemeng eng ënnerierdeschen Tunnel. Parameteren an Dimensiounen a verschiddene Länner sinn verschidden. Der haaptsächlech Karakteristiken vun de System sinn déi folgend Fakteur'en: de Gebrauch vun elektreschen Zuchbéischt, stabil Beräich Vitesse an enger grousser Zuel vu Passagéier. Mëschung an Linn Längt. Zum Beispill, an Israel villes Manéier fir 2 km, iwwerdeems zu New York City ronn 1.300 Kilometer ass.

Trotz der Tatsaach, datt den Subway an den Zuch am Fong ganz ähnlech ass, ass et eng komplett anescht Modus vum Transport, déi hir eege Gesetzer huet. Vill vun hinnen hunn eng logesch Erklärung an interessant Geschicht. Meeschter Viraussetzunge war bruecht an doheem Tunnel ëmgesat - zu London.

fundamental Gesetzer

Et ginn Standard Regele vun benotzen. Sech kann eng Gefor fir Passagéier an hir Net-Anhale ginn. Et ass verbueden iwwer déi Giel Linn goen. Et ass net-Konformitéit mat dëser Regel, well déi meescht Accidenter. Oft geschitt Verletzung duerzou fir ëmbruecht. Wäitschoss Plattform, agekesselt mat Giel molen, ass et méiglech just zu Kräiz wann den Zuch hält.

Wann d'Dieren opgemaach ginn, ass et néideg de Passagéier ofgezu deen ukomm, an no dass an den Auto goen. D'Transport ass Spiller stoungen verbueden ze Sortie. Et ass néideg aus der Dier ze plënneren ewech, sou wéi anerer net ze stéieren. Fir Är eege Sécherheet soll, Iech op der handrails Emprise op.

Ze stoppen hir brauchen am Viraus ze preparéieren, amplaz no der Ukënnegung. Et ass besser fir Pak an lues un der Mëtt réckelen, an net am Duercherneen.

D'allgemeng gelooss

Konditioune vun benotzen Subway zu Moskau, St. Petersburg an anere Stied sinn ëmmer déi selwecht. D'Passagéier muss an engem héiflech a frëndlech behuelen. Seng Plaz soll eeler Leit ginn an, kierperlech ongesonde Leit, expectant Mammen a Fraen mat Kanner. All Analysen eroflueden oder ongewéinlech Situatiounen, dass d'Liewen vun Passagéier schueden kann, soll bis de Chauffeur gemellt ginn.

Net néideg fir Situatiounen schafen, datt mat anere Passagéier Amëschung konnt fräi ze plënneren. Anere Punkt fir op déng Gare verbueden ginn.

Den Auto muss mat de Commande respektéiert an Héiflech a Existenzgrondlag behuelen. Fir all do sinn déi selwecht Regelen fir mat de Subway: Minsk, Moskau a Kiew dëser Matière. Passagéier sinn net ze gesinn an engem Zoustand vun alkoholesch oder narcotic Vive erlaabt. Dir kënnt net Alkohol an den Territoire vun der Subway drénken.

Et ass derwäert an Pfleeg vun hirem Optrëtt ze kucken. Am Kleeder an ewéi, déi d'Leit niewendrun an de Sall stain kann, net ze gitt erlaabt.

Et ass e schwéieren Verbuet op am ëffentlechen Transport fëmmen. Sou gouf een den Hënneschten am November 1987, déi opgrond vun grouss-Skala Feier um eent vun de ënnerierdesch Statiounen zu London. Hien hat d'Liewe vun 31 Leit.

paraphernalia

e puer Restriktiounen op Gréisst Gepäck fir de Confort vun de Benotzer Formatioun. Grousse Poschen wäert stéieren net nëmmen den Trainer Passagéier, awer och e Problem fir Iech ginn. Trotzdem, kann d'Verwaltung Veloen droen dass Weeër. Free kann mat engem Poppekutsch an engem Rollstull gitt.

Konditioune vun benotzen Metro St. Petersburg, Moskau, Samara an anere Stied erlaben Hausdéieren ze Transport wa se am passenden Behälter oder Poschen sinn. Privilegien a Guide Hënn hunn, wa se gëtt iwwersat, Léngt an engem besonnesche Charakter.

Der Metro kann musikalesch Instrumenter, Schi, T, Waggonen, Transport Gaart Handwierksgeschir, Fëscherei méngem am Fall dass hir Dimensiounen däerfte net de Normen fir dës Zuch etabléiert. Hei, soll Clienten ginn bewosst dass esou ewéi Verletzung wéi si selwer an hir Noperen verursaache kann.

Der Basis vun globale Confort

Sécherheet vun Bewegung ass héich ofhängeg vun der Passagéier selwer. Bëssen anescht aus dem Standarden vu Gewalt an d'Welt. Et gi eenzegaarteg Regele vum Gebrauch vun der Moskauer ënnerierdesch (Metro an anere Stied). Et ass verbueden op der Verkéierswëer zu Fouss. Du kanns net op der Streck huet erëm oder all Objeten geheien. Si kënne Schied un den Auto féieren.

Soll net an de Prozess vun der Ouverture a Fermeture Dieren Amëschung. Wann e Passagéier dës an aner illegal Aktiounen gemierkt, ass hie forcéiert eng Violatioun vun der Administratioun ze Rapport. Ouni d'musst net Guide Suerg.

