Central Wann VAZ-2110: System Design, Diagrammer an Reparatur

Central Wann VAZ-2110 ass eng fakultativ extra, net an all Gefier Equipement abegraff. An Tatsaach, relativ bëlleg Mechanismus, einfach ze installéieren, Reparatur a benotzen, mä an der geringsten Schued un den Auto Besëtzer ass mat Schwieregkeeten bréngen. Net ganz bequem virun all Sortie aus dem Auto ze kontrolléieren, ob de gespaarten Këschte goufen ewech gelooss ginn. Et ass vill méi einfach mat engem eenzege Klick op d'Erfindungen Alarm oder Spectateure de Schlëssel am Waben vun der Dier an d'Chauffer all de Schleisen ze enk.

CZ op d'Autoen vun der zéngten Famill

D'Haaptrei Funktioun vun der Apparat ass aus dem Titel kloer: mat wat kënnen a gläichzäiteg all de Schleisen den Auto Dieren Wann. Operatioun vun dësem Apparat kann zesumme mam Auto Alarm duerchgefouert ginn, an ouni et. Base Eenheet - eng Eenheet vun der Mëtt gespaarten VAZ-2110, déi eng kleng Circuit ass, bannent deenen puer semiconductor Elementer an elektromagnéiteschen weider. Amplaz vun der Pai kann net impressionéiert a Transister Muecht Schlësselen benotzt ginn.

Trotz all de Virdeeler vun der Mëtt Wann System, maachen him net komplett vertraut, virun allem wann bestëmmte Sënnen him kucken. Fir kleng Feeler kann net zu Enn zou een oder méi Schleisen ginn. D'Ursaach fir dës kann de Stéierungen vun der elektreschen Motor, gearbox ginn, en Deel vun, oder d'Kontroll System ginn. Ze üben och Mannerjäreger Fléckaarbechte brauch den Apparat an Prinzip vun Operatioun vun der Mëtt gespaarten wëssen.

Haaptgrond Komponente

Wann (VAZ-2110) huet de folgenden Deeler vun hiren Design:

1. D'semiconductor elektresch Kontroll Eenheet.
2. Wéi der actuators der wietes Gedriffer sinn (am Ganzen 4 - fir all eent gespaarten, mä wann et eng fuert der Mall ze Spär, fënnef). Dës si kleng Elektromoteuren op der rotors déi reducers sinn.
3. Limitéiert schalt, déi de Statut vun de gespaarten (installéiert am méngem Gedriffer schéi an de Chauffeur d'Dier) ze bestëmmen erlaabt.
4. Dréit ofgepëtzt Facettenaen dobäi.

VAZ-2110 Mëtt Wann kann zu verschiddene Verkéiersmëttel verdanken ginn:

1. Fuert all de Schleisen geschitt, wann kënnen / de Chauffer d'Dier Wann.
2. Wann den Auto Alarm Kader ass Arméi an ewechzehuelen hir. Gëtt, dass d'Verbindung wéi sécher gemaach ass an d'Mëtt Wann Kontroll Eenheet.
3. Wann d'Erfindungen Kontroll Funktiounen mat CZ keyring. Esou Gestioun Systemer sinn relativ niddregen Käschten a kann ouni sécher zu Gefierer benotzt ginn.

D'Haaptuersaach vun Analysen eroflueden CZ

Wann net Mëtt Wann VAZ-2110 schaffen, ass d'Ursaach dofir vun all Feeler an der exekutiv Apparater - méngem Gedriffer. An der ganzer Struktur sinn si déi Onglécklech Punkt, nodeems se vun de gréisste opbauen betraff sinn. Dës Apparater sinn Plënneren während Operatioun, déi d'Produktioun vun der Elementer gut iwwerstan an hirer Struktur abegraff.

Mä et ass eng méi wichteg Detail - VAZ-2110 aus der Produktioun fir méi wéi zéng Joer, huet et gesot schonn, datt zu "alternd" vun der Elementer Zesummenhang gëtt Problemer an all de Maschinnen ginn. Police zesummen, gearmotors si voll, och am transistors wéinst heefeg kille vun der Kontroll Eenheet kann fir esou Period versoen. Dofir ass et néideg Suergfalt all d'Symptomer vun Schued a Weeër ze studéieren hinnen ze Adress.

Activators vun der Mëtt gespaarten

Et ass mat hirer Hëllef Kontroll Mëtt Wann VAZ-2110 duerchgefouert. Si sinn an der Dier schéi, hunn eng Plastikstut Wunneng. Fäll vu Fusioun sinn rar mee do geschéien. Virun allem wann e groussen opbauen Akten op der Apparat oder en Deel vun de Motor ageschalt ass. Am Fall vu kierperlecher Mängel (reflow an Aarbecht) Symptomer esou:

1. Op der Dier, déi futtisse activator ass Pauly der Spär / gespaarten Funktioun ze bedreiwen.
2. Echec vun der dobäi wéinst exzessiv haten op der Energieversuergung Ketten.

Bewierkt Schued activators

Quasi all Komponente vun activators sinn vun Plastik gemaach. Et ass relativ laang halen, kënnen schwéier Saachen gedroen ze halen. Mee et geschitt, an Bestietnes, an der Stéierungen vun de Schleisen. Am leschte Fall ass et eng kloer Zounam vun de Laaschten op de Motor, kann Gears zerstéiert ginn, aus dem Engagement ze zéien. D'Schlass gëtt Wiel ginn, mä de Këschte gëtt net falen (oder klammen, op déi aktuell Staat je).

