DSG Linn drécke misst - Kritik. Robotised gearbox DSG - engem Apparat Betribssystemer Prinzip, Präisser

Wéi Dir wësst, an der Welt ginn et nëmmen e puer Zorte vu Transmissiounen - mechanesch, automatesch, automatesch an CVT. Jiddereng vun hinnen ass duerch seng Design a Funktioun ënnerscheeden. virun e puer Joer awer, wonnerbar däitschen Ingenieuren "Maschinn" mat "Mechanik" ze kombinéieren. Als Resultat, war dëst Erfindung Këscht genannt DSG. Dat ass fir Transmissioun a wat Fonctiounen et huet? All dat spéider an dësem Artikel.

Fonktioun

DSG Rad ass eng Zort mechanesch Transmissiounen a kann op der 6 oder 7 Vitesse berechent ginn. Dëst Bomm rappeléiert eng Form vun direkter zéien Këschte. Et huet seng eege automatesch Transmissioun doud op a vun zwou Klauen opgelëscht ass.

Nominatioun

D'Funktioun vun dësem Element ass fir glat méngem Ännerungen ouni Ënnerbriechung vun Muecht Flux. Wéinst hirem speziellen Design (gëtt den Apparat diskutéiert ënnendrënner ginn), ass et duerch eng héich Konsument Qualitéiten wéi tiptronic Transmissiounen an aner Arten charakteriséiert. Op der DSG gearbox gëtt den Auto méi dynamesch Beschleunegung an Brennstoff Wirtschaft.

Arten

Wéi mer virun gesot hunn, kann dat Transmissioun engem siwen oder sechs ginn. Urspronk Transmission Typ sinn oft bei engem niddregen Muecht zum Schluss (Passagéier Autoen an crossovers) aus dem installéiert Moteur Gezäitekräfte manner wéi 250 N / m. Dës Maschinn B, C an D-Klass. Éige sechs DSG gearbox ass fir Gezäitekräfte Transfermaart entworf bis zu 350 N / m an déi oft schéi iwwert déi voll-Gréisst SUVs an aner mat staarke Motore equipéiert Gefierer.

Apparat

Egal vun der Zuel vun Débit, automatesch Transmissioun DSG huet déi selwecht Struktur déi den folgenden Elementer ëmfaasst:

• den Haaptgrond Transfermaart;
• differentiell;
• crankcase (casing);
• duebel freet;
• duebel-Mass flywheel ;
• zwou Zeile vun Transmissioun;
• Kontroll System.

Wéi Dir gesitt kann, huet d'Linn drécke misst 7 DSG bal déi selwecht Struktur wéi normal "Mechanik", mat Ausnam vun verschidden Elementer. Dorënner solle mir de folgenden Detail wéi eng duebel freet Highlight. Et ass dëst Element der Funktioun vun Kraaft Transmissioun vun de Moteur fir d'ech an II Serie vun Gears stécht. Op éige sechs Transmissioun freet stécht d'Roll vun engem féierende Scheif. Last verbonne mat der flywheel duerch d'virun Punkt. Och, an Dréimoment Transfermaart uchuvstvuyut 2 multidisc Klauen déi mat der Présentatioun vun souguer an komesch Transmissioun duerch d'Dréischeif verbonne sinn. Siwen-Vitesse DSG gearbox ass einfach - et sinn 2 konventionell Reiwung freet. Dat garantéiert glat méngem Schlaang méiglech mat der mannst Laascht op de Motor.

D'Präsenz vun enger duebel-freet, wat d'Linn drécke misst fir de Motor verbënnt, an ass den Haaptgrond Fonktioun vun dësen Zorte vun Transmissiounen. Wat ass déi interessant, eng vun deenen enker bei Dréizuelen souguer, an der zweeter wiesselen - déi komesch an op der reversing schalt. Also, wann den Auto ze beschleunegen am éischte méngem geet, sinn zweet méngem schonn meshed. Dat ass, d'SPLIT Zäit vun engem Vitesse an en anert ze Transitioun ass vun e puer mol reduzéiert. Et ass ganz wichteg fir Sport Autoen. Iwwregens, gouf déi éischt Exemplairen vun DSG Këschte goufen fir däitsch Auto "VW Golf" getest an dann DSG opgelëscht ass "Skoda", "Mercedes" a villen aneren auslänneschen Autoen.

