BMW Musée zu München. München Musée. BMW Musée zu München, Fotoen

D'een deen zu München op d'mannst eemol ginn huet, hannerléisst wahrscheinlech nëmmen agreabel Andréck vun dësem däitschen Stad mat sengem räiche historesch Vergaangenheet a vill Attraktiounen. An Tatsaach, ass dës Stad bekannt fir seng vill architektonescht Strukturen der ganzer Welt, a München d'Muséeën hunn eng besonnesch Plaz an der Welt, well et hei déi berühmt BMW Musée ass.

E bësse Geschicht

Ier Dir mir soen wat d'BMW Musée an Däitschland ass, wier et wënschenswäert ginn erënneren, wéi hien BMW Grupp komm. Nom Motor Schafft wéi Bayerische MotorenWerke (oder BMW) huet laang eng weltwäit Ruff hat. Si schafft zënter 1913. Planz ugefaang mat der Verëffentlechung vun Fligere Motore Bedreiwen. De Grënner vun dëser Firma war Karl Friedrich Rapp. Hien decidéiert dëst Produktioun am München Uertschaft ze Plaz, no bei der däitscher Firma, datt Fligere produzéiert, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Nom Éischte Weltkrich an 1919 opgehalen, war et den Traité vu Versailles ënnerschriwwen, no deem d'Produktioun vu Schëffer an Däitschland verbuede gouf. Als Resultat, zougemaach Otto säin Fabréck an BMW Firma war dat fir Zich an d'Produktioun vun Bremsen ze plënneren gezwongen, a sech schlussendlech de gréisste Produzent vu Motore, Autoen, Motorrieder produzéiert an Veloen.

Déi éischt Gebaier vun der komplex

Déi komplex ëmfaasst de BMW Sëtz, de Musée an der "Welt" BMW. Éischt opgemaach seng Dieren zu de BMW Musée zu München. Dëst geschitt an 1972. An der selwechter Zäit, op den Dag vun den Olympesche Spiller zu 1972 ass fäerdeg a Bau vun der Firmesëtz. Stoppfeeler Residenz BMW ass eng Struktur, entworf als véier-Moteur losen. D'Gebai huet 22 Stäck. De Projet vun dësen zwee Gebaier gouf vum Architekt aus Éisträich entworf. De Musée war an der Form vun enger Zort vu Coupe gebaut déi erop mat BMW logo Daach ass a stellt de baussenzege Schlass vun der Brennstoff Tank. De stäerkste komplett Bild kann op eng Héicht vun Vugel Fluch gesinn, Rising ginn. Lokal Awunner hunn hir eegen Iddi iwwert d'Ausgesin vun dësem Gebai, sou si genannt him "eng Schossel vun Zopp."

BMW Welt

Am Joer 2004, huet d'Firma decidéiert d'Gebai ze no, wat de Musée vun BMW zu München Haiser, fir Rekonstruktioun. Am Zesummenhang mat der Erhéijung vun der Produktioun gouf et onméiglech all déi geet an de Musée de Virsprong. De Sall néideg Expansioun, datt, d'Acquisitioun oder d'Entstoe vun neie zousätzleche Raum ass. Nieft scho geschitt ass en neien Auto dealership ze bauen, déi virun engem Joer ugefaang, au de Projet Coop Himmelb Wiener Design Bureau (l). Fir Ausbau, gouf et decidéiert et dëst Gebai ze benotzen, déi am Juni 2008 ageweit gouf. Entspriechen den Auteuren, Symbolik Glas bësse verluer Gebai de Bréif «W», deen drëtten am Acronym BMW ass. Véier vun der Haaptrei Büro vun der Suerg vun der losen - ass de Bréif «B», engem Musée Fall - ass "M". Den neie Gebai ass net nëmmen BMW Musée presentéiert. Zu München, Lëntgen an dësem Sall eng ville Concerten, an Awunner an Visiteure kommen hei just zu ësst oder entspanen. Entrée an d'Gebai ass gratis, wéi et ass, an Auto. Bannen, kënnt Dir net nëmmen en Auto kafen, mee och e Geschäft op déi al oder déi nei BMW op der virtueller racetrack. Zousätzlech, ass et méiglech en Auto op enger riseger Leinwand gewise zu Design.

