Antifreeze G12 rout: technesch Spezifikatioune a Kritik

Wéi ass bekannt, wann de Motor Operatioun engem enorme Quantitéit vun Hëtzt allocates. Fir der Eenheet an Deeler vun der Kierb Mechanismus, d'intern Verbrennungsmotor huet Channels fir e kille Flesseggassystem net ze overheat. Dass et hält kille vum Motor, dee fir d'Spär an Kapp fatale ass. No all, am geringsten kille, fänkt losen Kapp ze "Féierung". An et ass net ëmmer méiglech d'Gréngs ze restauréieren. An haut d'Artikel wäerte mir auswiesselen ze antifreeze, besonnesch rout bezuelen.

Arten

Et soll feststellen, datt d'antifreeze G12 rout - ass net deen eenzege Vertrieder vun der coolants. Am Ganzen ginn et verschidde Gruppen:

• G11. Dës Gewalt killt Flëssegkeeten an antifreeze blo. Benotzt an Autoen bis 1996.
• G12. Wien ass déi gemeinsam Grupp vun Anti-afréieren, déi vun der Welt d'Virwaat automakers benotzt gëtt. Der Zesummesetzung huet eng sparing Struktur, an och duerch d'Präsenz vun der carboxylate additive charakteriséiert. Et kann net nëmmen an rout, mä purpurroude Knollen gemoolt ginn.
• G13. Am Moment am meeschten ëmweltfrëndlech Eemer fir intern Verbrennungsmotor ugedriwwen. Et huet excellent Eegeschaften an Charakteristiken. Mä wéinst der deier, et ass net sou verbreet wéi den virdrun Grupp benotzt. Zousätzlech, sinn G13-Typ Flëssegkeeten net fir Brass a Koffer Radiatoren geduecht.

Struktur

Onofhängeg vun der Aart vun all refrigerant huet eng eenheetlech Zesummesetzung an ähnleche Spezifikatioune. Antifreeze G12 Red ass keng Ausnam. Also, am Kär huet et polypropylene glycol oder ethylene, eng kënschtlech colorant a Deel destilléiert Waasser. Zousätzlech, huet d'kal e Pak vun Zousätz:

• Defoamers. Reduzéieren de Risiko vun erauszekréien Équipe am reservéieren Tank wou d'Circulatioun Flëssegket an de System.
• Anticorrosion. Verhënneren verraschten vun Metallkugele Elementer am Motor an d'Heizkierper.
• Zousätz datt Gummistécker Komponente schützen. Dozou gehéiert gaskets, ëmgeluecht a Réier, duerch déi verbënnt d'Heizkierper un der Expansioun Tank.

Dëst ass eng Basis Lëscht vun Zousätz. Zousätzlech ginn et eng Rei vun anere Zousätz entworf der zouzedrécken Resistenz ze verbesseren an d'Liewen vun der kal verlängeren. an Temperatur Moossungen Erhéijung wéinst hinnen. Nämlech op d'Quantitéit an Eegeschafte vun der Zousätz a je zu deem Grupp eng bestëmmte refrigerant. Also huet de 11. Grupp déi ënnescht Betribssystemer Performance. D'Afréiere Temperatur ass net ënnert -30 Grad Celsius, a Liewen - net méi wéi zwee Joer.

Red antifreeze G12 huet eng méi fortgeschratt Spezifikatioune. Sou, schafft et an der Gamme vun -45 bis +110 ° Celsius. De Service Liewen vun iwwer fënnef Joer. Also, wann et ass eng Fro iwwert de Choix vun blo antifreeze oder antifreeze aus dem 12. Grupp dëst Faktor ze betruecht. Red kal e bësse méi deier, mä et fir d'drëtte Joer vun Operatioun bezuelen ugefaangen.

Firwat molen?

Vill Luxushotel wësst net, mee egal vun der Grupp, all antifreeze ass e sëlwert flësseg. Mä an der leschter Etapp vun der Produktioun, sinn si an engem bestëmmten Faarf gemoolt. Firwat ass dat geschitt? Verschiddener, dass antifreeze ginn Faarf hinnen an Gruppen zu z'ënnerscheeden. Mä dat ass net de Fall. No all, et sinn eng Rei vu Beispiller wou den Eemer 11 vun der éischter Grupp eng gréng Faarf huet, wéi am 12. a Vize versa. Also wat ass hir Faarf? Dëst ass geschitt, fir datt de Chauffer konnt sech d'Affer ze identifizéieren an et zu Zäit verhënneren. Jo, ouni anti-KHTML an der Moteur kann e puer Minutten iwwerdecken. No de Chauffer vun der hell Faarf gëtt den Decompte Plaz präziist bestëmmen.

