Dzhim Klark - Racer "Formel 1". Biographie, Leeschtungen am Sport

Hien - eng Legend vum Racing. A Herrscher als Vitesse a fueren. Hien - de jéngste Weltmeeschter vun "Formel 1", och verschidde Gewënner. A just e brave Mann. Hien - James (Jim) Clark!

Kandheet

Zukunft Weltmeeschter am Strooss Racing am Mäerz 1936, am klengen Duerf Kilmani (Schottland) gebuer. Elteren James - gutt-ugefaangen Baueren, déi vill Zäit op der Aarbecht a Suerg ass hunn. Vun fréi Kandheet, war Jim Formatioun aus Assistent an Nofolger vu sengem Papp ze ginn. Vun de sechs Kanner hien Clarkes een engem Jong war déi de Rechter vun engem Jong missen d'Aarbecht vun der Elterendeel weider a vun der Bauerenhaff passen.

Mä d'Kand genéissen net d'Geleeënheet e sech Liewen ze liewen an der engagéiert Mooss zu Landwirtschaft an Déier mussen.

Et hat am iwwermotivéiert oppe Plazen huet, aus zréckgelooss d'frësch Loft vu Fräiheet anhalen, ëmmer interesséiert Sport Autoen an Héich-Vitesse Reiden.

Hire mam Sport

Am Alter vun dräizéng, geet Jimmy op e prestigiéist Schoul zu Edinburgh - d'Haaptstad vun der iwwermotivéiert Kinnekräich. Et schléift hien verléift mat dem Sport - regelméisseg an Heesprénger an Hockeystick engagéiert ass. Gespillt als Equipe hëlleft him Self-Nawell an de Geescht vun Zesummenaarbecht, Kraaft an fearlessness ze entwéckelen.

Hei Dzhim Klark sech mat Auto Racing. Hien sammelen leidenschaftlech Notize vum Bekanntheetsgrad vun de beschte Chauffeuren an schnell Autoen.

Déi éischt Schrëtt a Richtung huet de Schoss vum Sport

An der Schoul, ugehalen Jimmy kuerz. Elteren decidéiert, datt de Guy Iech op der Bauerenhaff Liewen benotzt kréien musst, an huet et doheem. Well dann, gouf schaffen déi jonk Clark eescht mat sengem Papp, Léieren der ins an O vun der Landwirtschaft Handel.

Allerdéngs war d'Freed am Sport ofgeleet, an fuert duerch schnell dreiwend ass net sou einfach ze vergiessen. Jim ass schaffen op der Bauerenhaff, mä geheim Dreem de Racing Olympus ze erueweren. Iwwregens, Aarbecht um Bauerenhaff an un Rennen war Clark de Rescht vun mengem Deeg ze kombinéieren!

lues duerch seng Schoss geet Guy. Éischten Tipp der Famill Auto gejot, kritt dann e Chauffer d'Lizenz. Iwwerall, och an engem Feld op engem matfueren, de jonke James Dreem vun héich-Vitesse dreiwend an erfollegräich Victoiren.

Fir Jimmy Suë seng éischt "Talbot" ze kafen, déi zu engem klengen Rally Équipe ass, an aner héich-Vitesse Concoursen.

All dës Kéier d'Elteren d'Guy sech géint seng Hobbien Vitesse a probéiert säi Jong ze beaflossen, demaskéierte hinnen all d'Virdeeler vun Bauerenhaff Liewen. Allerdéngs aller an Verféierung klengt op de jonke Mann protokolléiert. Hien huet seng Chancë engem Schoss an ass aggressiv zu hirem.

éischt Victoire

Victoire een aneren verfollegen, an Léift ze Course Jimmie danzt déi däitsch Auto-Racing Team, Porsche. E Joer méi spéit, komponéiert hien aner däitsch Equipe engem valable zéngten Plaz an der Course huet "24 Stonnen vu Le Mans." Dëse Concours, wou regelméisseg zënter 1923 bei der franséischer Stad Le Mans, Schecken der Equipe net sou vill op Vitesse mee Ausdauer an Effizienz Équipe.

