Eng nei Fonctioun op der Telefonsnummer, "d'Rad Späert" wäert Iech op der Strooss sécher

Auto - dat ass net d'Plaz engem Handy ze benotzen. All Mënsch weess dat, well wann Dir mat Ärem Handy ufänken Messing, Dir aus ofgelenkt sinn, wat op der Strooss ass geschitt, an dat bis Katastroph nodeems kann. De Bluetooth Funktioun erlaabt Iech komplett ze kreien vun der musst ëmmer den Telefon op Är Ouer während engem Opruff schätzen, mä et ass net perfekt an ass net ëmmer sinn. Et ass also Handy Signal aféieren sinnn Technologie an engem Plënneren Gefier geplangt.

Mä ass dat wierklech de Wee, datt goen soll? No all, ass den Handy net nëmmen duerch de Chauffeur benotzt, an net ëmmer op der Telefonsnummer am Auto statt op mythologesch Themen schwätzen. Kann wichteg an dréngend Saachen diskutéieren eppes onerwaart, déi néideg geschéie kann ass informéieren an der selwechter Zäit gin. Ob dat ass e Präis Wäert fir d'Sécherheet bezuelen? A soll et de Leit bezuelen déi de Gesetz ëmmer verfollegen?

Wéi kann einfach verstane ginn, ass dëse Sujet ganz komplex, an einfach Äntwert op all dës Froe ginn net schaffen. Mä wëllt dir nach mat dëser goen duerch, an och eng Iddi vun der Handy Signal sinnn Technologie kréien, déi an der nächster Zukunft obligatoresch ginn hätt

Handy als en integralen Deel vun Alldag

Handy haut - ass de Sujet, ouni déi et keen eng Persoun do kënnt, och a klenge Stied an Dierfer, wäert Dir net iwwerrascht sinn, wann Dir gesitt, wéi Leit Handy benotzen. Mä si waren net ëmmer sou verwandelt gouf. D'Tatsaach, datt d'Original Radio Technologie fir Benotzung vun Autoen erfonnt war. Et war déi éischt während dem Zweete Weltkrich agefouert, an der et aktiv Entwécklungslänner ginn huet. An dann huet et nawell anescht wéi wat gesäit wéi e moderne Telefon System.

D'Gefor zougemaach vun Handyen op de Stroossen

Mobile Kommunikatioun huet bruecht mat et vun der zwanzeg-éischt Joerhonnert Erausfuerderungen, wéi elo, wann eng Persoun wëll mat jidderengem fir all Grond ze kommunizéieren, egal ob et all Dag ass oder ganz wichteg, braucht nëmmen eng Nummer oder benotzen Vitesse Noutruff Technologie ze wielt. Mee wat wann déi Persoun op déi ze erreeche wëllen ass dreiwend engem Auto? Et ass kee Geheimnis, dass mënschlech Natur net de Opruff offen verloossen kann. Allerdéngs kann d'Resultat trageschen ginn, wéi de Chauffer, mat Ärem Handy fumbling, stoppen Opmierksamkeet op d'Strooss bezuelen, an esou Accidenter sinn net hypothetesch - se geschéien Fäegkeeten ëmmer nees gewisen, an heiansdo souguer bis Doud a Féierung gaangen.

D'Konsequenze vun der Benotzung vun Handyen iwwerdeems dreiwend

Modern Autoen ginn oft mat Bluetooth Technik equipéiert, deen de Chauffer op engem Gespréich op den Telefon et ouni Klicken ze droen erlaabt. Allerdéngs sinn do nach Millioune vu Gefierer, déi net mat dëser Technik equipéiert sinn. Absolut all Telefon benotzen iwwerdeems dreiwend ass vum Gesetz verbueden a féiert zu héigen Stroffen a Regierungen weider mat de Gebrauch vun Handyen ze probéieren während dreiwend, déi méi a méi schwéieren Eelefmetere Aféierung. Wann de Chauffer wäert ophalen wann mat engem Telefon, an seng Hand dreiwend, wäert hien d'gläichwäerteg vun $ 300 fen. Wann dës Chauffer kuerzem e Recht ass, kann et direkt vun hinnen entzu gin. Wann als Resultat vun esou dreiwend Accident mat fatale Konsequenzen, kéint den Haapttäter vum Accident ze Liewen Prisong veruerteelt ginn.

Nei Technologie als Léisung fir de Problem

Kuerzem erun intelligent der Campagne géint de Gebrauch vun Handyen an Autoen. Desweideren, als et der Aféierung vun enger neier Technologie, datt Zell Signal an engem Plënneren Gefier blockéiere géif. De Benotzer och kann net SMSen a Mailen kréien iwwerdeems dreiwend.

Nodeeler vun dëser Approche

Allerdéngs, well de Fait, datt de GSM en integralen Deel vun all Persoun d'Liewen ass, féieren esou Pläng Leit beschäftegen. Zum Beispill, kann kaum verhënnert ginn, dass Passagéier och net hir Handyen iwwerdeems am Auto benotzen kann. Ass et richteg, sou ze maachen? Oft, sinn Passagéier am Auto, kommunizéieren mat anere Leit oder Entreprisen, beweist, zum Beispill, iwwert d'Zäit vun Ärem Arrivée oder op wou kann se fonnt ginn. Si kann och Rapport datt si wéinst Stau op der Strooss opgeschobe ginn. A wat an engem Noutfall ze maachen?

Wat nieft maachen?

Natierlech, brauch dës Situatioun ganz virsiichteg ze sinn an opmierksam betruecht virun draconian Mesuren huelen. Bestrofen all fir de domm Aktiounen vun e puer Passe Chauffeuren - Et ass definitiv net de Approche emgesat gin. Iergendwou do muss eng méi adäquat Léisung fir de Problem sinn, sollt et einfach ginn ze fannen.