Crossover "Lamborghini-Urus": Iwwerbléck, Fonctiounen a Kritik

Vläicht de bekanntste Fabrikant vu Sport Autoen - ass "Lamborghini." Italienesche hunn ëmmer fir hir schnell Autoen gouf bekannt. Mä dës Kéier si hunn decidéiert op eppes nei ze Liewensqualitéit - e Crossover ze schafen. "Lamborghini-Urus" ass déi éischt kontinuéierlech verbessert jeemools vun der Firma entworf. 2012, gouf an der Peking Auto Show den éischte Konzept Modell presentéiert. Sport Crossover "Lamborghini" huet iwwerrascht vill. Kuerzem, annoncéiert den Hiersteller d'Serien Produktioun, déi nächst Joer lancéiert ginn.

Design

Optrëtt vum Auto ass ganz aussergewéinleche. Also, den Auto eng graff huet, Sport Gesiichter staark Diskriminéierung a breet "geblosen" ofgeroden. Designer de Goalkeeper vun der sportiness an Dynamik vun enger kontinuéierlech verbessert ze ënnersträichen. Dëst Crossover ass wéi keen aneren - et seng eege Geschicht a Charakter huet. Aner Fonktioun vun der Crossover "Lamborghini" - eng dënn Spigel. Si sinn esou kleng, datt si an de Chauffer knapps siichtbar sinn. Mä huet sech d'Decisioun feieren Sécherheet net ze schueden. De Fait ass, datt an dësen delikat klenge Spigel integréiert Kamera, déi d'Informatiounen iwwert all de globale Haaptsäit weist. De Chauffer brauch net de Kapp ze GOEN, bewosst vum ganze Strooss Situatioun gin.

Crossover "Lamborghini" huet eng ganz breet Rad Arches. Dëst wäert der durchgang Rieder vun 24 Zentimeter Plaz. Desweideren, sinn d'Rieder mat Kuelestoff-Léngen Bléieblieder geluecht. Wat heescht et maachen? Dëst Déifbau natierlech war dat fir eng besser Widerufsdélai vun der Brems- System an der Zäit vun der Rotatioun Scheif dohi. Expert Rezensiounen soen dass dës Léisung, Entwéckler ëmbruecht hunn zwee Villercher mat enger Stee - a schéin a praktesch. Der hënneschter Säit vun der Crossover am "Lamborghini" nee manner stylesch wéi de virun. Sou, hei kënne mir d'duebel Communiqué geannert an raumen diffusers gesinn. Op Top et ass eng kleng Weiderféieren vum Daach a Form vun engem metallen Spoiler. Futtis Luut Linnen komplementar perfekt d'Bild.

Dimensiounen

Am krut ass et wierklech sportleche an dynamesch Auto. Zuer Gréisst, ass d'Maschinn e bësse méi kleng wéi engem BMW X6. Sou, de Kierper Längt vu bal 5 Meter, Breet - 1,99 m, Héicht - 1,66.

salon

Innendesign original an eenzegarteg. Direkt d'Faarf Schema ass opfälleg. Italienesche wäiss an schwaarz Faarwen erfollegräich kombinéiert. D'Mëttelconsole erweidert, baffles ausser entsuergt grouss Informatiounen Kaart. Dat weist d'Donnéeën aus der Kameraen Hannergebai-Vue Spigelen. Zousätzlech ginn et vill Méiglechkeeten. Den Ecran selwer - upaken Typ. Eenzelne Opmierksamkeet Sëtz. Si hunn Liichtjoer padding an ënnerscheeden dräimol Këssen, mat haarde Bord. Virdrun, crossovers esou Décisiounen keen applizéiert. Maximal - e Sport "buckets" bis "Range-Rover-Sport". Hei d'Imaginatioun vun Designer endlech geschëppt. Bannen, fannen d'Crossover, "Lamborghini" Dir wäert net déi üblech Dir Detailer déi am SUVs Onfruchtbarkeet sinn. Och de FEDIL mat Sport peu hei an e bësse Géigewier naischt.

Fabrikant beschwéiert Notize datt verbuede Spigel Kameraen sinn schonn an der Basis Versioun. Dëst soll op d'Lëscht vun vill positiv Kritik Foto. Wéi fir den Interieur Breet, Plaz dann an et genuch - den Auto ganz grouss ass. D'Instrument Rot op déi nei Crossover "Lamborghini" - digital Typ. Kritiker soen, datt et ganz praktesch ass. Iwwregens, kombinéiert de Rot net nëmmen de speedometer an tachometer. Et ass déi ganz infotainment System dass mat der Knäppercher verdanken kann.

technesch Charakteristiken

Fabrikant beschwéiert laang Rekord iwwert d'technesch Daten Crossover. Kuerzem gouf et bekannt, datt den Auto mat engem verschiddene Bensin Motor vun 10 Rechtssécherheet fir den Dokter opgelëscht ginn. No de Klassiker vum Genre, sinn der Rechtssécherheet fir den Dokter V-Form arrangéiert.

