Pneuen - Si sollen enk ginn iwwerwaacht a Care virsiichteg

Mat Pneuen a Rieder, braucht Dir permanent hinnen fir méiglech Optriede vum Schued ze kontrolléieren wéi Schnëtt oder Platten, grad wéi se aus auslännesch Objete ze läschen, datt während dreiwend kréien Déngen kann. Zousätzlech, soll den Niveau vun zouzedrécken vun der vill lass Rot, besonnesch geféierlech eent-dofir oder ongläiche zouzedrécken kontrolléieren.

Während dem fueren ass de Pneuen duerch d'Kënnen vum Auto sech ass glat op héich Vitesse ze fueren. Dofir, am Fäll wou d'Vitesse méi geschéien a fräi eben, den Auto parallel ofgezu fänkt, sollt Dir direkt ophalen an de Pneuen Kontroll. Esou "Symptomer" Meeschter wahrscheinlech wéinst enger Reduktioun vun Drock Pneuen oder souguer e puer Pneuen gläichzäiteg, géif de Wasserstoff vun dëser Situatioun bis zu der néideg uerg den Drock bréngen. Et muss Bedenken, wann eng laang reduzéiert, de Pneuen vun der Struktur gutt bedreiwe kann, woubäi de Pneuen fänken séier ze overheat, zouzedrécken aus a bannen entsuergt. Wann der vill lass op d'mannst d'Halschent deflated ass, kann et sinn eng geféierlech Situatioun, an deem de Pneuen der Rad Kraterrand féiert Ausrutscher ugefaangen, kann dat op engem géi Tour geschéien oder wann och kleng Hindernisser Rees. Wann Dir Iech net Arrangementer fir d'Betreiung maachen kann an de Pneuen Reparatioun, ass et am beschten fir Geschäftsleit vill lass ze maachen.

Allerdéngs, fir d'Situatioun net op eng extrem ze bréngen et regelméisseg consultum, am léifsten all Dag, Übung Drock Niveau Test vill lass, a maachen et besser just virum Depart. natierlech, vun am meeschte Fäll, droen Auto Besëtzer Schecken manner dacks aus wann sou ass et wäert, datt haut d'Pneuen opgeschriwwen engem Apparat mécht et méiglech déi gewënscht Niveau vun Drock fir ganz Zäitchen ze erhalen, an erlaben de Chauffer net ongeféier 2-3 dausend Kilometer ze Suergen hunn. Mä an all Fall, op d'mannst eemol soll all 2 Wochen kucken der vill lass Drock a bréngt et op de gewënschte Staat, wann néideg.

Monitor den Drock ass nëmmen néideg fir de "kal" vill lass, well no laanger fueren op héich Vitesse, wann d'Loft Temperatur genuch héich ass, eng Situatioun loossen, wann der vill lass Drock ass méi héich wéi normal, an da reduzéieren et net néideg ass.

Vill lass Liewen, an de meeschte Fäll, uginn net all Pneuen Producteure, keng Autoen. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt d'Operatioun Period indissociabel an d'Conditioune vun benotzen an dreiwend Stil verbonne ass. Der Moyenne Auto Besëtzer, nei Pneuen kaafen, kann iwwer 40-50 dausend erwaarden. Kilometer, opgepasst an thrifty Luxushotel kann esouguer bis 70-80 dausend erwaarden. Km. Allerdéngs, Facteure wéi op engem schlecht Strooss Uewerfläch dreiwend, Klappen oder nedokachannye Bus Kollisioun a Sänger der Rieder, regelméisseg spatzen Beschleunegung an bittt, op engem ganz schnell Vitesse dreiwend, Luede Maschinnen ka vill der zouzedrécken vun de Pneuen, an der Moyenne 20-50% Boost .

Mat Pneuen datt Rot leefegt hunn, Carcass, Rimm, all Reservéiert, schwéieren Schued, de Golddrot si ass inakzeptabel an donieft verbueden. Verduerwe Bus muss direkt vun aneren, prett ze benotzen ersat ginn. Allerdéngs ginn bewosst dass et recommandéiert ass all véier vun der selwechter Pneuen ze benotzen, mä vläicht op jiddereng vun den Axen vun engem hien huet misse vum sëlwecht Pneuen installéiert ginn. Mee installéiert verschidden Pneuen op der selwechter Achs ass streng verbueden.

Et ass besser iwwer de Zoustand vun Äre Pneuen ze léieren muss ersat a méiglech Ënnerhalt zügeg an och néideg a spezialiséiert vill lass Service Zentren. Zoustännegen Experten wäert kënnen all Froen ze Äntwert op den Numm vun Ärer bestëmmte Fall Liewewiesen an all néideg technesch Aarbecht ze maachen.