Eisebunn CDM: Fonctiounen, Arrangement, an Assemblée

Fir adäquate Operatioun vun Stock Rolling, Verkéier Gestioun an fir Type ass ganz wichteg Comptabilitéit vun Georgian Railway transportéiert. Et ass och wichteg an der Industrie, wou d'Gewiicht direkt op de Héichiewe a geliwwert ginn Open-Mëttel Schmelz zu Persounegare trolleys Matière première spillt eng wichteg Roll am Prozess, an fir intern Transport. Ze suergen, datt esou records a brauchen Eisebunn CDM.

Klassifikatioun vun Eisebunn CDM

Mat Persounegare Gewiichter gewien eidel an iwwerlaascht Waggonen an doduercher, den Ënnerscheed vun dëse Wäerter alles ass an der Mass vun der opbauen.

Déi éischt domat fir Persoun vun Eisebunn Autoen goufen mechanesch, dorënner linkages baséiert op den Equiliber Mechanismus. Dann do electromechanical Apparaten déi mechanesch Aktioun vun Gravitatioun an en elektrescht Signal geflunn. Dës Varietéit vun CDM sinn domat an Efforten.

Haut, mat der Hëllef vun Eisebunn domat kann eru ugebauten an statesch geschéngt an am Dréchnen ouni d'Zesummesetzung disengaging, dat heescht, an d'Dynamik. Bekannte vun modern Maschinnen Lokomotive Persoun erkennt, identifizéiert de Typ vun Auto, et der ongläiche opbauen a Richtung herrlechen bestëmmt.

CDM carload Persounegare Fondatioun a sinn besfundamentnye, an Statik Persoun an Dynamik.

statesch Persoun

Mat statesch Persoun huet Eisebunn CDM. Zuch zu Statik Persoun ass ganz lues. Zesummesetzung disengaged a Waggonen eent vun eent zu der CDM es, gi mat engem Arrêt op der Plattform déifgräifender Kris, hir Gewiicht opgeholl, an si dann generéiert an geschéckt. Der Strooss an der cargo Besëtzer Bier grousse Verloschter wéinst offline.

Dëse Problem ass besonnesch Fouss dohinner mat der Entwécklung vun der Eisebunnsnetz an der Erhéijung vun Gidderween Verkéier. Si probéiert duerch déi selwecht statesch CDM geléist gin, an deem den Zuch ganz lues war Plënneren, bei enger Vitesse vun 3 km / h. speziell wéi sécher System huet och entwéckelt ginn, déi gehollef d'Vitesse halen Ingenieur. Offline Fro äntwerten gehumpelt, mä de Persoun Prozess wann dat war relativ komplizéiert an Feeler - héich, méi wéi 1%.

dynamesch Persoun

Automatesch Eisebunn CDM benotzt engem Plënneren Zesummesetzung geschéngt. Geschéngt-an Dynamik, et muss gesot ginn, d'Richtung Perspektiv vun Persoun, an net nëmmen op der Eisebunn.

Prozess besteet d'Ëmwandlung vun engem zweeten Zuch Mass an Bestëmmung, laanschtgoungen duerch d'Levée Plattform et ageschriwwen ass a fir d'Kontroll Computer oder eng automatiséiert Verkéier Kontroll System iwwerdroen.

Am Prozess vun der Persoun Zorte vu eru sech, wéi wann poosnogo wichteg Gewiicht vun all Printen wees Persoun an iwwerlaascht Motore richteg, unerkannt, well si net ofgewien ginn.

Unerkennung vun Fuerpark baséiert op der Determinatioun vun hirem interaxial Distanzen an Kräiz-Datebank.

De stäerkste Onglécklech Node zu System Persoun sinn reesen Alarm e Signal an der Zäit vun laanschtgoungen iwwer hinnen oder Printen Rad Kraterrand féiert Achs nes. Fir d'Zouverlässegkeet vun dësen Apparater Ganz héich Uspréch, an se bedreiwen ënner schwiereg Konditiounen, souwuel operationell a Klimazonen.

opbauen Risotto

Eisebunn domat fir Persoun vun Eisebunn Autoen sinn verschidden ville konstruktiv Léisungen, mä si hunn gemeinsam ass d'Präsenz vun engem oder méi vun de Luede Plattform. No him geet den Auto wann Persoun, a vertikal Kräften, datt op si Akt, sinn op d'converters iwwerginn.

Vun Rolling Akt op der Printen Plattform net nëmmen de vertikalen Kraaft awer och longitudinal, déi eng gewëssen Fehler an der Persoun vu schafen. Fir hiren Impakt reduzéieren, am Luede Plattform besteet aus enger Rei vun mechanesch an elektronesch Apparater. Dëst kann restriktiv hält, Spannungen niwwelt, catwalks ginn; Kraaft-Miessunge transducers datt eng gewëssen Effekt an en elektrescht Signal geflunn; reesen Kontroll Apparat.

