CMR-waybill: d'Prouf llt. Wäerten vun international Norm

Moment, ass vill Opmierksamkeet fir den Transport vu Wueren tëscht deenen zwee Länner bezuelt. Et ass eng natierlech Optriede, an der Fro vun wat der CMR-waybill (fëllt Muster gëtt am Artikel presentéiert ginn). Dat ass d'Fro mir Adress wäert an probéieren all déi Nuancen ze betruecht.

Wat ass et?

Ënner CMR bestëmmten international waybill, déi en integralen Deel vun ass der Douane deklaréieren. Wann dir op Kräizung de Staat Grenz mat all Produktioun decidéiert hunn, esou en Dokument muss an Ärer Präsenz ginn. Wat ass CMR-waybill (fëllt Muster ass ënnendrënner), mir wëssen elo, mä wéi bis ausfëllen a wat Fonctiounen et huet?

Wat Informatiounen ass am internationale Dokument spigelt?

CMR-waybill soll am Fall feieren eraus ginn, wann de Transport an Grenzen an Europa. Et spigelt d'Informatioun vun de folgenden Typ:

1. Informatiounen iwwert um Expéditeur vun de Wueren. Sengem Numm oder den Numm.
2. Daten iwwert den Destinataire vun de Wueren. Sengem Numm oder den Numm.
3. Donnéeën iwwert d'cargo, déi gin ganze Grenz duerchgefouert. seng voll Numm muss präziséiert ginn.
4. Gewiicht vun der Laascht, déi de Transport.

CMR-waybill (fëllt Muster uewendriwwer gesi kann), an zousätzlech, vläicht eng aner Informatiounen enthale:

1. Der Tatsaach datt et net néideg ze deene ass.
2. All d'Musse Subventiounen, dat maachen soll.
3. Op der Zomm vun all de Subventiounen, déi an der Zäit vun Liwwerung bezuelt ginn muss.
4. Vun der deklaréiert Ganzen Wäert vun de Wueren an de consignment.
5. Op der timing, an där Besoinen um Expéditeur der Liwwerung ze maachen.
6. Op der Versécherung vun cargo.
7. Eng Lëscht vun all den Dokumenter gin direkt un den Numm iwwerdroen.

Wat soll bei der Zäit vun llt vun der Dokumentatioun guidéiert ginn?

Wann Dir de Transport vun der cargo gräift, déi national Grenzen verlaangt Kräizgang, déi CMR-waybill (fëllt Muster Dir hutt), musst Dir all vun der néideg Mark Energieversuergung. An der Zäit vun Empfang vun de Wueren de consignee soll et z'ënnerschreiwen. Dat ass wat hien certifiéert datt d'Gidder si dobäi haten, also, ass d'Liwwerung notéiert.

D'Prozedur fir hannischt an Form vun der Convention guttgeheescht CMR-waybill Form, déi de Ministère vun Transport huet a Kommunikatioun. D'Dokument ass en Instrument fir d'Ëmsetzung vun internationale private Gesetz, an 1956 guttgeheescht. Et opgestallt déi fundamental Prinzipien vun Regulatioun vun international cargo Transport op engem Vertragsbasis.

Déi Konventioun enthält Regelen déi CMR-waybill ofgeschloss ginn soll. A voller Konformitéit mat dëser Konventioun wann transparent Wueren sinn Russland, Ukraine, Belarus an aner Länner vun der Europäescher Kontinent.

Bestehend Zorte vu Rechnungen

Den éischten Alinéa vun Uweisungen, féiert de Recht vun der loi llt, seet, dass an der Administratioun vun de Wueren an Umeldung vun den zoustännegen Dokumentatioun am Fall vun international Gidderween soll vun deene Regele ginn, déi duerch en Dekret guttgeheescht goufen oder déi opgestallt Legislatioun am Land vun der Expéditeur. Am Aklang mat deem kënne mir schléissen, datt et ass absolut keen Ënnerscheed wat Form CMR-waybill gewielt ginn soll, - uginn an der Decisioun oder am Land vun der Expéditeur.

Wien kann kafen?

Vun der zweeter Alinéa vun Uweisungen soll et sinn datt CMR consignment Note vun shippers kaaft ginn, Gidderween forwarders, wwerreeche. Seng Acquisitioun ass vum Kontrakt op Transport reglementéiert.

Der Formatioun Zuel vun de Blieder an International waybill

Den zweeten Alinéa vun Uweisungen d'Aschreiwung Dokument enthält Informatiounen Reguléierung, datt d'Rechnung Form vun e puer Säiten begräifen kann, si sinn oft net méi wéi 10 Stécker. Esou Blieder kënnen och Grafike, déi net gefëllt sinn. Si mat der Eegeschafte vun Self-Gedächtnis op Pabeier gedréckt an hunn déi néideg Parameteren, wéi Konten an Serie Zuel. Um Expéditeur muss eng Rechnung vun dësem Typ op d'mannst véier Säiten schreiwen eraus. Si hunn hir eege Numm, deen zu der Vermiessunge Manéier zougewisen ass. D'Nimm vun den éischte véier Blieder vun de folgenden:

1. Bill vun wäerten, déi bis um Expéditeur iwwerdroen ass.
2. Engem Beispill, datt fir d'dru iwwerdroen ass.
3. D'Dokument, dat vun den Numm erëmgewielt ass.
4. Kopie fir de Berechnungen.