D'Participanten vum Concours et néideg ass eng Mëtt Terrain tëschent der Vitesse an Zouverlässegkeet vun den Auto ze sichen, déi herrlech op der Strooss zwanzeg-véier Stonnen ze äuszehalen ouni technesch Analysen eroflueden an Schuedenersaz, wéi och de Besoin konsequent Gebrauch vun genéissbar Material ze maachen: Bensin, Brems- Classeuren an Pneuen.

Vill vun dëse Concours hänkt op der Konditioun an Fäegkeet vun de Pilot vun engem Racing Auto, well hien hannert dem Rad vun enger Moyenne vu véier Stonne bei enger Zäit, gewaart der Ännerung vun team-Mate bei den nächsten Pit ophalen ze verbréngen haten.

D'Erfahrung vun Jim an der Course "24 Stonnen vun Le Mans" krut, huet eng riseg Impakt op de Rescht vu senger Carrière fänkt avtosportsmena haten.

eng wichteg Reunioun

No deelhuelende hunn e groussen Deel vum Liewe vun engem jonke Chauffer ginn am Alldag Concours Autoen Sport Le Mans.

Et gesait, sech auswiesselen ze erfollegräich britesch avtokonstruktor Colin Chapman-Spiller, déi fir d'Produktioun vun Racing a Sport Autoen seng eegen Entreprise gegrënnt.

Auto "Lotus" - dat innovativ Erfindung Chapman, gläich zwou a geännert aus anere bekannt virun allem fir den Auto Racing "Formel 1".

1958 huet Colin seng eege Racing Team am legendären Course matmaachen - Team Lotus.

Kucken Reiden Jimmy Chapman war ech déi Techniken an Courage vun dësem jonke onerfueren Reider faszinéiert an ugebueden him eng Plaz an senger Equipe.

Fir Clarke, war et eng glécklech Méiglechkeet aus dem klengen Kette vu klengen Evenementer zu Stand a seng Kompetenzen op d'Welt auszedrécken.

Zënter 1960, mëscht James op den Auto, "Lotus" a fänkt am "Formel 2", an e puer Méint méi spéit fir matzemaachen - an am "Formel 1".

Dzhim Klark: "Formel 1", am Ufank

Am selwechte Joer, hëlt Jimmy der drëtter Plaz am aachten Ronn vun der Welt Championnat Racing an der Klass "Formel 1". De Concours war de 14. August ofgehalen, der Erënnerungsplack op der Streck, op de Stroosse vun der Stad Porto (BOAVISTA) geluecht.

Dëst Saison gouf duerch verschidden Tragedien am Automobilsport Linn markéiert. Chris Bristow gebrach a sengem Kierper bleift fir eng Zäit op de Racing Sträif doruechter. Schockéiert, krut Jim dëser schrecklecher Plaz ze spillen, mä mat der Blutt vu sengem Auto nach Glasfënsteren.

No e puer Ronnen, war do enger anerer schrecklechen Doud - ëmbruecht Fraenorganisatioun Clark senger Equipe - Alan Steysi wéinst der Tatsaach ass, datt eng Vugel an et pake kritt.

Trotz der gesuergt, datt op der Strooss schounen, probéiert Jimmy mäi Bescht ze gewannen ze maachen, an et war net ëmsoss: globale Dzhim Klark den zéngten Plaz huet.

Iwwert dës Kéier ass de Chauffer Gold an der Jugend Course an Bronze am Concours "24 Stonnen vu Le Mans." Allerdéngs ass den Dag Concours néideg net un de jonke Mann ze Averständnis befreit, an hien ass net méi an den nächste Joren Deel an et ze huelen.

Extensioun

Déi nächst Saison, "Formel 1" Dzhim Klark scho berechtegt an all Grand Prix Concoursen ze schwätzen. De Championnat war bis de véierzéngt Oktober 8 aus Mee ofgehalen a bestoung vun aacht Etappe. Iwwermotivéiert Pilot huet zweemol un de Podium, an an der Gesamtwäertung am siwenten Plaz.