Restauratioun Workshop

Ufank, bei der Ouverture vun de Musée, war et fir de Public vun 20 Autoen a Motorrieder produzéiert 30 presentéiert. Wéi esou, de Workshop, deen d'Équipement an schaffen fir Ënnerstëtzung géif, war et net. Si goufen Reparatur begeeschteren engagéiert, deen am Keller vum Gebai geschafft. Der Joerhonnertfeier Produktioun vun den éischten Auto Karla Bensa, huet d'Firma Deel am BMW Classic Rally. Fir de Concours véier Autoen goufen säi Schoss no der ufänken, si all wéi ee bereet. Et war no dëser Manifestatioun an der Restauratioun Workshop, déi genee de BMW Musée zu München zerwéiert gouf geschaf. Et war bei der Firma an d'Fabréck gesat, an well dann all d'Autoen am Musée presentéiert, sinn fir schaffen. Elo hir Zuel huet gefierwt huet. Si sou knapper datt heiansdo ass et néideg tëscht hinnen zu gudder Positioun.

Beliichtunszäit Mercedes-Royce

Nee München Muséeën sinn net esou populär wéi de BMW Musée. No der Rekonstruktioun vun 2008 huet zu engem Beräich vun 5.000 Quadratmeter. Ersatz an Erweiderung Stänn sinn all 30 Deeg gemaach, sou d'Méiglechkeet eppes nei ass ëmmer do ze gesinn. de Willy zu der ieweschter Punkt vum Musée Kloteren an, kënnt Dir d'Belaaschtung vun Mercedes-Royce gesinn. Vun et ass eng Scholdenspiral Trap op déi elo erof kënnt Dir haut all Modeller gesinn. E richtege Schatz vun dëser Rubrik ass geduecht fir Mercedes-SL. Hie war den éischten Auto aus Mercedes-Royce, déi un d'kinneklech Famill goung. No turnstile Installatioun vertrueden ass, aus Honnerte vu Metal Bäll, déi enger vun engem BMW Auto permanent Plënneren, si schafen.

Vun Geschicht ze Modernen

An den nächsten Sall kënnt Dir de BMW IV Airplane Moteur gesinn, hir Fräiloossung war an 1918 duerchgefouert. Déi nächst weise enormen - Moto R32. Hie war ganz beléift, trotz der Tatsaach, datt säi Wäert vun anere Produzenten vill méi héich wéi de Präis vun ähnlechen Gefierer war. Et ugezunn, sech auswiesselen ze Keefer innovativ Queeschformat Moteur Openthalt. Zousätzlech, ass de Moto eng zwee-losen Moteur war 0,5 Liter. Dat erlaabt eng Vitesse vu bis zu 100 Kilometer pro Stonn ze entwéckelen. Nieft him ass chic Auto rout presentéiert BMW 3/15 PS, an 1929 erauskoum, ass déi éischt Produktioun Modell vun der Firma.

Motocycletten

BMW Musée zu München, der Foto hei ënnendrënner, huet e puer aner geet. An déi éischt zéng Joer vun der chtlingen Period der Finanzkris Zoustand vun de Leit vun Europa sech net ganz gutt an d'Kaafkraft, virun allem am Respekt vun de Gefierer war Ganz niddereg. et gouf decidéiert Produktioun vun Motorrieder produzéiert an dëser Period bis zréck, d'Gestioun an d'Firma. An den Hale vun der Musée sinn bal all Kéier vun Modell produzéiert. 1955 zréck BMW Autoen ze produzéieren. Dëst Joer am Land gesinn "Izetta". Dësen aussergewéinlechen Modell vun der Firma hat eng Moto-Moteur. An den nächsten Sall ass vum Moto mat engem Al Frame vertrueden, déi vill seng Punkto Gewiicht Verglach zu der Gewiicht vun virdrun Modeller reduzéiert. A Kierper vun engem Moto (BMW M6) ass mat Plastik hiergestallt, e liicht Stol a Kuelestoff. Fir all Visiteur verflaacht Gewiicht gesinn hätt, all weise dësem Sall ass op trennen domat. E bësse weider kanns de gesinn BMW 328 Groussbritannien vun 1939, an an den nächsten Raum Cope ass d'Kollektioun Motore fir Fligeren, Schëffer, Racing an Strooss Autoen produzéiert.

