"Beluga" - eng nei Generatioun vu Fligere

"Beluga" - de Fliger gehéiert zu der turbo-Jet widebody cargo Gefierer. "Airbus Beluga" gouf speziell fir den Transport vun net nëmmen schwéier mä och Artikelen haten entworf. D'Iddi vun schafen esou engem Gefier wéi de Fliger "Beluga" ass vun engem Konsortium vun Airbus Besëtz. Am Zesummenhang mat der Konklusioun vum Kontrakt no der Firma déi néideg Equipementer, déi Deel vun der puer Kabinen fir Airbus A-310 geliwwert géif erlaben aus Hamburg zu Toulouse.

E bësse Geschicht

Déi éischt Kéier, erëm an de fréie Aktivitéiten vun der Firma aner Transport Fliiger ze benotzen - nämlech, der "Super Guppy" (Supper Guppy), wat um datt Zäit relativ genuch war. Mä bis schéinen Deel vun der geschaf vun Fligere fräi, néideg fir hir Transport aner oppen Plaazen huet. Airplane "Beluga" (kuckt photo. Am Artikel), ënnert dem Numm vun der Beluga bekannt, entworf war baséiert op Airbus A300 Virgänger. Hien ierflecher souguer säin Titel, dato mat engem klenge Zousätzlech - 600ST.

D'Haaptrei Parameteren

"Beluga" - de Fliger, deem Kierper gesäit wéi engem Wal geridden z'emanzipéieren Konsonant mat dem Numm ( "wäisse Wal geridden", net mat kommerziell Fësch duercherneen gin). D'Gefier unzekräizen genuch Volumen (ongeféier 1400 BRI) kann haten vun bis zu 47 m an eng Längt vu bal 40 m duerchgefouert ginn.

Rei mat der maximal hire Choix Luede ka bis zu 1700 km, mat Halschent (bis zu 26 m) sinn 4600 km erreechen kann, déi praktesch Gamme - 5200 km. Géigesaz "Super Guppy", kann dës Maschinn vun héich Vitesse bretzen déi héich zwee Mol ass. Der Crew besteet aus zwee Leit.

"Beluga" - Fligere fir der Entreprise d'Airbus entwéckelt (an et gehéiert och zu). Esou Apparater sinn nëmme fënnef, se schaffen fir Är Entreprise, mä kann gelount gin wann fir speziell Transport waren.

interessant Detailer

Déi nei Schëffer hunn decidéiert, ouni de "fasteners" ze maachen. Clamshell cargo Dier geet bal aus dem Stack (um Niveau), mä de Cockpit an de ganze Nues vun der opgeblosen verwandelt huet. Luede System ass semi-automatesch, méi praktesch. Nieft der Haaptrei Kabine "Beluga" ass eng (kommerziell) unzekräizen - Loftfaart Container bannent der Norm etabléiert kann an et installéiert ginn. Natierlech, ass den neien Auto vu sengem Grënner ganz anescht, obwuel iwwer 80% - vun de Passagéierverkéier Airbus. Weider Verfall vun der fuselage, Säite gewiesselt ginn a empennage, an zousätzlech washers op der Stabilisator Direktional Stabilitéit verbessert.

D'Kabine selwer ass sëlwecht Cockpit vum Fliiger A-300-600. D'Wouerechten Rubrik huet alles Dir fir d'Crew brauchen: eng Kichen, eng Toilette, engem bis zwee Sëtz.

-Moteur "Beluga" mat Startmass Muecht 262kN decidéiert CF6-80C-2 vun "General Electric" ze léinen. Natierlech, goufen et aner Optiounen, mä et ass dat beschte bewisen huet. Esou ass e Gefier am meeschte vun der Airbus A-310 installéiert an A-300 huet "dréckt" vu ronn 20 Milliounen Stonnen. Ausserdeem, ass et einfach ze erhalen. Iwwregens, déi selwecht-Moteur Käschten an 700 nei Generatioun Fliiger. De Fait ass, datt d'Echec Taux ass nëmmen 0,008% hei. Dës héich Zouverlässegkeet ass keng aner Moteur. Mä datt d'net all. Am Fliiger mat eent Moteur Wat ass Är Fluch Preventioun zweete fir aner Stonn. "Beluga" - Fliger, deen de Rekord hei riicht: während Noutfall Fluch - 180 Minutten!

Versammlung vun der éischter Stell war zu Toulouse, Januar 11, 1993, an hien huet offiziell zu der Loft op September 13 nächst Joer ugefaangen.

Sécherlech, dat eenzegaarteg an all Sënn vum Auto huet d'Recht mat der impressionnant Titel an der Lëscht ze sinn "déi bescht Fligeren vun der Welt."