Op der siwenter Etapp vun der Konkurrenz, déi zéngten September, wann an der italienescher Grand Prix, um breakneck Vitesse Clarke kollidéiert mat engem Auto vun der berühmt Racing Chauffer Wolfgang von Ausflich schwätzen. Machine MÉI World Champion kafe skyward an Spillzich op der Publikum. Von Ausflich Équipe aus der Kabine, gestuerwen op der Plaz verstuerwene. Sengem Auto huet dräizéng Leit ëmbruecht.

Dëst schrecklechen Accident huet en indelible Androck op Jim Clark feieren. An engem Zoustand vun Schock, huet hien d'Course, mä no e puer Deeg war hie prett fir Leedung vun der US Grand Prix konkurréiere.

Startmass

Am Championnat vun 1962 geplënnert Dzhim Klark un déi nei Erfindung vu sengem Frënd, Colin Chapman. "Lotus 25" ass als nach ee vun de beschte Racing Autoen an Geschicht. Op seng verbessert "Lotus" Jimmy ass hien eng Saison an huet virbereeden engem Leader ze ginn, mee technesch Problemer verhënnert. Während der néngten a leschter Etapp vun der Konkurrenz, déi an Südafrika, huet Dzhim Klark op der stratum erof wéinst enger Ueleg vill Affer.

Obwuel James net gemaach an dëser Saison gewannen, bewisen seng hell Blëtz Spektakelen hien op d'Welt, déi hien - déi schnellsten an stäerksten erlieft Cyclist. "Formel 1" huet eng nei ofginn Stär fonnt. An dëst war an der folgender Saison confirméiert, wou Dzhim Klark déi selwecht héich-Schluss vun der éischter Plaz an den Titel vum Weltmeeschter erreecht. Et war eng schéi Victoire peremptory: Graham Hill gewonnen Sëlwer hannert dem Gewënner an der zwanzeg-siwen Punkten!

Am selwechte Joer ass e Succès autopilot der zweeter Plaz vun der Course, "500 Kilometer vun Indianapolis" (Rass, "BB 500").

All sech freeën déi nächst Saison vun der Welt Rennen. Si haten Dzhim Klark ze handelen - erstaunlech a super Racer. "Formel 1" freeën eng nei Victoire fir seng schéi Champion.

An der Saison 1964 Virwaat autopilot geklommen Sécherheet ze Victoire, dräi Grand Prix gewënnt, mä dat wat do de heefeg iwwert technesch Grënn huet. Dëst war wéinst der Ännerung am Auto manner zouverlässeg a laang halen - "Lotus 33".

Trotz dëse Schwieregkeeten (zum Beispill, op der fënnefter Etapp vun der Rass, am UK, krut Jim der Course op dräi Rieder ze gewannen), dee Clark der drëtter Plaz. D'Victoire war fir de Vertrieder vun de Vereenten Kinnekräich - John Surtees.

zweet beieneen

Januar-Februar 1965, ass Jimmy op de Wanter Championnat, wou hien éischt Plaz huet, gewënnt fënnef.

Weider, sécuriséierten hien am selwechte Joer, seng Participatioun un der "Formel 1", der Liga Titel vun 1963, eng schéi spannend Spill weist: sechs Victoiren am Grand Prix, sechs podiums, sechs Pole Positioun. Duebel Weltmeeschter an zwanzeg-néng Joer - et eppes gin stolz an eppes ze Freed!

Zesumme mat der World Championships Dzhim Klark deelgeholl an engem aneren Course Léifsten - "500 Kilometer vun Indianapolis," wat hien och mat Brilliance a Begeeschterung gewënnt. Fir dëst Evenement, decidéiert James souguer Participatioun an der Monaco Grand Prix zu Affer.

no Victoiren

Zënter 1966, an der "Formel 1" dräi-Liter Motore geléist goufen. Vun dëser Tour hate mir net prett "Lotus", nach seng hannert. Dofir, Jim, dee just de sechste Plaz am Championnat Dësch, gewonnen dass just ee Grand Prix - an den USA.

Der Saison, Clarke war wéi ni virdrun virbereet. Gewonnen engem zur Victoire vun der Grand Prix vu Groussbritannien, Holland, gewënnt den USA a Mexiko, huet hien eng Bronze Medail wéinst heefeg Ronn an Südafrika, Monaco, Däitschland, Frankräich a Kanada.

