Eisebunn Israel Eisebunn Gidderween a Passagéier Transport

An Israel, am Kader vun der Staat Politik am leschte Schwéierpunkt op der Moderniséierung vun Gidderween an Eisebunn.

Israel Eisebunn sinn eng rar Beispill vun der Heelung, wou bal vergiess an gebrauchten Modus vum Transport huet d'Haapt vun Transport, besonnesch fir Passagéier Verkéier ginn.

Wat sinn Israel d'W / d

Iron Israel Stroossen hunn eng relativ kleng total Längt - iwwer 750 km. Si hunn eng ganz extensiv Reseau, déi all de Stied vum Land Daach, den Zentrum c Erfindungen Ecker vum Land ëmklammen. Hei riicht et bal 50 Statiounen an Statiounen. Zu Tel Aviv, gebaut 4 Gare, an Haifa huet seng 6. Dëst bal all Eck vun der Stad Iech op der Gare kréien kann.

No der Eisebunn Linnen vum Land sinn wéi Gidderween Zich, a modern Zich fir den Transport vu Passagéier. Si besteet aus engem eent-stäckeg an zwee-stäckeg Printen. Administration vun Passagéier Zich ass geschitt 2-3 mol eng Stonn um Biergspëtzten mol an ugefaangen-Biergspëtzten - 1 all Stonn. Route aus Nahariya zu Haifa, Tel Aviv an Ben Gurion-Airport, an Zich an der nächster Nuecht lafen, op der Gare afréiert Hof ha-Carmel zu Haifa an Tel Aviv Merkaz. All anere Statiounen an dësen Stied no Mëtternuecht zou.

Geschicht vum Gebai

Israel Eisebunn hunn eng laang Geschicht. Hire Bau ugefaang, wou d'Land vun den tierkeschen a briteschen Autoritéiten ënnerläit war. Iddi vun engem Gebai Eisebunn Streck fir déi éischte Kéier monéiert Moses Montefiore, eng britesch jiddescher Financier. An 1892 war d'Joer vun Israel d'Konstruktioun vun der Eisebunn. Op dëser Zäit, déi éischt Single-Streck Brahmaputra Linn Längt vun 82 km huet geluecht ginn. Si verbënnt d'Stad Jaffa (elo ass et am Zentrum vun Tel Aviv ass) a Jerusalem. Dës Distanz kann zu 4 Stonnen iwwerwonne ginn. Zu Jerusalem, W / d Linn an 1892 opgemaach. An der Stad Jaffa halen nach der Gare datt kuerzem remodeled war, an d'Gebai gouf an de Musée an Ënnerhalung Zentrum ginn.

D'Tierken, de Mëttleren Osten no, an 1900, entwéckelt e Projet eng Eisebunnslinn an Palästina ze bauen. Et war supposéiert tëscht Istanbul an déi helleg Stied vun Mekka a Medina ze lafen. De Projet war ënnert der Leedung vun der tierkesch Sultan Abdullah Hamid II entwéckelt, an d'technesch Deel vun den däitschen Ingenieuren engagéiert waren. Als Resultat, huet sech d'Linn gebaut, ëmklammen Istanbul a Medina. Mä de britesche huet zu Muecht war net erlaabt et dem Tierken konzentréiert. Et war eng aner Versuch eng Eisebunn tëschent Palästina an Egypten ze bauen, mä et war op en Enn net bruecht.

Haifa an Beit She'an goufen verbonne Sparten vun 1904, an an den nächsten, 1905, huet sech d'Eisebunnslinn vu Haifa an Assad gebaut. Tierkesch militäresch Eisebunnslinn tëscht Afula, Baer-Sheva an der Sinai Desert war vun 1915 opgemaach.

Tel Aviv - - Jerusalem no Onofhängegkeet vun 1950 an Israel, Haifa eng nei Brahmaputra war opgemaach. A fir d'éischte Kéier no laanger Krich, enger regulärer Persounegare Verbindung ass hei etabléiert. An 1954, war Tel Aviv der Ouverture W / Gare. BAER tëscht Sheba an Dimona an 1965, gebaut a opgemaach enger Linn cargo ze Transport.

modern Entwécklung

Israel Eisebunn, an elo weider intensiv entwéckelen a moderniséieren. Um Sparten, vun 1991 bis Rehovot opgemaach, gouf e fir e puer nei Lokomotive Lafen op Diesel Brennstoff feieren. Diesel - Israeli Linnen an 1992 huet mat modern IC3 Zich replenished. Spuenien 1997 geschéckt Land bequem Passagéier Autoen. An 1998, dat war déi nei Lokomotive Diesel aus Spuenien kritt.

Israel Eisebunn Stroossen méi a méi bequem. Huelen Virdeel vun hire Servicer, huet et praktesch ginn ronderëm d'Land ze plënneren.

Israel Eisebunn haut

Fir Datum op Passagéier néng Eisebunn Linnen 410 gi bal all Dag Formuléierungen verdanken. All Zuch besteet aus sechs Autoen sinn kucke vun den 12 Autoen. Zich vun der Strooss Segmenter kënnen Débit vun iwwer 160 km / h erreecht. Mee wann keen Fanfare, kee Gefill vun verzweifelt.

