Hydraulesch Bremse an hiren Circuit. Hydraulesch Bremsen op engem Vëlo

Bremsen, déi mechanesch a hydraulesch sinn, ass de Vecteur vun der Aktioun just een - stoppen de Gefier. Mee et gët eng ganz Rei Suerge vu Froen iwwer zwou Zorte Schemarië. Et ass d'Wäertung vun der hydraulischer Bremse méi detailléiert. Den Haaptunterschied vun der mechanescher ass datt eng hydraulesch Linn benotzt fir den Schong, net d'Seeler ze leeden. An der Variant mat der Hydraulik féiert d'Verbindung vum Bremsmechanismus op d'Grénge direkt.

Prinzip vun der Operatioun

Fir ze verstoen, wéi d'hydraulesch Bremse funktionnéiert, ass et néideg fir säi Apparat ze berücksichtegen. Special Ueleg oder hydraulesch Linnen benotzt déi zu fëllt Brems- Flesseggassystem, déi ënner Drock schmäerzhafte ass. Pressen speziell Pen féiert Flesseggassystem vum hydraulesch System ze displace, woubäi et Drock op de Prophéit losen op der FORK oder schéi enormen de Vëlo Frame. Als Resultat ginn d'Bremspilz an de Kolbens aktivéiert, wat fir d'Sperrung vum Rumm erreecht.

Et ass relativ einfach. De hydraulesche Bremskreeslaf bitt eng visuell Darstellung vun der Operatioun vum ganzen beschäftegten System. Mat esouem Apparat ass et verständlech datt d'Bremsflüssegkeet duerch extreme Toxizitéit geprägt ass, déi oft eng schaarfer Vergëftung verursaacht. Ausserdeem kann et e plangeren Effekt op Plastikkomponenten a Lackéierung maachen.

Virdeeler an Nodeeler vun der Hydraulik

Verbreet engem Brems- System kann Stärkungsmëttel Genauegkeet an héich erkläert ginn Vitesse vun der Reaktioun Mechanismus vun engem knob pressen. Allerdéngs sinn d'Virdeeler do net do, mä si waren entscheedend Faktor fir vill Athleten an der Ausgab vum Zougank zu der Hydraulik.

Eng aner wichteg Etapp ass déi exzellent Ausdauer, déi hydraulesch Scheckbremsen hunn. D'Genauegkeet vun der Operatioun ass net manner wichteg. De System ass sécher fir ville Joër Operatioun an Autoen. Praktesch Sorgfalt erlaabt Iech ze suergen, datt d'hydraulesch Bremse op dem Vëlo installéiert ass méi assichtbar am Verglach mat der mechanescher. E scharf Gefill vun der Drogekraft erlabt et de Bremsen sou genee wéi méiglech ze benotzen. Et ass just néideg fir Extremsport.

Ënner deene Mängel vum hydraulesche System sinn et e puer grondleeënd. De Käschtepunkt vun sou engem System ass méi héich am Verglach mat der mechanescher, sou datt de Präis vun engem Vëlo mat Hydraulik staark ass. Dëse Geriicht ass eng technologesch a ganz komplex Einheit, déi d'Instandhalung vu Fäegkeeten a Verständnis vun den Designmerkmale erfordert. Net all Biker huet déi néideg Kenntnisser fir d'Selbstmontage an d'Reparatur vun der hydraulischer Bremse.

Suergfältesch Haltung fir selwer erfëllt esou Komponenten wéi d'Bremsschläifen a Päifen. Dëst sinn ganz verwonnene Plazen, déi direkt Effekt op de Fonctionnement vum ganze System hunn. Hydraulesch Bremsen op engem Vëlo kënnen op d'Qualitéit vum Ueleg oder Bremse Flammekommen wären, sou datt d'Pumpe soll gemaach ginn no enger nohalender Wiel. Ganz oft si se a Verbindung mat traditionellem Disk benotzt. Et ass néideg ze soen e bëssen iwwert si.

