Rees, Richtungen
Dem Knascht Strooss. Stroossen vu Russland
vill Staat Faktoren hänkt op der Ofschloss vun Entwécklung vun der Strooss Réseau, wéi de Wuelstand vum Land, seng Ofwier Méiglechen stoussen, a méi. Leider sollt de russesche Autobunne just onberechenbaren, opgemontert ugefaangen der Strooss an de Kapp an de outback wéi méiglech de Phänomen vun dem Knascht Strooss ze suivéieren.
Tëscht ville Gemengen esou Weeër schéngt sinn ze ginn, mä si benotzen ass bal onméiglech. Op esou primers et heiansdo grouss hëlt, grouss potholes sinn, net vill staark, wéi och vill vun Stëbs aus ënner Rieder vum Auto an all Richtungen fléien. Obwuel den Ënnerhalt vun Stroossen an Russland ass all Joer duerchgefouert, ass et onméiglech ze voll der zerstéierende Faktoren widderstoen, datt d'Strooss Uewerfläch zerstéieren. Dofir, fir de russesche Bierger am Viraus wëssen, wat se op der russescher fuert begéine kënnen.
Geschicht vun der Strooss Infrastruktur
Am néngten Joerhonnert, wou de russesche antike Staat komm war den Stroossen waren Flëss, sou d'Majoritéit vun Fudder sech op hir Banken gebaut. Am Summer, schwammen se am Waasser, an am Wanter sleigh geplënnert op.
Während der Herrschaft vum Catherine II Strooss Fall hu mer ugefaangen besonnesch Bedeitung nationaler Bedeitung ze befestegt. An hir Uerdnung vun ale Stroossen hunn an excellent Conditioun duerchgesat, an an all Uertschaft eng speziell Equipe zesummekomm war, deem seng Aufgab ass et iwwer d'Sécherheet vun de Verkéier Ukënnegung ze kucken.
An de Joerhonnerten der Entwécklung vun Eisebunn Transport ugefaang, ginn d'Stroossen a Stëbs Weeër manner wichteg fir de Staat. Mee am zwanzegsten Joerhonnert, merci fir déi rapid Entwécklung vun Industrie an d'Entstoe vun den éischten Auto, d'Astellung 'Autoritéiten un der Strooss Reseau huet vill geännert. Wéi et kee adäquate finanzéiert gouf, blouf d'Qualitéit vun russesch Stroossen an eng schrecklech Staat.
E grousse Programm vun Renovatioun an Bau vun der Autobunn ass fir d'erukommen vum 20. Joerhonnert geplangt, mee sou grandios Pläng vum Zweete Weltkrich verhënneren. Nom bekämpfen, war et fonnt, dass méi wéi nonzeg dausend Kilometer vun Strooss Infrastruktur zerstéiert, sou gouf et eng Fro iwwert wéi déi al Stroossen ze restauréieren, net neier bauen.
Da weider de Bau vun enorm lues am Joer, mä, leider, ëmmer vill regional Zentren hunn net mat dem regionale Stied villes verbonne ginn.
Am Moment, obwuel de Staat vun de Stroossen a vill besser ass, nach, no Experten, déi total Längt vun der motoriséiert Strooss Reseau heescht erreechen net de Niveau vun 1,5 Millioune Kilometer, déi sozial a wirtschaftlech Besoinen vun der Staat ze treffen géif kënnen.
Klassifikatioun an Kategorie
Carriageways zu Russland, well, am Prinzip, an an engem anere Land, verschidden Qualitéit vun der Strooss Uewerfläch an der Längt, sou de Stroossen folgende Klassen sinn:
Autobunn (gëllt fir déi éischt Kategorie, huet véier Iech Richtung, déi maximal Gefier Vitesse vun 130-150 km / h);
normal Wee (de Fall vu verschiddene Kategorien an verschidden Zuelen vun Sträifen, déi maximal Bewegung vun der Maschinn op enger Strooss Rubrik net méi wéi 100 km / h);
Speedway.
An eraus an Kaarten vun engem sou Klassifikatioun ass bal onméiglech ze fannen, sou ass et am beschten ass de Marquage, aus Bréiwer an Zuelen ze wëssen. Fuert Bréif mécht et kloer fir déi Aart a Weis de Chauffer ze dinn huet:
E - Daten läit Weeër sinn en integralen Deel vun de globale Europäescher Strooss posts, Wale mat bestëmmte Rubriken vun Féderalen fuert.