Fir e Basis vun de Motor vun der "Lamborghini Cabrera" gouf geholl. Allerdéngs ass de Crossover-Moteur mat zwee Wandkraaftanlage schéi. Dëst huet et méiglech 590 Kräften bei engem Volume vun 5.2 Liter ginn. D'Dréimoment ass 750 nm. D'Dreifstoffverbrauch Fabrikant beschwéiert Rekord. Mä de dynamesch Charakteristiken sech fir aner Presentatioun presentéiert. Also, virun honnerte vun Auto gut iwwerstan an 4,8 Sekonnen. Trotz der Tatsaach, datt den Trëttoir Gewiicht "Lamborghini-Urus" - méi wéi zwou Tonnen. Top Vitesse ass genee 300 Kilometer pro Stonn. Vläicht, ass dëst déi schnellsten Crossover an der Geschicht - Note Kritik. Den Auto excellent Strooss dank knapper Sport Ophiewe an eng grouss fiert am niddereg-Profil Pneuen Holding. An Zukunft, Pläng Fabrikant beschwéiert der Gamme vu powertrains expandéiert, en neien 12-losen injector Moteur losen Kapazitéit vun 6.5 Liter Schan. Dëse Motor wäert héich Potential hunn - déi maximal Muecht um 700 horsepower. Peak Gezäitekräfte - 690 nm. Och drun, dass souwuel d'Muecht Unitéiten sinn vysokooborotisty. Dréimoment ass an der Gamme vu 5 a virun dausend Revolutiounen nëmmen sinn. Am Hibléck vun deem, "verdauen" de Motor just 98-octane tanken. Iwwert Fabrikant beschwéiert Diesel-Moteur ernimmen huet näischt. Wahrscheinlechkeet, gëtt se net an der Haaptvariant abegraff ginn.

Transmissioun

Déi italienesch Fabrikant beschwéiert verstoppen net d'Tatsaach, datt de Motor robotized gearbox opgelëscht ginn 8 doud. Virdrun huet dëst Transmissioun schon ze "Audi Q 7" an bewisen gin ganz sécherlech an zouverlässeg jonke Mënsch soll orientéiert applizéiert ginn. Iwwregens, kann de méngem Schlaang souwuel am Modus automatesch an manuell gesuergt ginn (gëtt gemittlech Terrain). Och drun, dass d'Linn drécke misst benotzt zwee onofhängeg Klauen. Dëst erlaabt Iech Gezäitekräfte mat wéineg oder keen Verloscht fir weiderginn an direkt de méngem Verréckelung produzéiere dass scho positiv Kritik ënnert Auto Besëtzer verursaacht huet.

Crossover "Lamborghini-Urus": Präis

De geschate Käschten vun der Maschinn gëtt vu 140 bis 170 dausend Euro ginn. D'Maschinn ass ganz seelen an ass offiziell zu Russland ass onwahrscheinlech sinn gin. Wat ass op der Crossover "Lamborghini" Präis an Rubelen? Den Auto gëtt bei engem Präis vun 9,4 Milliounen Rubelen verkaf ginn. Fir héich-Enn wäerten Versioun stellen net manner wéi 11 Milliounen. D'Haaptmaart - ass d'Vereenegt Staate vun Amerika, wéi och China an de Vereenegte Kinnekräich. An 2018 ass et geplangt iwwer dräi dausend ze produzéieren. Produktioun selwer wäert an der Fabréck zu Sant'Agata net derfir ageriicht ginn, wat an der Provënz Bologna etabléiert ass. Beräich vun der Planz gëtt zu 150 dausend Metercarré erweidert ginn. Eng Zuel vu Mataarbechter op der Assemblée Linn wäert zu 500 Erhéijung.

Konklusioun

Also fonnt mer eraus, wat d'Crossover "Lamborghini-Urus." Wat kann ech soen? Sëcher, Versuch italienesche éischt net lumpy gemaach ginn. Kritik Note éischt vun all e dohinner gefuer an net manner wéi d'Original Interieur vun der Maschinn. Och, déi Crossover enorme Potential Muecht. Mä ass et gutt dësem Auto fir Russland? Wahrscheinlech net, soen Experten. Den Auto ass ganz deier, an et séier Konkurrenten wéi BMW a Contournement "Range-Rover." Experten Viraus de Foul Succès vun neie Produiten an eiser Géigend. Trotz all vun der Qualitéit, ass et ganz deier Auto (souwuel wat vun kafen, a wat vun Ënnerhalt).