"Peugeot 2008": Kritik vun de Propriétairen an Iwwerpréiwung vun der franséischer Crossover

E puer Méint, de franséische automaker "Peugeot" war fir de Public hir nei Crossover "Peugeot 2008" presentéiert, déi op dëst Joer d'Genf Motor Show erausbruecht. Informatiounen iwwert dëst Gefier am Netz huet vill, cumuléierten also haut wäerte mir besonnesch Opmierksamkeet fir dat neit Produkt bezuelt, a kucken op all vu sengem externen, intern an technesch Fonctiounen.

Design

Krut Crossover "Peugeot 2008" ass beandrockend, an et ass eng Tatsaach. Am Design vun Autoen franséischen Designer probéiert déi fortgeschratt Deeler an Komponente konzentréiert. Sou, huet d'Neiheet eng ganz modern an elegant ginn. De "Peugeot" Form präsent puer seng eegen, eenzegaarteg Stil datt Erklärung mécht. Mä egal wéi ongewéinlech et vläicht fir op d'mannst engem anere fënnef Joer fir eis, Crossover Design relevant sinn. Dat heescht dass d'Gesellschaft en neie Modell ze schafen decidéiert, déi e Bestseller an der globaler Maart ginn.

Wéi fir den Design, de franséische "Dem" den Auto eng komplett nei virun an hënneschter Luuchten, déi ni op fréi Modeller vun crossovers benotzt ginn. Et gesäit léif a glat Form vun der Knuppauto mat Bauoffall Text an eng grouss ënnen villes.

Gréisst a Muecht

Seng externen Dimensiounen den Auto passt einfach zu der Klass vun der kompakt kontinuéierlech verbessert. D'total Längt vun neien Elementer ass 4160 Millimeter, Breet - 1740 mm, Héicht - 1500 Millimeter. Wann dës Strooss Minnen ass 16,5 Zentimeter. An och wann Minnen vun dësem Modell fir eng voll Geschäft op de Stroossen vun der Direktiven ugeet net ganz gëeegent ass, ass seng Mall wierklech ganz grousse. Standard Gepäck unzekräizen Volume - 360 Liter (22 Liter ënnert dem Buedem). Wann Wonsch kann et bis bal 1200 Liter fräi ginn, der hënneschter Zeil fräi ausklappen.

"Peugeot 2008": Kritik vun de Propriétairen, an review vun der Ariichtung

Wéi am externen krut, an der Maschinn huet en original Design Stil. Et ass opfälleg, datt all vun de Kéieren, déi, an Theorie, soll op der sidewalls an der Mëttelconsole erweidert präsent sinn, fir de Maximum misst. Dëst mécht d'Bannenariichtung méi interessant. Mä datt d'net all de Charme vun der Ariichtung "Peugeot 2008". Kritik vun de Besëtzer ënnersträichen och d'Presenz vun enger ausgefaalener Rot Conseils mat blo Wiederwelt an enger grousser Multi-Funktioun Haaptsäit op der Mëttelconsole erweidert. Der FEDIL ass um ënnen mat engem Bauoffall opginn dekoréiert an iwwert d'Säiten siichtbar puer Erfindungen Kontrollen. Déi ganz selwechte Rad schéngt ganz bloated an nach kleng. Iwwregens, huet d'KOLONN seng eege änneren. Dëst erlaabt de Chauffer d'Positioun vun der FEDIL sou vill wéi méiglech ze ajustéieren "fir selwer." Informatiounen aus dem Instrument Rot liesen ganz einfach eraus. Vläicht war dat wéinst der niddereg Plantatioun Bagelen gemaach. Ech sinn frou do fräi Plaz an der Kabine ass - et ass genuch fir bequem reesen, souwuel op kuerz a laang Distanzen.

iwwert Motore

Wat ass "Peugeot 2008" Moteur Leeschtung? New zefridde mam eng breet Palette vun powertrains. Hei, d'Presenz vun zwou Diesel a Bensin Eenheet. Ënnert dësen ass de jéngste vun den dräi-losen Motor mat enger Kapazitéit vun 82 horsepower an e Volume vun 1,2 Liter. Och hei gëtt et eng 120-horsepower Moteur Kapazitéit vun 1,6 Liter. Geschwënn, no den Hiersteller, huet dës Linn bzw. puer dräi-losen 1.2-Liter Eenheet mat engem Wasserstoff 110 an 130 horsepower Tableau. Et ass derwäert der héich ekologesch Auto "Peugeot 2008" opgeschriwwen. D'Test weisen, datt den Niveau vun Konzentratioun vun CO ₂ Gas ass kee méi laang den Niveau vun 98 Gramm pro Kilometer eent. Dëst ass eng uerdentlech Figur fir en Auto vun dëser Klass.

Wéi fir Diesel Motore, si Russen sinn, leider, net sinn ginn. Et sollen dräi Unitéiten feststellen ginn. Dorënner, déi jéngste - an der Quantitéit vun 1,4 Liter - en Wasserstoff 68 horsepower. Mëttel- mat 1,6 l Volume huet eng Wasserstoff 92 "Päerd". Masthead als eng 1,6-Liter-Moteur Kapazitéit vun 115 horsepower. Iwwregens, ass dësen ganz wiertschaftlech fir esou engem Crossover. Op der "honnert", verbraucht dëser Moteur kee méi wéi 3.8-4 Liter Diesel an gemëscht Modus.

"Peugeot 2008" Test fueren relativ fest nohalteg. D'Maschinn perfekt lauschteren wann cornering a séier genuch fir overclocking. Et ass Charakteristiken a brauch modern Stad Auto.

Transmissioun

Wat Transmissiounen Crossover "Peugeot 2008" Pleséier? Kritiker soen de Besëtzer eng grouss Wiel vun gearboxes. D'russesch Keefer ugebueden e Choix tëschent engem fënnef-Vitesse "Mechanik" véier-Bühn "automatesch", souwéi robotised manuell 5 doud.

"Peugeot 2008" - Configuratioun an Präis

Nieft der breet Palette vun Motore an originell Design, dëst Crossover Iwwerraschungen eis mat senger verwonnerlech héich Käschten. Basis Access Equipement gëtt zu Clienten fir 650 dausend Rubelen sinn ginn. An dësem Fall, fir d'Versioun mat automatesch Transmissioun wäert mussen 720 dausend Rubelen bezuelen. Optiounen mat engem 1,6-Liter-Moteur ass am Präis vun 780 dausend Rubelen sinn. Gutt, déi maximal Allure Versioun kascht iwwer 864 dausend ewechzekréien.

Also fonnt mir wat "Peugeot 2008" Charakteristiken ass, wéi och op wat Präis et kann op de Maart kaaft ginn. Wéi Dir gesitt kann, huet d'Firma "Peugeot" seng rësele op déi ideal Formatioun an 2008 Modell zougedréckt jiddereen wéi eng modern an originell Design gewéinlech nondescript Crossover kann. Am Allgemengen, sinn der franséischer ganz oft mat Design Experimenter. Wahrscheinlech well vu dass si nach zouversiichtlech Emprise op der Welt Maart.

Hei ass esou e war "Peugeot 2008". Kritik Besëtzer relativ impressionnant. Kuckt hinnen aus Gerechtegkeet op hir eegen Erfahrung!