Mä dat stéiert net do Enn. Gäscht wäert d'Linn vun der 3-Serie BMW ze gesinn kënnen, wou all d'Generatiounen vun dësem Modell an chronologësch Faarwe sinn. Et soll Kollektioun vun Reklammen Plakater BMW feststellen ginn, fir déi eng separat Sall entgéintgeholl.

De Dram vun all Auto Sammelstécker

Ee vun de schéinste Modeller vun der Firma ass de BMW 700 Stuf (1964). D'Gefier ass no bei der Mauer Plakater. Ënnert der Hood ass 2-losen Motor vun 0,7 Liter Muecht Faarwe déi 40 horsepower ass. Déi maximal Geschwindegkeet vun dësem Modell ass 135 Kilometer pro Stonn. Nee manner attraktiv Modell ass de BMW 3.0 CSI, déi fir vill Collectors konkurréiere. BMW 327/28 zu Formatioun eng separat Sall reservéiert ginn, datt e Wand Tunnel gläicht. Fir déi, déi nach muss de BMW Musée zu München ze fueren, gëtt den Adress lénks ënnen ginn, an iwwerdeems ass et néideg Opmierksamkeet fir e puer vun Ausstellung Plaatz ze bezuelen.

Racing Autoen

Den nächsten zwee Stand wäert d'Opmierksamkeet vun de Supportere vu Vitesse unzezéien. Um éischten Haus déi bescht Racing Autoen, an der zweeter - de berühmte BMW M. Déi gréisst Opmierksamkeet ass op de BMW M1 ugezunn (1978). Si ware just 400 Exemplare verëffentlecht, sou fannen engem ähnleche Model Unreal liewen. Am Eck vum Racing Autoen, setzen de BMW X Coupe, an nächsten - Gina Light Zukunftsambitioun Model, engem Kierper déi vun Stoff gemaach ass.

Anere Sall besat roadsters. Hei fannt Äddi déi deier Mark vun der BMW 507. D'Firma nëmmen 271 Kopie vun dësem Modell verëffentlecht. Nächst, baut se éischter ongewéinlech Roadster Z1, hir Dieren opzemaachen net de Wee fir all Gefierer a falen erof. An am meeschte Succès Roadster Firma, déi Popularitéit ënnert Fraen verdengten huet ass als BMW Z3. Elo, Pre-leieren mat der geet vum Musée, fir sécher, vill wäert wëllt wou de BMW Musée wëssen.

Wéi de BMW Musée ze kréien

Déi décidéieren München (BMW Musée) ze fueren, wéi et ze kréien a vläicht wësst net, mä eis Tipps mecht et einfach genuch. De stäerkste leeschte Manéier - de Subway huelen. Et ass néideg fir d'Olympia-Eisstadion Gare ze kréien, bei der Sortie vun deem Dir d'Gebai vun der "BMW Welt" kucken kann. Fir de Musée hunn op den Tram Wee №20 an №21 ze reesen. Arrêt ass op den Deel vun läit den olympesche Park, sou de Musée ze kréien, Iech op enger kuerzer Distanz Fouss ophalen muss. Taxi - ass déi schnellsten Wee vun deenen Dir bis de BMW Musée zu München kréien kann.

D'Adress op déi de Musée etabléiert ass: 80809, München, ul.Olimpiysky Park, 2.