Taganrog Automobile Anlag. D'Geschicht an Rei

Ltd. "Taganrog Automobile Plant" zu Taganrog. Et war an 17 Joer 1997 Zou gegrënnt - an 2014. D'Ursaach der anze- vun der Faillite war.

Dowéinst Geschicht vun der Planz

Taganrog Automobile Plant (Tagaz) war ënner Lizenz a Pläng "Teu Motors" südkoreanesch Entreprise gebaut. Finanzéiert duerch auslännesch Betriber. De Gesamtbetrag vun Investitiounen - méi wéi $ 260 Milliounen. Iwwert de Bau Site ass eng villsäiteger Container datt Rostov Designer an en Auto getraff huet. De ganzen Bau Period - 1 Joer a 7 Méint.

An 1998, gefeiert der Firma der Ouverture vun Taganrog. Automobile Planz ugefaang formell hir Aarbecht op 12 September. Leider funktionéiert d'éischte Kéier huet hien e Minimum op. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt et an der russescher Federatioun eng Wirtschaftskris an der Period war. No Pläng no un der Planz direkt d'Produktioun vun dräi "Teu" Modeller ufänken, mä de facto geschaf Maschinnen a klenge Terrainen. A conveyor ass benotzt fir nëmmen, datt et net der EU-heescht.

Am Fréijoer 1999 gouf et decidéiert Produktioun vun der "Orion" ufänken, mä wéinst der onbestänneg Fourniture vun Komponente Fabréck gestoppt hinnen sammelt.

An der zweeter Halschent vun 2000 ugefaang der conveyor Pickup "kucken" ze schafen. Et war déi éischt, an Tatsaach, enger grousser-Skala Produktioun. Bis 2013, huet d'Firma relativ gutt änneren, mee no der Unerkennung vun hirer Faillite Grënner vun Taganrog Automobile Plant krut de selwechte Status.

An 2016 weider der Geschicht. Elo huet mir Léin un déi ze bezuelen déi virdrun op der Fabréck geschafft haten. Allerdéngs war d'Iwwersetzung vun all just 100-300 Rubelen engem Mount. Am spéiden November vun dësem Joer d'Finale Auktioun ofgehale gin, déi d'Land Betrib a senger Wunneng wäert verkafen.

der Faillite Prozess

Well vun der globaler Kris, déi am Joer 2009 entstanen, Produktioun an der Planz huet puer mol verstuerwene. Krediter vu Banken hunn ugebaut, an de Montant brauch, kënnen Héichten erreecht - méi wéi 20 Milliarden ewechzekréien. Scho vun 2010 huet sech d'Situatioun sech, wéi all anere Dat wéi VTB Restrukturatioun ze maachen ausgemaach. D'Bank Equipier engem russesche Geriicht der Taganrog Automobile Plant fräi ze erkenne. Allerdéngs war no der Interventioun vun Vladimir Putin d'Schold Mulheims, an engem Prozess - entzu kréien.

2012, widderholl Geschicht selwer. Mä dës Kéier d'Faillite Fabréck decidéiert selwer ze erklären, bis Schiedsrichter probéiert. Ugefaang Ofkierzung vum Staatsbudget huet an der Zuel vun Produktioun verstuerwene.

21. Januar 2014 der Planz war um offiziellen Niveau deklaréiert Faillite.

Tagaz Road Partner

Dës Maschinn, déi de Taganrog Automobile Plant gesammelt huet, ass esou eng staark, zouverlässeg an treie Frënd fir all Chauffeur presentéiert. Buedem Minnen huet e groussen Niveau, Formatioun all-Rad fueren, den Typ vun Kierper - e Printen. Dëst kontinuéierlech verbessert kombinéiert all déi bescht Qualitéiten an extern Hardware.

Glas fir maximal Trouscht, iwwerpréiwen, sou de Chauffeur excellent. Héich Reimlechkeete Positioun, grouss Spigelen, wéi och elektresch a gehëtzter Kabine wäert d'Rees méi gemittlech maachen.

De Motor, deen op der Gefier schéi ass ass en Diesel-Moteur vun 2,6 Liter erwisen vun enger Kraaft bis zu 105 Liter. e. Dank him, kënnt Dir op der Strooss fillen gemitterlech a séchert. D'Motor schafft mat engem automateschen Transmissioun.

Tagaz C190

Taganrog Automobile Planz ass eng aner, net manner schéin Gefier ugeluecht. Et onglécklech Tagaz C190.

Dës Maschinn ass fir all Chauffeuren gëeegent - fir béid Ufänger a berufflech. Schéi véier-Rad fueren, héich Minnen an de Motor just Vertrauen op der Strooss sëtzen. En Auto mat Liichtegkeet a plënneren op der Strooss an op Buedem Stroossen. D'Ophiewe, déi extrem glat garantéiert, schafft och nach labber.

D'Motor huet en Dréimoment, datt an Situatiounen vun héich-Vitesse Operatioun enorm Muecht produzéiert. Dank der Öko-frëndlechen Auto Loft ofgeroden. Déi dreiwend Positioun fir maximal Trouscht, an d'Passagéier sinn genuch grouss. Dëst wäert erlaben Leit ze bequem enger grousser Héicht a Gewiicht aménagéieren.

Tagaz Aquila

Déi éischt Saach, datt Är Aen offänkt - de Wanterschlof. Et ass un hinnen a steet Tagaz Planz. -Formatioun huet sech wierklech mat dëser Maschinn léisen. Et gesäit wierklech erstaunlech a ganz ongewéinlech fir seng Klass. "An wat ass falsch mat him?" - der Fro Ressort direkt. Dës Maschinn aus der Rostov Designer verkaf bei engem Präis ënneschten-Niveau Sedan, a sou huet d'Opkommen vun enger Sport Auto. Rapid "Gesiicht" an engem liewege Bild gehollef vill potentiell Keefer ze lackele déi kloer gefrot wat de Modell kapabel vun dëser ass.

Bannena kënne Sport fräi durchgang Rieder, gutt Qualitéit Material streamlined Kierper Linnen ugeschwat ginn. Et soll feststellen, datt fir e klenge Präis eng Persoun e gudden Auto kritt, déi perzentabelnym krut Ënnerscheed.

Tagaz Tager

Den Auto war déi bescht Form, den Inhalt an Geescht. Dës sinn d'Maschinnen Tagaz geschaf. Formatioun Blieder keen näischt.

Wéi fir seng krut, soll et feststellen ginn, datt d'Kanoniker vum legendären Autoen déi optimal an den Design vun modern Maschinnen fit goufen mat voll respektéiert. Hien huet net op de Afloss vun Moud Trends Loosst, wéi och vun Konsumenten mat der Muecht an Zouverlässegkeet assoziéiert.

Gefier equipéiert mat Motore (Benzin) 2,3 an 3,2 Liter, 150 Liter Muecht. e. an 220 l. e. bzw.. Andéems diskutéieren liicht der glat Operatioun vun der automatesch Transmissioun. Et ass eng Funktioun vun engem voll fueren Verbindung. Wann den Auto zu 70 km / h ennerwee an ass, da kënnt Dir einfach der Modus schalt.