Am selwechte Joer, huelen de Chauffer erëm en Deel vun de Concours "BB 500", wat déi zweet Plaz ennerhält.

Trageschen 1968 ugefaang fir de legendären autopilot relativ gutt. Hien gewënnt mat der Néierlag vun der South African Grand Prix (et sengem zwanzeg-fënneften gewannen an engem bestëmmte Länner war). Dunn huet hien an e puer aner Concoursen Deel, wou hien huet och an der éischter Plaz (zum Beispill, der Rass "Formel 2" zu Barcelona).

Zanter virum nächste Grand Prix, "Formel 1" nëmmen e puer Méint war, decidéiert Dzhim Klark och aner Concoursen ze fueren. Also, ass de siwenten Abrëll, hien an d'Rennen, "Formel 2" an Däitschland.

Dzhim Klark: Accident

An datt trageschen Dag um Hockenheimring James, wéi gewinnt, huet hien an engem Vitesse Concours Deel, mat Sécherheet de verstoppt Léifsten Auto a bal kee Gefill vun Opreegung gespuert oder Besuergnëss Holding. Et war am Ree, den Auto, d'Waasser Mauer opzedeelen an eng laang Spraydousen, Fouss bei Dréizuelen verloosse verbitt 250 km / h.

De fënneften Krees. "Lotus" Jim konnt net aner Autoen Waldo. Racer Salon herrlechen fortgeet op de Gas an den Auto ... Back iergendwéi un de lénks probéiert. Clark probéiert Muecht Niveau der Maschinn ze française, mä si refuséiert ze verflichten. Um breakneck Vitesse Auto Stojšić verlängert fir déi lénks Säit vun der Strooss, an ouni zoufälleg op seng Manéier Rettungsplang Barrièren an Obstakelen, huet näischt aus dëser am plantation gekësst huet.

Vun der mächteg Kollisioun mat engem Bam Auto Gefällegkeet nees Stécker. De Motor an gearbox uechtzeg Meter laanscht d'Mauer Kou hunn, déi virun Deel vum Kierper e Geschäft op der Trëttoir ze huelen, an de Cyclist, iwwerdeems nach am Cockpit, gefruer.

No engem Moment op engem nët an engem dout stupor Pilot ukomm Dokter. Unmoved vum Jimmy sveshennoy Säit Kapp ëmmer him gemierkt Ausrufezeeche: "Hien Lieweg ass!".

Jo, eng super Racer hien lieweg, mä hie gestuerwen am Spidol op Arrivée wéinst dem schrecklechen Hals an Aarbecht an fatale Kapp Verletzungen.

Hien huet drësseg-zwee Joer ...

Ursaachen vum Doud

Ufank, et gouf annoncéiert dass Dzhim Klark Kontroll verluer. Da goufen et Rumeuren, dass hien aus der hënneschter rietser vill lass war - Chantieren oder deflated. Mä datt rauszesichen de Grënn fir de schrecklechen Regierung erklären. D'Tatsaach ass, datt eng technesch Schold mussen, en erfuerene Cyclist liicht aus den aktuellen Schwieregkeeten steieren konnt an der naughty Auto ze stoppen. A well et net gemaach geschéien, et néideg fir aner raisonnabel Erklärung Wanterschlof, "Formel 1" Stär Doud.

Vill méi spéit, no laanger drësseg Joer, war et fonnt dass d'Doudesursaach vun Clark engem schlëmmen Feelfunktioun vum Auto gouf. Wahrscheinlechkeet, riicht hien der hënneschter Ophiewe, wéinst wat d'Rass Auto fräigesat huet Schued a kontrolléiert haten Autoen am Expert Hänn vun engem professionelle gin.

recollections

Op der Doud vum Jimmy vill vu senge Frënn am Geschäft sinn, an och Rivalen, net der begeeschterte Fans an admirers ze ernimmen. Jiddereen geduecht de Scot ausseruerdentlecht héichbegaabte Cyclist gebass méi wéi een Titel ze gewannen. Mir denken doriwwer als gutt, trei Frënd a bescheiden engem héiflech Persoun.

Elo an der Plaz wou Dzhim Klark ëmbruecht gouf, eng Erënnerungsplack Kräiz Formatioun.