Opgeschloen "Cupid": technesch Spezifikatioune, Beschreiwung

Aviation Anlag. Gagarin, zu Komsomolsk-op-Amur, ass am militäresch an zivil Loftfaart fir all interesséiert bekannt. Mat 50 Joer vun de leschten Joerhonnert, dat hei ass, "näischt aus dëser" all Schëffer Sukhoi. Ausser der militäresch, vun hei aus, a vill sowjetesch ziviler Fliiger. Passagéier Schëffer vun de selwechten Design Bureau - Haut, ass d'Firma an zesummen "Superjet" engagéiert.

Mä puer wëssen, datt de Motor Boot "Amur" produzéiert ee vun de Secteuren vun der Planz selwer. Um éischte war et just ee vun de Beräicher vum Projet Entwécklung, mä 1999, getrennt der Firma. 2006, Produktioun vun Schëffer hält, an 2009 - an Komeroden Deeler. Duerno eng Duechtergesellschaft zougemaach.

Ënnerscheeder

A ville Quellen d'Wuert "Boot" oder "Boot" sin wéi synonyms benotzt. Mä wann Dir kuckt, sinn d'Nimm vun verschidden Zorte. Béid sinn zu Handwierksbetrieb dinn, mä den Ënnerscheed ass do nach. Also, wat ass verschiddene Boot "Amur" vun engem opgeschloen?

Iwwert de Optrëtt vun net rentéiert Ierpeldeng genannt - ass et kloer a gutt. Am Géigesaz zu den Trainer. D'Differenz tëscht de Motor an der gewinnt Boot an een - der outboard Motor. D'helmsman setzt op de Liewensmëttel Bank et kritt an dann Kontrollen der Vitesse a Richtung Bewegung, op der Moteur de spezielle knob Spectateure. Persoun Betribssystemer d'Boot, ausgedréckt, wéi an der konventionell Gefier-Supporter waren. Virun him eng kleng Erfindungen Kontroll, an de Motor de Knäppchen op dëser Rot ass ugefaangen. D'Richtung Bewegung ass aus der selwechter Plaz reglementéiert.

Wann Dir do ginn net an d'technesch Detailer, den Ënnerscheed tëscht hinnen an der Installatioun vun de Motor. Boot beinhalt d'Méiglechkeet vun hirer Entféierung. Boot - nee.

Beschreiwung

Wéi an der Unioun Kleeder war, war keng militäresch Planz Deel vun der Muecht un der Produktioun vun ziviler Wueren ginn. Déi éischt Motor "Amur" huet sech d'Boot an 1968 erauskoum. Standard Spezifizéierung fir "Cupid" implizit Moteur "412E". Dës véier-Schlag, véier-losen carburetor Variant op Autoen benotzt "gekréinte-412." Wann Dir et op de Schëffer installéiert weisen eng grouss Nodeel - eng staark eben un der Hull iwwerdroen. Also kruten all Kierzunge Ännerungen sterndrive duerch déi der Loftschrauf Deel vum Motor a war aus Strofraum de pompelen gin. Nieft der Plaz waarden dëser Léisung méi daitlech de Service Liewen vun Chassis an bedeitend reduzéiert eben.

Ufank um Boot "Amur" gouf ganz vun duralumin feieren, da de ënneschten Deel vun gemaach goufen Al-Magnesium Alliagen. Ënnen war 2,5 mm décke kuerze Been - 1,5. Laanscht se geluecht poléierte erauszekréien fir Iwwerschwemmungen, an déi ganz Struktur verstäerkt 10 Rummen. All dës Detailer ginn normalerweis opgeschloen an der Prime Kategorie iwwersat. An, trotz senger klenger Gréisst, war dëst Schëff ähnlecher am Präis mat dem Auto, sou kafen et an der Sowjetunioun war wäit net jiddereen leeschten kann.

Formatioun

Gläichzäiteg zu bal 30-Joer Geschicht vun der Verëffentlechung vum Boot "Amur" Ech hunn duerch verschidden Ännerunge fort. Déi éischt Versiounen sech vun duralumin feieren, dat ass firwat se nëmmen am Floss Waasser lafen kann. Dës abegraff:

• "Cupid" an "Amur- M". Dës goufen Basis Modeller mat dréiende méngem. Build nëmmen aus duralumin.
• "Amur-D" och nëmmen aus Al feieren. Gläichzäiteg gouf d'Boot déi éischt Versioun datt d'sterndrive benotzt.

Bis ënnen vun de folgenden Versiounen ugefaang Al-Magnesium Alliagen ze benotzen, wouduerch dësen kritt ze oppen Mier ze raus.

• Boot "Amur-2" gouf déi éischt Versioun, déi fir zwee Sëtzer engem Daach Kabine zu Kabine haten. Der hënneschter Deel, wéi och zu spéider Modeller, zougemaach awning.
• "Amur-3" am Mier goen konnt, mä no enger oppener Layout.

• "Osten" - mat enger anerer Numm, hien war lass engem "Amur", mä goung un d'Waasser-Jet Typ.
• "Osten -2" (heiansdo mat den "Ost-2T"). Déi selwecht Daach Kabine, als "Amur-2", mä bezitt zu enger Waasser-Jet Typ.

D'ënneschten Deel vun souwuel den "Osten" war och vun der durchgang gemaach, sou datt d'Boot an der Flëss net just benotzt ginn hätt.