Typen hydraulischer Scheckbremsen

Den Ënnerscheed tëscht der Scheff Bremse an der Felge ass datt d'Bremsen duerch d'Spannung vun der Scheier festleeën, déi fest mat der Nabe fest mat spezielle Pads fixéiert ass op der Récksäit vum Rumm a viru der Gabel vun der Gabel. Den Haaptzylinder benotzt eng aner Ausformung, sou datt d'hydraulesch Bremse vun enger vun den folgenden Typen gehéieren: Een Kolben, zwee-Kolben mat schwemmend oder opgetrueden Kolben, Multi-Kolben. Déi drëtt Typ ass haaptsächlech benotzt. Dir kënnt Modelle fir déi éischt Art bezeechnen, awer wéinst gewësse Mängel gi se bal komplett komplett duerch déi zweet an drëtt Typen ersat. Komplex Systemer mat vill Kolben gi fir Downhill genotzt, wou déi entscheedend Roll ass op d'Kapazitéit unzegesinn, wéi d'Einfachheet vum Design.

Ofhängegkeete Charakteristiken

Wann een d'hydraulesch Trëpp vun de Bremsen betruecht, dann ass et néideg d'Notzung vum Ueleg oder enger spezieller Liquiditéit ze notzen. Jiddwer vun den Optiounen huet zwou Mängel an Dignitéit, awer bis elo ass et net onbezueler Meenung iwwer dëst Thema. De Feeler ass monolithikum, wéinst deem d'Konstruktioun liicht a fest ass a Komposit, geprägt duerch e bëssche Präis, awer méi Komplexitéit am Sënn vun der Maintenance.

D'Disque hydraulique Bremse ass zouverlässeg, awer et ass schwéier ze reparéieren am Feld. Tatsächlech brécht se an extrem selten Fäll. Et sinn eng Rei Problemer mat der Tatsaach, datt d'Disc Hydraulik eng ganz kleng Lück zwëschen den Schueden huet an an der Präsenz vu staark Verunmisser si se méi schnell ze trauen. An dësem Fall kann de Mechaniker net zumindest e puer Virdeeler hunn, well déi beschiedene Pads net op de Goût agestallt ginn, an am Fall vun der Hydraulik gëtt dësen automatesch am Trape gemaach.

Disc-Bremsen sinn erheblech méi deier wéi d'Felge, hir Laascht op der Hutt beim Bremsen ass staark erhéicht, och wann dëst Thema kontrovers diskutéiert ginn. Et ass net noutwendeg fir méi déif an dësem Thema ze définéieren, et ass besser ze erzielen iwwer d'Fabrikanten déi am Maart vun hydraulesche Bremsen vertruede sinn.

Brand Iwwerbléck

Trotz der Tatsaach, datt et vill Typen vun Bremssystemen, op den Bikes vun der Mëttespaus ass, ass d'hydraulesch Bremse zimlech heefeg. Mat dem Wuestum vun hirer Popularitéit kann ee spekuléiere Réckgang bei de Präiss notéieren. Dofir ass et ganz méiglech, datt Dir décidéiert fir Äert Vëlo ënnert dem hydraulesche Bremssystem z'ëmgessen. Et gi vill Beispiller vun dësem, mee mir ginn e puer.

Ee vun de Fabrikanten ass d'Firma Shimano. Hydraulesch Bremsen vun dëser Marque sinn a verschidde Linnen. De leschte war Deore. Säin charakteristesch ass de stabilen Operatioun vum Haaptzylinder, bequem an angenehm fir de Grëff ze benutzen. E Cyclist kann een echt Genuss kréien, wéi de ganze System ganz kloer a verwierklecht Verhalen ass. D'Bild ass liicht iwwerdriwwen duerch d'Razzie vun der Bremslevel selwer. Déi nei Kollektioun gëtt duerch zwee Varianten vun der Befestigung vum Rotor: Bolzen a Spike vertruede. An engem Satz kommt zwee Zorte Schuere - metalliséiert a kaarmt. De Wëld vun der leschter erlabt esou séier wéi méiglech. Am allgemengen ass dës hydraulesch Bremse vun héich Qualitéit, déi kascht Geld op sengem Kaf ze benotzen, nämlech ëm 50 Dollar.

