Krunn Minnen: wéi soll et sinn? Uweisungen adäquate Upassung Jesuskand an VAZ Autoen

De Motor an d'Auto ass mat zwou oder méi Jesuskand pro losen equipéiert. Eent fir de woellen vun der Mëschung Sprit am losen. Aner déngt fir Communiqué Gasen Wäermt. Technesch gesinn, sinn se "ofgeroden a Communiqué Jesuskand." Genannt Gas Verdeelung Mechanismus Moteur baut hir Ouverture Haaptrei bei engem gewësse Moment d'timing.

Zanter dem Gefier Moteur, sinn hir Deeler a Mechanismen ze héich Temperaturen ausgesat, op Jesuskand Gas Verdeelung sinn Mechanismus ignition thematiséieren gëtt ugepasst.

Misalignment a Konsequenzen

Wann d'thermesch Krunn Minnen Ännerungen während länger Operatioun oder während Feelfunktioun vun de System Komponente, reduzéiert vill Motor Effizienz an Ressource Komponente. Et ass och duerch eng fräi Dreifstoffverbrauch an charakteristesche Fuesstëmmung am Moteur unzekräizen begleet. Wann, zum Beispill, eng Schéier méi wéi de stäckeger, kann d'Element net voll opgemaach ginn, an dat dréit zu enger Lëscht an Muecht Charakteristiken. Verbrenne vun de Krunn a sengem Sëtz ass méiglech am Fall vun enger ganz klenger Lück. An all Fall, dës Feeler schlechten Effet op Moteur Äntwert vun den héijen Rigaux pressen.

Profie

Esou selten dësem Problem begéinen, recommandéiere mir periodesch, ongeféier all 30 000 km Auto, kucken wat op d'Jesuskand clearances. Wann néideg, sollen se reglementéiert gin.

Kader Rapprochement

Éischt musst Dir während Reparatur Daten e puer wichteg Punkte Punkt eraus. Éischtens, ass et néideg nëmmen op déi kal Moteur der Upassung ze üben. Zweetens, ass et néideg ze wëssen, datt do verschidde Opriichte Dimensioune sinn, gëllt dat selwecht fir Zorte vun Auto Marken fir verschidden Jesuskand (ofgeroden, Communiqué).

Et ginn och Motore datt do net periodesch Upassung vun backlashes verlaangen. Dat ass wéinst dem Design vum Gas Verdeelung Mechanismus. Jesuskand wéinst der LASH adjusters actuated déi am Tour, de Rapprochement via de Motor Ueleg geluegt. An dësem Fall, esou e Service Liewen vun iwwer 60 000 km, dat all hänkt den Hiersteller an déi dreiwend Konditiounen. Dës Iwwerpréiwung wäert am Detail Uweisungen op presentéiert ginn, wéi d'Upassung vun thermesch backlashes Krunn Motore VAZ an e puer Autoen ze realiséieren. Fir dës Operatioun üben, nieft enger neier gasket Krunn Cover ze kafen, well no der Cover weider méiglech Auslafe vun Ueleg Seals Ofbau.

Minnen vun engem spezielle Miessunge SUGGERÉIEREN vergewësseren, déi deck wéi déi musse mat der technesch Ufuerderunge vun engem bestëmmte Mark vun Auto verflichten.

De Prozess vun Upassung

Eigentlech Krunn Installatioun Prozess ass net vill verschidde je de Motor, a kuckt iwwer déi selwecht.

Éischt musse mir eng losen Piston ze huelen, déi un der Spëtzt dout Punkt während externen Kompressor Schlag metallen ginn. Op dësem Punkt der ofgeroden a Communiqué Jesuskand ginn zougemaach an hirem Frontmann Aarm muss Schoul am Formatioun Minnen plënneren.

Nächst, Fräisetzung Kontrollen nut op d'Upassung gin. G den dipstick tëscht dem CAM vun der camshaft an de Krunn Enn, an dann vun heescht vun der ugepasst gin an installéiert der Spalt zakontrogayte gin recommandéiert. Wann richteg installéiert, déi Kontrollen der SUGGERÉIEREN am Rapprochement mat e bëssen Effort goen sollen. Wann et souguer déi geringsten Ënnerscheeder ass, muss du de charge Prozedur ze kruten.