Elektronesch Apparater, datt d'Persoun Prozess Kontroll, Prozess d'Signal vun der inverter an geschildert d'Resultat op de Computer fir visuell Referenz op der Zeen. Computer speziell Software mat Prozesser der Persoun vu Resultater an generéiert e Rapport.

Zorte vu opbauen kenne

CDM Eisebunn Printen an Kader mechanesch Persoun Apparat. Si vun zwou Zorten:

- gutt al Hiewel Apparat an deem de Loménie Waffen duerch siloizmeritelej eent ugesi summing;

- fannen-manner Apparat mat véier oder méi siloizmeritelej op déi Luede Beräich Plattform etabléiert.

Hiewel - zouverlässeg, stabil, einfach d'Prozedur fir all Zorte vu reglementéiert Hiewel CDM. Mee grouss Mippercher, éischtens, mat speziell Technik nëmmen an Entreprisen mat engem héijen Niveau vun Produktioun gemaach. An zweetens, fir hir Aarbecht brauchen deier speziell Fondatioun.

Fannen-manner Apparat an Versiounen einfach. Si kënnen an kleng Atelieren hiergestallt ginn, an der Fondatioun bedeitend reduzéiert ginn.

Siloizmeritelej Eisebunn CDM

Haut Eisebunn Printen dynamesch Gläichgewiicht huet mat Efforten oder eben-Frequenz converters als siloizmeritelej.

Eben-Frequenz converters mat Liichtegkeet Kommunikatioun an Veraarbechtung Wasserstoff Signaler, Kaméidi excellence, Feele vun Informatiounen Verloscht, wat zousätzlech Feeler domadder sinn léifsten an Equiliber mat der Hiewel Apparat. Verleeen vun der Secondaire Staatsapparat Hellef déi selwecht wéi wann d'Efforten gauges benotzt. Et geet vill, wann dës transducers benotzt ginn engem opbauen fannen-manner Apparat ze Gläichgewiicht, well si véier oder méi Signaler gedoe brauchen an onofhängeg op verschiddenen Channels getest, a getrennt sinn kritt Charakteristiken zesummegefaasst.

Mat der Kraaft-Miessunge Efforten gages converters sinn an parallel oder am Serie ugeschloss an eng gemeinsam Signal Filteren ass.

All Apparater sinn an engem Pit Fondatioun schéi op déi CDM Persounegare arrangéiert sinn. Op der konkret Basis vun Energieversuergung Schinne leien a Weeër de vertikalen Variant zu Zesummesetzung an der Persoun vu Zone ze reduzéieren. An engem spezielle Sall nieft der Luede Plattform setzen de Secondaire elektronesch a Computer.

Persoun Richtegkeet

Domat fir vun Eisebunn Gidderween Persoun soll suergen Richtegkeet, conforme Standarden Persoun, vun deem et véier fir haut sinn: 0,1; 0,2; 0,5 an 1% vum Gewiicht vum cargo.

An statesch op d'hëlze Gläichgewiicht Persoun sinn nëmmen de leschten zwee Richtegkeet Standarden gesuergt. Wann Persoun Apparat an Dynamik op Impakt Feeler iwwerlagert coupler, beschleunegen, Persoun Method.

Praxis huet gewisen, datt den Taux vun 1% Genauegkeet fir de masseräichste opbauen an all Auto Zesummesetzung 0,5% gëtt ass - fir déi Obstruktioun decoupled Waggonen an den Total Gewiicht vun der Zesummesetzung, 0,1% bewegt - wann als Deel Wiertche widdersprach net méi wéi 20 Autoen.

Methode fir Persoun Eisebunn CDM

Won Persounegare CDM variéieren an dynamesch Persoun Method. Et ass op der Grondlag vun e puer Konditiounen ausgewielt:

- déi néideg Richtegkeet vun Persoun an der verbonne maximal Geschwindegkeet vun herrlechen;

- d'Kapital Käschten fir d'Installatioun vun der Persoun System.

Carload ass Persoun op eng laang Plattform duerchgefouert op déi de ganze Auto gesat ass. Esou eng Method ass am Fäll gëeegent wann de ganze Stock vun der selwechter Waggonen besteet.

Wann getrennt potelezhechnogo Persoun all wéinst inadequater Auto ofgewien, si gespäichert a Mass Miessunge Apparat do, an d'Resultat ass an de Computer an.

Wann poosnogo Persoun déifgräifender Kris an do Gewiicht vun all Axen an de Virsprong total an der Transmissioun op de Computer Bestëmmung.

