PAGANI Zonda - Spezifikatioune, Fotoen

Sport supercar PAGANI Zonda war 1999 an Italien vun PAGANI Automobili etabléiert. Et war eigentlech eng Racing Auto, datt d'Basis Charakteristiken vun de Maschinnen an de Concoursen, "Formel 1" mat déi eenzeg Differenz, datt d'Formel 1 Auto Rieder an Ophiewe sinn opgemaach, an de Modell Zonda verstoppt ënnert en elegant Kierper vu Kuelestoff Léngen Équipe trëfft.

Juan Manuel Fangio

Mëtt-engined Auto PAGANI Zonda, Spezifikatioune déi perfekt ass, produzéiert bis 2011 weider, awer meeschtens ënner der Uerdnung. Der Zuel vun de Kopien am Joer produzéiert huet däerfte ten net. Eng eenzegaarteg neien Auto waren Numm datt mat sengem Status konsequent ginn hätt. Ufank, géif den Auto no de legendären Racer "F1" Juan Manuel Fangio genannt ginn. Sou, nach den Numm vum Auto Fangio F1 ginn. Mä leider, gestuerwen Juan Manuel zu 1995, a well den aktuelle Modell net de Numm vun der memorial Bier kann, gouf den Auto an der ee vun Argentinien d'Wand "Viento zonda" genannt. Et krut den Numm PAGANI Zonda.

Formatioun

Fir 12 Joer, vun 1999 bis 2011, repräsentéiert de Gamme PAGANI Zonda aacht Versiounen: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, CINQUE an Tricolore.

C12 Modell war um Genf Motor Show am Fréijoer 1998 mat engem Motor, "Mercedes-Benz" M120 Volume vun 6 Liter a Muecht vun 480 Liter presentéiert. p., datt erlaabt Vitesse vun 340 km / h entwéckelen. 1999, fënnef Autoen Zonda C12, zwee vu wat fir Crash Tester benotzt goufen hunn gebaut ginn, an dräi hunn um Präis vun $ 320.000 verkaf ginn.

Modell S PAGANI Zonda C12 vertrieden war net méi néideg. Dëst Mark no der lancéiere zu Genf huet sech uechter d'Welt bekannt. C12 war Motor aus AMG Volume vum 7 Liter an enger Kapazitéit vun 550 Liter equipéiert. s., an der Zuel vun erausginn Exemplare vun dëser Zäit huet 16 erreecht. All Maschinnen goufen bei engem Präis vun 350 dausend Dollar verkaf.

Am Joer 2002 war do e Modell C12 S7 PAGANI Zonda, de Motor deen eng Wasserstoff 555 l ass. e. Dispersal vum Gefier bis zu 100 km / HR Accident zu dräi an eng hallef Sekonnen. Maximal Vitesse ass 360 km / h.

spéit Modeller

Zonda GR, Modell 2004, war am Aklang mat der FIA an Aco Reglementer Regéieren der Operatioun vun geschaf Auto Racing Secteur. Machine Gewiicht war 1100 kg, d'Rieder goufen verbessert Bremsen Leeschtung verbessert. Beschleunegung zu 100 km / HR Accident zu 3,3 Sekonnen. D'Motor war al, siwen-Liter vum AMG, mä et ugekierpt zu 590 Liter weider. e. Zonda GR ugebueden nëmmen op Ufro.

Zonda F 2005 Modell Joer war um Genf Motor Show wéi en extrem Versioun vun der Zonda Coupe agefouert. D'Gefier war, mat engem gezwongen Moteur Volume vun 7.3 Liter a 602 Liter equipéiert. e. Transmissioun 6-Vitesse gearbox Rotatioun op den Rieder an Duerchmiesser vun 20 Zentimeter mat 355/30 Pneuen zu weiderginn. Déi erfollegräich Rieder sinn liicht manner wéi, hir Gréisst war 19 Zentimeter, bei engem vill lass Gréisst 255/35. Allerdéngs huet sech d'Zonda F schwéier wéi seng Virgänger, a seng Beschleunegung zu 100 km / h huet 3.6 Sekonnen.

Komposit Material als Grondlag

Charakteristiken PAGANI Zonda R kann ënnerscheeden aus dem Parameter vun virdrun Modeller allem neie Kierper vun monocoque-Kuelestoff-souzesoen Komposit. D'Kraaft an Léin vun der Maschinn huet, an Gewiicht ofgeholl. Subframes Chassis sinn vun Chrom-Molybdän Stol feieren, an Préfabrizéiert Brieder extern Wéi kann - Kuelestoff Léngen MD System. Ophiewe Deeler méiglech Goratsio PAGANI sech vun ductile Al durchgang AvionAl feieren, am Fliiger Industrie benotzt. Klammeren fir de Motor mat dem Chassis Gewiicht ëmklammen, applizéiert ErgAl durchgang. Gewiicht voll Trëttoir Maschinn an 1070 kg, déi eng Erreeche considéréiert ginn hätt.

