Normal Gefier Batterie Volt. Volt gelueden Auto Batterie

Batterie (nofëllbar Batterie) - dat ass ee vun de wichtegsten Unitéiten vum Auto. Et gëtt Muecht un de Startënnerlagen Motor wann de Motor huet ass, an ass responsabel fir eng ganz Rei vun aneren Apparater mat de Motor ugefaangen :. Géigeliicht Apparater a bannen Brieder, Radio Signal, Brennstoff Pompel, etc. Normal Operatioun vun all Systemer ass nëmme méiglech mat enger Attack Batterie. Dowéinst muss et Zäit war an verrechent ginn.

Mee et geschitt dacks just de Géigendeel. Dir kommt op der Garage oder der Parkplaz, versicht de Motor ufänken, mä am Retour erméiglecht Iech e Entrée oder Kläng schéinen fir seng Efforten e bësse Kierb flywheel oder einfach présentéiert der retractor impressionéiert. An zousätzlech zu all vun der Sonneluucht ass op der Instrument Rot beliichten, besot der Batterie Offlossquantitéit.

Fir an esou enger Situatioun net ze falen, ass et néideg, fir systematesch enger Batterie Diagnos produzéiere, mä éischter, mer elo kucken firwat et US ass.

Bewierkt Batterie Offlossquantitéit

Grënn, well vun deenen der Offlossquantitéit vun der Batterie Plaz hëlt, kann et e puer ginn. Hei sinn e puer vun hinnen:

• der Batterie ass komplett vun Ufank u Ressourcen an;
• Generator Echec;
• Auslafe aktuell;
• opbauen op der am Zuch Muecht Course fräi;
• onerlaabt Operatioun vun elektreschen Apparaten gi waren.

Firwat ass dat geschitt

All Batterie huet eng spezifesch Ressource, souguer mat virgesinnen Ënnerhalt. Modern Akkuen, je Betribssystemer Konditiounen, kann vun 3 bis 7 Joer ginn. No dëser Zäit, d'Batterie Volt d'Gefier fänkt lues erfgoe geloss. Dat ass wéinst der Zerstéierung vun der Placke, déi, leider, mat der Zäit, kann net verhënnert ginn. Natierlech, kënne mir probéieren d'Batterie ze restauréieren Ee, Aarbecht als nei, ass et eriwwer ginn.

Wann Schold Generator Volt Batterie Opluedstatiounen Auto spréngt, Drëpsen oder feelen. An dësem Fall ass d'Batterie am Noutfall Modus fonktionnéieren, deen net nëmme fir seng Offlossquantitéit nodeems kann, mä och dat aus Aktioun ze verloossen.

Fuite aktuell - eng vun den Haaptursaachen der Batterie méi do ass. Et kann einfach alles gin mat enger ammeter oder multimeter a sengem Regime abegraff. Duerch Miessunge déi aktuell tëscht dem geläscht Buedem Opluedstatioun an den negativen Batterie Opluedstatioun, bestëmmen d'Quantitéit vun Auswee. Wann et virun 80 MA ass, sollen direkt de Service Kontakt der vill Affer a befestegt de Problem ze fannen.

Oft, Auto Besëtzer zousätzlech elektresch Equipement (Spriecher, subwoofers, Beliichtung Elementer, eng Rei vun elektronesch Apparater) gedoe, net och datt méi de Wäert vun der Reseau opbauen, gëtt Pass Donnéeën vun Auto däerfte wëssen. Dëst féiert zwangsleefeg zu der Tatsaach, datt de Generator Pauly mat dës Laascht, an en Deel vun se eens ass op Käschte vun Batterie Daach.

Et geschitt, datt d'onglécklechen Chauffer, heiansdo den Auto loosst, einfach vergiessen Dimensiounen un Tour ugefaangen, Radio, bannen Luut oder aneren Apparater datt Stroum konsuméieren. Esou carelessness ass och e Grond fir déi rapid Offlossquantitéit vun der Batterie.

Zäit ass net vun der Batterie war och wäert ni fir laang schaffen. Och wann Ären Auto ass Maintenance-gratis Batterie installéiert, fir him a periodesch et Vitesse iwwerwaachter gin.

Methode fir lafend der Batterie Status

Bestëmmen der Konditioun vun der Batterie kann net ee Wee ginn. Et ass net néideg fir "Experten" déi ze lauschteren behaapten dass déi Volt vun engem Auto Batterie oder engem aktuell Moossen, kann et ëm seng Gesondheet ofgeschloss ginn. Dëst ass e komplexe Prozess, dass déi folgend Aktivitéiten gehéieren:

• visuell Inspektioun;
• den Niveau vun der electrolyte Bestëmmung;
• der Dicht vun der electrolyte Bestëmmung;
• Batterie Volt Moosse.

Visuell Inspektioun vun der Batterie

Déi éischt Saach, déi gemaach ginn, kann d'Batterie Leeschtung ze bestëmmen - ass et ënnersicht. Gefuer ass gebass vill ze soen.

