Aufgab, déi Apparat Fonctiounen an Prinzip vun Operatioun vun der Gefier Startënnerlagen

Wéi bekannt ass, ass Auto-Moteur ufänken néideg puer Mol cranked Aarsch. Op déi éischt Maschinn, war dës manuell gemaach. Awer elo, all déi Autoen sin mat Entreeën equipéiert, deen den Aarsch erlaben ouni Effort ze GOEN. De Chauffer brauch just de Schlëssel an de gespaarten zu opginn an et un der drëtter Positioun Tour. Weider, gëtt de Motor ouni Problemer lafen. Dat ass soubal Element, wat ass den Zweck an de Prinzip vun der Exploitatioun vun enger Entrée? Dëst wäert an eisem Artikel haut diskutéiert ginn.

Nominatioun

Wéinst der Vitesse vun der crankshaft Moteur generéiert der Energie waren den Auto ze plënneren. Mä de Problem ass, dass de permanent Motor keng Energie ginn kann.

Dat hieft d'Fro vu senger starten. Fir dës Zweck, a gouf vun de Startënnerlagen dohi. De Prinzip vun der Operatioun ass et spéit betruecht. Dëst Element ass gebass a untwist Aarsch duerch en elektresche Motor an engem externen Muecht Quell. Wéi déi lescht benotzt Batterie. Je d'Model an Zort vun Gefier Startënnerlagen Muecht vläicht anescht ginn. Awer fir déi meescht Autoen ass genuch 3-kilowatt elektreschen Motor.

Apparat

An dësem Element regruppéiert Struktur puer Deeler:

• Ankeren Entrée. Et ass vun STAINLESS Stol feieren. Et Sammelstécker Placke sinn Spiller stoungen, wéi och Kär.
• Retractor impressionéiert Entrée. De Prinzip vun der Operatioun ass et extrem einfach. D'impressionéiert ass benotzt Muecht un d'elektrescht Motor wann der ignition Schlëssel viir. Impressionéiert Spuerpak och de overrunning freet. D'präsent strukturell Element Vill Bréck a Kraaft Kontakter.
• Freewheel (gemeinsam - "Bendix"). Ass eng Aachterbunnen Mechanismus, datt de méngem Engagement Dréimoment un der Kroun vun der flywheel Eiffeltuerm.
• Pinselen. Si fir Ravitaillements aktuell un der armature Risotto Startënnerlagen benotzt. Wéinst fräi Muecht Pinselen vun den elektreschen Motor an der Zäit vun Engagement mat der flywheel.
• Wunnengsbau. Datt se all vun dësen Elementer kombinéiert. Normalerweis de Kierper huet eng zylindresch Form. Bannen ass et och de Kär an der WINDING excitation.

Ähnlech Design hunn all modern Entreeën. Ënnerscheeder kann nëmmen kléng ginn. Also, fir Gefierer mat automatesch Entrée ass mat enger Holding windings equipéiert. Si déngen ze suergen, datt den Auto net an der "Drive" an aner MODES ausser "neutral" ufänken géif.

Zorte

Et gi verschidden Zorte vu Mechanismen:

• Mat méngem.
• Ouni him.

De Prinzip vun der Exploitatioun vun enger Entrée vun dësen Typ ass am direkte Kontakt mat de Rotary méngem. D'Haaptrei Virdeel vun dësem Design - héich repairability a Resistenz ze héich gedroen.

Mee op meeschte Gefierer mat méngem Formatioun Element. De Prinzip vun der Exploitatioun vun enger Entrée vun dësem Typ gëtt méi spéit diskutéiert ginn. Verglach mat sengem Kolleg, huet d'méngem Element eng héich Effizienz, et manner Kraaft verbraucht, huet eng kleng Gréisst an datt héich performant uechter d'Period vun Operatioun.

