Der Kräizung vun der staark an der Réalisatioun vun overtaking: de Verkéier Regelen

Modern jee-waarden lues vum Liewen dictates seng eege Begrëffer. De Wonsch ze halen iwwerall an zu Zäit féiert zu enger Erhéijung vun der Zuel vun den Autoen op der Strooss. Allerdéngs, Reiden, wéi Dir wësst, huet verschidden Aschränkungen, déi désagréabel navigéiere Chauffeuren. Vläicht dat ass firwat méi a méi un der Kräizung vun kontinuéierlech axial Layout Waldo.

Wat ass overtaking

Dëst Manoever besteet aus dräi Aktiounen:

• verloosse fir lénks oder de Prozess Lane;
• Zäit geholl huet virun lass Gefier;
• zréck ze seng Lane.

Ier Dir overtaking ufänken, sollt Dir, datt Amëschen vun anere Autoen suergen net, gëtt Ären Auto net eng geféierlech Situatioun schafen, an d'Distanz zu der Manoever ass genuch. Amëschen an der Gefor kann wéi follegt:

• Gefier Lafen-Supporter waren an engem ofbéien Signal;
• Gefier Lafstreck, Ufank vun overtaking;
• wann Dir op Är Lane Amëschen iwwerholl Gefier zréck ginn geschaf der Manoever ze komplett;
• der Gefier overtaking heescht hunn Supporter waren.

Zousätzlech, verbidden den Reglementer dëser Manoever:

• op der Eisebunn Kräizgang , an fir honnert Meter virun him;
• an der Presenz vun gerannt op der Foussgängerzon Kräizgang;
• op Strooss Rubriken mat aarmséileg Visibilitéit;
• am Tunnel, underpasses oder overpasses op;
• 100 m ze opgehuewe Zoumaache;
• kontrolléiert haten junctions an op onkontrolléiert, wann Dir op engem Lycée Strooss sinn.

zu Réimech,

Der Kräizung vun der staark an der Réalisatioun vun overtaking - verdanken gläichzäiteg verbueden an hire Choix. A hängt vum Resultat vun der Tëschefall ass net de Chauffer, a vum Strooss Aarbechter, oder éischter iwwert d'Qualitéit vun hirer Aarbecht.

No der SDA, Marquage der Kräizung vun 1,1 - eng sérieux mécht dat zu schwéieren Eelefmetere nodeems kann. Awer op der Strooss Marquage an eisem Land handele GOST bal ni duerchgefouert.

Ier Dir op staark Verkéierswëer Start ass applizéiert Sträif vun speziell Gréisst gin. Et ass méi wéi de Standard - liicht - dräimol, a vill méi kuerz resp. D'Entstoe vun esou engem Wikisyntax mécht et fir de Chauffer kloer dass scho staark Enn kann overtaking. Referenz op dës Tatsaach, seng Onschold ze beweisen ass relativ einfach.

Ieweschte Geriichtshaff Urteel

Der Sëtzung, déi de diskutéiert Kräizung vun der staark Linn um Enn vun der overtaking Manoever huet dëst ganz eeschte onmotivéierte unerkannt. Allerdéngs kënnt Dir Haftung vermeiden wann et bewisen ass, dass d'Violatioun Strooss Servicer dementéiert dass Zigarettendamp nët mat de Regele vun etabléierten GOST ze verflichten.

A wann esou?

Avtoyuristam Ganz oft ass et néideg d'Situatioun mat de Chauffeuren ze klären "géif Zort vun gin Dëst Element" net staark Wikisyntax Kräizgang. Am Allgemengen ass et ausgesäit. Gefierer fir Passë erauskomm Marquage Linn overtaking, Kombinatiounen dann am Géigendeel Lane mat enger staark geséchert a sech Kräizgang schonn iwwer erauskomm Marquage Linn overtaking. Visuell, do ass keng Violatioun. A legal? Et. D'Bewegung vun de Prozess Richtung vun der kontinuéierlech Marquage Linnen ass verbueden!

Aner wouropshin seet, datt den Ëmwee Wee vun der Gefier oder nëmmen duerch en och nach labber vun dausend Rubelen lues bestrooft Fouss. Awer haut, am Gesetz geännert ginn, an, am beschten, wäert 5000 Rubelen ze bezuelen, an um kann Schlëmmst ginn fir bis zu sechs Méint vun engem Chauffeur d'Lizenz Verléierer.

