Ueleg fir zwee-Schlag outboards - déi elementar Zorte an Qualitéit

Héich-Qualitéit Ueleg fir zwee-Schlag outboard Gedriffer kann d'Liewen vun de Motor Schëffer fir eng laang Zäit verlängeren. Uwendung vun gëeegent lubricants net eng Chance fir d'Entwécklung vun corrosion ginn an erméiglecht der Zuchbéischt Eenheet op maximal Geschwindegkeet ze bedreiwen.

Company Handelsfirme recommandéiere staark de Gebrauch vun engem spezifeschen Ueleg fir zwee-Schlag outboards bestëmmte Mark. Et ass natierlech, datt de méi deier de Motor, der méi spezifesch der lubricant fir Entretien néideg.

Wéi richteg heivun Approche verfollegen? Vläicht mécht et Sënn d'Applikatioun vun der Norm Motor Ueleg ze limitéieren? No all vun unerkannten Producteure ugebueden Optioune ass vill méi deier. Loosst d'probéiert dës Froen ze Zort eraus.

Funktiounen

D'Funktiounen vun all lubricant Base gehéieren:

• Reduktioun vun Reiwung tëscht dem Plënneren Komponente vun der Moteur System;
• Präventioun virzäitegen zouzedrécken an Tréine, krut vun burrs;
• Ofwierspiller Mechanismen géint Ëmwelt- Faktoren, an der Entwécklung vun corrosion Prozesser besonnesch;
• efficace Prise vun Hëtzt vum kontaktéiert Deeler.

Zertifikatioun

Ueleg fir zwee-Schlag outboards muss enthalen TC-W3 bewaacht. De Fonds ass duerch international geschützt Patentwiesen an certifiéert der héichwäerteg lubricants. De Gros vun den Haaptfiguren Fabrikant d'Welt vun zwee-Schlag Motore - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - weg de Besoin fir d'Benotzung vun Uelecher datt e uginn Zertifikatioun hunn.

D'Haaptrei Noutwendegkeete vun TC-W3 Standard Akten am Feele vun enger heescht fir de Motor mat den Inhalt vun Zousätz metalloanionov Lacker. An anere Wierder - d'lubricant hiergestallt gin ashless Zousätz benotzt.

D'Benotzung vun Uelecher datt mat Norm am Aklang zertifizéiert hunn net méi d'Wahrscheinlechkeet vun Équipe vun Kuelestoff Dépôten op d'Elementer vun der zwee-Schlag Moteur ignition zu rapid zouzedrécken vun der Piston Grupp féiert. An zum Schluss, net engem schlëmmen Approche un den Ënnerhalt vun de Motor ass säin Finale Gebeess.

Basis Ufuerderunge

Wat Zort Ueleg fir zwee-Schlag outboards ze wielen? D'lubricant muss de folgende Ufuerderunge treffen:

1. Minimum Äschen Inhalt - wann eng zwee-Schlag Motor Ueleg Betribssystemer ass wëllkomm komplett Verbrennungsmotor.
2. Déi ideal Creme am Sprit.
3. Gutt Lacker, Anti-corrosion, thermesch Qualitéiten.
4. Déi héich Ëmsaz Taux - charakteristesche ass wichteg wann de lubricant zu Motore mat engem separat Ueleg Fourniture benotzt.
5. Rapid ofgeschnidden fir eenzel Deeler wann et Prënzenhochzäit der RESERVOIR.

Struktur

D'Uelech fir zwee-Schlag outboard Gedriffer sinn Substanze vun mëttel- Viskositéit. Direkt Ueleg-baséiert hei ronn 60% vun de fäerdege Produit. Vu 5 bis 17% vum Volume, je den Hiersteller, ass et de sougenannten Vakuum Ermächtegung déi e Resultat vun der Primärschoul distillation vu Petrol ass. Said Komponent gëtt excellent Lacker Ueleg Eegeschafte vum Niveau vun ductility waarden.

Iwwer 20% vun der Finale Produit huelen Léisungsmëttelen datt den activators Akt datt d'Grillbotzmëttel hëllefe mat der Brennstoff besser gemëscht ass. De Rescht Material - ass eng additive datt benotzt ass den Effet vun fuming Offall Ueleg ze reduzéieren.

Quelle lubricant oder syntheteschen?

Dir sollt mat der Tatsaach ufänken, datt d'Basis fir Lacker zwee-Schlag outboard Motore sinn syntheteschen oder Quelle. Wéinst der héich Käschte vun Meeschter um Besëtzer vun motoriséiert Richtung dësen Optioun verlooss dech Handwierksbetrieb.

Wéi konsequent Gebrauch vum Service vun zwou-Schlag Motore Quelle lubricants amplaz "syntheteschen" ze maachen? Normalerweis ass et am beschten den Ueleg vun der Moteur Fabrikant beschwéiert recommandéiert ze gëllen. Golf vu syntheteschen Base an der al-Stil Motore, hunn dacks mat regelméisseg Rëss ze deel, well esou en héije Niveau vun Grillbotzmëttel Flux. An der genau de Géigendeel - an Modeller vun outboard Gedriffer, entworf baséiert op de Gebrauch vun syntheteschen Uelegbiller, Quelle Fundamenter behuelen oft schlecht aus.

Fir fir de Service vun zwou-Schlag Motore ze retten kann eng alternativ Léisung a Form vun semi-syntheteschen lubricant benotzt ginn. De Fonds ass eng Mëschung aus "Quelle" an "syntheteschen". Et ass nëmmen normal, datt d'Qualitéit vun sou Uelecher Moyenne. Allerdéngs wier de spueren flott uerdentlech.

Ueleg "Motul" zwou-Schlag outboard Gedriffer

Lubricants unerkannten Mark "Motul" sinn an héich Nofro ënnert de Besëtzer vun Schëffer mat zwee-Schlag ugedriwwen. Wat Virdeeler heescht de Gebrauch vun engem lubricant?

Said Motor Ueleg fir zwee-Schlag outboard ganz am Moteur combusted. Als Resultat, ass seng benotzen keng Communiqué Komponent gemaach, datt d'Mesh gemaach Ueleg aktueller op senger Uewerfläch Accident ageklemmt kann.

Gëeegent Ueleg fir zwee-Schlag "Yamaha" outboard, aner Marken vun héich-Performance Motore, déi un de Fonctionnement vun méi héich Ufuerderungen verbonnen sinn.

Néideg Aufgaben lubricant stécht op de Prinzip vun Vermëschung baséiert. Den Ueleg Prënzenhochzäit de Verbrennungsmotor Chamber mat de Bensin an gemëscht. Dës Léisung schéngt stäerkste konsequent déi zwee-Schlag Motore ze déngen, well an der Vergaangenheet eng kombinéiert Brennstoff zwar System verkaf.

an Conclusioun

Wann d'Boot Proprietaire eng schwiereg Choix vun Motor Ueleg fir zwee-Schlag outboard Gedriffer Gesiichter, Plaze Posten mat méi erfuerene Besëtzer consultéieren déi laangfristeg Operatioun vun engem ähnlechen Moteur Erfahrung hunn.

Oft konsequent Manéier déi bescht lubricant fir Service vun der outboard Motor gëtt de Gebrauch vun Prozess an Fehler ze wielen. Déi eenzeg Manéier all Ueleg an Kiischt an eng efficace Léisung fir déi bestehend Moteur ze appreciéieren.