CLIM 8 CLARK`S Bremsen hu sech duerch de Fait datt en Apparat um Präis vun enger One-cylinder Bremse kaaft ginn, kritt Dir e komplett Multi-Zylinder-Apparat. All Mënsch weess, datt d'Wonnerer net geschéien, dat ass d'Ursaach vun de Stifter ass e klenge Alarm, awer de Parameteren fënnt seng Fans. D'hydraulesch Schläif gouf mat Metall an Kevlar verstärkt.

Déi interessantst Gestioun, déi sechs Zylinder huet, ass vum Feelerverglach verfügbar. Dëst System ass duerch e Nodeel wéi e massiv Steigerung. Ausserdeem, während der Installatioun ass et verlaangt datt d'Pads op d'Placken esou grëndlech wéi méiglech passen.

Déi hydraulesch Bremse ass duerch d'Tatsaach ze sichen datt d'Kritiker iwwert dës kann relativ verschidden sinn. Et gëtt oft gesot, datt esou ee System e méi séier ass wéi Service. Déi Ausso kann awer kontrovers diskutéiert ginn. Dëst ass net schwiereg, an Dir kënnt fir Iech selwer kucken. Bei der Erhale vum Bremssystem ass déi schwiereg Aarbecht fir d'Pompel ze pumpen. Bal all Biker, deen Hydraulik benotzt, trëtt esou e Problem. Dir kënnt schätzen, wéi schwiereg dës Prozedur ass.

Symptomer vun enger Feelfunktioun

Déi éischt Zeeche datt d'Vëloe vum Bremsen fehlerhaft ass de Fait vun hirem onofhängege Bremsen. Dëst kann erkläert ginn duerch Tatsaach, datt et e klenge Betrag vu Loft am System war. Dëst ka wéinst dem Fall vum Vëlo geschéien, mat der Eroffung vum hydraulesche Kreis, sou wéi och op engem nidderegen Niveau vun der Bremsflüssegkeet am Tank.

Well d'Immobilie vun der Loft ze kompriméiere signifikant ënnerschreift se vu Flëssegkeete, wann et an de System kënnt eroe wéi e Gasfieder. Als Resultat gëtt e Flëssendruck geschaf, wat d'Bremsen aktivéiert. D'hydraulesch Bremsche kann an eng Amateur-Performanz engagéieren, wann de Wierkdeel fir de Kockel ufänkt. Dëst kann duerch d'Tatsaach verëffentlecht ginn datt d'Waasser an d'hydraulesch System ageet. En anere Punkt, deen Iech misst warnen, ass den Verlust vun der Elastizitéit vun der Bremslevel am Verglach zu der fréicher Operatiounszäit. A wann d'Hydraulik net reagéiert op Är Fahrradstoppbefehl, da wäert d'Léisung just eng Saach sinn: direkt Ersatz vum ganze System.

Problembehandlung a Reparatur

Fir ze verstoen, wat genee mat dem Fahrradbremssystem geschitt ass, brauch Dir verschidden Experimenter ze maachen. Als éischt: Dir braucht d'Rad, déi de Problem markéiert. Als nächst sidd Dir e puer Efforten maachen fir d'Bremmaschin aus Dreck ze botzen, wat am einfachsten ass mat enger Zännbürt ze maachen. Déi Haaptaufgab bei dësem Fall ass d'Pads ze läschen.

