AutoenAutoen

Wéi de Generator ouni speziell Ausrüstung ze kontrolléieren

Natierlech, vun gréisser Reparatur vun der Generator net, dës Distanz hir eegen Hänn ze produzéieren awer ëmmer déi kontrolléieren kann. Déi wichtegst Volet ass Testen de Meter, oder wéi dat genannt gëtt, tester.

Elo ufänken mir mat Check der regulator impressionéiert. Wéi de Generator tester ze kontrolléieren? Ganz einfach. Huelt der multimeter a setzen de Knäppche am "Moosse" Positioun. Ufank den Auto an Moossnam der Volt ganze Batterie Statiounen, wéi och d'ze accordéieren vun der Generator. Seng Volet soll kee erreechen méi wéi 14,2 V. Next op den héijen ass pressen an der nei-gemooss Volt. Deviation vum stäckeger polvatta souguer heescht Feelfunktioun regulator weider.

D'Generator beinhalt och e Prêt Bréck, déi brauch och getest gin. An dësem Fall, schalt de Modus vun der multimeter zu der "Sound" a fänken Schecken ze üben. Et soll feststellen ginn, datt dëst Objet 6 diodes ëmfaasst an 2 gläich Deeler opgedeelt ginn - souwuel positiv an negativ. Wann Testen kraachen geschéie wäert. Mä et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Test a béid Richtungen duerchgefouert ginn soll. Wann dréckt op béide Fäll existeiert, ass et néideg en Deel ze ersetzen, well et der Tatsaach symboliséiert, datt d'Bréck gebrach ass.

Elo, mir léieren, wéi fir ze kontrolléieren Generator, nämlech Deel - den Rotor an der Blobby, ouni deem seng Aarbecht unthinkable ass. Fir trennt Blobby féiert aus dem Ufank Prêt Bréck. Well et eng losen mat eng intern coil ass, sollt Dir éischt eng visuell Inspektioun maachen. Weider ass multimeter an "Resistenz Moosse" Modus geholl abegraff. Serviceable coil wäert op der Skala vun der Apparat ze Infinity éischter, mä de Beweis ass manner wéi 50 kW mengen Noutfall Generator ageholl.

Wéi de Generator ze kontrolléieren an der Blobby ass méi wéi verstoen, mä mat den Rotor e bësse méi schwéier ze verschaffen. Wat ass dat Apparat? Dësen zentrale Metal Staang mat der excitation WINDING, op ee vun senge Säiten sinn Réck Réng arrangéiert, via déi do Pinselen geschaf Rutsch. Just wéi de Blobby, no Reduktioun Rotor muss fir Verletzungen iwwerpréift ginn. Bescht vun all, wéi Generator ze kontrolléieren, léieren aus kompetent Leit, oder bei engem Auto gefléckt Geschäft, well den Rotor Preferenz op spezialiséiert Equipement getest ginn. D'Pinselen, déi op dësem Deel Faarwe sinn, hunn eng gewësse Quantitéit vun Projektioun vum Titulaire, deen net méi wéi 5 mm ass. Et ass och Wäert ze evaluéieren, ob se fräi am dato sinn Plënneren an ob si hunn drënner gelidden. Wann der Generator am Plaz installéiert sou mat him ze maachen an gewëssenhaft gepréift.

Wéi och de Generator VAZ, ze kontrolléieren kann an der Literatur fonnt ginn. Vergiesst net iwwert d'Generator haat Check, wéinst hirer onregelméisseg Aarbecht kann zu seriöse Schued a Féierung gaangen. charakteristesche Kaméidi geschitt, wann der zouzedrécken vun dësen Deeler, déi kloer hiren ass, och wann Dir un den Auto nächst nahodtes. Zouzedrécken kënnen ze Messstänn leeën wéinst ginn vun der Generator Rimm.

Gutt, elo wëssen mer e bësse wéi d'Generator op seng eegen ze kontrolléieren, an et ass besser professionell Hëllef ze sichen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.