Reparatur vun chainsaws "Partner 350" mat sengem eegenen Hänn. Feeler an Schrëtt

Saw "Partner 350" huet uerdentlech Muecht an ganz einfach ze benotzen. Allerdéngs ass de flywheel an dësem Modell fir kontinuéierlech Operatioun net berechent. Wann de Motor overheats kann verschidden Decompte ginn. Fir de Fléckaarbechte selwer ze maachen, muss Dir wëssen der zentraler Unitéit "350 Partner".

Problemer Startënnerlagen

Startënnerlagen oft net klappt. An dësem Fall, d'Reparatioun Kette Seeën muss "Partner 350" mat sengem eegenen Hänn mat der folgender fänken: unscrew Enn Mutz, deen nieft der gearbox etabléiert ass. Entrée an der zentraler ass bei de Motor gëtt. Zu dësem Punkt Vue, éischt vun all ewechzehuelen der Loft Krunn.

Nächst, braucht Dir de carburetor zu trennt. Entrée an dësem Modell ass bis den gequetscht ugeschloss. Ze trennen hinnen, muss du e screwdriver konzentréiert. Wann de Startënnerlagen Nagar gesinn ass, géif dës Detail hunn komplett ersaat gin. An dësem Fall, baut et eng gemeinsam Rechter, an et am Buttek fannt wäert net schwéier ginn. déi bescht Eenzelstécker fir chainsaw "Partner 350" am Fachhandel kaaft Allerdéngs. Der Entrée ersat gëtt de gequetscht an huet d'Lokaléquipe mat carburetor Cover nëmmen du-ratifizéiert.

D'flywheel Aarbecht net

Flywheels an der Paus seng relativ seelen. Stäerkste oft geschitt, dëst wéinst der kille vum Motor. An dësem Fall, hunn d'Reparatur Kette Seeën "Partner 350" mat Hänn mat der Entféierung vun der Schutzmoossnamen Cover ufänken. Duerno, iwwerpréift éischt vun all de Motor. An e puer Fäll, Virsprong der vill lass kann. Wann et kee schlagferdeg ass, sou kënnt Dir d'flywheel direkt Commentairen.

Fir et méi einfach ze kréien ass ze maachen, da musst éischt d'Kierb trennt. Et läit direkt iwwer dem Rad. Fir dëst ze maachen, braucht Dir e Phillips screwdriver. Duerno, kënnt d'flywheel einfach aus dem Rot unscrewed ginn. Besonnesch ëm muss säi Kapp ënnersicht. Wann et verzährten ass, da braucht der flywheel ersaat gin. An dësem Fall ass et néideg der exakt Duerchmiesser vun de Kapp ze soen zu Geschäft.

opzebréngen gefléckt

Schued un der Ram an der zentraler ass duerch eng haart Kaméidi begleet wann war op. An dësem Fall, hunn d'Reparatur Kette Seeën "Partner 350" mat Hänn éischt mat der Inspektioun vun der Brennstoff System ufänken. De Problem vun der Echec vun der carburetor leien kann. An e puer Fäll, hëlt de opzebréngen, well vun der Kierb ugefaangen, déi aus der grooves kënnt. Ënnersicht et, muss du de Cover opzemaachen. Weider, ass de gequetscht geläscht an iwwerpréift de Brennstoff System.

All ëmgeluecht solle verbonne ginn. Duerno, Kontroll der Kierb, déi virun der carburetor etabléiert ass. Wann hien der grooves näischt aus dëser ugefaangen, ass et méiglech selwer ze redresséieren. wann et awer Foul deforméiert, ass et muss ersaat gin. Opzebréngen an dëser zentraler ass bei der choke etabléiert. Wann et op der Kopp Beats, ass seng Gard Ring beschiedegt. Wann et misst Thermodynamik ass, da wäert d'opzebréngen komplett ze änneren hunn. An dësem Fall muss Dir de Produit Label wëssen. Der Installatioun vun der opzebréngen ass ganz einfach, an kann der Installatioun selwer verschaffen. An dësem Fall ass et nëmme wichteg net de Brennstoff System während Reparatur zu Schued.

Urode der Kierb Mechanismus

Kierb Mechanismus ass zimlech komplizéiert chainsaw "Partner 350". Feelfunktioun et ass oft vun engem haart Moteur Aarbecht begleet. Et soll och gesot ginn, datt oft am Fall vun breakage Staang Mechanismus der carburetor Preventioun verwandelt huet. An dësem Fall, besser d'Reparatur Kette Seeën "Partner 350" mat sengem Hänn mat engem Tour vun der ignition Modul ze ufänken. Och muss voll d'Kupplung Test. Besonnesch, soll Opmierksamkeet Staat vun der Zenrifugalkraaft freet ginn.

