Gearshift Upassung gemiddlech: Funktiounen vum Prozess

eng Schlaang Mechanismus ass eng ganz wichteg Deel vun modern Sport a Bierg Vëloen. Et gi vill verschidde Systemer, mä de Prinzip vun der Upassung ass bal d'selwecht. Éischt vun all, propper de Mechanismus vu Brochstécker, Stëbs an Knascht. Elo Wanterschlof um schalt. Hien huet eng Limite Enn Positiounen, déi vun de Bréiwer designéierte sinn «H» a «L». Oft läit de Problem vun de Spannungen vum Kabel, wat Dir just bis zu zitt brauchen.

Ier Dir d'méngem änneren op der Mechanik ajustéieren, ass et néideg de klenge Stär mat Rollers ze kombinéieren. Vëlo Kette soll och riets no ginn. Op der viischter Mechanismus soll et op Ënnerdaach de gréisste Stär, an am Hannergrond - an de klengsten. Sou ass et néideg de zéien Seel ze verfollegen. Elo kënnt Dir de regulator Erfahrung. Fir dës Vitesse schalt Hiewel zeréck geschéckter duerch eng Divisioun, no deem de Circuit nächsten Stär ginn muss. Wann et net, musst Dir Kabel Spannungen maachen Debugging.

Wann Dir der klappen gesinn, d'Formatioun Verréckelung gemiddlech fänkt mat der parallelism vun de Stären Iwwerpréiwung an der schalt Frame. Och oppassen op d'Héicht vu senger Installatioun. An der selwechter Zäit, erënneren, datt de leschten zwee Transfert soll net zesumme benotzt ginn. Et ass eng gemeinsam Notioun vun firën Kontroll.

Well am Prozess vun waarden oder falender der Vitesse vun e puer Mechanismen assistéiert, an betruecht hinnen all getrennt gin. Wiessele sollen der hënneschter Deel vun de System Konfiguratioun. Éischt vun all, sécherstellen, datt d'Aachterbunnen Hiewel, déi vun engem Stär zu engem aneren Flucht der Ketten dréit, net onhaltbar. Wann dat de Fall ass, da soll de Bierg ageriicht ginn.

Gearshift Kontroll op engem Vëlo, ass de virun derailleur ganz einfach. D'Haaptrei Noutwendegkeete - richteg Installatioun. Sécherstellen, datt d'Rumm parallel zu de Stäre installéiert war, an d'Distanz war 13 mm tëscht hinnen.

Den éischte Schrëtt ass de klengsten Vitesse ze filmen. Elo «L» ass néideg fir gehumpelt de Kabel kengem Moment an der Loftschrauf mat enger Inscriptioun Commentairen. Sou Formatioun Dir déi néideg Distanz tëscht de Stär an de Kader an. Ausgezeechent, kann de Kabel fir zréck verbonnen gin. Elo kënne mir setzen d'maximal Geschwindegkeet vun heescht vun Stellschrauwen mat der Bezeechnung "H".

No all d'Astellungen, kontrolléieren de Vëlo am Dréchnen. Wann d'Verbindung net gudd genuch ass spréngt aus ee Stär zu engem aneren, klicks de Kabel. Gearshift Kontroll op engem Vëlo muss bei der éischter erkennen Problemer duerchgefouert ginn. Zum Beispill, wann während der scrolling Kette Rigaux Ausrutscher, an dësem Fall, misst Dir et misst änneren, well et hat ass. Gläichzäiteg soll et net während der Verréckelung Schréiegt.

Och hei de Kabel fir Schued a Plooschteren. Zu schlëmme Fäll, brauch et e komplett ageholl. Dat geschitt och, dass ech ganz nei Mechanismus ze installéiert hunn. Also, ass d'Upassung vun engem Vëlo Verréckelung eng zimlech einfach Prozedur dass onofhängeg gesuergt ginn.