"Suzuki Samurai": déi interessant Saachen iwwer de Japanesch kompakt kontinuéierlech verbessert

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Elo huet - all Nimm vun deenen ass bekannt kontinuéierlech verbessert "Suzuki Samurai". Obwuel et den Jimny ursprénglech bekannt. An huet den Numm vun zwee Wierder komponéiert - "Jeep" an "kleng." Mä a ville Länner huet et ënnert verschidde Bezeechnunge berühmt ginn.

Ufank

"Suzuki Samurai", an 1970 erauskoum, ass déi éischt all-Radundriff kompakt Auto mat enger Ruff vun der Gewalt Japanesch Maart. Trotz der Tatsaach, datt bannen waren et just dräi Plazen, gouf den Auto séier populär.

Mir hu vill vun ugefaangen-Strooss Fonctiounen. Éischtens, ass et d'Ophiewe mat Leaf Quell. Zweetens, eng staark Frame dass zimlech grouss Laascht zwou Saache gläichzäiteg kann. Et ass interessant, dass mat all deem, der Maschinn selwer nëmmen 600 kg gewien. Mä si huet all-Rad fueren. Obwuel d'alleréischt "Suzuki Samurai" haten absolut unimpressive Performance. Ënnert sengem Doud Hood 25-horsepower Moteur, e Volume vun 0,36 Liter. Mee an 1977, huet de Modell engem 3-losen 0.55-Liter-Moteur fir komplett. Spannen, war den Auto als eng oppen an eng zougemaach erop ugebueden.

Virun allem "Suzuki Samurai" gouf an Australien berühmt. Et ass de kontinuéierlech verbessert huet e Ruff fir Autoen verdengten dass op all Strooss fueren kann.

weider Produktioun

Natierlech, an 80 Joer, besonnesch no der Enn, produzéiert de Group e vill méi mächteg Autoen. "Suzuki Samurai" ugefaang mat engem 1,3-Liter-80 horsepower Motor equipéiert ginn. Dëse Motor, iwwregens, huet gewisen, wie grouss Popularitéit. Et waren och Versioune mat de Motor bei 45, 64, 67, 69, 70 a souguer 90 "Päerd". Modeller vun de 80 Joer vun Fräisetzung goufen ënner russesche Luxushotel populär. Elo kënnt Dir och dëst Gefier op Verkaf op der Annoncen fannen. Et Käschten vun 150 bis 250 dausend Rubelen an guddem Zoustand.

Spannen, den "Suzuki Samurai", eng Foto vun deem virun presentéiert ass, an den USA unerkannt déi bescht all-Radundriff Auto op engem Potto "Präis-Qualitéit" an der Mëtt 80er Joren.

rezent Modeller

Natierlech, d'Autoen, déi an der 2000s erausginn huet, waren vill besser wéi hire Virgänger. Iwwerdeems nach de Motor zefridde Maschinn kleng-Verleeen installéiert Dynamik. mat engem Motor Modell vun 1,3 Liter hätt zu "honnerte" an just 14 Sekonnen Boost. Mä eng maximal Geschwindegkeet vun nëmmen 135 km / h. Mä dëst Auto ass net fir Racing hunn. Hien huet de Virdeel vun méi attraktiv - grouss Visibilitéit. Et ass wichteg fir eng kontinuéierlech verbessert.

Méi en excellent Ophiewe mat mächteg kloere Chaos Waffen. Dank hirem, laanscht den Auto mat Sécherheet keng Hindernisser. Mä et ass e Minus - opgepasst Upassung vun der FEDIL.

Salon Fonctiounen nei Modeller ganz attraktiv. Back hannertenee kann net komplett opgeblosen gin - nëmmen hallef. Mee et kann souwuel no hannen an Stiermer Schréiegt.

Dëst kontinuéierlech verbessert huet, an Tatsaach, vill vun pluses. Seng Liichtjoer Gewiicht erlaabt et, wou "sëtzen" all déi aner Autoen an dëser Klass ze ginn. Wéinst der bescheidener Gréisst ass et wuertwiertlech "squeezes" am Plazen wou berühmte crossovers wäert zu Passe net konnt ginn. An nach, ass dës Maschinn einfach lass, och op der steepest klëmmt, trotz der relativ schwaach Moteur. An der Saach ass, datt de Motor Gréisst a Gewiicht trëfft.

Am Allgemengen, de "Samurai" - ass et relativ ongewéinlech, mä Mighty kompakt kontinuéierlech verbessert. Keng Suergen, et ass esou populär.