Dass de Motor iwwer honnert an uechtzeg Grad, widderhuelen d'Operatioun op den nächsten losen war. Et ass wichteg an der Kont ze huelen , fir vun der Aarbecht losen Auto Motor.

Kader Rapprochement am VAZ "néng"

Krunn Minnen VAZ-2109 ass vun der Auswiel an Installatioun vu spezielle shims kontrolléiert haten. Auszegin hinnen tëscht dem Enn vum Krunn an CAM camshaft.

Installéiert déi néideg Minnen - engem einfache Prozess an et ass gesuergt, mä et verlaangt allergréisste aus der Meeschtesch an korrekt Approche zu der Matière.

Handwierksgeschir an Accessoiren

Ze droen aus der Aarbecht néideg eng Rei vun Instrumenter an Accessoiren ze hunn:

• E Liewesniveau Formatioun vun Schlësselen.
• Eng Formatioun vun Kontroll Ämter.
• Set Goaler ze ajustéieren.
• Engem Apparat fir Krunn cutoffs.

direkt Prozess

Éischt, ewechzehuelen de Krunn Cap. Fir dës Précoce der Loft FILTER Wunneng, an der breather eraus fueren gequetscht Kabel gin ass.

Zu engem Rapprochement tëscht de losen Krunn Moossnam ass néideg fir periodesch der crankshaft Minière. An esou ass et einfach scrolled, et recommandéiert ass all Drëps Stroumconsommatioun zu unscrew.

Nächst, d'Schutzpatrounin Plastik Cover vun der timing Rimm ewechzehuelen. Da Minière der crankshaft am no dréien Richtung bis de Match Spuren op der camshaft sprocket mat der Mark op d'Metall Cover. Recommandéiert der crankshaft Witz nut fir de Generator ze maachen, de Schlëssel siwwenzéng benotzt.

No engem Moment vun Zoufall vun Etiketten braucht dir den Aarsch huet dräi prongs vun der fuert Rimm timing ze maachen.

Nom Viraarbechte ass méiglech de Communiqué Krunn Minnen am éischte losen an der drëtter woellen ze moossen. Optimum Spalt woellen Jesuskand muss mat engem Maximum hire Choix Feeler vu fënnef nach d vun engem grousse stinn zwou-tenths vun engem grousse stinn ginn. An um Outlet ass et 0,35 mm. Wann déi konkret thematiséieren net richteg sinn, dann, den Apparat benotzt, muss Dir de puck ze kréien, no der Piston an ënnen dout Zentrum noléisst.

Weider, ass der deck néideg sech d'noutwendeg ze installéieren. Vun vymerennogo Wäert mussen aus dem Wäert vun der recommandéiert Spalt an Foto un d'Resultat vun der Gréisst vun der noutwendeg subtracted ginn. All washers sinn Laser-markéiert mat de Wäert vu senger deck. Am Fall, datt, fir irgend engem Grond, de Marquage schlecht gekuckten ass, benotzt en gebraucht.

Eppes wat de Krunn Minnen muss am uginn am Kader gesat ginn de Service Buch vun der Auto.

Spéider während all Revolutioun vun der crankshaft um honnert uechtzeg Grad Spalt Wäert gemooss: fënneften a zweet ofgeroden a Communiqué Jesuskand, de sechsten an der aachten Communiqué a ofgeroden, de véierten a siwenten bzw.. No installéiert ass washers néideg Gréisst vun der Spalt Gréisst ëmmer iwwerpréift.

Ugepasst d'thermesch backlashes vun Jesuskand op importéiert Autoen

Virgesinnen Installatioun vun déi richteg Gréisst vun der Spalt an de Besoin fir Moteur Auto Import Hiersteller. Typesch, Ënnerscheed der Upassung Prozess vum Daten klenge Operatiounen op Gewalt Motore Holding. Also zum Beispill, am Auto "Honda" Krunn clearances kann seng eegen, ouni d'Hëllef vun engem Spezialist virbereet, während nëmmen engem screwdriver an engem française benotzt. Wéi eng Ausnam ass méiglech e puer rar powertrain Fabrikant beschwéiert eventuell gidrokompensatsii System (S32A Typ Motore) zu Numm. An anere Motore vun verschiddenen Serie (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; Zéisséng locality an aner) gefléckt ass ganz einfach an ouni de Gebrauch vun zousätzleche Equipement an Ëmgeréits.