Motore

Op Zonda R Formatioun AMG-Moteur mat V-ugeuerdneter vun Rechtssécherheet fir den Dokter 12., war de ganzen Kapazitéit vun deem 750 l. e. an engem total Volume vun 6 Liter. Vläit mat der Moteur geschafft mi gearbox Mark XTRAC 672 mat petal wiesselen doud. Dem Wiessel Zäit gouf 150 Millisekonnen. Racing Auto goufen antiwings Ennegi zougewisen, duerch deen op heescht d'aerodynamic opbauen Erhéijung oder erofgoen kann direkt op Gefier Vitesse ofhängeg. Déi maximal Wäert Zonda R Model Drorakéit war 390 km / h. Dëst war feieren méiglech dank der Aktioun vun Faarfakzenter, reduzéiert d'Gewiicht vun der Struktur. Mat enger Vitesse bis zu 100 km / h Gefier fir 2,7 Sekonnen scho. Op der Basis vu senge ëmbréngen Zonda R R Evo war mat engem Motor vun 800 Liter geschaf. p., deen de mächtegste vun all Famill PAGANI Zonda ass.

Déi neisten Modell

PAGANI Zonda CINQUE Modell Ënnerscheed aus dem aneren an dass seng Struktur quasi all bekannt Komposit Materialien enthält. Zonda CINQUE ass eng Arbechtsplaatz Buedem fir Experimenter op der Aféierung vun neie ultra Liichtjoer Alliagen. Der Basis Material aus wat huet de monocoque - eng Kuelestoff-souzesoen Komposit. D'durchgang vun Magnesium an souzesoen huet sech d'Basis fir d'Fabrikatioun vun Rieder an Chassis stretchers. D'Communiqué ass System vun engem gemaach superalloy baséieren op Néckel - Inconel. Vill vun der Deeler sinn aus deen Fliiger-Schouljoer Al. Dreiwend Charakteristiken CINQUE um adäquate Niveau nohalteg. D'Maschinn Vitesse ass 350 km / h mam Motor Muecht zu 678 l. e.

De Modell ass an Quantitéite vu fënnef Kopie op Wonsch verëffentlecht.

Déi neisten Modell vun PAGANI Zonda - et Tricolore, déi bei engem Motor Show 2010 zu Genf gewise gouf. Gläichzäiteg war et Tricolore verzweifelt de Gebuertsdag vun der italienescher supergonok Equipe annoncéiert. Dëse Modell huet e Symbol vun der 50. Joresdag team ginn a baséiert op CINQUE den stäerkste fortgeschratt Versioun vun der Zonda all Optiounen.

Nofolger

2011 huet sech déi lescht Joer vun Produktioun PAGANI Zonda Autoen designéierte. Ech war prett fir d'Presentatioun vun den Nofolger - Modell PAGANI Huayra, déi quasi en neien Auto ginn an den zweeten Formatioun vu renomméierten Betriber fänken. PAGANI Huayra verschiddene innovativ Chassis vum Kuelestoff-souzesoen Material exklusiv Pirelli Pneuen an superreliable BOSCH elektronesch Firma. Huayra gëtt iwwert d'US Marché do, fir dës si modern Ëmwelt- Stan- Ugrëff prishlost an den Niveau vun passiv Sécherheet gereest. D'Käschten vun engem Maschinn ass ëm $ 1,2 Milliounen erwaart. Jores- Wasserstoff wäert bis 40 Exemplairen limitéiert ginn.

VIP-Stänn

Ufank vun 2009, huet d'Firma PAGANI puer privat Commanden. Déi éischt räich Englesch Entreprener gouf e Client, Milliounen Pete Sayvel, RS zakazashy Modell Zonda, déi et nawell zu hire Charakteristiken geegent. Déi eenzeg Wonsch vum Client huet sech d'lescht Link vun ofzesécheren de Communiqué Päif. Sayvel gefrot véier Communiqué nozzle an engem Feld Frame Linn an horizontal arrangéiert, an déi huet an e puer Stonnen gemaach.

2011 war hien den Auto PAGANI Zonda Hausfra vun Computer Genie David Haynemayera Hansson huet.

Am selwechte Joer gouf et Zonda Rak als direkten Rechter vun der Zonda CINQUE Client aus Däitschland, de dealership Singen feieren. Op Ufro, gouf den Auto an engem hell giel Faarf gemoolt, huet d'Cab Interieur gouf mat der Benotzung vun enger fabulously deier Material gemaach. Supercar mat Moteur Kapazitéit vun 720 Liter equipéiert. e. an etabléiert eng sechs-Vitesse mi gearbox mam paddles op der FEDIL.

Signen no orange Wonner an eent vu senge Geschäfter ënner dem Präiss Tag vu 1,9 Mio Euro. Kilometréirung op der odometer vun der Maschinn - 90 Kilometer. D'Suen an dësem Projet verschidden avntyurny investéiert sech e dout Gewiicht, well d'real Keefer an Signen net war. D'Chancen, dass een op de salon goen wäert a wäert en Auto kafen ass relativ niddereg. Wéi Dir wësst, engagéiert Garagen Autoen am Präis Gamme vu 20 bis 60 dausend Dollar am verkafen. De Präis op der Kaart Zonda RS markéiert, Wanterschlof net ganz adäquat. Motor Show normalerweis no all, - dat ass net de Auktioun Hal. Allerdéngs misst den Erfolleg vun dësem Projet kommerziell ausgeschloss ass onméiglech, fir Viraus Echec net Wäert ass et, well eppes am Liewen geschéien kann.