Mä esou eng Sortie vun Schued konnt duerch Guichet Installatioun verursaacht ginn. Dëst ass just am Fall der Aarbechtsplaz relativ kuerzem, direkt oder indirekt un d'Elementer vun der Mëtt gespaarten dinn. Violatioun Staang änneren - dat ass déi éischt Bell an d'Tatsaach, datt de ganze System net richteg schaffen. Der Buerg, wou d'Upassung falsch ass, net schaffen, anerer Funktioun wéi et soll.

Der Kontroll Eenheet ass eng zentral gespaarten

Iwwer de Standuert vun der Mëtt Wann (VAZ-2110), ass fir all ACL bekannt deen him ëmmer erfëllt huet. Et ass ënner der Mëtt Deel vun de Sproochen iwwersat etabléiert, um Buedem. Fir z'ënnerscheeden et relativ einfach: eng Spär vun Plastik, ass et gëeegent eng Spär um Enn ze Police. Nom Cover vun der Eenheet Stoppen, wäert Dir an et eng kleng Zomm ze gesinn elektromagnéiteschen weider. Et ass dës Eenheet an ass fir de ganze System responsabel. An Echec Grënn kann hie ginn, wéi:

1. Wann de futtisse actuator, op se d'Laascht waarden ass eng Erhéijung vun den aktuellen an der Energieversuergung Ketten. Dëst féiert zu enger grousser overloads, Echec vun der dobäi, d'Zerstéierung vun PCB Bunnen. An dofir thermesch Stress laangfristeg Virdeeler, verléieren Opriichte Elementer Been elektresche Kontakt mat de ganze Schema.
2. Alter spillt eng grouss Roll, sou iwwer Zäit Kontakter zu elektromagnéiteschen weider gekëmmert kann. Transistors sinn net éiweg, och am Fall vun deene wessen kann.
3. De Verbrennungsmotor vun der dobäi féiert zu der Tatsaach, datt déi ganz Schema ass net schaffen - Mëtt Wann z'äntwerten net fir näischt. Dobäi ass am speziellen Gummistécker oder Plastik Wunneng, eng Paus vu rout (heiansdo rosa) Dréit ofgepëtzt etabléiert. Bedenkt datt Dir net deem mat héichen Bewäertungen installéiert kann, wéi dat bis Schmelze vun wiring a Feier Féierung gëtt.
4. Plug-an Verbindung Kontroll Eenheet - eent vun deene Verwondbaarsten breet Plazen. Bei hinne gi waren (Hëtzt Quell), an e Chauffer d'schung, déi Stëbs kann, Dreck, a Waasser. All dëst zesumme ass d'Ursaach vun oxydéiert an der Spär. Dir kënnt vun heescht vun speziellen Léisungen oder Spraydousen (héieren-40 an d'wëll) vun se kreien. Wann der Classeuren Conditioun Blieder vill Wënsch ze sinn, ass et méi einfach komplett ze schounen.

Elektronesch Kontroll Unitéit

Circuit besteet aus der Mëtt gespaarten VAZ-2110 aus semiconductors an elektromagnéiteschen weider. Mä der Vergaangenheet ass an all Modeller vun der CZ net benotzt. Et ass vill méi efficace Notzung vun Transister wiesselt, si op de Prinzip vun der impressionéiert schaffen, mä et ass keng kierperlech Aktivitéit. Als Konsequenz - ass de mechanesch zouzedrécken komplett ausgeschloss. Mä d'Chance vun Decompte vun semiconductor Elementer ëmmer präsent.

Am Fall vun Decompte vun der CZ op d'Top Ten gëtt entweder ginn permanent geleete oder komplett Cessatioun un der Aktioun ze äntwerten. Fir d'Efficacitéit vun der Kontroll Eenheet Test muss gearmotor Chauffer d'Dier Ech hunn zu der giel a rout Dréit ofgepëtzt verbonne ginn. Et wënschenswäert direkt d'Verbindung zu der Kontroll Eenheet ze blockéieren. Wann der Fändelen opgewuess sinn a richteg Gang, da Sënn op elektronesch Feelfunktioun net Sënn heescht maachen, muss Dir an déi aner Komponente fir d'Ursaach am Wanterschlof war.

Breakage am wiring

Déi nächst wichtegt Element vum ganze System - ass de wiring. Vu dass an deenen et zu ass gebass, hänkt Aarbecht op d'Mëtt Wann. Wann do drënner Dréit ofgepëtzt sinn, fousst, wäert dat zwangsleefeg entweder ze versehentlech ausléisen vun activators nodeems oder zu hirem Echec. Am meeschten, fält zesummen wiring am Weeër - tëscht Dier an Kierper. Ze kontrolléieren d'Integritéit vun der brauchen eng Konnektiounslinn all Drot getrennt ze realiséieren. Just vergiesst nët d'Muecht ze Tour ugefaangen, soss de Meter Schued.

Feeler Trailer

Trailer erlaabt d'Kontroll System an wat Positioun (gespaart oder klickt) ze verstoen ass am Moment der Dier vun der Zäit. Mat der Hëllef vun engem Signal um Wann a kënnen d'Mëtt gespaarten impressionéiert VAZ-2110. esou engem Muster kann am Fall vun Echec observéiert ginn, op déi d'Signal um kënnen a Wann op sitt ukënnt. Fir Fléckaarbechte maachen, brauchen iech misst d'Dier actuator Chauffer d'änneren. Reparatur vun dëse Saache kann net esou am Fall vun Schued gëtt nëmmen komplett ageholl ginn.