Dir kënnt net an Reklammen op de Mauere vun eru Paste. Verbuede Handel an aner Affär Aktivitéiten am Gebitt vun der Underground ouni adäquate Dokumenter.

Passen net nëmmen iwwer hir Trouscht, mä och de Fridden vun anerer. Wëllt lauschteren net ouni Kopfhörer un Musek. Wann Dir mat Ärem Gepäck, Plaz et dann esou, datt et net mat der Bewegung vun anere Passagéier heescht Amëschung. Et ass net néideg der Täsch op der Plaz nieft him fir säi a wou kënnt déi aner Persoun kréien.

ënnert der Opsiicht

Violatioun vun de Rechter vun de Passagéier den Subway benotzt ass strikt vum Gesetz bestrooft. Jiddereng vun den Standarden opgezwong soll d'Sécherheet vun de Bierger ze garantéieren.

Clienten sinn net de Raimlechkeeten op hir eege zu gitt erlaabt, déi exklusiv fir Personal soll sinn. Och bei eenzelne Garen oder de Subway kann esouguer Video a Fotoen verbuede ginn. Leit sollen och am Kapp behalen, datt kann hannert hinnen an der ënnerierdesch fir Sécherheet Zwecker ronderëm d'Auer iwwerwaacht ginn, an eng verstoppte Kameraen oppen.

Och, op e puer Statiounen et gi keng Déidlechen. Dëst ass e Gespréich Aktioun dass terroristesch Akten hält. Wann Dir e Sak oder eng Box am Auto oder um Buedem vun der Gare an nieft dem Propriétaire virdrun ass net dobäi, dat soll bis Vollzuchs- Agencen gemellt ginn.

Modus

Typesch, ass esou Transport op vun fréi moies bis spéit an der nächster Nuecht. Moment, sinn et elementar Regele vun benotzen. Petersburg Metro ass sinn vun 5.45 bis 0.10, an der Haaptstad, et dréit Passagéier vun 6:00 Auer bis moies. Zu Samara, mécht éischter Stonn. Während Vakanz, kann de Betribssystemer Modus geännert ginn. Dës Struktur vun Aarbechter Rapport am Viraus.

Travel existeiert op engem dossier Basis. D'Ausnahmen sinn Leit, déi gewësse Privilegien hunn. Fir grouss Tuten a unn ewéi soll méi wéi eng separat Plaz bezuelen. Ee Passagéier ass erlaabt nëmmen eng zousätzlech Sëtz ze huelen. D'Géigespiller an der Ticket et erlaben net Saachen gratis ze droen. Kanner ënner 7 Joer kann ouni Ticket Geschäft.

Fir d'Kamoudheet vun Passagéier um entsuergen haut - en Arrêt fir Autoen. Benotzungsconditiounen Bike Parking um Metro Statiounen mussen Luxushotel wëssen.

Behuelungskodex

Et gi verschidde Konditiounen op de Gebrauch vun escalators. Stand op der elektresch brauchen an der Richtung vun Rimm reesen ze suivéieren. Während Transport op de handrail Emprise op sollen. Wann der Streck fäerdeg ass, muss du séier op d'Plattform ze kréien, esou wéi net de Leit ze stéieren déi hannert Dir.

Wann de Flux vum Clienten grousse Schrëtt op de Willy mat der sot Deel vun der Verwaltung. Verlaangen speziell Opmierksamkeet vu jonke Kanner. Während Transport, ass hir Hand goen net néideg. Et ass besser d'Kand an seng Waffen ze halen.

Ewéi dass nieft Dir geet, soll net unattended lénks ginn. De Sak soll net verëffentlecht ginn. Et ass néideg Enn vun der Streck ze ënnerstëtzen.

Dir kënnt Är Saachen aus Kontroll net verloossen. Fir hir Sécherheet treffen net entweder Moskau oder St. Petersburg, oder Samara Metro. Konditioune vun benotzen Note déi fir wäertvoll Saachen déi Dir Transport, muss selwer ze kontrolléieren.

geféierlech Territoire

Oft zu Plazen Laf Déif. Si keng Suen Leit a klauen aus dem Promoteuren vun Suen an Handyen. Oft Crooks Handy geklaut direkt no der Sortie vun der Subway. Et Aarbecht se méi einfach, well et keen Netz vun subways ass a Passagéier rifft maachen soubal d'zu der Uewerfläch kommen. Sou, weisen si wou d'Telefon verstoppt war.

Vill Autoen sinn net mat Klimaanlag equipéiert, fir am Summer ass et waarm. Fir d'Hëtzt einfach ze iwerliewen, recommandéiert der Administratioun frësch Waasser ze bréngen.

Zanter dem Territoire vun der Underground Panzer veréiert gin kann, ass et néideg propper ze halen an net Gerempels op seng Féiss geheien.

Konditioune vun Benotzung vun der St. Petersburg Metro, westlecher subways an ënnerierdesch ëffentlechen Transport zu anere Stied sinn meeschtens déi selwecht, an ënnerscheeden nëmmen am Detail. Mä ier Dir an den Subway goen, ass et nach eng Kéier néideg ze virsiichteg den Haaptgrond Regele vum Behuelen an dëser Plaz liesen.