Bulli gemëscht mat Tofu an automobile Flëssegkeeten um Statiounen - léist. Dëst féiert zu oxydéiert Verloscht vun Metall Deeler an elektresche Kontakt. Als Resultat, am beschten, kënne mir engem Self-Offlossquantitéit, kréien an am schlëmmste - e kuerze Parcours. Wann d'Batterie dreckeg ass, net Lazy ginn de Self-Offlossquantitéit aktuell ze kontrolléieren ze suergen, datt de Besoin d'Propretéit ënnert der Hood ze erhalen. Fir dëst ze maachen, huelen eng ammeter, trennt d'Batterie Dréit ofgepëtzt eent SUGGERÉIEREN bis ee vun de Statiounen upaken, an déi aner mat Milliounen Notzer deelen einfach ganze Batterie Wunneng. Said Écran ammeter an de Wäert gëtt Self-Offlossquantitéit aktuell.

Nächst, kuckt op der Batterie Fall. D'Präsenz op et vun Splécken an streaks beweist eng mechanesch Echec datt electrolyte Auswee ëmmer. Wann dat passéiert, benotzen dëse Batterie weider extraordinär ass. Wann et eweg vun ënnert der Mutzen, kontrolléiert d'Quantitéit vun electrolyte zu jidderengen vun den enthalen an d'Ursaach vu sengem outpouring ewechzehuelen.

Wéi de electrolyte Niveau ze installéieren

Check den Niveau kann nëmmen an der Batterie scher ginn. Et ass net onbedingt d'Integritéit vun der Maintenance-gratis Batterie Fall fir Bezéiungen tëscht "Service" ze Paus.

Wann d'Batterie scher ass, muss et der Plug geläscht, gebotzt vun Knascht an ewechzehuelen ginn. Niveau Mesure gesuergt mat grousse stinn Skala eng besonnesch eraus benotzt. Si falen an der Jar bis et Kontakter widdert de Spaltanlag Risotto, d'Ouverture vun uewen de Fanger clamped ass. Wann Krichsween den Niveau vun electrolyte nëtzlecht bestëmmen kann. Et soll net manner wéi 10 mm gin. Wann der electrolyte Niveau manner wéi enger uginn Wäert ass, ass et noutwendeg d'Ursaach vun Ofbau ze bestëmmen. Normalerweis falen et wéinst der gewinnt kache an Ausnam. An dësem Fall, muss du just an Griicheland mat destilléiert Waasser ze pour.

Wann de Niveau als Resultat vun electrolyte spillage ofgeholl huet, brauchen dropgesat eng electrolyte ze preparéieren. No Eeërmuschel an brauchen d'Batterie onbedéngt Da kréien gin.

Wéi d'Dicht vun der electrolyte ze bestëmmen

D'Haaptrei Faktor der schaffen vum Auto Batterie Volt Auswierkungen ass d'Dicht vun der electrolyte. engem hydrometer - Et kann een nëmme mat engem speziellen Instrument gemooss ginn. Et ass eng grouss Pipette mat engem Gummistécker ett um Top, an der Skala vun der fléien bannen. Dicht Moosse, natierlech, och méiglech nëmmen serviceable Batterie ze produzéieren. Mee wat soll seng Wäert sinn?

D'electrolyte Dicht fir eng voll gelueden Batterie bei enger Temperatur vun 20 ⁰ C ass 1,27 g / cm ^3. Wann d'Batterie US ass, falen dës Figur.

Moosse vun der Batterie Volt

Wat Auto Batterie Volt soll gin fäheg sinn de Motor ufänken? Et gëtt keng definitiv Äntwert a kann net sinn.

Et ass bekannt, dass eng Attack Volt vum Gefier Batterie 12,6-12,7 V. Demno verschidde Konditiounen gin, dës Figur variéieren kënnen gehumpelt, mä wann d'Vitesse ass ënnert 12 V Ufanks huet, kann d'Batterie Betruecht vun 50% do sinn. Et brauch drengend reprochéiert ginn, wéi déif Offlossquantitéit zwangsleefeg zu sulfation vun de Virsprong Placke Féierung gëtt. Mä och mat esou Luucht Moteur Start ass méiglech. Gëtt, dass d'Batterie net Fléckaarbechte brauch, an Generator erméiglecht Opluedstatiounen, kënnt dir séchert Geschäft. Mä wann der Volt ass manner wéi 11,6 V, d'Batterie ass als voll US gin, an seng weider Operatioun ouni Diagnos an Opluedstatiounen ass net méiglech.

