"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): Beschreiwung, Spezifikatioune, Rezensiounen

Am spéiden 1993 Daewoo der Koreanesch Firma huet op d'Schafe vun engem komplett neie Modell ënnert d'Mass an spigelt Käschte vun Autoen. Wuertwiertlech déi éischt 150 Test Modeller goufen duerno zwee Joer lancéiert, an 1997, "Daewoo Lanos" war dogéint awer populär Europäescher Motor Show zu Genf presentéiert. Am selwechte Joer huet hien all d'Produktioun vun dëse Maschinnen. Auszepompelen aus Daewoo Aufgab war eng méi komfortabel a modernen Auto op der Basis vun bestehend Nexia, souwéi Konkurrenten boldly Adress Toyota Tercel, Opel Astra an ze schafen VW Golf.

Aarbecht op den Auto

Ze entwéckelen Modeller "Lanos" Süd ass méi wéi $ 400 Milliounen - d'Zomm vun deenen ganz gutt Deeg. Design vum Auto entwéckelt Experten vun Studio Ital Design, de Chef vun där sech d'berühmte Italienesch Giorgetto Giugiaro. Et ass hir Versioun vun der gewonnen an de Concours vun der 4 méiglech externen Meenung vum Model wéinst der Tatsaach, datt ganz fett an ongewéinlech war. Déi ganz selwecht "Lanos", Fotoen déi Dir am Artikel gesinn kann - d'Resultat vun nët nëmmen Fuerschung Zentrum vun Daewoo, mee och vill europäesch Ris Betriber an der Industrie automobile (Delco, Porshe, GM Powertrain, an anerer.). Aarbecht iwwert d'Kreatioun an Entwécklung vun Lanos Modell ëmfaasst Dosende vun Tester a Prozesser an verschidden Deeler vun der Welt. Am UK, huet déi nei "Koreanesch" als Konzept gouf fir Sëcherheet, Stabilitéit an Zouverlässegkeet vun héich-Vitesse an revs getest. Et ass och Brems- System getest goufen. Russland, Kanada a Schweden hunn eng lafend Buedem fir Lanos Tester um niddreg Temperaturen ginn an héich Temperaturen Testen stattfonnt an den USA, Italien a Spuenien.

Editioun

Vun 1997 bis 2002, kann dëse Modell an all motoriséiert Maart, egal vum Land fonnt ginn. Déi Kopie, déi respektiv am Vietnam an, gesammelt goufen, an Korea, ass am Ufank op Verkaf an asiatesch Länner. Eemol war et e Besoin fir Expansioun Akeef, offiziell Autorisatioun ze bauen Polen, der Ukraine a Russland kritt. Ënnert nächste der Linn an de leschten-ernimmt Länner erof waren och déi Autoen, déi Norden a Westen vun Europa ze Amerika exportéiert ginn, an an Australien. Wann Produktioun fräigesat, huet d'Zuel vun de Mäert staark Fro äntwerten, éischt an Russland, da am Korea an dann an Polen.

Fir intern brauch kommen Ukraine Autoen mat der Zaporozhye Planz, déi heizou an e puer europäesch an asiatesch Länner exportéiert; Ägypten kritt Eenzelstécker Éierepresident Autoen fir hir Clienten ze maachen.

Mass Produktioun

Produzéiert "Daewoo Lanos", d'Charakteristiken vun deenen mir d'Majoritéit vun Konsumenten ass, wéi scho virdrun ernimmt, migrated déi éischt an Korea, da bis Produktioun an Europa. Zum Beispill, war an Polen hir Assemblée bis 2008 duerchgefouert Zanter der Daewoo Suerg General Motors vereente zanter 2002 Lanos ënner der Mark Chevrolet ze verkafen ugefaang. Also zanter 2004, op der Planz Zaporozhye an der Ukraine matt Mass Produktioun Modell - bis zu 90 dausend Exemplare engem Joer aus do ganzer Welt diverged. Zanter 2008, ass den Auto a verschiddene Mäert ënnert der Marken Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Kierper

Fir all Modeller aus der Produktioun Linn war de "Daewoo Lanos" 2 Kierper, genannt T100 a T150. Hir stäerkste opfälleg Géigesaz - aktualiséiert Hannergebai Diskriminéierung vun der neier Generatioun. De stäerkste populär ënnert Lanos Sedan Modell gouf e Kierper, op d'mannst Dir five- an dräi-Dier hatchbacks fanne kann. Virum 2002 produzéiert et kleng Parteien Lanos vun engem Cabriolet am zréck. Dëse Modeller goufen den Titel Wuert stoussen dobäi. Treffen der "Daewoo Lanos" als cabriolet an Russland praktesch onméiglech ass, déi meescht vun hinnen un den Maart südlechen Europa gaangen. Op der Ukrain Projet ZAZ produzéiert souguer eng eenzeg kommerziell fiirt Lanos, mä dës Autoen sinn lo - eng richteg Raritéiten.

