Autoen, Autoen
Salmiakgeescht Ueleg Absacker Cap (VAZ-2107, "Skoda", "Gazelle" BMW)
Experten recommandéiere änneren Ueleg all 8 an 10 dausend Kilometer op Bensin an Diesel Motore bzw.. Allerdéngs, wann der Cap Ouverture schéngt op der Salmiakgeescht den Ueleg Absacker Cap. Esou fiert e "erfonnt" eendeiteg Chauffeuren zu Schock. Wat méchs du wann déi doraus resultéierend Salmiakgeescht op der Absacker Kap oder aner BMW Autoen? Loosst d'Wanterschlof war.
Grënn
D'Präsenz vu sougenannte erfonnt kann iwwer vill Saache schwätzen. Oft, existeiert dëser wann der Salmiakgeescht de System crankcase coolant Prënzenhochzäit. Dëst geschitt:
- Wéinst den Decompte vun der gasket tëscht der Spär an de Kapp.
- Präsenz vun Splécken am Kapp oder blockéieren.
- Deformatiounen vun der losen Kapp Element.
- Waasser oder coolant (antifreeze oder antifreeze) an der Rechtssécherheet fir den Dokter, an dann - an der crankcase.
- Kondensatioun.
- Keng Belëftung vun crankcase Gasen. De waarme Gas enthält engem héije Prozentsaz vum Waasser wat bei widdert de Moteur condenses, an als Resultat, et ass eng Salmiakgeescht am Ueleg Absacker Cap.
Fir déi genau Ursaach vun der "erfonnt" bestëmmen ass schwéier. Ee, 80 Prozent vun dëser Prouf losen Kapp gasket. Wéinst dëser Schold antifreeze ass, an de kille System sinn, ass et gemëscht an mat Ueleg ze uelegen Channels.
Check anere Plazen
Nieft Mutzen "erfonnt" kënnt op d'dipstick Form. Hien, zevill, muss iwwerpréift ginn. Och, ass de Grond d'Benotzung vun schlecht Ueleg, deen net lubricity heescht déi.
Urode gaskets op BMW Autoen, "Skoda", VAZ, "Gazelle"
De Prozess vun der Spär vun Ofbau ass déiselwecht fir all d'Motore (ausser vläicht den Rotor "Mazda" a misst "Subaru"). losen Kapp mat der Receiver an der Outlet zerklengert "Spann." Fir de Produit vun dëser Operatioun ass néideg e puer Schrëtt ze maachen. Éischt Lassmaachen der Dréit ofgepëtzt op de Bensin Energieversuergung a Bensin verrëngeren. Weider enger Batterie "Minus" geläscht. Mat der Hëllef vun engem Rank Spanner geläscht Bonnet Mudder. Weider ass et néideg de virun Knuppauto an Moteur mudguard gin ass. No fusionéieren al coolant. Op Autoen VAZ, "Gazelle" an auslännesch Autoen ( "Skoda" an Typ "BMW"), ass et duerch unscrewing der faucet um ënnen vun der Heizkierper Ooffahrten matt. Pre-con Kapazitéit ënner et. Fir Passagéier Autoen relativ 5-Liter enthalen, Camion "Gazelle" - e Minimum vu 10 Liter. Doropshin huet de ignition coil an demountable Plug wäert bewegen CAM Phase Sensor.
Ofbau der Eenheet
Gréissten Deel vun der Aarbecht hun mer schons gemaach. Nächst, wäerte mir d'Prozedur fir Ofbau der losen Kapp aus dem Motor beschreiwen. Maachen dëst:
- Ewechzehuelen der camshaft. Wann de Motor-Krunn 16, ass den Aarsch 2 ofgebaut.
- Kengem Moment de clamp ass flexibelen Schlauch aus der gequetscht Kierper ofgebaut ginn.
- Geläscht der thermostat Versammlung.
- Unscrewed der losen Kapp Mudder mat washers.
- Geläscht de Kapp mat der gasket.
Dat ass wichteg
An kee Fall benotzen nët engem screwdriver der losen Kapp, Messeren an aner Materialien bei Hand ze läschen, wat Kapp podkovyrnut kann. Sou wäert Dir d'Uewerfläch vun der Element Schued dass op d'Spär bascht ass.
Assemblée
Mir kënnen nëmmen eng nei gasket installéiert an alles am Plaz Board. Bedenkt datt ier Dir Installatioun ass rout Kachläffel sealant greased. D'Uewerfläch vun der Spär an de Kapp (Kupplung Deeler) sinn grëndlech aus ale sealant Reschter, Fritten an cumuléierten Ueleg gebotzt.
Déi lescht Etapp
An der leschter Etapp - d'Fëllung vum neie antifreeze an Ueleg. Elo iwwerlageren se net mat all aner, eng "erfonnt" grënnen. Salmiakgeescht Ueleg Absacker Cap Dir sidd net méi menacéiert. Iwwregens, fir gezwongen vun Loft ze vermeiden duerch antifreeze Schloreen soll puer pauses verfollegen. Dat ass, dass se komplett aus dem massiv Tank vum Heizkierper Brahmaputra geannert ze verrëngeren.
Wéi d'Équipe vun engem "erfonnt" ze verhënneren?
Fir d'Salmiakgeescht um Cap Ueleg Absacker heescht Dir net stierwen, musst Dir een einfach Regel erënneren: do net de Moteur fir eng laang Zäit idling waarm weider. Mat dëser Betribssystemer Modus, de crankcase Belëftung System ass praktesch net Équipe.
Konklusioun
Also fonnt mir de Grënn eraus firwat et eng Salmiakgeescht am Ueleg Absacker Cap. "Skoda" Dir oder "Gazelle" - et egal net, als "erfonnt" fir all Gefierer selwecht geféierlech ass. Wann de Problem vun selwer verschwannen net, do net eng blann Aen ze et béit. Vläicht hutt Dir eng Decompte vun der losen Kapp gasket leiden. Wéi Dir gesitt kann, schounen mat Ären eegenen Hänn ginn, mä mat keng Erfahrung oder Vertrauen ass besser dës Aarbecht ze professionnell ze uvertrauen.
Similar articles
Trending Now