Och flësseg Glasfënsteren seng Performance Eegeschafte ze bestëmmen. D'Tatsaach ass, datt mat der Zäit d'coolant sengen Eegeschafte verléiert. Stop laafen Anti-corrosion an Anti-erauszekréien Zousätz, produzéiert Neen. Zesumme mat deenen Ännerungen, an der Faarf selwer antifreeze. Also, wann der Flëssegket turbid ass (oder manner - an brong Knollen) - ass dat éischt Zeechen vun enger Équipe ageholl. Mä wéi Praxis weist, 90% antifreeze komplett vun den Hiersteller Liewensdauer deklaréiert Stand.

Antifreeze G12 roude "Dzerzhinsky"

Et ass kal vun Firmechef "Dzerzhinsky Bio Synthes Planz." Et stellt carboxylate antifreeze vun Bio sauerem Technologie hiergestallt. Der Zesummesetzung huet eng total additive Package ouni ongewollt an Zousätz (Nitrater, phosphates an silicates). Red antifreeze G12 «Dzerzhinsky» benotzt op Gefierer mat zwee Koffer an Al Radiatoren. D'Test Resultater huet de folgende Charakteristiken vun der coolant:

• Kache Punkt - 109 Grad Celsius.
• D'crystallization Temperatur ass -41 Grad.
• Mass Ëmwandlung distillable Flëssegkeeten bei 150 ° C däerfte net 49%, méi héich technesch Ufuerderunge Regulatioun.

Kucken vun der Kritik, ass dat e ganz gutt Produit. Allerdéngs heescht schwätzen dëst net vun all coolers vun der Firma. Vill vun Wéi fannt dir an der op't Säit antifreeze "Dzerzhinsky". Kritiker soen, dass de coolant bei enger Temperatur vun 91 ° boils. Der Zesummesetzung mécht net seng Aarbecht.

Antifreeze G12 rout Felix

Et ass och e Produkt vun russesch Fabrikatioun. Offiziell zu AvtoVAZ geliwwert. Red antifreeze G12 «Felix" ass eigentlech de corrosion Zentren am System duerch eng Formatioun vun Qualitéit vun Zousätz ze blockéieren. An der Linn vun Produite sinn presentéieren fir béid Al a Koffer Radiatoren. Och am "Felix" ass duerch eng separat Linn fir Camionen mat Diesel Motore vertrueden. Kucken, déi Äntwerte, bitt de Produit gudde Schutz vun Skala an Opmierksamkeet. Antifreeze G12 (rout "Felix" Mark konzentréieren) Géigesaz "Dzerzhinsky" ass méi positiv Réckkopplung. Luxushotel Note héich antifoam an lubricity Charakteristiken vun der coolant. De Produit gouf bei enger Temperatur vun -45 Grad Celsius gefruer. Antifreeze boils bei 110 ° C. Mass Ëmwandlung destilléiert flësseg war 46% bei 150 Grad.

Wéi Mix?

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt d'Majoritéit vun importéiert Produit net mat engem Flëssegket verdënntem ass, an konzentréieren. Et ass keng Ausnam an antifreeze G12 rout VAG (aus dem "VW-Audi Group"). Guide Staaten, datt et net néideg ze No ass. Mee et kann, wann néideg ginn replenished, sou wéi net mat anere Flëssegkeeten datt Klass a Faarf ze Mix. An et vläicht mat destilléiert Waasser verdënntem ginn.

An wat Undeel un Mix?

Et hänkt vun der Géigend vun benotzen. Fir Mëtt Breedegraden konzentréieren kann an engem Verhältnis vu 50/50 (awer net méi, well soss d'Afréiere Temperatur Drëpsen bis -20 Grad an niddreg) verdënntem ginn. An kee Fall net mat anere Gruppen antifreeze coolants a mat gewéinlech Waasser vum fléissendem Mix. Dëst wäert d 'Eegeschafte vun der konzentréieren bis d'Meteorologen intern corrosion schwätzen ëmmer. Wann mat destilléiert gemëscht Flesseggassystem Eegeschafte kal praktesch onverännert.

Also, an dësem Artikel fonnt mir eraus dass en antifreeze rout ass, a wat Eegeschafte et leie.