VAZ-2111: Auto Besëtzer Kritik

VAZ-2111 - Gewalt Printen, serially vun 1998 bis 2009 produzéiert, eelefte Nofolger Modell "Staren" gouf "Priora". Auto Assemblée Planz war op der Air duerchgefouert, wéi och an der Ukraine (am Cherkassy "Bogdan"). D'Maschinn ass am Direktiven ugeet ganz gemeinsam. Wat ass eng VAZ-2111? Kritik vun de Besëtzer, déi matbréngen an scheinbar vun der Maschinn bei eis haut d'Artikel am Wanterschlof war.

krut

Auto Design gouf aus der "Zénger" geléint. An Tatsaach, ass et déi selwecht VAZ-2110, nëmme mat engem groussen Auto raumen a Daach Schinne. D'Maschinn ass en sëlwecht Form virun Deeler vun der Säiten an Dieren. "Radioaktiv" Vill Deeler op der Printen fit mat. Dëst ass eng grouss plus, déi vun der Meenungen vun Besëtzer markéiert ass. VAZ-2111 iwwert d'Equipement je geluecht mat Zäitstempel markéiert oder Goss discs 14. Duerchmiesser. Der Basis Versioun kann och duerch eng Kap un den Niwwel ënnerscheeden ginn. Fir de Rescht, ass et keen Ënnerscheed. Wéi fir "Top Ten", benotzt ëmzestoussen Make Spigel mat blo-Onmass kann een. Mä d'Vue vun Luxushotel op der VAZ-2111 Aufsatz hei. Vill kritiséieren dës Spigelen wéinst hirer Net-praktesch a mat konventionelle Ofbau Kierf. An der Praxis, sinn e puer vun den Objeten an hinnen wierklech verluer. An et Wierker Anti-Onmass kann een nëmmen an der nächster Nuecht, an dann nëmmen liicht.

VAZ-2111 - Fotoen an en Iwwerbléck vun de Passagéierverkéier unzekräizen

villsäiteger bannen ass kee verschidden vum Sedan 2110. Et ass déi selwecht Firma, dréiende Cover mat enger dënn, dvuhspitsevym Rad. D'Mëttelconsole erweidert ass géintiwwer de Chauffer liicht rechtwenklech. Op et zwou deflector Kontroll Eenheet Uewen sinn an Dier Ouverture Luucht (an der deier Modeller ass den Auto mat Klimaanlag equipéiert). Um ënnen et ass eng gratis Sproochenunterricht fir all Zorte vu Saachen. Glovebox datt de Passagéierverkéier Säit, ganz flaach an lockable ass. D'Haaptrei Reklamatiounen aus der op d'Qualitéit vun Opstiegskampf vun salon Zesummenhang Besëtzer. Plastik ass ganz schwéier a fänkt schlussendlech zu Aufsatz. Dëst ass virun allem wouer an der Mëtt erweidert. No 3-4 Joer vun Operatioun fänkt et an lyuftovat zu crackle. Dëse Problem ass schwéier nach méi Toun Isolatioun ze léisen. D'FEDIL huet en onwuel peu - Note Kritik de Besëtzer vun VAZ-2111. All Analog vun et ass net, a sinn op de Maart just Chinesesch "ProSport", datt d'Qualitéit ass souguer verschlechtert Fabréck.

Fräi sinn ganz haarden - schwätz et de Besëtzer vun VAZ-2111 Kritik. A wann de Printen fir fënnef Leit entworf ass, normalerweis just véier sinn zesummen. Hannert der ganz wéineg fräi Plaz. De Problem vum Mangel vun Gepäck Plaz am Printen geléist. Géigesaz zu Sedan, déi fir 450 Liter Printen t ginn ass empfänkt bis zu 775.

technesch Charakteristiken

Dësen Auto verschiddene Kernkraaftwierker Formatioun. De schwaachsten an der Serie ass polutoralitrovye Motor mat 8-Krunn timing Mechanismus 72 horsepower. Et ass op virdrun Versiounen vun der villsäiteger a verschiddene carburetor Brennstoff System installéiert.

Weider schonn Sprëtz Motore mat multipoint Sprëtz fort. Dëst "desyatoshny" Unitéit vun 1,5 Liter Kapazitéit vun 77 HP. Et ass eng Linn an engem Artikelen Gedriffer. Also, opgelëscht ass den Auto 1,6 Liter-Motor mat 82 horsepower, wat dann zu 89 fräi Dëst vun der Installatioun vun 16-Krunn Kapp En huet sech d'8-Krunn ze schounen. De stäerkste mächteg an der Linn ass en 93-horsepower Benzinsmotor mat zwee camshafts. Hien huet zu de Printen mat engem Sportsauto-12 Serie. Wéi fir d'Transmissioun, sinn all Muecht Unitéiten vun 5 Schrëtt direkten Auteur Mechanik opgelëscht ass. Dynamik vun dispersal - ass bal d'selwecht wéi an der "Zénger". Dispersal zu honnert ennerhält vun 12,5 bis 14 Sekonnen, je de Motor. Awer den Auto ass ganz empfindlech ze overdrive. Et weist am Fong seng dynamesch Charakteristiken.

