Vëlo verstoen: Zorte an Apparat. Wéi e Vëlo verstoen ze bauen

Den Ausdrock "erfannen d'Rad" ass am russesche Sprooch engem negativ Doduerch verstäerkt an ass onnéideg Affär Aktivitéit, Liewen onnéideg komplizéiert. Eng modern Vëlo - eng mechanesch héich-Tech Produit, ëmfaasst hiren Design vill vun Detailer, dass d'Éier vun der mënschlech Imaginatioun an Déifbau Talent maachen. Vëlo verstoen - den Apparat dass an Deel vun automobile Geschicht huet. Déi éischt Gefier ass e Vëlo op Gummistécker Rieder war.

Den éischte Bus

One reecht him John Boyd Dunlop, engem Scotsman zur Gebuert, déi zu Lëtzebuerg gelieft, an 1887 observéiert, wéi säi jonke Bouf Reiden sengem Tricycle mat Metall Rieder op de groussen Interessi. Hien huet mat der Iddi bis reduzéieren geläscht verzweifelt, wat hien gefillt, fir d'Rieder elastesche eraus Adaptatioun, mat Loft Klappen. Den éischten Ausdrock vun der Rad mat der vill lass war hëlzent, Plack gëtt op mat GUT disc (ob Bovine, oder porcine - sengem Beruff betraff). Spéider méi Succès huet sech d'Ausdrock vun der Gummistécker eraus.

Inflating der vill lass, erfannen hien en Comment mat engem dënn Gummistécker eraus, déi Loft an de Pneuen behalen, eng Roll spillt oder ëmgedréint eent-Manéier Krunn. De Bau vun enger temporärer Verbindung mat enger Pompel am Allgemengen ass fir d'Produktioun vun Vëlo Pneuen applizéiert, wat eng Fabréck huet an, organiséiert vun Iwwerliese keng Spur reecht him mat sengem Brudder. Dunlop Bike verstoen, zesumme mat der Iddi vun Gummistécker Pneuen, gouf benotzt an automakers nees säin Numm bekannt ënnert Luxushotel.

Urspronk vun de Begrëff

D'Wuert "PIN" geformt aus Englesch verstoen (wëssen) a stellt eng speziell Aart vun Päif, meeschtens mat engem Krunn equipéiert, fir Verbindung zu engem Conduit, oder - am Fall vun engem Vëlo oder Auto Rieder - e Gummistécker BBC oder vill lass. An Englesch, ass dësen Design Fonktioun elo de Krunn genannt - de Krunn. Vëlo verstoen - et ass och eng speziell nut dass d'Speechen an d'Rad Kraterrand féiert stattfond huet.

Wëssen, genannt Dunlop, genannt heiansdo Englesch oder Woods Krunn, no hirer Nieten, déi hir Fortschrëtter gemaach - dat ass den Design, datt op der Vëloe fir eng ganz laang Zäit, besonnesch op Vëloen alldeeglechen Zweck an déi ënnescht Präis Kategorie benotzt gouf. Haut, mat der vill lass Krunn sinn enger Raritéit. August Schrader - Méi rezent Modeller hunn laang mat Motor Krunn, genannt no hirem Nieten equipéiert ginn. Méi spéit, war et eng besonnesch verstoen Vëlo Racing an Strooss Autoen méi liicht Verglach mat Strooss, genannt de Krunn PREST (Presta Krunn).

verstoen Dunlop

D'woellen Ouverture am Kraterrand féiert, an eng Plaz, wou et am Krunn aktuell Chamber Plack gëtt ass huet en Duerchmiesser vun 8 mm. Vum Design ass et engem Metal eraus mat engem externen Gewënnschrauwen a mat engem Duerchmiesser liicht méi kleng wéi d'Lach an der Kraterrand féiert, an deem eng dënn Metal Milieu hin ass - Krunn mat zwee Ouverturen. Top - ass eng woellen duerch déi Loft aus der Pompel Prënzenhochzäit. Et ass geschützt géint Knascht mat spezielle Kap op de Fuedem. Anert Lach am verstoen, ass den Outlet entsuergt säitlech a mécht e Segment vun dënn Gummistécker eraus - aktuell verstoen, wat d'Roll vun eent-Manéier Krunn spillt. Milieu zu der woellen eraus vun engem Rank nut fix.

Zu engem vill lass blosen, et brauch een Comment fir engem Vëlo mat engem Wasserstoff PIN vun 3 mm Duerchmiesser, oder Staat retroshlang déi op der spool camoufléiren ass. Fit an modern Pompel mat engem Comment fir de PIN Presta.

Schrader Krunn

Dës Erfindung ass eng amerikanesch August Schroeder (do sinn Optiounen fir perusal: Schrader oder Schrader) an 1893 an den USA patentéiere gelooss huet. Also, ass dat Krunn anescht wéi déi amerikanesch bekannt, mä méi oft ass et engem Motor genannt - wéi Apparat equipéiert mat der Majoriteit vun de Rieder vun modern Autoen a Motorrieder produzéiert.