Dëst ass duerch d'Regelen néideg international Strooss Transport Regéieren.

D'Informatioun, datt op engem obligatoresche Basis opgezielt gin muss

Rescht Blieder sinn komponéiert vun CMR-waybill sengem eegenen Numm hunn net. Wéi mir uewen ernimmt, muss déi éischt Beispill um Expéditeur vun de Wueren ginn. De Pabeier certifiéert der Liwwerung an dass d'Partei huet all déi néideg Berechnungen feieren.

Der zweeter an drëtter Säit muss Beweis Drécken a Ënnerschrëft vum Expéditeur enthalen. Zwee vun dësen Blieder muss enthalen Dréckerei, an ënnerschriwwen, déi vun de Parteien, déi den Transport vu Wueren.

Den Destinataire muss der zweeter Säit bleiwen. Cambridge Chauffer Passë et un der Persoun déi de Wueren kritt. Dës Säit certifiéert der Réalisatioun vun der Liwwerung an Empfang vun de Wueren.

Déi drëtt an véiert Säiten sollen schlussendlech mat der Firma bleiwen déi international Strooss Transport duerchgefouert. Béid Säiten muss d'Ënnerschrëft an Sigel vun zwou Parteien hunn - um Expéditeur an der Destinataire. Déi véiert Säit ass d'Basis fir spéider Berechnungen néideg. Cambridge gëllt et zu enger gemeinsamer Kont fir d'Leeschtungsfähegkeet vun der Won op déi dru, an da schéckt se zu der Persoun déi de Won bestallt. Et ass de Client Transport geschitt.

Déi drëtt Säit vun der Dokument muss op d'Rees Coordonnéeën verbonnen ginn, an datt et der Basis fir Contrepartie vun all op Transport Servicer waren ubgebuede ginn. Dës Säit gëtt fir oofhalen Léin benotzt ginn, déi de Numm fir hir Servicer kréien muss. Iwwregens, kann d'Zuel vun Momenter vun esou Blieder zwee honnert erreechen. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt den Numm ass eng grouss Quantitéit vu Wueren a verschiddene Plazen vum Destinataire ze liwweren.

Wat muss nach bis wäerten vun international Norm?

Fëllung déi reschtlech Blieder

Déi reschtlech Blieder sinn ze fannen an déi zwou Parteien ënnerschriwwen ginn - de Numm an Expéditeur. Entworf Donnéen Blieder fir Douane Autoritéiten. Hir genee Zuel ass Prinzip Konditiounen iwwer déi konkret Transport. Wann de Wueren ze MÉI Destinatairen geliwwert ginn muss, fir jiddereng vun hinnen an engem getrennten Kopie vun der Rechnung ze fëllen. Et stellt sech eraus, datt de Minimum 4 Blieder gefëllt ginn soll. Déi reschtlech Blieder si mat op-Nofro gefëllt, an hir Zuel sollt an der Diskussioun Etapp Transport Konditiounen reagéiert ginn. Desweideren, kann all Zuel vun zousätzleche Blieder gëtt gin. Dir kënnt op eemol MÉI Rechnungen fir, wann et eng zimlech heefeg Liwwerung gemengt ass. Zum Beispill, kënnt Dir eng fléien CMR-200 Uerdnung. Wat heescht dat? Et ass ganz einfach - déi Persoun déi de fléien bestallt, wäert ee Pak kréien, nummeréieren zwee honnert Formen.

eng international loi vun wäerten Form ass ënnert presentéiert.

Informatiounen iwwert den Destinataire an um Expéditeur

Der siwenter Punkt Uweisungen d'Fëllung Reguléierung, bekannt, datt de Punkt mussen d'Informatiounen iwwert um Expéditeur a Destinataire vun de Wueren, wéi droen: voll Numm, Adress an Telefonsnummer. Et soll feststellen, dass d'Grafik "Telefon" Musse si ass net. D'Daten ass nëmmen op Disponibilitéit feieren.

Dat ass fir d'international CMR consignment Note verbonnen?

