"Titanic" viru wëll? Dem Zesummebroch vun der "Titanic": Geschicht

Et huet méi wéi 100 Joer goufen zanter dem schrecklech Katastroph vun eng vun de gréisste Schëffer vun hirer Zäit. Mä bis elo, heescht d'Welt net all d'Geheimnisser wëssen, datt e grousse a jiddwereen indestructible verstoppt "Titanic." Wéi d'Schëff viru, seet hien d'Material.

Fighting Risen

D'zwanzegsten Joerhonnert huet sech d'Joerhonnert vun technologesche Fortschrëtt. Skyline, Autoen, Filmer - all mat géigeresch Vitesse entwéckelt. Prozess beréiert a Schëffer.

Um Maart an der fréi 1900s, war et vill Konkurrenz fir Clienten tëscht den zwou grousse Firmen. "Cunard" an "White Star Linn" - zwee feindlech transatlantesche Cambridge fir e puer Joer fir d'Recht Leader a senger Plaz huet. Nei Ära huet interessant Méiglechkeeten fir Firmen opgemaach huet, also iwwer d'Joeren, hir Schëffer sinn elo grouss, méi séier a méi Luxuriant.

Firwat a wéi war schockéiert "Titanic" ass nach e Rätsel. Et gi vill Versiounen. D'boldest vun hinnen - eng Lotterie. Et ofgehalen virun Firma "Star Linn".

Mä et opgemaach der Welt vun erstaunlech Fligere "Cunard". Op der Uerdnung vun zwee aussergewéinleche kache "Mauretanien" an "Lusitania" gouf gebaut. D'Publikum war duerch hir Majestéit beandrockt. Längt vu ronn 240 m, eng Breet 25 m, Héicht vun der waterline dem Boot Puppis vun 18 m. (Mä dëse Parameteren sinn an e puer Joer iwwerschratt, d'Gréisst vun der "Titanic"). Zwee Zwillingsbridder Risen goufen 1906 an 1907 respektiv lancéiert. Si gewonnen éischt Plaz an der prestigiéist Concoursen a liichtfäerteg ofgeschloss all Vitesse records.

Konkurrenten "Cunard" war eng Affaire vun Éier eng adäquat Äntwert ze ginn.

D'Schicksal vun der Trio

"White Star Linn" war an 1845 gegrënnt. Während der Gold presséiert hunn ech déi fléien aus Groussbritannien ze Australien. Am ganze Joer, huet d'Firma mat "Cunard". Also, no der Waasser Gang war, "Lusitania" an "Mauretanien", fir eng Aufgab fantastesch Projeten schafen, datt Konkurrenten Piscine däerfte war fir "Star Linn" Ingenieuren Formatioun. D'Finale Decisioun gouf an 1909 gemaach. Also d'Iddi vun der dräi-Klass "Olympesch" Schëffer. Ännerunge ginn duerchgefouert Firma "Harland End Wolfe."

Dëst Maritime Organisatioun ass berühmt weltwäit fir d'Qualitéit vun produzéiert kritt, Confort a Luxus. der Prioritéit war net ze séier. Puer Mol "Star Linn" bewisen net duerch Wierder mee vun Nëtz, datt iwwer de Client këmmert. Sou, an 1909, d'Kollisioun vun zwee Schëffer, hir Schëff stoungen op der Waasser zwee méi Deeg wéi seng Qualitéit bewisen. Allerdéngs leiden dräi "Olympesch" en Ongléck. Déi éischt pompelen war gefall ëmmer nees en Accident. Sou, an 1911, war et mat der Cruiser "Hawke" konfrontéiert, aus deem hie scho 14-Meter Lach an ass an fir gefléckt. Leiden engem Ongléck an "Titanic." Um ënnen vun den Ozeanen, war hien an 1912. "Britannic" fonnt der Éischte Weltkrich, wou hien d'Roll vun der Klinik gespillt, an 1916, déi vun engem däitschen Grouf ewechgesprengt.

Mier Wonner

Elo kënne mir sécher soen, datt déi grouss Ambitiounen de Grond ginn hunn, firwat et engem Autowrack vun war "Titanic."

