New Hyundai Santa Fe - stylesch, leeschtungsfäeg, aggressiv a sécher

Net länger, mat de Wierder "Koreanesch Autos" hunn vill veruechtert veruechtend wéi si weisen datt si net esou e Vehikel huelen. Elo kuckt de Flow vun Autoen, Dir kënnt et einfach e puer Representanten vun der koreanescher Autobiographie z'identifizéieren Industrien. An et ass keen Accident. Dës Maschinnen hu scho séier bewisen datt se konkurrenzfäeg sinn. Wann et e Choix vun engem Auto fir eng grouss Famill ass, mat engem héije Gronddeeg a gläichzäiteg zimlech economesch, ass et derwäert ze bezuelen op Hyundai Santa Fe.

Den Auto gouf am leschte Joerhonnerte geschaft a genau präzis, am Joer 1999. Et war esou datt de Hyundai Motor Company d'éischt an hirem Historique Crossover mécht. Dës Erfahrung war sou erfollegräich datt d'Gesellschaft de Wee vun der Entwécklung vun dëser Richtung huet, an d'Welt gesinn huet Hyundai Tucson. Mä dëst ass eng aner Geschicht. E puer Joer méi spéit, nämlech 2006 an der Motor Show vu Detroit, hunn Koreaner Spezialisten déi zweet Generatioun vu Hyundai Santa Fe entwéckelt. De Auto huet e bësse méi dobannen geännert a krut en neie Motor. Zäit ass vergaangen, an déi drëtt Versioun brauch net laang ze warten. Am Joer 2012 zu New York huet d'Firma Hondai Motors net nëmmen e modifizéierten, mä e komplett neie Auto agefouert, deen elo vun autoriséierte Händler kaaft gëtt.

Also, wat huet geännert, a wat ass den neien Hyundai Santa Fe?

Mat den läschten Neiegkeeten huet den Hyundai Motors an der Produktioun vum Kierper seng selwescht Technologien benotzt wéi beim Schaffen vun den innovativen i40. D'Äussere vum Auto huet méi sportlech an och e bësse aggressiv ginn wéinst engem neie Kichereng an grouss verloossene Scheinwerfer. Och den Auto krut 19 Zoll Rieder, déi elo an der Basiskonfiguratioun agebaut sinn.

Hyundai Santa Fe gëtt an zwou Versiounen presentéiert - fir 5 an 7 Plaze sëtzen. Gläichzäiteg siwen-Seater bis 10 cm wheelbase fräi, während de fënnef-Sëtz Versioun, et ass 270 cm eroem Neiheet :. Automatesch Transmissioun zu Crossover ass an esou e Wee gemaach, dass et net den Ueleg ze änneren heescht hunn. Fabrikant beschwéiert huet den Auto iwwer 500 000 km gemooss, an nëmmen da wäert se brauchen, fir den Ueleg an enger Këscht änneren. Dëst ass sécherlech nach e Plus vun Hyundai Santa Fe zougeschriwwe ginn. D'Spezifikatioune vum Auto hunn och geännert, a lo sinn et dräi Trëtter Varianten - zwee Diesel an e Benzin. Déi éischt ass e 2-Liter Diesel mat 150 Päerd. Déi zweet Maschinn ass méi staark - 2,2 Liter bei 200 Päerd (erlaabt Iech, déi begeeschterte Honnerte an 9,4 Sekonnen ze erreechen). Benzin-Moteur - 2,4 Liter op 193 HP

Am Auto ass et vill Funktionen, déi d'Kontroller vum Chauffeur vum Auto erofhuelen a Komfort kënne maachen. De Chauffer hat elo adaptive Cruise Control, Wiperen mat engem Regensensor an natierlech natierlech Assistent Parking.

Wann Dir fir e grousst, mächteg sicht, nach zouverlässeg Auto, hun dann e Bléck op de Santa géréiert Hyundai. Kritik Besëtzer confirméieren datt Koreanesch Autoen si kapabel vill, an nimools schwaach am un hir europäeschen Konkurrenten.

En Auto kaaft vun engem autoriséierten Händler, kritt de Besëtzer fënnef Joer Garantie a Bäihëllef op der Strooss och fir fënnef Joer. Baséierend op dësem kënne mir schléissen, datt d'Produzenten an hir Autoen zouversiichtlech sinn, wann esou eng laang Offer garantéieren Period.