Ze gesinn ass, muss du widdert Cover ewechzehuelen. Direkt Kupplung an dësem Modell ass bei der carburetor etabléiert ass. Ze kréien op d'Zenrifugalkraaft freet an Pila, geläscht der flywheel. Weider Kapp carburetor ugebauten. An dësem Fall ass et wichteg net de Brennstoff System ze Schued. Zenrifugalkraaft freet ass op der Mudder schéi. Trennt dësem Punkt kann de Schlëssel benotzen. Wann Splécken ënnert der losen gesi sinn, da wäert d'freet ze änneren hunn. Allerdéngs berode puer Experten net dat ze presséiert. Wann Splécken Bëschbaach, kënnt Dir e bëssen probéieren d'Uewerfläch mat enger Datei ze Letzebuerg läit ugefaangen.

zougeschmiert breather

Breather am Modell ären presentéiert wann benotzt aarmséileg-Qualitéit Brennstoff. An esou enger Situatioun d'Piston chainsaw gefléckt "Partner 350" mat engem Tour vun der carburetor fänken muss. Ze gesinn ass, ass et noutwendeg widdert Cover ze läschen. Weider Mauer ignition Modul. Duerno, ass et wichteg d'Kierb fir direkt trennt. An dësem Fall, muss Dir den Tastekombinatiounen benotzen. Déi nächst Schrëtt ass disconnected opzebréngen.

Riets hannert him ass eng carburetor. Schéissen et net néideg fir de Inspektioun ass. Éischt, kontrolléiert et der gequetscht. An e puer Fäll, vläicht leien de Problem an et. Wann der gequetscht, fir op der Bus Wanterschlof eraus. Wann et beschiedegt ass, hir Säiten gehumpelt Schoss verwandelt huet. Och eng Kachzäit kann an der Mëtt Deel vun de Pneuen geschéien. Wann de Punkt deforméiert ass, ass et muss ersaat gin. Eenzelstécker fir chainsaw "Partner 350" ze kréien besser am spezialiséiert Atelieren. Onofhängeg de Pneuen op der carburetor schwiereg ass. An esou enger Situatioun besser zu engem Spezialist gesinn.

Botzen der carburetor

"Partner 350" op de Bensin ass ganz exigent chainsaw. carburetor gefléckt ass gemaach, wann d'nozzles propper sinn. An dësem Fall, soll all intern Mechanismen iwwerpréift ginn. Wann et engem Brennstoff vill Affer ass, sollen se eng Spuer bleiwen. Wann Réier gutt, braucht Dir direkt d'carburetor ënnersicht. Maachen dëst, déi éischt vun all losen geläscht ass. Weider, ass et wichteg d'Kierb zu ewechzehuelen déi op d'freet bascht ass.

Dir wäert fäheg sinn um carburetor am Wanterschlof war. Et besteet aus der manner ugewise an der ieweschter Deel mat der ignition System. Fir Deel ëmgedréint, muss de Schlësselen benotzen. Nom carburettor Ët gëtt néideg seng Fundamenter ënnersicht. Wann et net deforméiert ass, ass de Problem an der ignition System. Besonnesch, kann Kontakter verbrennt eraus. Getrennt, si leider net ageholl. An dësem Fall ass et néideg en neit carburetor ze kafen. Installéiert ass et relativ einfach ginn.

Problemer mat der Ketten

ass speziell Fal benotzt der Ketten ze kontrolléieren, wat e chainsaw "Partner 350" huet. Feelfunktioune vun dëser Zort sinn d'Resultat vun Guichet Operatioun vun der Apparat. Als Resultat, kann de Circuit no puer Zäit SAG. An dëser Situatioun, aus zentraler Fléckaarbechte mat engem Tour vun de Stären ufänken soll. Et ass bei der packen etabléiert. Schéissen et an dësem Fall ass net néideg. Wann der sprocket Zänn net deforméiert sinn, kënnt just probéieren mat hiren Motor Ueleg ze Ueleg.

Nächst, ass et wichteg d'Fal ze packen. Den Apparat ass ganz einfach an et ass eng Formatioun vun Rollers. Wann der fält net klappt, gi se aus der Kette Uewerschenkel. Onofhängeg redresséieren hinnen onméiglech. Déi eenzeg Optioun ass eng nei Fal ze setzen. Fir dëst ze maachen, benotzen engem screwdriver. Bauer et ass op déi dräi Nëss duerchgefouert. Wann der fält installéiert soll feststellen, datt d'Rollers um erop etabléiert sinn an hu bei der Ketten gin.

Reparatur gequetscht

Wann der chainsaw "Partner 350" Ufank net, ass de Problem vun der gequetscht. An dësem Modell, ass et direkt op der Kupplung ugeschloss. Wann eng grouss Laascht op de Motor ass, heescht dat net z'erhiewen an riicht. An dëser Situatioun, aus zentraler Fléckaarbechte mam freet Inspektioun fänken muss. Ze kréien, fir dat, braucht Dir de Cover Modell ze unscrew. Nächst wäert mussen nëmmen d'Kierb ewechzehuelen.

Dir kënnt duerno d'freet an gequetscht Vue. An e puer Fäll, flitt hie vun der Clip eraus. An esou enger Situatioun ass et net néideg eppes ze kafen. Mä wann et eng Paus, eng nei gequetscht néideg der zentraler ze flécken. Fir Installatioun ass, ass et wichteg éischt vun all clamp kengem. Hien opgeholl just een eben.