Su-24 Bensinkanisteren Charakteristiken (photo)

Selten e Fliger zu méi extensiv Design Ännerungen am Design Prozess wéi de Su-24 deen. D'Charakteristiken vun dësem virun-Linn Bensinkanisteren Client (Ministère Verdeedegungsminister) ass verlaangt ëmmer méi héich a méi héich, a Fligere Designer missen ëmmer iwwerschaffen net nëmme privat technesch Léisungen, mä och de globale Konzept Kader. D'Resultat iwwerschratt Erwaardungen: den Apparat op der Herrlechkeet war huet an, duerch säi Liewe fort mussen, war am Nofro och am drëtte Joerdausend.

Am reng Begeeschterung

der ganzer Welt gouf an de Vettel vun "Creutzfeld Rakéitenoofwiersystem" Am Foffzeger. Militäresch wäerte geduecht datt de Fliiger als Impakt Kraaft, wann net komplett iwwerflësseg empfond, da sécher, op d'mannst, hunn hir kruzial an modern gefouert verluer. An dëse Conclusiounen voll do an Ugrëff Fliiger. Allerdéngs ass dat ganz Couragéis Siicht vun all net gedeelt, an Ugrëff Fligere Entwécklung nach ass lass. Als Deel vun de Budget spueren CB PO Sukhoi an der Adaptatioun vun der héich Erfolleg Su-7 engagéiert war et Missiounen der Fähegkeet vun géint ginn Buedem Truppen an ongewollt Wiederkonditiounen ze ënnerstëtzen. An Tatsaach, war dat fir Partei Beamten ënnert de Bäitrëttslänner vun Aarbecht op d'Ännerunge vun de Mataarbechter wierklech relativ eng nei Auto, an der Versioun op d'Verbesserung vun der aler geschaf erfannen fir "techies" seng allgemeng Linn Klo. Mir als verschidde Méiglechkeeten fir Layout, ausgebild Kont der Méiglechkeet komplex elektronesch Apparater vun Placement, ouni déi kéinten modern Attack net eng schwaach Kraaft ginn hunn.

kreativ Sich

D'Resultat vun kreativ Torturen gouf éischte Su-15 equipéiert "Orion" all-Wieder Navigatiounssystem. Awer militäresch Ufuerderunge gouf gréisser, si lo hu Schëffer ze probéieren konnt aus engem Stëbs Sträif huelen ugefaangen, a kuerz. Optimisatioun weider goufen Konstruktioun zousätzlech Motore dobäi, Levée de Fliiger ze huelen ugefaangen. Mä et war net dat. OS Samoylovich, Project Manager, d'Prozedure iwwer d'Opléisung vun der rebus. Eng Iddi komm, komësch genuch, aus engem Potential Géigner.

Et war vun 1964 Khrushchev kuerzem geläscht, an der neier Leedung Gedanken sinn net sou romantesch, mä pragmatesch. Plange Twitter scho nees voll Finanzéierung. Samoylovich Designer näischt aus dëser op Dofir Ausstellung zu Paräis. Hien huet seng Chancë eppes interessant.

Eng amerikanesch zu Paräis

Si kucken ganz ähnlech - déi amerikanesch F-111 an eiser Su-24. Photo, Charakteristiken a géint Kënnen a Wichteg, den Zweck vun dësen zwee Fligeren sinn ganz no. An engem Sënn, huet Samoylovich engem direkten Dauer vum allgemenge Layout Schema Ee, zimlech gerechtfäerdegt ass. D'Firma "General Dynamik" ass stolz hir Nofolger goen um internationale weisen zu Le Bourget Virsprong. Gesinn d'Schëffer konnten Jiddereen mä de Chef Designer him no kommen Virahnung. Dunn huet hie säin "es" an op dat Moment realiséiert wat de Su-24. Photo F-111 Fligere zu Moskau als ganz virsiichteg, Ingenieuren bewonnert Rivalen Fäegkeet a kommentéiert op wat hie gesinn huet.