AN - dat heescht, datt d'Autobunn op d'asiatesch Stroossen gehéiert.
M - ass dem Féderalen Strooss verstoppten tëscht eng grouss regional Zentren a Stied ëmklammen.
P - fuert déi vernetzt Fudder administrativ Wäerter sinn.
An - et carriageways vun regional Bedeitung déi net hir eege direkte Wee zu der russescher Haaptstad hunn.
K - aner fuert, haaptsächlech am Land Strooss oder engem primer.
N - lokal oder Inter-kommunale Strooss Verbindungen.
Natierlech, ass et am beschten Är Route fir fuert vun der héchster Kategorie ze bauen, och wann heiansdo ass hien méi, mä méi sécher a méi bequem.
Wat ass eng Stëbs Wee?
Dës sinn carriageways, aus exklusiv vun natierlechen a Naturmaterialien: Sand, Clay, stony Buedem, TURF an vill aner esou Terrain. Knascht Strooss iwwert d'Qualitéiten a Wunnengen zu de fënneften Kategorie dinn an huet keng staark Uewerfläch.
Während verreenten Wieder an snowmelt, sinn esou Weeër komplett zweifelhaftem fir benotzen an engem Auto op et ass garantéiert net gebass gin ze reesen. Et ass hinnen Och am éischte Frost fir auszenotzen, wann et net méi Schnéi, oder am dréchen Saison ass.
Dem Knascht Strooss ass den folgenden Zorte:
verbessert (mat zwee parallel Linnen op der Kaart markéiert giel);
Terrain an Bësch (am Atlas huet d'Form vun engem gebrach Linn);
Land Road (Kaart vun der staark Baren dës Distanz).
Bau primer
Dësen Typ vun Strooss Uewerfläch kënnt mat sengem eegenen Hänn, zum Beispill gemaach ginn, am Fall wou et néideg Är Rees an d'Land oder an eng aner ländleche Raum ze vereinfachen. Bau vu Stroossen aus dem natierleche Buedem ass am folgenden Manéieren presentéiert:
1. Sprinkle Road Streck Kuel slag Layer déi zu ongeféier 5-10 cm selwecht ginn. An dësem Fall, de Wee séier a praktesch Dries sinn net puddles gemaach. Dës Prozedur soll no dräi Joer vun Operatioun widderholl ginn.
2. Benotzt d'Zillen mat Buedem Crumb. Dëst Stëbs Strooss ass konnt och Fréijoer snowmelt ze halen an kann méi wéi véier Joer lescht.
3. leeën matfueren dobäi Buedem Dornit Stoff hir Dicht ass 150 g / m 2. Dës Method - déi schnellsten an Qualitéit.
Bau vu Stroossen vun dësem Typ ass net ze deier, mee et brauch konstante Ënnerhalt coatings an guddem Zoustand.
Reparaturen um Buedem Nappen
An der Operatioun vun der Rad ënner dem Afloss vun enger Rei vu Gefierer, Wiederkonditiounen, wéinst der grousser Quantitéit vun Nidderschlag, onbestänneg Temperatur an enger Rei vun anere Facteuren all Autobunne ouni Ausnam zouzedrécken a kommen an unsuitability. Dofir, verlaangt d'primer kann een systematesch Strooss Restauratioun an Ënnerhalt. Dëst kann och zu e puer Weeër gemaach ginn.
Reform vum Stroossen heescht selwer, déi nees e puer vun hire grousse Beräicher zougemaach ginn, an e puer Fäll, misst nach Molerei.
Um aktuellen alljährlechen reiwt manner spektakulär benotzen normalerweis vun natierleche Material um Bord opzedeelen an et op de Verkéierswëer bewegt.
verbessert primer
Fir besser Stabilitéit vun der Verkéierswëer op de Stroossen am Dierfer schafen Weeër Verkéierswëer liicht Typ. Ufank, war dëst aktive Deel vun der Strooss aus Stëbs a Knascht, stilvoller an dann gemëscht Beschichtete mat all aner Buedem, Kies Material an binders mat verschidden Zousätz.
Esou verbessert unpaved roadways sinn méi resistent géint verschidde Facteuren ze Schued, während fir hir Konstruktioun engem Minimum vun heescht benotzt.
komplex Diagrammen
Russesch Luxushotel hunn e puer grouss Iwwerraschungen waarden se op Stëbs Stroossen identifizéiert.
