Troit Moteur. Wat maachen?

Troit Moteur - de Problem net als gemeinsam ass, mee an e puer Fäll kann et schwéier gin ze depressiv. Dëse Phänomen am Krees Technik ass "gefeelt" genannt. Wann all vun der losen net schaffen, Moteur den Auto d' fänkt séier wéinst verschiddene Grënn ze opléisen. Sou, zum Beispill. tanken déi d'Net-Fonctionnement losen Prënzenhochzäit ass net verbrannt an Äschen op de Maueren. Dunn ass et gemëscht mat de Motor Ueleg an Prënzenhochzäit der crankcase. Well vun dësem, Ueleg lues "verdënntem", deteriorates seng Qualitéit vill - an no puer Zäit schonn am schaffen Rechtssécherheet fir den Dokter Pleséier Noutfall Ueleg. Doduercher, de reduzéierte externen Kompressor vun der intern Verbrennungsmotor, schafen gënschteg Konditioune fir d'Schafung vun burrs op der Aluminiumalliage, losen Maueren, Präzisioun Fligeren an aner Elementer, déi mat den Ueleg an Kontakt kommen. Wann d'Reparatur net eliminéiert heescht, wäert ufänken de Motor an eng aner Temperatur Konditiounen ze schaffen, ze overheat ufänken.

Firwat troit Moteur? Wéi depressiv?

1. alt soll vum Check eng Drëps fänken. Éischt, muss dir der Drëps Plug zu unscrew an et Kontroll. Am normal Moteur soll d'Elektroden an isoléiert Faarf laafen gin liicht brong an Liicht. Wann et isoléiert an der Elektroden dinginess, ass et néideg fir Gard, well et eng kloer Zeechen ass, datt et "zakidyvanie" Motor Maslow oder "Beräicherung" Brennstoff. Well vun dësem, kann de Käerzenhirstellung entweder nët Aarbecht oder schlecht oder onregelméisseg (wéinst wat troit Moteur) Aarbecht. Bewierkt fouling:

- langfristeg Operatioun am ICE Modus kille oder idling wann der Liichtebengelchen camoufléiren Käerzenhirstellung surfen Zuelen;

- reduzéiert externen Kompressor am losen;

- eng kontrolléieren Krunn ass futtisse;

- Stéierungen oder Verleeen vun de Krunn timing;

- Violatioun vun der nozzles;

- erofgaangen de Sauerstoff Sensor.

D'Plug Kierper muss wäiss, et soll net schwaarz Flecken oder streaks ginn. Hir Präsenz weist Verschlechterung Käerzen an datt et muss ersat ginn. Wann eng visuell Inspektioun vun der Resultater net gemaach bréngen, kënnt Dir Regelméisseg kontrolléieren wann op de Startënnerlagen Rolling.

2. Déi héich-Volt Dréit ofgepëtzt - se muss geläscht ginn an als virsiichteg. D'Tipp vum Drot, deen Deel vun der Käerzefabrik ass soll staark Faarf ginn.

3. Deckt der ignition Distributeur - et ass néideg fir virsiichteg souwuel an an ausserhalb ënnersicht. Oft Moteur der troit wéinst engem Problem - Decompte Cover, deen duerch ze héich engem Volt duerch eng héich-Volt Drot oder e futtisse Drëps generéiert ëmmer kann.

4. Och, kann et Situatiounen ginn, wann de troit Moteur wéinst der injector. Dëst geschitt an de folgende Fäll:

- all Echec vun der injector;

- de Gebrauch vun schlecht Qualitéit Bensin oder wéinst der Benotzung vu bestëmmte Botzen injector;

- Beliewwerung Kette Parcours.

um Idle oder Transmissioun 5. Wann der troit Moteur, muss den Auto Besëtzer engem Service Gare sou séier wéi méiglech ginn kontaktéiert. Vläicht ass dëst wéinst der Tatsaach, datt déi héich-Volt Dréit ofgepëtzt gemëscht ginn. Dat ass wat d'Meeschtesch Opmierksamkeet an der éischter Plaz bezuelen muss.