Porsche 959 - déi populär däitsch Course Auto 80.

Porsche 959 - et ass e Sport Auto am Liicht vun ee vun de stäerkste gutt-bekannt däitsch Firmen hiergestallt. Interessant Fait: d'Fräiloosse vu eent wéi Auto schons wonnerbar Suerg ass zweemol méi deier wéi, an Tatsaach, de Präis vun der Maschinn, fir déi et Leit kaaft. Gutt, dat ass net déi eenzeg interessant Tatsaach iwwer dës Firma, sou de Rescht ass och Wäert Ierpeldeng genannt.

interessant Fakten

Sou, wéi uewen ugeschwat, war de richtege Wäert vun Porsche 959 zweemol gin dass déi et Formatioun huet. Dir braucht net och en Expert ze sinn, fir Berechent: der Verëffentlechung vun dësem Modell, huet d'Firma bruecht, an Tatsaach, keng finanziell profitéieren. Mä trotz dëser Tatsaach, d'959-September Modell Bild vun der Grupp vill erfrëscht. Porsche 959 gouf den Auto, dass d'Victoire am Le Mans 24 Stonnen gewonnen, wéi och an der Rally "Paris - Dakar". Sou ass hien d 'Bezéiunge vun den Verwiercklechungen vun der Mark. An Nieft dësem, gewënnt hien d'Léift an Unerkennung vun de Dausende vu Leit ganzer Welt. Dës Maschinn ass déi fortgeschratt an technologesch fortgeschratt Gefier vun all dass am eighties ofgefaangen. Puer Publikatiounen hunn iwwer him geschriwwen. Zum Beispill, geschriwwen an der Sports Car International de beschte Sport Auto vu sengem 80er Joren, an am Auto, Moto und Sport genannt datt dëst déi bescht "Porsche" vun all Zäit ass. Sou ass et net sou gekëmmert war Konzept.

Start Fräisetzung

Mir sollen och doriwwer schwätzen, wéi dës Porsche ufänken raus. D'Geschicht vun der Mark ass ganz interessant, sou datt dëst Thema auswiesselen ze ënnerstëtzen sécher ginn.

Also, fir d'éischt Kéier huet dëse Modell an der Welt an 1983 wossten. Et war deemools, zu Frankfurt, dës Maschinn presentéiert gouf. Deemools gouf d'Konzept e Prototyp Auto Rally Grupp B. Et war dat, datt de Modell keng Zukunft huet. Et waren vill vun Differenzen, déi haaptsächlech mat technesch Fonctiounen erfollegen. A vill Kritiken an huet gesinn de Sënn net an der Produktioun vun esou enger Maschinn.

Allerdéngs war de Projet guttgeheescht. An zwee Joer méi spéit, wossten d'Welt de Serien Porsche 959. an et war schonn eng Sensatioun.

krut

Porsche 959 iwwerpréiwen soll mat enger Beschreiwung vu senger krut fänken. D'Bild vun der Auto hunn Luidzhi Kolani. Dat ass déi selwecht Designer deen dann seng Hand huet an enger Corvette. Am Allgemengen, huet sech d'Maschinn spezifesch - op de Fan. Mä wat si looker - Et ass eng Tatsaach. Vill sinn an der Form vun engem Modell ähnlech zu der "Porsche 911". wann Dir awer enk kucken, kann Iech verstoen - dat ass net de Fall. Trotz der éischter grousser Zuel vun Mätscher mat der Bild, 959-ech kréien der Originalversioun. Esou engem Kierper war net keen aneren Auto.

D'Haaptrei Aufgab vun engem fuschneie Modell ass Deel vun der Rally verhënneren. Well Designer op der aerodynamics do duerch eng méi streamlined Kierper schafen. Als Resultat, war et de Modell vun Fouss dohinner Engelen an aner Detailer ze huele, datt virun der Uewerfläch keint eraus. Nieft der viischter Knuppauto, dekoréiert mat mächteg Loft Fett, fënnt den Auto eng grouss Zuel vu verschiddene kleng Lächer fir Belëftung. Si sinn op der Säit läit an droen zu der zousätzlech Moteur hëtzen (virun allem dës Fonktioun rett Kéier wann den Auto an extrem Modus geet). Och sech den Designer eng groussaarteg hënneschter Säit de Virsprong op Foto. All dëst huet den Design ganz funktionell ass. Trotzdem, huet sech d'Maschinn "Hautfaarf". Eng vun hiren Aart alluded si fir potentiell Keefer am groussen Spezifikatioune. Gutt, dass d'eng separat Thema.

Porsche 959: Fonctiounen a Kraaft Tariffer

An dësem Auto "Porsche" ass 6-losen 3,5-Liter-Moteur Formatioun datt Producteure mat all de Mark Traditiounen geschaf hunn. Mä wéinst vum Konzept bis Dags (déi de Racing Modell ze schafen war) missen e puer Ännerung maachen.

Der Muecht Eenheet fir d'am Aklang mat FIA-spezifesch Ufuerderunge ausgewielt Modell. Ëmmer, ass den Auto fäerdeg am Grupp B fir matzemaachen, wat fir seng Muecht a Kraaft bekannt ass. Et war néideg de Motor ass net méi wéi 4 Liter Muecht ze maachen. Oder 2,85 Liter - mat turbocharging. D'Entwéckler decidéiert déi zweet Optioun ze wielen. 6-Moteur losen, si hunn aus Racing "Porsche" geléint.

De Motor leeft ënner Kontroll vun engem 6-Vitesse Mechanik, wat erfollegräich mat elektronescher freet kombinéiert ass. Ophiewe kréien och eng uerdentlech - et erlaabt Dir der Minnen ze ajustéieren, an konnt MODES änneren (war sportleche, Mëttelstuf an normal).

Fir déi éischte Kéier sot dësem Auto an der Rally vun 1985 un, mä leider war et net méiglech all gewënnt ze erreechen. Ingenieuren hunn dës Rechnung gedroen. An 1986 presentéiert si zu de Public en aktualiséiert "Porsche" mat 600-horsepower Moteur a Brudder-turbo. Als Resultat, gewonnen Porsche Equipe déi éischt Plaz.

de Verkaf

Spannen, war dëse Modell ni an den USA verkaf. D'Firma einfach gemaach wëllt net ze vertrieden et der Amerikaner un. Et war net rentabel. An an Europa huet genuch Potential Keefer. Iwwregens, war et geplangt 200 Stécker fräiginn (Standard). De Modell gouf Daat deier am Moment - e bësse manner wéi 300 dausend Dollar. Dann, duerch de Präis vun de ville "Porsche" mam berühmte Ferrari F40 d`Vergläiche. Et kascht e bësse méi deier, an ass en direkten Konkurrent vun den Porsche 959.