Et ass och zu villen Frigoen a Klima Systemer wou de refrigerant refilling néideg ass an aner Systemer wéi Node venting iwwerschësseg Drock vun Loft oder Prozess Flëssegkeeten benotzt.

Schröder PIN Design besteet aus engem eraus an déi opzedeelen Eenheet camoufléiren ass - e Kär, deen e poppet Krunn ass, Feierowend der Loft Outlet aus der Chamber ënnert dem Afloss vun der Fréijoer. Vun der Héicht ugepasst PIN vun der Rutsch Beer kann de Loftdrock an der Chamber Kontroll. D'spool ass e speziellen Instrument camoufléiren, fir déi oft Schutzmoossnamen Cap benotzt - e Metal Mutz mat enger Plastiksbaatsch Sigel bannen. Déi nei Wuert an esou engem System - gebaut-an Drock Iwwerwachung detektéieren.

Presta Krunn

Dëst pneumatic Apparat ass heiansdo de franséische genannt. Pneuen mat Krunn Presta ëmmer fir Rieder mat engem schmuele Kraterrand féiert op Racing, Strooss oder Hybrid Modeller vun Motocycletten benotzt benotzt. D'Duerchmiesser vun de Lächer am Rad Kraterrand féiert vun der Zort - 6 mm, déi der kritescher Schwächunng vun Kraaft vermeide mer. Dofir, et ass net néideg d'Sport velokolos Kamera mat Motor Krunn ze adaptéieren. Et ass technesch méiglech, mä verlaangen grouss Lächer ze 8 mm.

Staatsapparat gemiddlech Presta Typ PIN Ënnerscheed US Schrader Krunn locknut Präsenz, éier an der Wann Rutsch Fréijoer Wann Krunn. Fir der Loft an anzekloen, braucht Dir d'Schutzpatrounin Cap zu unscrew an einfach klickt op widdert de Krunn - net néideg der Mëtt vum Kierper, wéi zum automobile verstoen ze Commentairen. Wann existeiert Krunn vun Loftdrock vun de Pneuen. Dëst erliichtert d'Loft Chamber llt och wann eng Hand Pompel mat engem klenge schaffen Volume benotzt.

Mat der Hand Pompel

Wéi e Vëlo verstoen benotzt ze bauen eng Hand Pompel? Den Haapt Saach - mat enger Vue vun der Verbindung ze décidéieren. Meeschter Hand oder Fouss an d'haut Pompelen sinn mat Kapp equipéiert fir zwee Haaptgrënn Zorte entworf - déi amerikanesch an déi franséisch, Schreder oder Presta. Meeschter dacks eréischt brauchen déi gutt Kapp op de gewënschte Positioun ze maachen, oppen, wann Dir Hiewel bis gespaarten wëllt, Rutsch der Comment op der wëssen, wou an der Hiewel niddreg, iwwert d'Rad der Pompel Bauer.

Et ass wichteg net d'Schutzpatrounin Krunn Cap ze verléieren, datt d'schaffen Kierper vun der bewegen géint Stëbs a Stëbs schützt. Besonnesch ufälleg Krunn Presta zu kontaminéierte, déi einfach wéinst der méi kleng Duerchmiesser Lach fir Passage vun Loft an der Verontreiung vu Quell beschiedegt ginn.

Eroflueden vun engem bekenne

Kann ech keng Hand Pompel fir zwee-wheeled Transport benotzen, an der bekenne? Wéi e Vëlo verstoen ze bauen Motor Pompel? Am Fall vun der Schrader Krunn ass ganz einfach: all d'Deeler vun der Design an adapters sinn standardiséierte an gëeegent fir all Gefier, onofhängeg vun der Zuel vun de Rieder. Fir aner Zorte vu verstoen Graphikadapter néideg Gréisst.

A Länner, wou d'Entwécklung vun gemiddlech grouss Bedeitung befestegt - an Däitschland, Holland, Skandinavien - gëtt gemeinsam Punkten fir velokoles equipéiert mat Kompressere vun manner Muecht wéi den Auto inflating. Den Haapt Saach mat dëser - bedenkt de klenge Betrag vun velokamer ze huelen an der Loft Drock recommandéiert, sou wéi et net ze iwerdreiwt an do Schued net d'Rad.

Zouverlässegkeet an Trouscht

Ëmweltfrëndlech zwee-wheeled Transport, deen e Charakter vun Bewegung um Vëlo mécht de Vëlo ëmmer méi populär net nëmmen am ländleche Raum, awer och ënnert Awunner vu Stied. D'Benotzung vun modern Modeller vun neie Materialien an verbessert Technologien Tour mam Velo gefuer an e richtege Genoss.

Nët de Confort an all Zorte vun Vëlo benotzen haut opgetrueden reduzéieren. An all Situatioun, un der Virbereedung vun zwee Rieder elo net eng laang Zäit an extra Effort verlaangen.