Méi wéi engem Joer op der Strooss, kënnt Dir de "Nissan Murano" gesinn - dat Auto Popularitéit net nëmmen ënnert Supporter vun der Mark krut huet, mee dorënner Luxushotel am Allgemengen. An Fans hunn aner news gewaart - aktualiséiert Modell schonn op der Strooss. Experten duerchgefouert a voller Strooss Test vun der neier Nissan Murano eraus. Et ass Zäit am Wanterschlof wat huet Erneierung Modell matbruecht: wat gutt ass a wat net ass.
Wat d'gutt?
Wat ass an der neier "Nissan", sou de Fait opfälleg, dass et bei allen Zäiten an all Wieder benotzt ginn. Du kanns engem Joer ouni Paus goen, méi wéi 25 dausend Kilometer bis Rouleau, mee den Auto Iech nach Iwwerraschung - den schéinen Betrag vun fräi Plaz an der Kabine, Trouscht, Gepäck Departement. De "Murano" mat dräi Zeile fräi huet seng eegen Virdeeler, mä wann Dir net eng drëtt hannertenee brauchen, dann kann et einfach ginn zu opginn, spatzem grousse Crossover agetriichtert. An och, datt Wäert opgeschriwwen, am Verglach mat anere crossovers esou enger grousser Gréisst, Dreifstoffverbrauch am "Murano" ass vill méi agreabel fir déi Wanterschlof deen ze retten wëll. Mä dëst net alles ass, dass vu dass vun "Nissan" ënnerscheeden kann - zum Beispill, héich Ergonomie vun dësem Modell ass einfach erstaunlech. Et ass och eng speziell Kamera System, déi de Parking Prozess mécht spatzem einfach ass. An am Wanter kënnt Dir d'Méiglechkeet vun Erfindungen Moteur ufänken genéissen, gehëtzt all dräi Zeile fräi, a souguer de FEDIL.
Wat ass falsch?
Wann Dir Opmierksamkeet op d'Ausgesin vun "Murano" net bezuelen, dann ass dëse Modell d'mannst interessant ënnert der grousser Zuel vun anerer wéi hir. Ee vun deenen Experten, déi iwwer eng an eng hallef dausend Kilometer op dëst Gefier gefuer, beschriwwen et an engem Wuert - langweileg. Allerdéngs goufen et aner Beschreiwung vun de Modell, deen och net positiv ënnerscheeden gemaach. Chauffeuren markéiert net besonnesch spatzen Leedungs- gelooss, eng staark Roll am komm, wéi och Iwwerpréiwung vun der Rieder de Passage vun de meeschte vun dëse dréit lues. Negativ Meenungen hunn esouguer d'consomméieren unzekräizen betraff - et esou déif war, datt näischt aus et Stoppen beängschtegend Aufgab schéngt, virun allem op der goen. "Wann der consomméieren Këscht en Zougang Rot huet, wier et méiglech sinn de Motor Ueleg ze kontrolléieren ass net aus dem Auto" - sot ee vun deenen Experten. Aneren ënnerstëtzt him: "Dëst consomméieren mécht mech Gefill wéi wann ech op der Höhl zu Sich vun Schatz gaangen." Natierlech, ass et ganz normal do fir Dag Stockage vun Saachen - e grousst Volumen Kapazitéit vun méi Saachen. Mä et ass extrem onbequemen fir alldeeglechen Gebrauch. Och, et net Freed féieren, an eng kontinuéierlech Variabel automatesch Iwwerdroung - all vun deem war souguer verschlechtert wéi virdrun Versioun vun "Murano". De Chauffer einfach kann net d'maximal Kraaft aus dem Auto kréien wann hien wëll.
Wat konnt falsch goen?
Natierlech, wëll all Chauffeur wëssen, wat mat sengem Auto falsch goen kann. Allerdéngs opzeweisen enger Iddi checkup bei engem Service Gare op ronn 20.000 Kilometer huet keng Problemer. Bei ronn 10 dausend no der Loft FILTER ze schounen, mä et d'Norm Prozedur. et fonnt kee Schued.