Bau vun der zweeter vun der dräi-Klass "Olympesch" Geriichter sinn net ouni gefuerdert. Projet Equipe 1500. Déi ware schwéier. Suerg fir Sécherheet ass net genuch. Wéinst der Tatsaach, datt mir bei enger Héicht, vill vun frustréiert BUILDERS ze schaffen hat. Iwwer 250 Leit goufen schwéier blesséiert. Wonnen Eight Männer goufen inkompatibel mat Liewen.

D'Dimensioune vun der "Titanic" Hit. Seng Längt ass 269 m, eng Breet vun 28 m, Héicht vun 18 m. Et enger Vitesse vun 23 Kniet erreeche kann.

Op deen Dag, wou d'Schëff iwwert d'Waasser geet erof, op der als wouer afonnt 10 000 Spectateuren, ënnert deem sech de VIP-Gäscht an Press eng ongewéinlech grouss pompelen ze gesinn,

Da weider hu mer op der Aarbecht vum Schëff.

Et war virdrun Datum vum éischte Fluch annoncéiert. Swimming gouf fir 20 Mäerz 1912 Fuerplang. Mä wéinst der Kollisioun vun den éischte pompelen am September 1911 vun der Cruiser "Hawke" Deel vum Salariat war zu der "Olympesch" ginn. Automatesch Fluch ofgesot bis Abrëll 10. Vu dass Opgeschuppt Ufank vun der Geschicht vum "Titanic."

Opgeschuppt Ticket

Seng Héicht bis eelef-Haus weider, an d'Längt war véier Véirel vun der Stad. Intégréiert, Lifter, eegenen elektresch Course, Gaart, Spidol, Geschäfter - alles ass op d'Schëff gesat. Elegant Zëmmeren, och nach labber Minibar Restauranten, eng Bibliothéik, Schwämm an Turnstonnen - alles war sinn ieweschte-Klass, éischt-Klass Passagéier. Aner Clienten gelieft modestly. De stäerkste deier Ticketen kascht, haut um realiséiert Taux iwwersat, méi wéi 50 000 Dollar. Wirtschaftlech Versioun vum $ 100.

D'Geschicht vun der "Titanic" - ass d'Geschicht vun de verschiddene Schichten vun der dann Gesellschaft. Léif Kabine besat vum Erfolleg, gutt-bekannt Perséinlechkeet. Ticketen an der zweeter Klass kaaft Ingenieuren, Journalisten, Membere vum Klerus. Bëllegst ongefiltert genéissen fir Immigranten.

Plantatioun ugefaang um 9.30 Auer op Abrëll 10 zu London. No puer Arrêten Fuerplang Daucher fir New York goldrichteg. Am Ganzen, souz de Verwaltungsrot bis 2208 Leit verwandelt huet.

trageschen Sëtzung

Direkt no der Sortie an dem Ozean realiséiert der Equipe déi d'Schëff net Teleskop. De Schlëssel fir d'Linn drécke misst an deem se gehaalen huet, war do. D'Schëff soll op der Och Wee hunn. Seng op der Saison gewielt jee. Am Fréijoer gouf de Waasser vun ëmginn voll, mä si Réimech streng der Daucher Schued konnt. Trotzdem, huet de Kapitän vum Fir op all "Titanic" Puer ze fueren. Wéi d'Schëff viru, deen, no der Besëtzer, et war onméiglech ënnerzegoen, spéider gesot si de Passagéier, deen Gléck ze iwwerlieft huet.

Déi éischt d`Segelen Deeg sech roueg. Mee Abrëll 14 Radio Opérateuren widderholl Warnungen iwwer ëmginn dobäi geduecht, datt haaptsächlech ignoréiert ginn. Zousätzlech, ass der Nuecht Temperatur däitlech Gang. Wéi bekannt ass, huet d'Equipe ouni Spektiven, an esou engem groussen Schëff net mat Flutlicht equipéiert war. Dofir vperodsmotryaschy ech gemierkt Äisbierg nëmmen 650 Meter ewech. De Mann huet e Signal un der Bréck, wou déi éischt Offizéier Murdoch der Uerdnung huet: ". De Géigendeel Loosst" "Auer Lénk" an Dëst gouf vun der Kommando duerno, "Recht." Mä de hulking pompelen huet am vousmanöver lues ginn. Verwaltungsrot kollidéiert mat engem Äisbierg bréngen. Dat ass firwat et engem Autowrack vun war "Titanic."