-Moteur

Gefier seng Geschicht Motore mat 4 Volume vun 1,3 bis 1,6 Liter Pleséier a Féierung Kapazitéit vun vu 75 bis 106 horsepower. Meeschter dacks Maschinn 1,5 SOHC installéiert, d'Entwécklung vun deem vun Experten aus der däitscher Suerg Porshe assistéiert gouf. Esou engem Motor gëtt 86 Liter. sec., Délaie Vitesse vun 100 km / h an 12,5 Sekonne fir Kiischt weider. De Maximum, datt den Auto mat der Muecht Eenheet Thema kann ass net méi wéi 172 km / h.

Schwaach Motore mat Bänn vun 1,3 an 1,4 Liter goufen 75 an 77 Liter. e. bzw.. Dës Astellungen sinn net duerch héich Muecht ënnerscheeden, verspreet "Lanos" (poséiert ënnendrënner) un honnerte mannst 15 Sekonnen. An dësem Fall huet se aus dem "Tavria" komplett geléint. Eng interessant Tatsaach, datt de 1,3 Liter-Moteur Ufank als injector an carburetor produzéiert.

Am Allgemengen, sinn all Motore ganz verléisslech a mat wéinst ëm ouni Problemer d'Mark vun 300 dausend Kilometer ouni gréisser Fléckaarbechte verspuert. All dräi Unitéiten uewendriwwer beschriwwe sinn mat 8-Krunn losen Kapp equipéiert. D'Motor vun 1,6 Liter (106 l. C.) No 16 Jesuskand a strukturell anescht aus anere Kernkraaftwierker Meter op "Daewoo Lanos", den Typ vun timing an deem kee Phase änneren.

Op der Dépensesäit, fir déi selwecht Fabrikant beschwéiert 1,5-Liter-Moteur 6,7 Liter pro honnert hunn. Leider, wéi eng Luucht ze erreechen kaum méiglech wann een Propriétaire Lanos ass - duerchschnëttleche Konsum vun Autobunne / Stad 8 an 10 Liter. Also, kann dësen Aspekt an d'Nodeeler vun der Maschinn zougeschriwwen ginn.

Auto Lanos: Präis

De Präis fir de Modell Daewoo Lanos zu Russland, egal Mark, ënnert deenen et erausginn huet (ZAZ, Chevrolet), huet mat enger Mark vun 254 dausend. Ewechzekréien, an iwwerschratt ni 400 dausend.

Transmissioun

Vum ganz éischten Dag vun Fräisetzung Daewoo Lanos war mat fënnef-Vitesse manuell Transmissiounen equipéiert. Dëst "lanosovskaya" Transmissioun gouf bekannt fir hir Zouverlässegkeet a ganz seelen Ierger Besëtzer féieren. Verschidde Chauffeuren soen dass hir Autoen manuell Transmissioun mat enger regulärer Ueleg änneren méi wéi 300 dausend Kilometer nursed, brauchen keen änneren souguer eent Komeroden. "Daewoo Lanos" koum an der Ukrain Maart am Dezember 2011. Kopie hunn eng automatesch Transmissioun. Wéi fir d'Mechanik, fir den automateschen kleng behaapt. Dës Box ënnerstëtzt all néideg Funktiounen: Moteur Bremsen, downshifts an esouguer Sport Modus.

Deklaréiert vun den Hiersteller um Daewoo Lanos Minnen ass 150 mm, dat ass, éierlech gesoot, net déi bescht Figur am Klassesall. Der Installatioun vun Schutz crankcase an CPR war déi éischt Noutwennegkeet wann Autoen kafen. Reiden der einfach Strooss oder Stëbs - eng schwaach Plaz Daewoo Lanos Modeller an der Serie.

Resultat

Zu Conclusioun, no enger Rei vun Tester a Fonctiounen vun automobile Zäitschrëften a Besëtzer analyséiert, kënne mer soen, datt d'Virdeeler vun der Modell Lanos (Kritik confirméieren de Fakten) soll d'gutt Aarbecht vun der Ophiewe an hir Zouverlässegkeet, héich Käschte vum Auto och, déi beschte Präis-Qualitéit Verhältnis. D'Nodeeler - héich Dreifstoffverbrauch an der Stad, eng kleng Minnen an eng kleng salon, déi zu Passagéier am Réck Sëtz besonnesch enk gëtt. Daewoo Lanos gehéiert zu de Budget Segment, wou all Vertrieder vun der Formatioun vun matbréngen an scheinbar z'ënnerscheeden kann. Wat méi wichteg ass - dësem Modell, Géigesaz zu anere Membere vun dëser Klass, huet eng räich Geschicht a vill vun Popularitéit.