Natierlech, aus dem Amerikaner der Tatsaach, datt den Design vun "geklaut", an kann keng Fro ginn. Geheimnisser vun der Firma "General Dynamik" ka gespäichert ginn, a wann de Rediff Zougang zu et haten, et geschitt dann vill méi spéit. Mëttlerweil OS Samoylovich genuch a krut. An esou Fäll, geschriwwen op seng Zeechnungen, d'Réimer, "flott clever."

allgemenge Sënn

Zousätzlech hoisting Motore loung Course-ugefaangen Maschinn mat, goufen déi Décisioun falsch unerkannt. Si schaffen nëmmen an déi éischt puer Sekonnen a soll hir Fliger all der Zäit droen. Aner Saach - d'Variabel ugeluechter Razzia Säit, kann seng Virdeeler während enger géint Missioun huet gewisen, wie ginn, versicht a verschiddene Vitesse MODES transforméiert.

Mä et goufen e puer Schwieregkeeten mat Waffen, déi engem externen Laascht vun der Su-24 droen géif. Bensinkanisteren directs automatesch den Eescht vun Rakéiten a opgeruff zu der Vecteure vun der natierlech parallel - et speziell averstaane electromechanical System néideg. Grousst unzekräizen fir zwou Antennen Radar aktivéiert mächteg BREA Plaz, déi vun virdrun Modeller vu Schëffer war net Zil Sukhoi ze ënnerstëtzen. Mä den Haaptgrond Schwieregkeet war ze kommen.

nastilnyj Fluch

Ernennung vun taktesch Bensinkanisteren ass Schued op de Feind an engem breet ze géint (bis zu 800 km), nieft der virun. Fir dës Aufgab ëmzesetzen, brauchen Dir d'technesch Konterstäerkt hunn Loft Ofwier Grenzen ze iwwerwannen, an deem Fall ass et abréngen déi maximal Resistenz droen. An de sechzeger Joeren goufen d'radars net esou perfekt wéi et haut ass, an den Zweck vun niddereg-Niveau "gesinn" ass net ëmmer de Fall. Déi selwecht zielt fir airborne radars dass net Saachen um Hannergrond vun der Äerd z'ënnerscheeden konnt. American F-111 huet näischt aus dëser extrem niddreg Héicht op, de skirting terrain. Dëst ass d'Zil fir d'Su-24 Designer Formatioun. Fonctiounen héich Vitesse net erofgaangen ass, waren hien eng gewëssen "supersonic" och während der dann Fluch.

erhalen e sécher Hindernis enveloping System an zwee MODES bedreift - manuell an automatesch. Que der elemental huel 60 (Preferenz Luuchte) bleift nëmmen dës Erreeche Wo.

Dreifstoffverbrauch a géint Radius

An deene fréi Joer, sorely der Fro vum Brennstoff Wirtschaft stoung. Allerdéngs huet kerosene Konsum eng ganz wichteg Luucht beaflosst - der Rei. Fir et méi, verlaangt eng revolutionär Léisung - Iwwergank zu efficace Contournement ugedriwwen. Am afterburner Modus, entwéckelt se manner Schub wéi konventionell Turbojet, mä, wéi Erfahrung weist, ass taktesch Bensinkanisteren Méiglechkeet vun engem kloer Zounam vun Vitesse bal keng waren. Plange speziell Motor war Design Bureau Cradles an Tumansky ( "Saturn") engagéiert. Si sinn eleng fir d'Su-24 geduecht. Géint Fligere Rei fräi vill - et ass fënnef honnert Kilometer iwwerschratt.

Sëtzt Säit vun Säit ...