Prinzip vun der Operatioun

Als aktiv Element op enger Batterie bedreift, fänkt eng Viraussetzung fir et der Präsenz vun Brummtoun Volt an 12B uewendriwwer ass. Typesch, wann "Sags" Startënnerlagen Volt op Startup 1-1,5V dass vill. An dësem virleien, ass et net fir eng laang Zäit recommandéiert der Entrée (méi wéi fënnef Sekonnen) ze maachen, well Dir einfach der Batterie verrëngeren kann. De Prinzip vun der Operatioun vun der Gefier Entrée ass relativ einfach. Éischt héichgehalen de Chauffer de Schlëssel am gespaarten an cranks et un der extrem Positioun. Esou fänkt hien der ignition System. Fir de Startënnerlagen Schlëssel ufänken ass néideg erëm ze Kierb dréien. Op dës Kéier, ass de Kontakt zougemaach, an der Volt geet duerch d'impressionéiert coil op der retractor. D'impressionéiert selwer kann eng klickt produzéiere. Dëst hindeit datt d'Kontakter zougemaach hunn.

Nächst ankeren der retractor Member ass bannent der Wunneng geplënnert, domat de Bendix ebessen an et an Engagement mat der Kroun Rad Aféierung. Wann der armature Enn Punkt erreecht, existeiert Kontakt Zoumaache. Volt ass dem coil vun de Motor Startënnerlagen applizéiert. All féiert dat zu der Rotatioun vun der flywheel. Gläichzäiteg rotéiert et selwer Moteur crankshaft. Der Rechtssécherheet fir den Dokter selwer fänkt de Brennstoff Mëschung, a Liicht Käerzen zu gitt. Also, ass de Motor erausgedriwwen.

Nom Rotatiounsachs Vitesse vun der flywheel méi wéi eng Entrée Aarsch Rotatiounsachs Vitesse, aus Engagement Bendix. Hien ass wéinst Fréijoer bis zréck, et zréckgesat ass. Gläichzäiteg nees de Schlëssel am gespaarten zu Originalgréisst Positioun. Ët der Versuergung vun elektresche Stroum un der Entrée.

Also, ass de Prinzip vun der Exploitatioun vun enger Entrée (och VAZ) op kuerz Dauer-Rotatioun vun der flywheel dofir geduecht, fir datt d'intern Verbrennungsmotor lancéiert ass. Punkt hält schaffen soubal de Motor erfollegräich gudde Meter laanscht.

Wat geschitt wann s de Startënnerlagen Motor mat de Motor laafen nët Tour ugefaangen?

Oft, sinn dës Problemer um dunn zréck Fréijoer observéiert. Wann de Startënnerlagen Motor mat der flywheel ze GOEN wäert weider, Iech eng haart stuckelt héieren. Et ass wéinst der Rotatioun Vitesse vun der Kroun net mat der een noutwennegerweis, datt de Startënnerlagen méngem (Ënnerscheed zu 2 a méi mol) gëtt. Dëst kann wéinst dem gebrach ignition geschéien.

Bedenkt datt dëse Prozess fir d'méngem an de Startënnerlagen als ganz ganz schiedlech ass. Och eng kuerz Dauer-Kris ze sérieux Problemer mat de Motor nodeems kann.

Viraussetzunge fir de Startënnerlagen

Dëse Mechanismus muss puer Ufuerderunge treffen:

• Zouverlässegkeet. Et heescht d'Feele vun opginn an den nächsten 60-80 dausend Kilometer).
• D'Kapazitéit am niddreg Temperaturen ze lafen. Ganz dacks schlecht Startënnerlagen geféierlech Goalchance bei -20 an ënnendrënner. Mee normalerweis d'Ursaach ass engem kal electrolyte an der Batterie. Fir seng waarm an éier ugefaange gëtt et e puer Mol recommandéiert wäit Liicht "ze kafen".
• D'Kapazitéit vun de Mechanismus fir d'reusable starten bannent enger kuerzer Zäit.

Konklusioun

Also, mir fonnt, datt sech eng Entrée ass, seng schaffen Prinzip. Wéi Dir gesitt kann, ass dat eng wichteg Element vun all modernen Auto. Wann dat net klappt, de Motor Start et méiglech ginn nëmme mat "pusher" (wéi an Autoen mat automatesch gearbox - an esouguer onméiglech). Also muss du sengem Zoustand ze kontrolléieren an net de Feeler ignoréieren.