Net der Awierkung Opruff héieren

D'Republikaner geschitt ass um 23:40, wann Leit no bal all geschlof. Op der ieweschter Puppis vum Virsprong et onsichtbar. Mee ënnen flott schockéiert. Ice virop 5 Departementer, se direkt ugefaang mat Waasser ze fëllen. Am Allgemengen, huet sech d'Lach Längt 90 Meter. Designer Tomas Endryus gesot, datt esou e Schued un der Schëff just iwwer eng Stonn leschte gëtt. Der Crew fir en Noutfall Evakuéierung virbereet. Radio Opérateuren weiderginn en SOS.

De Kapitän huet d'Bestellung vum Boot an Fraen a Kanner Virsprong. D'Equipe selwer wollt och iwwerlieft, sou staark seamen matgereest baut weider. Allem räich Passagéier vun geflücht "Titanic." Awer Méiglechkeete fir all ass net genuch.

Vun Ufank, huet sech d'Daucher net genuch mat alles néideg equipéiert. Déi maximal konnt 1.100 Leit retten. An den éischte Minutte stoung et relativ imperceptibly war, huet d'Schëff ze goen verwandelt, sou relax Passagéier verstoen rauszesichen wat op war lass, a bedeit Hagel an der Broscht eidel Boot.

De leschte Momenter vum Wonner-Schëff

Wann der Daucher staark kromme Nues ass, huet ënnert de Passagéier Mass Panik.

Déi drëtt Klass vun a senger Deel zougemaach huet. Riots riicht eraus, a Leit probéiert als beschte se kéinten an Horror geflücht. Sécherheet probéiert Saachen fir no an erschreckt Spectateuren Wäitschëss aus engem dout maachen.

Iwwerdeems bei der kache laanschtgoungen "Californian," mä hien huet den Opruff fir Hëllef vun engem Emgéigend pompelen net akzeptéieren. Si geschlof Radio Bedreiwer posts. Wéi Erdrénke "Titanic", an d'Vitesse mat där et bis ënnen gaangen, just de "Carpathia" riwwer, datt mat maximal Geschwindegkeet Richtung hinnen goldrichteg.

Trotz 'Signaler vun Awierkung, fir onofhängeg Versich weider flüchte mussen. Pompelen Waasser dann nach Stroum. Bei 2,15 Hierscht Päif. Weider, Réckstand fir d'Luuchten aus. Experten mengen, datt d'Schëff an Halschent gebascht war, well d'Nues vun den verdengten Waasser a viru. Forage opgestan éischt an, an dann den Drock vun eegene Gewiicht Gefier Feeler.

Chill an de Steierzueler

Der Nues war schockéiert séier. Feed fir e puer Minutten an ass ënner Waasser. Mä während sengem casing, Wunnen, Miwwelen ze erop lenks. Um 2:20 war komplett d'Waasser eng flott Schëff "Titanic." Wéi d'Schëff viru, weisen haut Dosende vu Fonktioun Filmer an Dokumentairen.

Verschidde Passagéier goufen versicht schwéier ze iwerliewen. Dosende sprangen an d'Jacketten an der schwaarz Steierzueler. Mä den Ozeanen war meeschte fir de Mann. Bal gefruer all doutmaachen. No puer Zäit zréck déi zwee Schëffer, mä an der Zeen lieweg goufen Unitéiten. Stonn huet spéider "Carpathia" a kee Problem an déi, déi nach.

Zesumme mat der Schëff Kapitän gaangen bis ënnen. Gerett 712 Leit aus all déi engem Ticket fir d'kaaft hunn "Titanic." Fatalities 1496 goufen haaptsächlech Vertrieder vun der drëtter Klass, d'Leit, déi dës Rees wëllt eppes ze Touch ze geschéien, a Wënsch.

Lotterie Joerhonnert

Zwee "Olympesch" Klass pompelen fir ee Projet gebaut. No der éischter Schëff am Schwammen lénks, Hagel ech sengem Feeler eraus. Sou, decidéiert d'Gestioun un der "Titanic" e puer Detailer ze sëtzen. Reduzéiert der Plaz fir Bummel, dobäi mir zwee puer Kabinen. Dem Restaurant verbonnen CAFE. Ze schützen Passagéier aus schlechtem Wieder, huet sech d'Puppis zougemaach. D'Resultat ass eng iwwerflächlech Ënnerscheed, obwuel an der Vergaangenheet et onméiglech war vun der Daucher "Olympesch" zu z'ënnerscheeden.