D'Ënnerscheeder tëschent der six- an semidiapazonnymi jonke Mënsch soll orientéiert

Charakteristesche Ënnerscheed Daten Transmissiounen - d'Zomm vun gefëllt Ueleg déi koordinéiert Aarbecht méngem am Logement ënnerstëtzt. DSG-Rad 6 huet eng freet doud "naass Typ", dh et all Kéier zu den Ueleg ass. De Volume vun néideg Liquiditéiten fir d'normal Aarbecht vun der CPT néideg ass ongeféier 6.5 Liter. Wat vun der Finanzkris Käschte vun esou engem Transmissioun Operatioun Milliounen Notzer deelen ACL leeschte kann. Dofir, am stäerkste DSG Këschte (et ass e 7-Vitesse) freet "dréchen" Typ. Ganzen fir dës Bomm ass genuch 1,7 Liter Ueleg ze fëllen. Well vun dëser fräi Brennstoff Wirtschaft a reduzéiert Energie kascht. Iwwregens, den Ueleg Pompel sinn an esou Këschte net hydraulesch, an elektresch.

DSG gearbox - Luxushotel Kritik

Baséiert op der Informatioun, dass an der Iwwerpréiwung abegraff war, appreciéieren meescht Chauffeuren d'Effikacitéit vun der Transmissioun. Dat ass der Zäit Gears ze wiesselen reduzéiert ass sou kann dass DSG Aarbecht ze CVT (kontinuéierlech Variabel automatesch Iwwermëttlung) verglach ginn. Plus, heescht de Chauffer net déi verschidde net vill Gefill an der Kläng datt generéiert ginn, wou mat gewéinlech "Mechanik" oder "automatesch" schaffen. A wann DSG an "Match" et just ass, wéi ëmgedréint méngem engagéiert ass a spatzen de Gas Rigaux pressen.

D'Haaptvirdeeler

Wat ass soss gutt DSG gearbox? Kritik vun Auto Besëtzer soen dass Dreifstoffverbrauch ni doriwwer eraus der stäckeger geet. Zënter Ufank dëser Këscht nëmmen op der däitscher "Golf" installéiert ass, betruecht d'Fro vu Käschten-Effikacitéit sengem Beispill war. Duerchschnëtt Motor déi mam Auto, mat sengen 122 horsepower Wasserstoff op "honnerte" vu manner wéi 5,9 Liter Benzin ass kéint Pleséier ass. Déi selwecht-Moteur mat der üblechen "Mechanik" equipéiert, ronn 6.3 Liter Bensin är. Wéi Dir gesitt kann, ass de Käschten Ënnerscheed presentéieren, an bedeitend. Mä net nëmmen déi verschidde DSG gearbox. Kritik vun Chauffeuren soen, dass an der Präsenz vun enger duebel Ressource geet freet Moteur bal duebel sou schaffen Deeler do Erfahrung net esou e Schock, wéi an de konventionelle Transmissioun.

DSG ass och duerch eng héich bauen Qualitéit an Maintenance charakteriséiert. Statistike weisen, datt mat esou Transmissioun Auto Venten an Europa hunn, déi bal 30 Prozent ugebaut. An Zukunft, plangen d'Europäesch Hiersteller weider dëser Figur ze erhéijen.

Kucken vun der Kritik, ass den Haaptgrond Virdeel Vitesse DSG gearbox. Entspriechen den Test Resultater, ass de jonke Mënsch soll orientéiert an akut Modus nëmmen 0,08 Sekonnen. Och, merci fir d'duebel-freet Moteur bal heescht verléieren net seng Muecht, an dofir bedreift um voll Muecht. An dësem Fall, soen d'Chauffeuren d'Fähegkeet d'Linn drécke misst auszeschalten wann op eng Stouss (als "neytralke" fir manuell Iwwermëttlung) dreiwend, also de ganzen Dreifstoffverbrauch reduzéieren.

Bon, déi lescht vun der gutt Qualitéit vun der CPR - ass seng Gewiicht, déi 70 kg ass. Konventionell automatesch Transmissiounen geschéngt vill méi wéi d'Transmissioun DSG.

D'Haaptrei Nodeeler

Wat ass 7 DSG gearbox Problemer an Defiziter? Am Allgemengen, Chauffeuren dës Transmissioun vun enger positiver Säit Markenzeeche, mä de klenge scheinbar Note. Dorënner - déi héich Käschten vun Ënnerhalt. Reparatur DSG Këschte an Russland kann nëmmen op spezielle Statiounen Leeschtunge. Déi opgrond vun hirer Design Fonctiounen, verlaangt dat Bomm speziell Fäegkeeten a Kenntnisser an der Assemblée an disassembly a Spezialisten, déi vill iwwer Fëlle wësst, net ganz vill. Ëmmer, ass dat Këscht ganz deier fir Chimie. Dofir, Gefierer mat engem Transmissioun Stand um 500-1000 Dollar méi deier wéi, zum Beispill, Maschinnen mat manuell Transmissioun.

Ressource

Wéi vill ass de DSG gearbox? Kritik vun Auto Besëtzer soen, datt d'Moyenne Service Liewen vun der Transmissioun vun der Commande vun zwee honnert dausend Kilometer. No dëser Transmissioun ass flécken. Oft Ersatz freet, wat ëmmer enorm Saachen gedroen iwwerhëlt.