Der Kräizung ass Geforen mat kontinuéierlech overtaking Réalisatioun

Verletzung vun de Bestëmmunge vun Part. 2 vun Artikel 12,16 vun der Administrativ Code (Rücksicht huelen Marquage oder Scheider), kanns lass vun enger klenger Geldstrof kréien. Erhuelung vun engem dausend bis fofzéng honnert Rubelen menacéiert de Chauffeur, deen op der falscher Zeen vun engem Accident oder engem aneren Hindernis Polini, obwuel et eng Chance huet et Recht ze maachen.

Déi selwecht Quantitéit vun der Geldstrof wäert un de Chauffer zougewisen ginn, wann hien un der FNCTTFEL, datt an de Prozess Lane riicht duerch liicht Marquage beweise kann, an nees eng staark ass net fir overtaking. An dësem Fall kann Iech nëmme fir falsch Unuerdnung vun der Gefier op der Strooss bestrofen. Meeschter dacks, all dës Detailer sinn am Minutten ageschriwwen, also dir musst Auslänner mat him ze leieren. An irch, befestegt hir Meenungsverschiddenheet mat der Meenung d'Alzeng.

Mä wann Dir nach duebel staark Kräizgang Marquage 1,1 oder opgeholl duerchgestrachenem Équipe um Enn vun overtaking Verkéier Polizist, huet de Chauffer puer Optiounen der Situatioun ze léisen:

1. seng Schold ze erkenne. An dësem Fall, gëtt de Protokoll op der Plaz gemaach ginn.

2. de Regizid Fir verleegnen. Dës Situatioun heescht och e Protokoll Ausschaffen, mä mat der Weiderféieren vun der Inspektioun an (déi selwecht Resultat wier wann d'Rad net de Besëtzer vum Auto war).

3. Eng misdemeanor ass kloer ze gesinn. Dunn ass de Rapport op engem obligatoresche Basis opgesat. De Buedem ass direkt erausginn. Dokumenter fir Aschreiwung vun Réalisatioun wäert zu Geriicht geschéckt ginn.

D'Decisioun d'Riichter ass vun der Geldstrofen opgezwong op der ACL virdrun (och wann si huet) staark beaflosst. Déi eenzeg Ausnamen sinn Eelefmetere mat Wann Systemer.

Mitigate der Strof kënnen, beweist, dass en Auto als déi eenzeg Aart a Weis waren ass Suen ze verdéngen, an Dir hutt kleng Kanner.

Wann et koum zu Geriicht

Wann Ee, Schold der Geriicht gestrach, dann onbedéngt, mat him zoudréinen vun hirem Nëtz, zevill, kann weltwäit Strof ginn. Soss ass et en anert Sëtzung zougewisen ginn, op déi Zeien Verkéier Police Inspekteren unzezéien. Natierlech, da gleewe de Riichter hinnen, an d'Mesure vun Strof ass Entzuch vun Rechter.

Wann Dir Sortie am Prozess Lane net mat engem Tour oder engem ofbéien verbonne war, fen de Chauffer 5000 ewechzekréien, oder (je no der Gravitéit vun de Konsequenzen) gëtt fir eng Period vu véier bis sechs Méint vun de Rechter entzu gin. Fix widderholl Kräizung vun staark Linn bei der Réalisatioun vun overtaking Marquage gehéiert däitlech Réckzuch vun Lizenz fir engem Joer dreiwend.

Bal all Stéierungen verbonne mat der Kräizung vun kontinuéierlech Zentrum Linn Marquage - ob eenzel oder duebel, - Thema vun de Geriichter ze iwwerpréiwen. Ausser vläicht e misdemeanor ginn, de Protokoll fir déi op der Basis vun FBI oder Fotografie Biller feieren ass. An dësem Fall, gëtt de Chauffer nëmme fen ginn. Resolutioun ass automatesch generéiert. D'Affär ermëttelen gëtt eng Kopie vun der ageschriwwen Bréif kréien.

Appel géint en och nach labber fir staark an der Réalisatioun vun overtaking méiglech Kräizgang. Beweise gëtt entweder d'Präsenz vun onkloer Marquage brauchen, oder de Kontext vun un esou en Akt, Feeler oder Video-Opnahmen (zum Beispill, definéiert mat der Lizenz Risotto).

hire Choix Ausnahmen

Der Kräizung vun der kontinuéierlech Marquage wäert net eng Violatioun wann déi riets Säit considéréiert ginn der Hindernis ze Contournement net méiglech ass.

Akzeptabel inhibition nees Prozess Lane Plënneren wann méiglech geféierlech wäit hannert den Auto virun oder Präsenz schonn visuell Noutfall. An och op eng Géigendeel kann e Resultat vun der Spectateur ginn. Wann et eng Méiglechkeet ass d'Existenz vun dësen Situatiounen ze beweisen, dann e Feeler vun de Chauffer ass komplett éliminéiert. Mä mir mussen drun, dass d'Bestätegung sérieux ginn soll - d'Mise vun Zeien an / oder Opnahmen mat DVR.