Virdeeler an Nodeeler vun der Methode

All Gewiicht Methoden hunn hir Virdeeler an Nodeeler. Printen stäerkste korrekt Method, mä d'Plattform muss laang gin, an kann nëmmen d'Zesummesetzung vun Hausnummeren Waggonen vun engem Typ, oder méi genee déi selwecht Längt geschéngt. D'Laascht ass an dëser Method läit tëschent 80 bis 160 Tonnen gemooss.

Potelezhechnogo Persoun op der selwechter CDM méiglech fir déi Zorte vun Autoen, mä och fir dës Method brauchen eng zimlech laang Plattform. D'Laascht op d'Gläichgewiicht Persounegare géréiert hänkt also an engem Beräich vun 40 Tonnen, wann e véier-Auto bis 80 Tonnen bëssche weider, wann Eight-Printen.

Fir poosnogo Persoun Method brauch eng kleng Plattform. Zanter der Distanz tëscht den Axen vun der selwechter Zort vun Printen, kann et op der selwechter CDM gewien an de Park sinn. Maximum opbauen an dësem Fall ass 20 Tonnen.

Minus poosnogo Persoun ass eng héich Probabilitéit vun opbauen Transfermaart op d'Achs. Reduzéieren hiren Impakt op d'Zouverlässegkeet an Richtegkeet vun de Miessunge kënnen, eng méi streng Manéier ausgesicht a méi virsiichteg hinnen stacking. An dësem Fall poosnogo Gewiicht ass stäerkste avantagéis wéi d'Käschte fir Installatioun an Ënnerhalt vun verschiddenen Zorte vun Autoen.

Installéiert Eisebunn CDM

Wiring Method Auto CDM je hir Typ. Zum Beispill, sinn do portable Eisebunn CDM (photo cm. Hei), datt op d'bannen tëscht de Schinne installéiert sinn a si agesaat all Achs gewien.

D'Gläichgewiicht kann op der Fondatioun schéi ginn an ouni et. An verschidden Zorte vu Gewiichter Efforten gauges kann an d'Schinne Uerden ginn, der Rockhal oder an tëscht.

Auswiel vun der Zort vun Skala, ass et néideg der Plaz vun hire Installatioun ze bestëmmen. Éischtens, soll de Gebrauch vum Apparat einfach ginn. Zweetens, kann Steigungen manner ginn wéi 1: 2.000, an engem rectilinear Deel - op d'mannst dräi Auto Virsaz (Experten roden bis 15 Meter iwwert entweder Säit vum Auto gewien gin).

Virun Installatioun, braucht Dir fir erauszefannen wéi no un der Uewerfläch gëeegent Grondwaasser sinn an ob et an dësem Beräich ënnerierdesch Déifbau Reseau ass, elo net wann et Reen an meltwater.

Fabrikant beschwéiert d'Uweisungen enthalen genuch detailléiert Installatioun Uweisungen, dorënner eng Levée vun der konkret Basis an déi néideg Elementer vun der Hypothéik fir d'Grënnung vun Installatioun.

Während Installatioun gin bedingt Plazen tëscht de Schinne an der Haaptrei gruzopriemnika.

No GOST P 53228-2008 kënnen Persounegare Gewiichter ze bestëmmen d'Moosse Fehler muss all Joer duerchgefouert ginn.

Reparatur vun Eisebunn CDM

Wann länger oder Messstänn Operatioun Auto CDM mechanesch Decompte vun strukturell Elementer geschéien kann, eng elektresch Schold oder Feelfunktioun vun der Software.

Ze léisen dës Problemer verschidde Spezialisten brauchen, esou ze kréien eng besser Miessunge Equipement vun spezialiséiert Betriber lizenzéierte d'Gläichgewiicht ze flécken, déi an Zukunft Fléckaarbechte Leeschtunge kann, Ersatz vun futtisse Deeler a Versammlungen a kënnen.

Message, kënne mer soen, datt et néideg ass d'Eisebunn domat ze wielen, éischtens, op d'Richtegkeet néideg; zweetens, Betribssystemer Konditiounen; drëttens, déi finanziell Méiglechkeeten. A just soll als meticulously enger Firma an déi wielen déi Equipement gëtt kaaft ginn. Niddreg ab Präis kënne an der Operatioun an Ënnerhalt vun der Gläichgewiicht ze sérieux Problemer nodeems déi schlussendlech zousätzlech Käschten wat géif.

Betribssystemer Konditiounen - et ass net nëmmen d'Quantitéit vu Wueren pro Dag transportéiert. Dozou gehéiert och d'Disponibilitéit vu Stroum, well et net sinn an all Regiounen ass, an Efforten gauges kann ouni et net schaffen. Um Déifsttemperaturen schaffen der vill Norden besser an méi präziist mechanesch Kraaft Miessunge detektéieren.