Moossnam der Volt vun der Batterie einfach ass. Dëst wäert verlaangen d'Statiounen ofmelden an der Statiounen engem voltmeter oder multimeter zu Kontakter zu senger Zäit ze verbannen, déi Restriktioun am Beräich vun 20 V. ausgebaut

Wat bestëmmt der Volt vum Auto Batterie. D'Ausmooss vun Offlossquantitéit vun der Batterie

Schwätze mer elo probéieren ze verstoen, wéi d'Basis Parameteren vun der Batterie intertwined. Gefier Batterie Volt hänkt op der Dicht vun der electrolyte. Wann d'Batterie US ass, hëlt de Offall sauerem Plaz, en Deel (36%) vun der electrolyte. Als Konsequenz, Verloschter seng Dicht. De Géigendeel Prozess geschitt, wann Batterie Opluedstatiounen: Flux Taux un d'Équipe vun sauerem féiert, an Dicht vun electrolyte vergréissert doraus.

Reprochéiert Gefier Batterie Volt (12,7 V) entsprécht eng Dicht vun 1,27 g / cm ^3. Mat enger Ofsenkung an ee vun de Indicateuren ass reduzéiert an déi aner.

Dësch Batterie Volt je der electrolyte Dicht

Wéi d'Dicht vun der electrolyte an der Batterie Volt hänkt op der entgoe Temperatur

Vun Auto héieren Besëtzer oft dass d'Batterie Volt vun engem Auto am Wanter kann bedeitend reduzéiert ginn. Verloossen, si soen, en Auto fir e puer Deeg an der Keelt, an alles dann nët zavedesh. Dat ass firwat puer vun hinnen ugefaangen huelen an der Batterie huelen zréck doheem.

Wat geschitt am Batterie um niddreg Temperaturen, a wou kann et der? An Tatsaach, falen den Auto Batterie Volt am Wanter. Jo, de electrolyte Dicht individuell, mä eng Attack Batterie et wiisst, an der US - Falen. An anere Wierder, wann d'Batterie verbraucht ass, muss et ginn entweder gelueden oder aneren ze droen. Anescht, gëtt et net nëmmen fäheg sinn de Motor am kale Wieder ufänken, kann et der electrolyte afréieren, zu Broch vum Kierper doraus.

Reprochéiert Batterie ass näischt wëll net menacéiert. Jo, heiansdo dauernd Problemer mat der Moteur ufänken, mä nëmmen wéinst der Tatsaach, datt déi chemesch Prozesser geschéien vill méi lues um niddreg Temperaturen, sou d'Batterie net déi néideg Kraaft Offer kënnen ze lafen. Mä genuch fir et an Hëtzt maachen, an e bësse stoen, an nees wäert si prett sinn, wéi virun ze schaffen. Dofir, normal Auto Batterie Volt fir de Wanter Period ass déi selwecht wéi Indicateuren fir de Summer.

Wéi d'Batterie ze Vitesse

Et gi véier Weeër der Batterie ze bezuelen. All huet seng Virdeeler an Nodeeler. Loosst d'bei hinnen am Wanterschlof war.

1. Method vun op engem konstante Stroum Opluedstatiounen. Déi eenzeg Risque - de konstante Kontroll vum Prozess. Seng Essenz läit an der Tatsaach, datt de Chargeur aktuell zu eent zéngten vun der abezitt Muecht vun der Batterie selwecht Formatioun ass. Opluedstatiounen ass fir 20 Stonnen duerchgefouert. Wéinst der Tatsaach, datt d'Batterie duerchgebrach ass, gëtt de Betrag vun aktuellen, de Opluedstatiounen aktuell reduzéiert ginn gewannen, sou ass et noutwendeg all 1.5-2 Stonnen ze ajustéieren.
2. Method vun op engem konstante Volt Opluedstatiounen. Dat bezitt och de Prozess während dem Dag vun Opluedstatiounen. Et soll am Kapp dréit ginn, datt d'Volt vum Auto Batterie Opluedstatiounen op der Hellegkeet vun der applizéiert Volt ofhängeg gëtt. Zum Beispill, während kontinuéierlech Opluedstatiounen bei 14,5 V fir 24 Stonnen, ass d'Batterie nëmmen vun 75-80% verrechent, mat 15 - 90%, an nëmmen an der exponent 16,3-16,5 V Batterie gëtt Zäit mussen voll Opluedstatiounen. Dës Method ass déi sécher an effikass considéréiert.
3. Kombinéiert Method. Fir Vitesse ass dës Manéier e spezielle Chargeur verlaangen. De Prozess ass voll automatiséiert a brauchen net all Kontroll oder Präsenz. Einfach d'Statiounen konnektéieren an der Eenheet Tour op. Wann der Opluedstatiounen Prozess normal Auto Batterie Volt erreecht ass, wiesselt den Apparat automatesch ugefaangen.
4. Fast Opluedstatiounen. Dës Method ass net fir Benotzung vun normal Konditiounen recommandéiert. Et ass an extrem Fäll benotzt, wann Dir d'Batterie sou séier wéi méiglech ze bezuelen brauch. Fir dës Zweck, baut den Apparat déi maximal aktuell déi der Batterie muss kee méi wéi 20 Minutten Da kréien ginn. Natierlech, op engem voll Vitesse ass net schwätzen, mä de Moteur ufänken ass et genuch gin.