Vläicht staark um Enn vun der overtaking Kräizung war eng Noutwennegkeet

Et kann esou mächteg Argumenter ginn:

• No engem Accident Affer un der Klinik geliwwert gin, an Noutfall Sall wait ass net méiglech;
• Code "gëtt de goen-Supporter waren" un der Kräizung vun der staark wann overtaking, wann et d'Liewe vun de Passagéier an / oder den Chauffer ze spueren kënnt;
• Warnung Zeechen war an der falscher Plaz, also, et net war eng Chance ze "liesen".

Wéi ze vermeiden Haftung

Der Kräizung vun der staark um Enn vun overtaking (2016 feieren Ännerung) - haut eng ganz Javuier Thema. Et ginn e puer Nuancen, datt de Fall zugonschte vun de Chauffer léisen hëllefe kann.

Verkéier Police Alzeng muss sécher op Rekord fir säi datt d'Strooss Marquage de Staat Standarden net treffen. Dir braucht och de Verkéier Polizist ze froen déi detailléiert Diagramm vun der behaapt Violatioun ze maachen. Fir Riichter ass et relativ staark Argument ginn. Wann Ee, d'Matière ze Geriicht kënnt, ass et gutt sinn der Ënnerstëtzung vun zwee Zeien an / oder avtoyurista mat eng exzeptionell Ruff verloss.

De Buedem fir déi staark um Enn vun der overtaking Kräizgang as méiglech probéieren mat der Hëllef GOST 52289-2004 (als amendéiert vun 2016) an de Been. Wann der Chefinspekter vun der Pannendéngscht Service vun der ACL Geldstrofen fir d'Réalisatioun vun overtaking der Trennung 1,6, schéngt et als Regel gin. Mee ... GOST Paragraph Staaten 6.2.8 dass d'Linn Marquage 1,6 de Chauffer Kraaftwierk Zentrum staark Linn vun verbitt. A si applizéiert fir den 50-100 m zu der kontinuéierlech bewaacht. An an der "General Du" seet, datt d'Strooss Zeechen op der rietser Südsäit vun der Verkéierswëer gesat ass, a seng Visibilitéit Zone ass ongeféier 100 Meter.

Der Moyenne Auto leeft 100 Meter an 4-5 Sekonnen. Dofir, huet sech d'Kräizung vun engem kontinuéierlech Sträif um Enn vun der overtaking net d'Schold an d'Chauffer, a bestrofen him, net fir dass. Iwwregens, ass dës Decisioun déi dacks vun den Haff gemaach.

Déi staark an der selwechter Zäit stoung

Interessant a kontrovers Situatioun, si diskutéieren oft avtoyuristami. Schwätzen iwwert d'Wikisyntax 1,11, déi Deel vum Kräiz ass liicht kënnen, an de massive Deel ass duerch de Chauffer intersected fir seng Lane zréckgoen. Mä heiansdo mat liicht Lane Marquage setzen d'Zeechen "Overtaking ass verbueden". Wéi an dëser Situatioun ze ginn? Iech un d'Regelen, déi Staat, datt eng Strooss Zeechen Prioritéit iwwer Strooss Marquage huet. An der ACL deen esou en Akt engagéiert huet, soll net fir Kräizgang der staark responsabel gin no der Réalisatioun vun overtaking, a fir Echec Viraussetzunge vum Verkéier Zeechen Formatioun ze erfëllen.

De Chauffer op der Note

Gréisst monetär Strofe fir déi kontinuéierlech overtaking kann och méiglech verhaft fir 15 Deeg fräi ginn. Domat bestrooft duerch responsabel Chauffeuren déi net en och nach labber vun 60 Deeg uginn duerch Gesetz bezuelt hunn.

Et ass och déi offiziell Positioun vun Privileg responsabel Luxushotel. De Buedem fir 20 Deeg aus der Zäit vun enger Decisioun bezuelt Verloschter genee zweemol. Stäckeger ass vun 2016 valabel.

A mat Bezuch op den Apparat fir shooting. Emprise Zäit Violatioune um Gewalt Camcorder an Honn goen Stützpunkt. Haut, DPS Inspekteren muss speziell Ausrüstung hun. An de Chauffer, d'Verteideger vun der Kräizung vun der staark, huet d'Recht den Opnahmen ze gesinn. An der selwechter Zäit bezuelen auswiesselen ze oplombirovku, Ballbesëtz vun enger Lizenz, wéi och den Datum vun der nächster Eechung an d'Eechung vu der Instrument.