Am Waggonen sinn op béide Säiten vun der Sëtz tëscht hinnen etabléiert - Dëscher. Noen all Sëtz kann Fliger fir Gerempels gesinn. All Auto ass mat Klimaanlag mat Klima Kontroll an engem mëll unisse Liichtjoer equipéiert. All Zesummesetzung huet eng Toilette, kënnt dir d'Kaart Bewegung gesinn. Als Deel vun enger Rees Handel Liichtjoer Snack vu Wiesen, déi Waasser a Sandwichen ëmfaasst. Hei kënnt Dir gratis Wi-Fi genéissen. All iwwregens all Gare Numm ass vun hiren a visuell Ukënnegung begleet.

Frësch an Zuch Flugplang

Den Niveau vum Service an Israel eifnach mat europäeschen, wou all Passagéier Taxi an enger komfortabeler Ëmwelt mat engem agreablen Service garantéiert ass.

Zu engem Ticket kaaft, kënnt Dir Maschinn Waffen benotzt oder se direkt op der Këscht Büro kafen. An de Billjeeën sinn net fir eng spezifesch Rees kaaft, mä vun engem Punkt zu engem aneren. Transplantatioun wéi oft wéi Dir am Beräich bezuelt maachen kann. Ticketen hunn d'Form vun enger Plastiksbaatsch Kaart mat engem gebaut-an Magnéitfeld Sträif. Si kënnen als eenzeg Rees kaaft ginn, a fir e puer, souwuel an eng Richtung an am Géigendeel Richtung. Eenzelne Ticketen kann nëmmen kaaft gin während dem Dag ze benotzen, wann de Ticket kaaft ass, an reusable - fir e Mount.

D'Input an Wasserstoff Statiounen sinn mat turnstiles equipéiert. Ewéi méiglech ass net getrennt bezuelt. Et kann duerch selwer oder Pflicht plënneren vun engem spezielle Gate benotzt.

Free Geschäft ass bal onméiglech an Israel ze trainéieren, wéi an bal all Deel vun der Aarbecht Membere a Strofe fir ze gratis reesen Versuch sinn relativ héich.

Dem Zuch Zäitplang erauszefannen, kënnt dir op de Site W / d vun Israel goen. Och hei kënnt Dir all Verfall dem Zäitplang fannen.

Management Firma

Haut all Passagéier a Gidderween Servicer op de W / d ass an der Staat-Besëtz Israel Eisebunn engagéiert - "Rakevet Israel." Et war am Joer 2003 ënnert der Leedung vum Minister vum Transport vum Land organiséiert.

Que der Géigend vum Land an de Wee vu senge déckst Populatioun Zentrum an Norden, kann et Argumenter ginn, dass d'Firma "Eisebunn vun Israel" ass eng Virwaat Bedreiwer vu Passagéier a Gidderween Verkéier considéréiert. Dës Form vun Transport besonnesch an Demande ënnert der lokal Populatioun.

Passagéier an cargo Zich fueren an souwuel d'Banlieue an tëscht Stied. Mä d'Eisebunn ass net mat anere Staaten assoziéiert.

Besonnesch beléift allerléiftsten, besonnesch Ashkelon - Tel Aviv. Et ass Kelmis Wee.

Gidderween Transport

D'Haapt vun Gidder an Israel transparent sinn ze Gidderween Zich considéréiert. Mat hinnen, transparent normaler Materialien - eng Quelle vun fonnt der Negev Wüst an déi Doudeg Sea. Och gelant eng wichteg Plaz an Container Transport. Mee Gidderween Verglach mat Passagéier kleng.

Fest vun der Sabbat am Land

Déi wichtegst jiddesche Feierdag vun der Sabbat an Israel all Woch gefeiert. Et fänkt Freideg, am Owend, no Ennergang. Et dauert bis Samschdes Owes.

Op dës Kéier, all Verkéier hält an Zich, am Géigesaatz Bussen, stoppen virdrun fir e puer Stonne lass. Am Wanter, existeiert et bei ongeféier 15:00, an am Summer - an 16-17 Stonnen.

Virdeeler an Nodeeler vun Eisebunn

Israel d'Schinn Linken, besonnesch Persounentransport, hunn e puer Virdeeler. Am Verglach zu de Bus Transport Zich méi séier elo an op Zäitplang, wéi hir Bewegung Afloss net all Stau, kee Verkéier Luuchten, keng Vitesse limitéiert, dat ass fir Autoen. Taxi fir eng Rees an d'Eisebunn Transport Verglach héich mat de Käschte vun enger Rees op de Bus. Mee eng Rees op der Zuch statt méi confortabel a méi sécher.

Ee vun deenen Nodeeler ass, datt d'Zich eng kleng Zuel vun hält maachen, a si wäit ewech vun der Stad. Och, heescht den Zuch goen net op de Bridder Deeler vum Land.