Wéi der Batterie fir eng Kanner de Vëlo ze benotzen

Batterie fir Vëlo d'Kanner ass am Ufank nëmmen zwanzeg bis drësseg Prozent reprochéiert. Dofir, wann Dir e Moto am Wanter kaaft hunn, an d'Kand eréischt am Fréijoer Geschäft gëtt, ass et besser näischt ze dinn. Zanter der Batterie fir Vëlo d'Kanner ganz gutt konnt souguer an der Fabréck huet bis fënnef Joer Opluedstatiounen weider.

Stellt Dir hutt de Vëlo an de Gedanken just gaangen gesammelt. Nët Amëschung, eng onvergiesslech éischten Androck ginn, an e bëssen den Auto Batterie ze épuiséiert. Awer denk drun, déi éischte Kéier dat kann net zu "null" US ginn.

Wann Dir gesinn, datt den Auto méi lues goen war, stoppen an der Batterie fir e Vëlo d'Kanner an engem speziellen Chargeur Vitesse. Et muss ëmmer reprochéiert ginn. Also, wann an der Kabine kafen ass néideg der Batterie puer Zäit schaffe ginn. Nëmmen da kann et an der Batterie Chargeur no ginn. Elo kënnt Dir Är Kand erlaben erëm ze Geschäft.

Kid Ride engem Moto erëm d'Batterie Offlossquantitéit, an du huet den Auto an der Garage. Dann, loosse der reent, oder Dir gaangen iergendwou op Rou a vergiessen iwwert d'Batterie eidel ass. Erënneren, datt soubal Är Kand Ride an du erëm doheem sinn, huet d'Lokaléquipe mat Batterie fir Opluedstatiounen néideg. D'Tatsaach, datt am US Staat kann et fir nëmmen e puer Wochen gespäichert ginn, da fänkt et irreversibly gekëmmert. Virun allem vergiesst nët Äre Vëlo fir de Wanter ze bezuelen, oder wann d'Fréijoer kënnt, wäert Dir net konnt ginn et zu Vitesse ass, an dann eng nei ee kafen muss.

Wann eng laang Zäit Équipement net am Gebrauch ass, ass et recommandéiert Vitesse ze üben an eemol all zwee Méint Offlossquantitéit an der Chargeur fir ronn engem Dag halen, mä net méi wéi 24 Stonnen. Wann Dir vergiesst et fir e puer Deeg ze Opluedstatiounen, da gëtt automatesch de Service Liewen erofgoen. An all vun dësen Opluedapparater hunn déi néideg Kaart fir Opluedstatiounen. Mä op e puer Modeller, kann et ewech gelooss ginn. Maach der keng Suergen, ass d'Vitesse Berechent net esou schwéier.

Beweis kenne man Volume zwielef Stäerkt-Stonnen, an Är Chargeur Wasserstoff stellt eng aktuell vun eent Stäerkt-Stonn (all Opluedstatiounen onbedéngt am Daten geschriwwen), da wäert hien zwielef Stonne verrechent ginn. Generell, Duerchschnëtt, soll si fir aacht bis zwielef Stonne verrechent. Och wann d'Batterie net voll US ass, kann et Da kréien ginn. Anere Wierder, ass Opluedstatiounen Zäit reduzéiert.

Standard Service Liewen, déi eng nei Batterie fir eng Kanner de Vëlo huet ass ronn zwee oder dräi honnert kreesleef. Am Duerchschnëtt, geet iwwer zwee oder dräi Joer, saisonal Operatioun vun Suergfalt an dësem Artikel beschriwwe all d'Regelen Observatioun.

Akkuen net op all Manéier nët Lëscht, dréckt an d'Verbindung vun plus-Minus erlaben - verbrennt kann. All Akkuen an Kanner d'Vëloen sinn mat engem spezielle Comment fir de Chargeur equipéiert. Och wann s du wierklech un der Kontakt kuerz-Circuit wëllt, musst Dir probéieren.