Nodeems Dir Zougang zu den Aarbechterkombinatioune erofhuelt, musst Dir se mat engem Schraufenduer drécken, a drénken de Knäppchen drécken a vull. Béid Kolester musse réckelen. Wann et engem vun hinnen opgeklickt gëtt, da muss e Reparatursatz fir d'existent Fehlfunktioun eliminéiert ginn. De Kolbenssystem muss sëch mat verschiddene Leck solle kontrolléiert ginn. Am Fall vun hirer Präsenz schwätze mir vun enger staarker Verschlechterung vun enger Grupp vun Zylinderen. Elo musst Dir d'Kolonnen oder d'speziell O-Réng ersat ginn. Am Endeffekt muss Dir d'ganz hydraulesch Linn suergfälscht kontrolléieren. E gutt Zeeche ass d'Fehlen op et vu Kinks, Dentsen a Schued vun enger anerer Art. Wann et een ass, ersetzen déi ganz Waasserleitungen.

Firwat muss ech gepompelt sinn?

Wann Dir der Brems- Hiewel Press, an et geet op d'grips, dat ass, ass seng natierlech ze grouss, mä d'Heft an der selwechter Zäit elo net oder do erreechen net déi Brems- disc, ass et méiglech Conclusiounen iwwer de Besoin fir Pompelstatiounen ze maachen. Eng ähnlech Situatioun gëtt an deem Fall beobachtet, wann de Heber ze einfach wier ze drécke wann et gedréckt oder komplett fäeg ass. Wann de Grëff kräfteg gedréckt ass, a no dem System ausgeléist gëtt ass et net zréck an hir originell Positioun, et ass och verlaangt de hydraulesche Bremsen op dem Vëlo ze pumpen.

An dëse Fällen ass d'Ursaachen vum Scheif vum System d'Loft, déi am Bann war. Eischtens ass et néideg, de Wee ze fannen deen duerch d'Transmissioun duerchgefouert gëtt. Et sollt bemierkt datt dëst vrun nëmme vu Schued un der hydraulescher Ausrüstung, der Schwächung vum Bluttventil op dem Zylinder virgespillt ginn ass, kochend vun der Liquiditéit, dat wéinst der Iwwerhëtzung gëtt. Wann de ganze System gefeelt gëtt fir Leckage vu Flëssegket, kann et méiglech sinn ze réparéieren.

Wann Dir misst eng hydraulesch Bremme pompelen, da sot d'Physik hei am Fall dat et op enger horizontaler Uewerfläch ze maachen ass. Pads sollten verdünnt sinn, fir datt se net op d'Scheier kommen. Duerno ass et néideg de Master-Zylinder ze schrauwen, a fixéiert se dann horizontal. All System dat heescht Pumpen ka variéieren, sou datt Dir d'Instruktioun benotzt, an där alles detailléiert ass.

Finale funktionnéiert

Duerno ass et verlaangt datt de Cambric op der Schraube gesat gëtt an duerno se an den Container taucht a räis d'Liquiditéit ze sammelen. Duerno ass et néideg de Kapp vum Expansiounstank z'entwéckelen an ze füllen bis de maximalen Niveau mat enger Liquiditéit. Et ass néideg, fir d'Bremsen e puer Mol ze drécken, awer et ass recommandéiert dat ze lues a lues ze maachen. Pressen ass néideg bis eng Dichtheet ufänkt. Weider, andeems de Handle gedréckt ass, ass et néideg datt de Blutungsschrauber zesumme mat dem Kembrikom ofgeschnidden an d'Flësseg an d'Expansiounstank féieren. Fuert dës Prozedur unzefänken, bis de Grëff net deen erfuerste Niveau vun der Starritéit erreecht. Duerno kann Dir den Expansiounstank festleeën an dann all Tool auswielen. Alles ass fäerdeg, elo sinn d'Bremsen voll gepompelt.

Conclusiounen

Wéi Dir gesitt, sinn d'Rumeuren iwwer d'Komplexitéit vum Pompelen iwwergoen übertrieben. De hydraulesche Bremse System zeechent sech duerch déi Tatsaach datt et méi Virdeeler huet wéi Nodeeler. E reelle Biker ass net esou vill wichteg Prinzip vun der Operatioun vu e puer Mechanismus, an der Tatsaach, datt hien d'Fähëit huet fräi an de Weltraum ze bewegen. An déi Disc hydraulesche Bremsen am Bicycle erlaaben et dat.

Erfolleg Reesen fir Iech!