Reparatioun vun der Silencer mat Ärer eegen Hänn: d'Fonctiounen vum Prozess

Et ass geschitt, datt d'Technik am Moment am Moment net opfällt. Natierlech kann jiddereen Chauffeur säin Auto kontrolléieren solle ginn, awer och dëst kann heiansdo net vu Schued op Erhalen rett. Reparatioun vu Schalldéngschter vun auslännesche Autoen an Hausautoen sollen dréngend ausgeführt ginn.

Breakdown ka mat Klang festgestallt ginn. Wann de Schiefdämpfer beschiedegt ass, féiert de Auto en haart Geräischer. D'Grënn fir dësen Zoustand vun den Detailer kënnen Salz hunn, wat op de Wanter opfëllt, héich Fiichtegkeet an Lofttemperatur. Natierlech kënne Dir den Auto am Service reparéieren, awer Dir kënnt all déi Prozeduren selwer selwer maachen. An dat erfuerdert net vill Kenntnisser an Zäit.

Wann déi Deeler net repariert sinn, mussen d'Schuttzellen ersat ginn. Als éischt: Dir sollt d'Element erofhuelen an ewech kucken. Demontéiere kënnen eng schwiereg Prozedur sinn, wann d'Verkéier rust oder schmëlzen. Bestëmmung vun der Ursaach vum Ofbriechen ass d'Halschent vun der Aarbecht. Wann op der Uewerfläch vum Muffler Dir kleng Brender fonnt hutt, da kënnen se mat engem speziellen Dichtstoff eliminéiert ginn. Virun der Benotze vum Produit sollte gréng d'Kante vum Brandout aus Äisbroch, Ueleg, Rost an aner Verdréchent ze schmaachen. Fir Aarbecht ze benotzen e Qualitéitsdisponéier deen extrem héich Temperaturen bestoe kann (bis zu 1000 Grad).

Wann burnout grouss genuch ass, dann d'Reparatur silencer mat hir Hänn implizéiert de Gebrauch vum Glas déi an de Feeler verbonnen gin soll een epoxy resin benotzen. An d'Zesummesetzung vun der Mëschung sollt speziell gewielt ginn. Wann de Problem eliminéiert ass, da sollt de Bauer an der Plaz setzen an de Motor fir eng hallef Stonn ginn. D'Harz am Fall ass fest op der Uewerfläch, an hënnert séier eraus.

Wei ze flécken der zreck muss mat hiren eegenen Hänn, wann do keng extern Schued ass? Sich no der Ursaach muss sinn am internen Héichraum. Wann de Beiträgenteel gebrach ass, da gëtt et net méi ze reparéieren, an de ganze Deel muss geännert ginn. Fir dëst ze maachen, mat enger Schweissmaschinn, musst Dir d'gebrochene Komponente ausschneiden an en Neien an de leere Raum geschnidden. Wann Dir fir dës Aufgab schwiereg ass, ass et besser fir den Schiefdross ze ersetzen.

Et ginn zimlech komplexe Fäll, wann de Brandner bei der Ausgruewung vun der Auspuffleitung an dem Resonator erscheet. Zur selwechter Reparatur vum Schallduerferer mat sengen Hänn schafft fir Schweißen, obwuel et méiglech sinn, spezifesch Kompositioune mat künstlechen Harnen anzebezéien. Natierlech muss d'Plaz vum Breakage suergfälteg gereinegt ginn.

Wann de Muff vum Dämpfer gebrochen ass, da kann d'Eliminatioun vum Schued ganz komplizéiert ginn, well dësen Deel ganz kapisch ass. Dank si gëtt de gréissten Deel vun der Schwéngung absorbéiert, sou datt de Motor opgefouert gëtt. Dëse Post ass net ze reparéieren. D'Korrugatioun soll komplett ersat ginn, a séier. An dësem Fall muss d'Reparatur vum Schallduerferer mat sengen Hänn mat engem Schleier (fir ze schneiden) a Schweiwer (fir d'Verbindung) gemaach ginn. Fir sécherzestellen, datt d'Wellung eng laang Zäit gedauert huet, sollt de Schweissplatz méi bemoolt sinn.

A jiddereen Fall, ier Dir den Decompte fixéiert, musst Dir e Repairplan erstellen. Wann Dir Iech all déi Prozeduren net ausfëllt, da kontaktéiert de Service oder en erfahrenen Techniker.