Déi éischt vun hinnen - dëst Fréijoer Stroossen. An dësem Fall, gläicht der primer kann een engem eng Eenegkeet. Stëbs kann total stoung protectors, also Mëtt spazéieren an de Pneuen glat a komplett defenseless. Fir esou Problem vermeiden, muss du streng laanscht de rut ze plënneren a probéieren fir maximal Liichtegkeet d'Gefier.
Déi zweet Iwwerraschung - ass onberechenbaren Sand. An dat de Fall, wann et dréchen ass, kann d'Maschinn ginn ënnert sengem Gewiicht déif an déif an et zu Moment. Wann naass Sand kann een, kënnt et séier iwwerwonne ginn, mä Dir musst maachen ass virsiichteg Manéier och an der viscous Dünen daucht.
jiddwereen kleng puddles op de Stroossen kann eng bestëmmte Hindernis ginn, mä awer heiansdo si vill vun alleng verstoppen. Wann Dir se net Waldo kann, ass et am beschten ze stoppen a vum Auto fir d'Déift vun der stieche zu Entdeckung entkommen.
Land Strooss
Dës kleng roadbed tëscht Fudder den natierleche Buedem Beschichtete. Et ass gëeegent fir d'Bewegung vun wheeled Gefierer, mä, wéi dës Strooss keng schwéier coatings ënner ongewollt Wiederkonditiounen huet, et fir reesen komplett zweifelhaftem ass.
Dëst Verkéierswëer ass déi inakzeptabel fir Gebrauch op hiren Autoen - op et ze fueren, virun allem am Ufank vum Fréijoer, recommandéiere begeeschterten Auto begeeschteren engem Auto vill lass speziell Circuit zouzedrécken.
Qualitéit vun Strooss duerginn vun der russescher Federatioun
2012, goufen Experte vun der Syndikater Forum an de Joresrapport fir datt bewäert de Stroossen vun Russland an anere Länner. An hirem System, war siwen-Punkt Skala benotzt, wou 1 - ass de schlëmmste Staat, an 7 - excellent. Russland huet an dëser Etude, hir legitim dräi Punkten kritt. Esou eng niddreg Figur dobäi russesch Stroossen wéinst senge zefriddestellend Qualitéit an dat all, e puer unpaved Weeër soll net am Hierscht oder Fréijoer Saison benotzt ginn. Dofir, streng allgemengen, sinn dës Schätzung net onerwaarten.
Firwat Russland schlecht Stroossen?
Et ass allgemeng, datt de Staat Course gesäit sou Strooss akzeptéiert well vun schlecht Klima an aktuell Standarden an Technik am Land. An e puer Fäll, fir de Bau vun der Duerchsetze encadréiere terrain, sou och eng Strooss Reparatur an esou Ëmstänn wäert schwiereg ginn.
An esou Regiounen vu Russland als Karelia a vill Norden Regiounen ass de Bau Prozess vun der niddreg Temperaturen komplizéiert, also brauch et vill vun Energie, déi an Konsequenz zu engem Opstig an d 'Käschten vun der Strooss féiert. D'Resultat ass, datt eng grouss Quantitéit vun Blieder wéi déi um beschte an der ongewollt natierlech Konditiounen Krise.
Wéi vill heescht den Inhalt vun der hannerlooss?
De Budget vun 2016 554 Milliarden Rubelen war geluecht, vun deem gëtt 130 bei der Rekonstruktioun an erzielen vun regional Stroossen an 65 - fir de Bau vun der Bréck Kerch. Déi reschtlech Milliarden wäert op Ënnerhalt a Reparatur vun Féderalen fuert ass ginn. No der läscht Schätzung, der Rekonstruktioun vun ee Kilometer vun Verkéierswëer an der Moyenne kascht vun 28 Milliounen ewechzekréien, an Bau - 133 Milliounen ewechzekréien. Dëst wäert der Zuel vun Stau an dëse Beräicher reduzéieren.
Regierung Pläng
Ministère vun Transport huet an den nächsten fënnef Joer annoncéiert, dass all dem Knascht Stroossen mat konkret ze schounen Pläng. Dëst Konstruktioun gëtt Finanzéierung bis 1,8 Billiounen ewechzekréien. Och, wéi ee Programm soll drësseg-fënnef Brécke an overpasses ersat oder opgebaut ginn.
Am Fall, datt der annoncéiert Pläng erfëllt ginn, dann, laut Experten, ass et d'Zuel vun Accidenter reduzéieren an Strooss Muecht méi. An Nieft, solves et ee vun de grousse Problemer vun Luxushotel.
Similar articles
Trending Now