Roki Tunnel - d'Strooss ganze Main Caucasian Ridge

Roki Tunnel - et Avtodorozhnoye Struktur dass Norden an South Ossetien verbënnt. Et ass op engem Komplott vun der Transcaucasian Autobunne etabléiert, déi Sohs ënnert dem Bierg leeft. Seng Längt ass méi wéi dräi an en halleft Kilometer. Nërdlechen Gate Richtungen sinn op enger Héicht vun 2040 Meter iwwer dem Mieresspigel, Marquage der südlecher Grenz huet 2 110 m huet.

Bau ugefaang an den drësseger Joren vum XX Joerhonnert dreiwend. Et markéiert säin haart Explosioun, déi e puer Kilometer vum Duerf ieweschte dem produzéiert gouf. D'Haaptzil vun der hannert vun "Roki Tunnel" Projet weiderverfollegt, war Ausluede sidings, folgende an der Richtung vun der Caspian an Schwaarze Mier.

Am Moment, déngt de Bau vun der Autobunn aus Russland an d'Stad South Ossetien Virwaat. Zéng Joer, et gëtt dem Korrespondent Strooss Wee zu der Grenz Beräicher vum Iran an der Tierkei.

historeschen Informatiounen

No enger laanger offline, déi bal véierzeg Joer al war, huet et sech den Roki Tunnel a weidergespillt ze bauen. VN Nagaevskaya Verdeedegung den Entwéckler vum allgemenge plangen. Hie benotzt Zeechnungen Rutena Glagoleva. Dëst ass am Detail am periodesch "geplangt Wirtschaft" diskutéiert, déi an 1976 an Circulatioun wossten.

D'Gesamtzomm vun der geplangten Wierker vu bal 100 Milliounen ewechzekréien. Et soll am Kapp dréit ginn, datt d'Original Wee bedeitend reduzéiert huet. No R. Glagoleva no Roki Tunnel an engem mengen genannt Plaz dran gin. D'Haaptrei Ënnerscheed vun dëser Géigend ass kléng Bedrohung vun avalanches. Allerdéngs huet sech d'Wirtschaft sou ze iwwersinn, datt seng Recommandatiounen ignoréiert.

organisatoresch Froen

An Zukunft, reesen déi technesch Konditioun vun globaler Moderniséierung néideg. Dëst war déi net grëndlech gehaal Fuerschung vereinfacht. Mataarbechter vun bestécht an Nuechtiesse Secteuren Giprotrans beschwéiert iwwer d'Komplexitéit vun der Relief Charakteristiken vun der Regioun. Der Strooss Géigespiller duerch d'Roki Tunnel um super Déift, déi och de grousse-Skala Fuerschung Ingenieuren verhënnert.

Fir de Risiko vum Zesummebroch vun der Haaptrei Hal eliminéiert, gebaut den Aarbechter eng zielt. Et war just fir Intelligenz Zwecker benotzt, a gouf duerno eng Komponent vun der Belëftung System vun der Struktur. D'Haaptrei Rock an deem den Tunnel Doropshin - Buedem Rock.

geologesch Aarbecht

Den Tunnel méi wäit den Haaptgrond Nuechtiesse Bierg Gamme vun zwou Säiten. Explosive Aktivitéit war am südlechen an nërdleche Dringendes duerchgefouert. Fir dës Zwecker, benotzt mir novoavstriysky Method. Et war bei där Zäit, déi neisten a effizientesten Equipement Équipe. D'Konstruktioun gouf quasi ëm d'Auer duerchgefouert.

Export vun Biergbau vum Camion vun sowjetesch Fabrikatioun duerchgefouert. Fir Furnish léisen Frost konkret M kee Problem 300 pro Kalenner Mount Punkten op 45 Meter vum Buedem an.

Moderniséierung

Tunnel Neesopbau ugefaangen viru siwe Joer. 2010, huet et seng éischt Phas, während deenen d'technesch Galerie aktualiséiert gouf. Et gouf komplett geläscht an ersat déi al kann een Gäng, si moderner Kommunikatioun Linnen installéiert.

Ze iwwerwanne 600 Meter vun der Produktioun, waren genee drësseg Deeg vun kontinuéierlech Aarbecht vun zwou Équipen. 2012, all geplangten Aktiounen ofgeschloss goufen, an der Roki Duerchgäng ënner temporärer ëffentlech Strooss Verbindungen, mä nëmmen am Test Modus.

Déi nächst Schrëtt huet sech d'waterproofing futti ze änneren, Kräiz Sektioun vun Passage Ausbau an zentrale Raum Konstruktiounen gehummert. Fënneften November 2014 déi offiziell Ouverture vum Passage ënnert engem Bierg Sohs.