Dreifstoffverbrauch vun all Unitéiten vun ongeféier d'selwecht. Zum Beispill, an der Stad Verkéier Albert den Auto 9 Liter pro honnert. Op der Autobunn, Drëpsen dëser Figur zu 8-7. Fir déi, déi nach méi ze retten wëllt, ass et méiglech Gas Equipement installéieren. D'Motor Design vun der 11. "Staren" zu dëser gutt huet keng global "pereproshivok".

alleng

Betruecht wat se soen iwwert den Auto VAZ-2111 Kritik vun de Propriétairen. Matbréngen vun dëser Maschinn sinn an der Mall konzentréiert. Wéi fir d'Problemer vun der Operatioun, fänkt se no 50 dausend Kilometer. Déi éischt mécht sech Widerufsdélai System bekannt. Méi Zäit, iech op de Flux. Cover Expansioun Tank hält schaffen an heich net Drock am System. Als Resultat, Break den Tank einfach. freet disc huet eng Ressource vun 120 dausend Kilometer. Mä de Schub dotéiert zouzedrécken muss gefléckt an 75. Wann d'freet Versammlung all komplett änneren der Elementer ass. Dëst fueren, Kuerf a freet fräiginn. Vun 175 dausend gebrach Seals op der gearbox. Transmissioun selwer, am Géigesaz zu de "nines", brauchen net Upassung vun der Szenen an do stuckelt net mat Zäit. Bis 200 dausende riicht anthers baussenzegen CV gemeinsame. Si mussen zesumme mat der te änneren (sécherstellen eng spezialiséiert lubricant fir Gelenker ze benotzen).

Communiqué

Op VAZ-2111 ass Katalysator Converter installéiert, déi bis 100 dausend hammered ass. Natierlech, gesäit keen et Auswiesselspiller. De Katalysator ass Géigewier an de Virsprong fir hornblende. Op Gedriffer mat engem Computer zousätzlech Firmware an Uerdnung ze maachen net Dreifstoffverbrauch gestiermt. Zreck muss fänkt no 2-3 Joer vun Operatioun zu Rust. Hien aluminized, mä dat kann een ass séier aus dem Metal opgeklappt. Communiqué manifold an "Box" nursed fir eng laang Zäit.

Bremsen

Déi erfollegräich Auto kascht disc Elementer, hënneschter - opzebréngen. D'disc Besoinen ze 180-200 dausend ersaat gin. Kritik vun de Besëtzer vun VAZ-2111 ass recommandéiert Elementer op 14 Zentimeter ze installéieren, well d'Effizienz vun der Personal vill Blieder Wënsch gin.

iwwert corrosion

De Kierper ass ganz vill Angscht Rust. Et existeiert an 3-4 Joer. Kritik vun de Besëtzer vun VAZ-2111 feststellen, datt wann et net Zäit ass de Converter, corrosion séier am ganze Kierper verbreet ze läschen. Fir säi Liewen ze verlängeren, soll anticorrosive Behandlung regelméisseg maachen. Problemstoffer Kierper Plazen - et Brüstung an hënneschter Arches. Fir d'Pai, vill Formatioun Backskeschten ze schützen. Mä bis Montéierung hinnen op d'Stellschrauwen, Dir sollt net - et ass nach méi Vitesse an der corrosion Prozess. Wann Dir regelméisseg Arches MOVIL an Anti-Gravitatioun verschaffen, an du kanns ouni Säit flaps maachen.

an Conclusioun

Also Verantwuertlechen mir eraus déi Fonctiounen Printen VAZ-2111 huet. Wéi Dir gesitt kann, ass dësen Auto net ouni Nodeeler. Besonnesch, gëllt dëst zu der Assemblée selwer. Et ass net déi héchsten Niveau, datt Togliatti Modell dass Ukrain VAZ-2111 "Bogdan". Kritik Besëtzer salon ëmmer kritiséiert. Puer dausend 80-100 droops dem Plafongsverkleedung. Torpedo an erweidert an fënnef Joer fänken dréihnen goen. Eng ähnlech Problem war an der leschter Modeller VAZ (zum Beispill "néng" niddereg Rot) observéiert. Wann en Auto op der "Première Wunneng" kaafen sollt ganz virsiichteg sinn - kontrolléieren de Motor, gearbox an ënnen.