Charakteristiken vun

Nodeems mam Modell Nummer behandelt, dann WEIDER. Et soll feststellen, datt, trotz méi wéi 30 Joer vum Liewen Fro, "Amur" - d'Boot, d'Charakteristiken vun deenen konstant bleiwen. Zu der Loftschrauf schützen an der nëtzlech Plaz Mëssverständnis ass sterndrive, dann aner durchgang fir den ënneschten Deel krut, datt bis Mier ze goen, mä d'Basisdaten Donnéeën ass net geännert. All Modeller konnten de Motor aus "Moskvich", all hunn praktesch déi selwecht "géife", och externen Parameteren goufen vill respektéiert widderholl, also, all Entwécklung ze betruecht mir net - op de Modell vun "Amur-D" konzentréieren gëtt - geännert mat sterndrive.

• Längt - 5.5 m.
• Breet - 2 m.
• Speed - 40 km / h.
• Passagéier Kapazitéit - 4 Leit + Steierung.
• Nëtzlech Gewiicht - 500 kg Trëttoir - 660 (ouni Bensin).
• Tank - 100 l.
• Motor Muecht ass déi selwecht wéi déi vun 412 "Moskvich" - 60 l. e.
• Projet - 0,5 m, den Total allgemeng Héicht - 1, 4.
• Verleeen - 1 t.

Déi folgend Daten sinn net technesch Parameteren, mä, awer, soll d'Boot Besëtzer hinnen erënneren:

• Stoppen vun der Küst - bis zu 50 km;
• Schwéngung Héicht - 0,75 m, an der läscht Modeller - bis zu 1,2 m.

Géigesaz zu anere Fräizäit- Schëffer, Motor Boot "Amur" krut eng elektresch Entrée, déi den Haapt-Moteur Géigespiller. Nieft der Entrée op den Naachen huet sech enorm Luuchten, Horn an Searchlight. All Kontroll Apparater hunn och Géigeliicht. Stroum ass aus engem Generator oder Batterie matzen am Moteur unzekräizen Pleséier. Volt - 12 V, maximal aktuell - 40 A.

awning

Start vun der Basis Modell, all Ännerungen kritt faalen Zelt déi tëscht dem headrest Hannergebai Couch an de Moteur unzekräizen gespäichert ass. Typesch ass, et huet waasserdicht, gelëfter, an, wichteg, de Carcass. An anere Wierder, kann et nëmmen zu der Long-Begrëff Parking applizéiert net ginn.

säin Dag benotzt géint de Reen oder de Herrlecht Wieder Sonn, an den Owend konnt schützen - aus gefriess. Factory Equipement gehéieren engem Zelt um Boot "Amur", mä wann Dir wëllt et ze änneren (fräi, Fuite, oder fir eng aner Ursaach), der Fabréck ugebueden e propriétaire ageholl. Entscheet, datt Freed Schëffer an d'Boot hat eng grouss Verbreedung, konnt de Proprietaire net installéiert a juristescher Zelt, déi mat hir Aufgaben Zäitsprong besser wéi d'Original.

Präisser

Virun Spectateure zu der Fro vun de Käschten, ass et derwäert opgeschriwwen dass d'Finale Betrag op mannst zwee Faktore ofhängeg gëtt. Nämlech, de Betribssystemer Konditiounen, wéi och d'technesch Detailer, déi fir verschidde Modeller nach e bëssen anescht sinn.

Op der éischter drun, dass oft Nues un Bord kommen séier an drënner Carina. Déi Léisung war deemools eent - zeréck geschéckter der laanger Staang aus der Nues ze Weld. Wéi an all anere Gefier, soll et, datt fir eng Zäit normal Motor verlaangen net Ueleg oder Waasser Eeërmuschel an stoungen verstane. Wa méiglech, ass et néideg der Wunneng ënnen ënnersicht, oder op d'mannst Slaný Dréimoment - bewäerten de Staat vun bannen.

De stäerkste markant Beispill vun der zweeter Paragraph kann Moteur Typ ernimmt ginn: Waasser-Jet oder KOLONN. No de Spezifikatioune vun der Vitesse vun béiden ass déi selwecht. Mä de Kolonne Kontroll. Op dëser Motor ass méi einfach am Géigendeel zu gaangen. Entscheet huet, d'Méiglechkeet vun kippende kanns Fluchtweeër duerch d'Bëschbaach Waasser Ugrëff. Duerch déi capacious KOLONN ze fueren zréck wäert Boot "Amur" amortiséiert. De Präis vun dëser Versioun vun haut d'Standarden wäert ongeféier 200-300 dausend ginn. Deelen. Awer net vergiessen halen, datt dëst net d'Finale kascht ass. Jee no der Betribssystemer Konditiounen um fréiere Besëtzer vun enger neier, vläicht soss eppes muss gelaf.

Rezensiounen

Der Basis Modell vun der Planz huet sech d'KOLONN Boot "Amur". Äntwerte doriwwer averstanen oft op eng Saach. Schéi am Motor Auto 60 l. e. fir et komplett zweifelhaftem, dauernd zouzedrécken séier. Urode et mat engem méi mächteg Waasser-Jet carburetor oder e positiven Impakt op all d'Charakteristiken vun der Freed Handwierksbetrieb.

Konklusioun

Motor Boot "Amur", no der grousser russesch Floss genannt, war eng gutt Léisung fir déi, déi boating oder Fëscherei wëll. Trotz der Tatsaach, datt Produktioun zougemaach huet elo schonn, "Amour" bleift eng Affaire vun vill Debatt verschidde Kreeser. Déi interesséiert kann fannen Varianten Motor Ersatz, Verfall Cockpit anticorrosion Behandlung an d'wëll. D.