Der musst uginn zousätzlech Dokumenter

De fënneften Grafik soll Donnéeën iwwert d'Dokumenter enthalen der consignment accordéiert. D'consignor ass ëmgestallt dësen Dokumenter ze uginn a befestegt:

1. Wann Dir de Transport vun Déieren (ob wëll oder Gewalt, se) feieren, oder Wueren déi vun Déieren Urspronk sinn, ass et néideg en veterinary Zertifikat ze hunn. Esou en Instrument ass néideg, a wann der Transport obwuel fir Déieren vun veterinary Produiten oder aner Wueren aus gedroen ass veterinary Iwwerwaachung gin.
2. Wann den Transport vum Material vun Tollwut, da der internationaler CMR consignment muss vun engem Tollwut Zertifikat begleet ginn.
3. A phytosanitary Zertifikat muss am Fall verbonnen ginn, datt déi jeeweileg Saachen gedroen vun Planz Urspronk transportéiert.
4. Shipping Spezifizéierung.
5. Autorisatioun vun Konformitéit fir industriell an Liewensmëttelproduktioun.
6. e Certificat vun Urspronk.
7. Déi entspriechend Rechter, wann all, sinn néideg.
8. download Act.
9. Rechnungen.
   

Wien ass responsabel fir improperly dokumentéiert?

CMR-waybill fort misst de shipper. Et ass responsabel fir all Schuedenersaz an Ausgabe op him opgezwong datt aus dem Numm wéinst der Tatsaach féiere kënnen, datt de Pabeier mat gefëllt ass oder net a voller.

Transport vu Problemmaterial verbessert

Wann de Numm vum Transport vu Wueren übt datt eng bestëmmte Klass vu Gefor hunn, muss um Expéditeur ausfëllen CMR-waybill (sechsten Earl). Klassifikatioun vun geféierlech Gidder duerchgefouert am Aklang mat der Europäescher Accord iwwert esou Fracht. Wann der cargo aner Kategorie ass, kann an der sechster Offlaachung Daten op seng Klass am Aklang mat dëser Klassifikatioun gemaach ginn.

Wat Saachen sinn fakultativ?

Am Aklang mat der zwanzeg-aachten Uweisunge Reguléierung llt CMR-waybill, Grafike mat Nummeren 19 an 27-29 soll vum Expéditeur gefëllt ginn an Informatiounen iwwer déi aktuell Taux enthalen. Jidde Fall kënnen all Stéck-oder Traité ginn. Zousätzlech zu dëser muss Dir d'Käschte vun Transport uginn. Wéi sech Numm ass vun Indicateuren guidéiert wéi Tarif- Distanz an Präisser fir zousätzlech Servicer.

Am Fall wou den Transport an Natur Kontrakt ass, all Grafike datt mer virun dodrun, net llt verlaangen.

Wat ass duerch Transport Assurance geduecht

Waybill CMR hindeit, datt d'Wueren ginn Assuréen ginn.

Versécherung - en integralen Deel vun der Aktivitéite vun am Transport vu Wueren tëscht deenen zwee Länner engagéiert Entreprisen. Wat ass CMR-Assurance? Wann de Keefer wëll Assurance méi duerginn no, soll et se direkt mat der shipper verhandelen. Awer och kann hien Schrëtt huelen zousätzlech Versécherung fir Design.

Am Fall, datt all déi Aarbechten richteg gefëllt sinn aus, dës Zort vu Schutz Gidder kann de legal Haftung Cover déi als Resultat vun Schued oder Zerstéierung vun der transportéiert geschéie kann. Versécherung kann zu de folgende Risiken Thema ginn:

1. Schued vun de Wueren oder hir komplett Zerstéierung.
2. Schued fir d'Wueren, déi während Transport als Resultat vun Aktiounen vun drëtte Parteien geschitt.
3. Bezuelung vun all méiglech Subventiounen s'et iwwregens Natur, eng Rei vun Eelefmeterschéissen a Geldstrof fir de Violatioune déi direkt un der Ëmsetzung vun Aussenhandel Operatiounen Zesummenhang sinn.

Am Prozess Transport fir CMR-waybill haftbar fir den Total Sécherheet vun de Gidder vun suergt soll de Schëffer Firma ginn. De Wueren mussen zu engem uginn Plaz vun Ausluede erhalener hinne geliwwert ginn. Wann do eng gestéiert Situatioun oder Antrëtt ass, als Resultat vun där de Wueren nach betraff sinn, läit den Total Schuedenersaz mam Numm.

Konklusioun

Et ass fir dëst Grond, datt déi meescht wwerreeche léifste der Haftung Versécherung gouf d'Prozedur bis laanscht. Ass eng Versécherung CMR 100 voll Assurance? A wat heescht dat Zort vu Schutz? Et ass ganz einfach. Wann de Numm ze CMR-Versécherung dacks huet, gëtt et Schutz fir Wueren déi et Transport. A wann hien dës Zort Versécherung sicht, wéi déi CMR 100, dat heescht eng honnert Prozent Kompensatioun. Dat ass, ass den Numm Recht op all d'Kompensatioun fir Schied un cargo, wann dat duerch d'Schold vun den Numm geschitt.

Mir hunn am Detail der internationaler waybill CMR diskutéiert. Mir hoffen den Informatiounen huet nëtzlech ze dir.