"Boeing 738" - och de 737 September. Circuit Layout

Marquage grouss modern airliners goung bei null, zum Beispill de A320 oder 7, zum Beispill - "787". An zu wat den Hiersteller 738 gehéieren?

Dëse Fliger ass d'klassesch Beispill vun der Formule "Nofro eng Offer schaaft". Trotz der Verëffentlechung vun neie Versiounen an Ännerungen, de Schëffer "Boeing 737" ass nach ëmmer de beléifste airliner. Fir bal en halleft Joerhonnert vu Geschicht, erlieft hien vill Verbesserungen an Ännerungen. Mir waren fonnt goufen combi, war a senger Geschichte souguer Verwaltungsrot №1 (laang virun der 747-200). 738-800 "Boeing" - engem Vertrieder vun der 737 Famill, oder éischter, ee vun de leschten Ännerungen 737 als direkten Konkurrent entworf an befreit Europäescher A320.

Firwat hutt 738?

Mat der Popularitéit vun der 737 Famill, op hien déi selwecht Zäit ass déi bescht Vertrieder ënnert hire Bridder, grouss Levée Muecht mussen, Gamme, an op der selwechter Zäit Effizienz. Sengem éischte Fluch war hien virun sengem noosten Ierfkontrakt 737-400. "Boeing 738" ass e verkierzt Numm vun der voll Numm, mä am meeschte offiziellen Dokumenter voll Numm benotzt - 737-800. Mä et ass Ierpeldeng genannt Wäert, datt d'International Civil Aviation Organisatioun (ICAO) - e System, dass d'Firmen all Koordinaten, Flughafen a Schëffer, dëse Fligere gëtt de Code V738 kréien - "Boeing 738".

Vläicht, op der ICAO Decisioun vun der Politik vun der Firma beaflosst war, genannt de leschten Ännerungen vun der 737 September Next Generation. Dat ass den Numm vun de Fliger virun engem direkten befreit laang war, praktesch gesinn, vum Moment vun Gebuert. A wann déi éischt Versioun vun der Fliiger ass genannt - 737-800, no der Optriede vun 320 "Airbus" - dat Fliiger war gehumpelt gläich zwou Deeler, doraus zu fräi Palette an eng Chance op 12 méi Passagéier ze huelen wéi an der viregter Modeller.

Een virun?

Haut ass een dass de "Boeing 738" huet sech d'Nofolger un der 737-400 gin, aus et besser ze kréien. MÄ! 738 Entwécklung (dann 737-800) ugefaang ier 400, an den éischte Fluch hien Formatioun zwee Joer virdrun 400 Modell, deen eng ganz ongewéinlech Aktioun op déi Zäit war. Clienten vun den éischte Schëffer ugefaang den Däitschen, an 1996 déi éischt Fligere näischt aus dëser verflaacht hangars. A Zertifikatioun vun den USA (doheem, "Boeing" -2) war an 1998 nëmmen kritt. Net ze ernimmen, dass de Verglach mat der Analog 737-400 an 800 bis digital llt net zu Gonschten vun der 400 Digital Fliger wier bei "Boeing" wossten nëmmen nom Optrëtt um Maart 320.

salon 738

Wann den Interieur vun der Fligere Plange waren Rechnung Entwécklungen geholl 777 Modell, Firmen Donnéen séier der Configuratioun vun der fräi ze änneren. Ganzen Unuerdnung Business Class (2 + 2) fir e puer Minutte konnt dem Arrangement 3 + 3, charakteristesch fir d'Wirtschaft a Vize versa geännert ginn.

Zousätzlech, 738 - eent vun den éischte Schëffer vun der Firma, scho Gebëss Partitur. nëmmen Partitur tëscht de Passagéierverkéier geläscht fir zousätzlech Funktiounen a Plazen, wou d'Wirtschaft Planung.

Layout Optiounen

Zum Verglach, betruecht zwou Versiounen vun der Layout: de Schëffer "Transaero" mat dräi Klassen an ee vun der Europäescher Ruanair Entreprisen. Mä éischter, Note mir dass de "Boeing 738", "Transaero" e liicht anescht Marquage een normalerweis huet. Op der Fliger do eng touristesch Klass ass, ass et Wirtschaft, Wirtschaft an Luxus Betrib.

Hei ass de Salon vun der Airline "Transaero" (Russland). Business Class ass vun zwou Zeile vertrueden. An dësem Fall, sinn souwuel net ganz gutt Lag, wéi e virun-hannertenee Passagéier der richt aus der Kichen hutt kann, an d'Passagéier vun der zweeter Zeil - de Kaméidi vun de Noperen vun der Wirtschaft. Mee Betrib ass Affär: vill vun Raum an d'Fräiheet vun der Presidence ze Schréiegt, well Partitur - nëmmen e Deckmantel.

Good Plazen als Zeile 10 a 19 - vill gehat, fir den Terrain an d'Spiller drop agestallt fir sëtzt. Mä de 17 a 18 Serie sinn backrest rigidly fix - fir si do sinn Noutfall Fluchtweeer.

Mat engem Minus Zeechen, kënnt Dir d'Nummer 35 ruffen. Hannen net bezuelten, well hannen Mauer vun der Buedzëmmer an relativ Kaméidi. Just gëtt de Passagéier sech op d'Braut an der 34. Rei sëtzt.

Anert Beispill - "Boeing 738", bannen Schema am Airline Ryanair (Irland). Et soll feststellen, datt déi lëtzebuergesch Firma enger niddereg-Fluchgesellschaften ass, sou ganze Flott (iwwer 100 kritt V738) keng aner Méiglechkeeten, awer zu der Wirtschaft. Baséiert op loukost - fléien bëlleg, mä Dir hutt fir all Supplementen ze bezuelen. Schëffer, kënnen der Firma ginn vill méi nei wéi déi aner - d'Begnodegung loukost.

Bedenkt datt déi éischt Zeil virun der Kichen - also all dräi Plazen. Mä den Haaptgrond Virdeel: Passagéier an dësem Stéck wäert e bësse méi grouss, an der viischter Mauer nëmmen - kee Presidence gehäit. Gutt Plaatz ze sinn an der 16. an 17. Serie, wéi de virun dës Zeile vun Noutfall Sortie, an de Passagéier gëtt méi legroom hunn. Fir dëse Beräicher kann d'Firma ze bezuelen froen.

A wéi am leschte Fall, Note mer eng Zuel vun 33 - do wéi just hannert der Buedzëmmer Mauer Kaméidi kann.

Konklusioun

"Boeing 738" - confortabel genuch schmuel-Kierper Fligere vun der populär Famill vun 737, eng vun den neisten Entwécklungen vun Amerikaner e puer Saachen aus dem Fliger vun der Zukunft Serie ze kréien. Wéi an all Schëffer Motore ënnert d'Säiten, virun der Kabine no ass roueg wéi an der Mëtt. Et huet e Liewesniveau Layout fir d'Single-Braut Camionen 3 + 3, déi och der Firma Kräften kann an eng 2 + 2 ëmgerechent ginn. Et gëtt och eng Méiglechkeet vun dëse hire Restaurant vum Fliger vun 2-3 Klassen am Fliger vun enger Klass, an Vize versa.