Den éischten Auto an hirer Geschicht

haut Gefierer sinn en integralen Deel vum mënschleche Liewen. No all, mat hirer Hëllef, hunn mir d'Fräiheet an Vitesse vun Bewegung. Awer net jiddereen weess déi de erfannen éischten Auto, a wat huet sech d'Geschicht vun dësem nëtzlech Erfindung. Mä den éischte Maschinnen si ganz wéineg wéi déi modern Wonner Technologie.

Den éischten Auto an der Welt

Et gëtt ugeholl, datt déi éischt Gefier vun dësem Typ war an 1769 ageriicht zréck. D'Nieten Nikola gouf Zhozef Kuno. Natierlech, war dat net den Transport, déi mir eis Gewunnecht ginn. Kreatioun Kunio war eppes tëscht engem Auto an engem aktuelle locomotive. Jo, huet d'Ingenieur et benotzt Dampmachine ugedriwwen. Transport Vitesse ass net ze impressionante - just véier Kilometer pro Stonn. Mee et ass och Wäert opgeschriwwen dass d'Original paromobil geschaf gouf zu Transport Artillerie Haische weeden.

An Zukunft, war den éischten Auto Passagéier ze droen hunn. Esou enger Maschinn déi véier Männer enthale kënnen. Deemools, ginn de Besëtzer vum Auto war ganz, ganz prestigiéist. Mä d'Kreatioun vun Kunio haten ee groussen Nodeel - de opgepasst normal Bremsen. Wéinst ze heefeg Accidenter op der Strooss gouf den Auto verbuede.

Den éischten Auto mat enger Benzin-Moteur

An Tatsaach, hunn der Mënschheet Highlight, onofhängeg éischten Auto bal onméiglech ass. puer Zénger oder souguer Honnerte vu Joren, d'Resultater vun deem en Optrëtt huet, an déi éischt Maschinn méiglech no kontinuéierlech Fuerschung gehaal iwwer.

Trotzdem, patentéiere an 1885, Gottlieb gesi déi éischt Transport op de Bensin Moteur. Dëse Motor ass souwuel gëeegent fir Autoen a Motorrieder produzéiert a Schëffer. E puer Méint méi spéit war et déi éischt patentéiere Auto, de Motor datt eleng op tanken leeft. Den Auteur vun dëser Erfindung gouf Karl Benz. Spannen, hunn déi éischt Autoen nëmmen dräi Rieder - d'véiert vun 1893 méi spéit huet.

Well dann, ass den Auto Affär konstant wiisst - et goufen nei, verbessert Modeller, déi grouss Popularitéit huet gewisen, wie. Iwwregens, erreecht Meeschter vun der Firma Benz virum Ufank vum Éischte Weltkrich, mä dëst en Deel vun der Industrie huet während dem Krich ze verwiesselen.

Spannen, huet den éischte Prototyp vun der moderner Auto e Modell ënnert dem Numm "Mercedes", no der Duechter Emilya Ellineka, eng Co-Proprietaire vun der Firma gesi genannt ginn. Déi éischt Mercedes d'Welt wossten an 1900.

New Goalchance koum vun der automobile Industrie huet an 1926 entscheet ginn - et dann fusionéiert Betriber Benz a gesi ginn. Dëst huet nei Méiglechkeeten an nei Impulser fir d'Entwécklung vun Pläng a Modeller ginn. Natierlech, huet zanter vill Zäit huet, an der Affär vun der Fabrikatioun an verkafen Autoen hir Relevanz net verluer huet.

Déi éischt sowjetesch Auto

An Tatsaach, d'Geschicht vun der automobile Industrie mat der Sowjetunioun, net grad bekannt a studéiert. Et gëtt ugeholl, datt déi éischt Echantillon vun Transport Gefierer nom Enn vum Éischte Weltkrich um Territoire vun der Russesch-baltesch Planz ze sammelen ugefaang. Mä wéineg Succès huet dës Aarbecht net Kroun - nëmmen 450 Autoen produzéiert goufen.

Den éischten Auto, deen dann an Mass benotzen gaangen - e Gaz-E. Iwwregens, war dëse Modell vun Ford Firma Lizenzen hunn, mä dann Ufuerderunge anere Wierder UdSSR geännert. Bedeitendst Datum fir all ACL - dat ass 6 Dezember 1932. Datt selwechten Daag, mat de Container huet den éischte Modell ugefaangen.

Spannen, konnt de Motor vum Auto am waarme Wieder labber Aarbecht och kerosene. Aner eenzegaarteg Ënnerscheed - et ass e Rimm Brems-. All d'Fënsteren fir Sécherheet Zwecker gemaach vun dräi Schichten, mä d'Vitesse op der speedometer mat Zuelen markéiert, amplaz der méi gewinnt schéisst fir eis.