Thematiséieren "Reno" Jesuskand

Ier Dir - den detailléierte Uweisungen Selbstzefriddenheet ugepasst Jesuskand vum Motor, "Reno Logan".

Unscrew der Mudder Loft FILTER Wunneng an huelt se. Disassemble nozzle Krunn Cover. Broneprovoda aus Drëps Stroumconsommatioun ewechzehuelen an hinnen ee vun eent ewechzehuelen. Nächst, unscrew der Mudder Krunn Cover , an et verbannen ewechzehuelen. Dann, den Jack benotzt, muss Dir de virun den Auto ze Ënnerdaach eraus a béid op der véierter méngem. Nächst, ROTATIOUN bis de F Mark op der méngem vun der camshaft der viischter Rad. Et ass wichteg déi éischt losen Krunn ze kontrolléieren. Benotzt thermesch SUGGERÉIEREN kontrolléieren Minnen, an der Formatioun gin gespaarten nut loosening. Eemol de Spalt Formatioun ass, däe der locknut an Miessunge du-huelen. zu der Upassung vun der zweeter Member vun der selwechter losen da virugoe.

Weider cranking der crankshaft Halschent Tour an de Krunn Minnen am drëtte losen ajustéieren. Och Installatioun Elementer vun der véierter an zweeter Rechtssécherheet fir den Dokter duerchgefouert.

No der Aarbecht ass Miessunge Kontroll duerchgefouert. Tour de crankshaft am dräi honnert an siechzeg Grad a kontrolléieren der clearances vun der Jesuskand.

Entspriechen den techneschen Charakteristiken vun de Motor, hunn Kader Regelen déi folgend Parameteren:

• woellen Jesuskand - 0,1-0,15 mm.
• Epreuven - 0.25-0.3 mm.

Am Fall vun komplett ersetze vun der Communiqué Jesuskand speziell thematiséieren De Romain - 0.2-0.25 mm.

Wéi de Motor ZMZ-402 ze ajustéieren

Krunn clearances 402 vun Motor iwwer déi selwecht wéi aner Autoen installéiert.

Déi éischt Saach Dir braucht duerch d'crankshaft zu Minière no dréien déi éischt losen an TDC (externen Kompressor Schlag) ze setzen an de Witz Etiketten an deckt ze vergläichen. An dësem Fall, muss d'Jesuskand zougemaach ginn. Éischt, schätzen mer d'Upassung vun der Communiqué. Et soll e Spalt vun 0.35-0.4 mm ginn. Ofgeroden Krunn Minnen mussen ze 0,4-0,45 mm konform. No mat der éischter losen fir den zweeten Ugrëff schaffen. Vergiesst net de crankshaft um halleft Tour ze GOEN.

Weider Aarbecht mat der drëtt an véiert Rechtssécherheet fir den Dokter, all Kéiers de crankshaft Pre-Spectateure.

Um Enn vun der Aarbecht ass Miessunge gesuergt iwwerwaacht, wann néideg, e readjustment maachen. Installéiert de Krunn Cover gasket an de Cover selwer. An dëser Operatioun fäerdeg gouf.

Resultat

Wann richteg motoriséiert Gefier Reparatur Prozess Droen wäert méi injectivity charakteristesche Kaméidi aus dem Krunn Cover verschwannen ginn, an Dreifstoffverbrauch erofgoen. Ressource timing gëtt vill méi. Och, néideg Schued un de Gas Verdeelung System Komponente ze verhënneren den Ofschloss vun Spannungen vun der fuert Rimm vun der camshaft ze kontrolléieren. An dësem Fall, wäert leschte der Muecht Eenheet vill méi wéi seng Begrëff.

Also Verantwuertlechen mir aus, wéi hir eege Upassung Krunn op den Auto ze maachen.