Versioun vun wat "Titanic" ënner Waasser war net déi Chance, ee guer Robin Rardiner, AC zu wichtege Navigatioun. No sengem Theorie, d`Segelen Profiséquipe an Réckmatch "Olympesch" geschéckt gouf.

Schëff Changeling

Déi éischt Schëff war ouni Versécherung lancéiert. Nodeems erlieft puer Accidenter, gouf hien eng gestéiert Belaaschtung fir de Betrib. Permanent Fléckaarbechte verlaangen grousse Fongen. Nom Schued virum Hôtel kreyseom, war d'Schëff fir eng Vakanz geschéckt zréck. Dunn huet et sech den ale Schëff eng nei eent ze schounen déi zu der "Titanic" sécher a ganz ähnlech war. Wéi d'Schëff viru, ass bekannt, mä puer Leit wëssen, datt no der Regierung vun der Firma "White Star Linn" Kompensatioun Ronn dobäi geduecht.

Rendez der Katastrof net schwéier war. Zwee Schëffer waren an déi selwecht Plaz. "Olympesch" gemaach kosmetesch Fléckaarbechte, opgebaut Puppis an den neie Numm Plack gëtt. Material Lach bëlleg Stol deen am Äis Waasser schwächt.

Confirmatioun vun der Theorie

Wichteg Beweis vun der Richtegkeet vun der Versioun ginn et indisputable Fakten. Zum Beispill, d'Tatsaach, datt de tycoons d'Welt an erfollegräich, räich a staark unjustly de laange-erwaarde Rees den Dag virun opginn. Dorënner war de Besëtzer vum John Pierpont Morgan. Nëmmen 55 Clienten eng éischt-Klass Ticketen annuléiert. all wäertvoll Biller goufen och aus der Daucher, Bijouen, Gold Stock a Schätz geläscht. Et ass eng Iddi, datt de privilegiéiert Passagéier vun "Titanic" engem geheime wëssen.

Spannen, ernannt de Kapitän Edward John Smith, deen nach bis de "Olympesch" gaangen. hien uginn ass gaangen, dat war säi leschten Fluch am Liewen. Ronderëm ugesi Wierder wuertwiertlech, well de Matrous war iwwer bis Pensioun. Fuerscher gleewen dat Strof fir Vergaangenheet Feeler Kommando am virdrun Schëff war.

Vill Froen opwerft, well vun der éischter Mate vun William Murdoch, dee lénks Tour bestallt fir an béit an zréck. Déi richteg Léisung an dëser Situatioun wier direkt goen a seng Nues kombinéiert. An dësem Fall, géif der "Titanic" an der ënnen net ginn hunn.

Fluch vun der liewend Mumie

Fir Joer, waren et Geschichte datt déi grouss Schätz op Verwaltungsrot waren. Dorënner ass liewend Mumie vun seer Pharaoh Amenhotep. Och 3000 Joer, eng Fra virausgesot datt hire Kierper an d'Waasser falen gëtt an et un der plakesch vun der onschëlleg Leit geschéien, déi gestuerwen. Mee Skeptiker gleewen nët d'Profezeiung wouer, och wann et net d'Méiglechkeet et ausgeschloss, datt d'Geheimnisser vun "Titanic" ass nach net opgemaach.

Et gëtt dës Versioun: d'Katastrof déi technesch ze z'ënnerbriechen geplangt Entwécklung vun der Gesellschaft. Mä dës Theorie ass esouguer manner plausibel wéi de wouropshin vun der liewend Mumie.

D'Ruine leien op enger Déift vu 3750 Meter. Zu engem Daucher duerchgefouert Zénger grandios Kallekwaasser. D'Grupp vu Fuerscher huet ëmmer an Dzheyms Kemeron ginn - de Film Direkter vun de berühmte Film.

Déi leschte Joerhonnert, an d'Geheimnisser vun der "Titanic" ass nach interesséiert a Fräiheet provozéiert.