Bal all taktesch Bomber an Ugrëff Schëffer aus dem Zweete Weltkrich an de Joren duerno huet en zwee Layout vun der Crew. Planz Pilot, Navigator oder Bedreiwer Systemer Waffen successive Suite Designer Wonsch der fuselage Kräiz-Sektioun ze reduzéieren. Sou aerodynamic souvill reduzéiert. Ausserdeem, déi ech de Wäert an Zweck vun der Gréisst, wat vun Anti-Fligere Artillerie, mat engem frontal unzegräifen. Real Offenbarung huet sech d'Location vun der zwee Crew Memberen nieft all aner am amerikanesche F-111. Dëst Schema OS Samoylovich decidéiert fir de Su-24 ze gëllen. Kabine Foto weist der Präsenz vun der Kontroll packen an Co-Chauffeur, wann et e bësse manner wéi de Pilot d'. Sécherheet Considératiounen Alimentatioun eng speziell Écran dass während Spëtzt Sëtz getrennt, mä spéider et war eraus, datt de Risiko vun enger Verletzung Pilot am Fliger lénks kléng ass. Den Austausch vun Informatiounen tëscht dem Pilot an dem Navigator ass vill erliichtert, war et e "Gefill vun comradeship".

Moteur an souzesoen Flamen

Op Spezifikatioune vill Su-24 de Motor presentéiert Afloss. Déi éischt Exemplairë goufen "Produit Nummer 85," dat heescht, reaktiv turbine Al-21F ofgeschloss, am bekenne ass benotzt souzesoen Deeler. Dëst Material ass ganz laang halen an einfach, mä den Design vun der Moteur Designer net e puer vun hire Fonctiounen als. D'Heizung vun der turbine Blades féiert zu hir elongation, an dann hir Randerscheinung Bord vun der Wunneng upaken. Dëse Phänomen, "souzesoen Feier" genannt, an bal direkt dee Verbrennungsmotor vum ganze Fliiger doraus, an erauszefannen d'Ursaach gouf net direkt visuell.

Schlussendlech, no e puer Versich aner Produktioun Motor ze adaptéieren, huet KB ze labber-tuning vun der Al-21F decidéiert, déi am Moment am Gebrauch ass.

Épreuve

Den éischte Fluch vum Prototyp, an 1967 den Index T6-1, kréien, konnten d'Test Pilot Ilyushin BC, Jong vum berühmte Fligere Designer. Den Test war erfollegräich, mä am Laf vun Verbesserungen ginn visuell schlëmmen strukturell Mängel. Déi Tester goufen laang a Freed fir hir Period zéng Autoen Klump (7 vun hinnen - wéinst Moteur Entwécklung Feeler). Nëmmen fir een Dag an 1973 (28. August) KB verluer zwee Prototypen. Vläicht, wann de Projet fir d'Verteidegung vum Land manner wichteg ass, géif et der esou vill, opginn zou verwandelt ginn. Mee OS Samoylovich an der Su-24 gegleeft, d'Charakteristiken vun deenen excellent gin versprécht. An der Arbechtsplaatz weider wéi der Aarbecht der identifizéiert strukturell opginn ze läschen.

Schock bomb Muecht

Bomb Bucht, wéi géint d'amerikanesch F-111, ass de Fliiger net mat all Zorte vu Waffen equipéiert sinn op aacht Eescht etabléiert, véier vun deenen - Friessfeinde. Zwee mächteg Motore déi eng Chance ze droen konventionell a speziell (nuklear oder chemesch) Streebommen, dorënner héich Muecht. Also, sinn d'Ophiewe op engem fixen Deel vun der Säit fir opgeruff eigentlech halleft Ton Persoun. Objeten Natur vun der Su-24 Waffen. Géint opbauen bis aacht Tonnen Persoun an kann aus vun unguided opgeruff oder correctable (och Laser-guidéiert), NAR spären, Behälter oder Kassetten. Ze schätzen esou eng breet Palette, sinn der Eescht mat adapters an zousätzlech Trägere equipéiert. Mä net nëmmen kann opgeruff de Bensinkanisteren Su-24 Spectateur déi genannt ginn a fannt.

Rakéiten

De Problem vun suppressing Géigner Loft Ofwier eventuellen inseparably mat der Detectioun an Zerstéierung vun Radar Statiounen an der éischter Plaz Hausnummeren - Antennen emitters-kritt. An Amerika, Anti-Radar Rakéiten "Shpayk" (1963) war fir dës Zweck entworf, déi d'Betreiung op enorm héich-Frequenz Radar Stralung do ass. Eng ähnlech Rakéitenoofwiersystem X-28 gouf an der Sowjetunioun entworf - fir hir Schëffer Waffen Systemer vun der Su-24 Ofschloss. Géint Kënnen vun dëser munition meeschtgeliesene zu gekoppelter Emissioun vun zwee Bensinkanisteren präisginn, déi éischt "iwwerschratt" locators "Déifferdeng" System, an déi zweet applizéiert direkt laanscht, schon Parameteren vum Numm Frequenz emitters wëssen. Guidéiert Rakéiten X-23 entschlof Radio Kommando heescht.

Et gi vill Varianten vun Waffen Rakéiten Su-24. Photography Fligere equipéiert mat Kassetten Nursaya oder Rakéitenoofwiersystem P-60 ( "Loft-ze-Loft"), beweisen d'Villsäitegkeet vun der méiglech Uwendungen Bensinkanisteren, dorënner géint airborne Ziler. Voll hatt him, natierlech, kann net genannt ginn, mä och defenseless als onméiglech an den Himmel.

Net iwwert d'Designer an Artillerie Waffen vergiessen. Su-24, equipéiert mat 23-stinn-sextuple GSh 6-23M (gebaut-an). Et ass méiglech déi operationell firepower zu Erhéijung vun der Spär rapid-Pistoul mounts (dräi méi) um externen Wirbelen suspensions Kader.

De Produit ass "44"

All Erfolleg Maschinn ass fir eng laang Liewen ufanks, gefollegt vun Versich hiren Design ze verbesseren. Et geschitt mat de Su-24 Schëffer. Charakteristiken vun him an Begrëffer vum Kapp vum Ministère vun Verdeedegung vun der UdSSR, goufen brauchen vun Korrektur. Besonnesch relevant sinn d'Problemer vun verbesseren avionics an der Fähegkeet vun der Mass vun der Notzlaascht gestiermt. Déi nei Rechter, déi an der Novosibirsk Aviation Wierk zu 1979 "Produit 44" genannt, an 1981, ugefaang an d'militäresch Unitéiten vun der Su-24M ënner dem Code ze Flux. Offiziell, huet sech d'Echantillonen an 1983 an Déngscht huet. Hien ass schwéier wéi de Prototyp, mä géint den Hannergrond vun enger Ofsenkung am Fluch Daten erëmgewielt enorme Beweeglechkeet typesch vun engem "reng" Su-24. Fonctiounen erlaben Iech och zu Leeschtunge aerobatics, datt virun-Linn Bensinkanisteren seelen Qualitéit.

Eng wichteg Innovatioun war d'Geleeënheet, a-Fluch refueling. Fir hir Piloten hu souguer d'fréi eighties benotzt ze kréien, no der glat Technik vun Approche zu der Kegelmantel flexibelen Schlauch Wuert schaffen, mä d'Resultater berechtegen den Effort. De Radius vun der géint benotzen Cover elo de ganzen vun Europa (während Startmass vu WGF Fluchhafen) a vill vun Asien.

Su-24 an der neier Joerhonnert

An um Ufank vum drëtte Joerdausend, Punkten näischt un der Tatsaach, datt geschwënn wärt bei "gutt-verdéngt Rescht," Su-24. Charakteristiken ass esou, datt géint Missiounen, hie ka sécher fir vill Joren Leeschtunge. Hien hat eng Chance puer Kampf zu sëlleche Konflikter ze maachen, datt nom Zesummebroch vun der UdSSR verlount ausgebrach. D'Fligere huet eng Eenheete airframe, staark Motore an eng grouss Arsenal. Op enger Héicht vun 200 Meter, kënnt hie bei Dréizuelen vun bis zu 1400 km / h fléien. Su-24 mat engem eemolege Rettungsplang Crew equipéiert heescht. Hie gëtt ëmmer de Heemechtsland déngen muss.