Unrivaled VW Golf R wäert sinn ginn geschwënn a mir hu

Wann Dir en neien Auto kafen iwwer si denken, déi verschidden visuell Appel an héich technesch performant ginn hätt, da misst Dir Opmierksamkeet fir den neie Modell vun bezuelen VW Golf.

Cars vun der däitscher Firma hunn ëmmer bauen Qualitéit, Zouverlässegkeet an visuell Appel. Et war keng Ausnahm an den neie Modell vun dësem Joer virgestallt.

Den neie Golf R huet de mächtegste vun all ugebueden VW ginn. Zweck vun Kreatioun vun der Sedan Modell war, éischtens, Opmierksamkeet vun de Besëtzer vun Golf R32 ze lackele, dh der viregter Modell, an zweetens, den Accord vun den neie Golf R als mächtegen Gefier.

Verglach mat virdrun Modeller hunn Golf R fräi war Moteur Gréisst, déi vill op den zu senger Kraaft sammelen. den Auto Equiliber muss verbessert ginn: elo der viischter Achs Konte fir 60% vun der Laascht, an op der hënneschter Säit, bzw. - 40%. Schéi Gläichgewiicht war de Schlëssel fir d'Stabilitéit vun der neier VW Golf am Corner an knapper Plazen.

Natierlech déi nei Golf huet eng klassesch sechs-Vitesse manuell gearbox a véier-Rad fueren. Awer, trotz der Tatsaach, datt dëse Modell als Sport hir ass, ass hir Vitesse limitéiert zu 250 km / h, déi vum Ee, dat net maachen manner attraktiv. Zousätzlech, mécht Strooss Buedem Uewerfläch dëse Modell selwer ze weisen op hir beschten, well bescht vun all seng Aarbecht gëtt siichtbar op de Stroossen an an de Bierger. Hei, ass déi nei Golf méi schwéier, mä éischter mat Sécherheet. An dat ass e Self zu senge Gonschten als Crossover.

Nee manner attraktiv an den Auto bannen. Dëst ass eng klassesch VW bannen, huet de bedeitendsten Material vun Héich Qualitéit, all-Lieder bannen. Sport multifunction FEDIL huet eng Lieder allem, op deem de logo «R» markéiert ass. Salon Fonctiounen och Sport fräi, deen an der Europäescher Versammlung sinn. Der fakultativ Pak ëmfaasst eng opklappbarem, automatesch duebel-Zone Klima Kontroll, elektronesch ignition an Kontributiounen Navigatioun am Zuch Computer. Iwwregens, bäi de Vertrieder vun VW dass an villen Mäert, wäert de Touchscreens schonn am Präis vun der selwer Auto inclus kascht. Vergiesst nët hannert vum neie Golf R an de Genoss: am Salon sin aacht Premium Spriecher an Bluetooth, an iPod Ënnerstëtzung.

Den neie VW Golf R kann als eng analog vun der neier Audi preservéiert ginn. An dësem Fall ass d'Käschten bal zwee mol manner wéi ähnlech Modeller: de Präis vun VW Golf R fänkt bei 34.000 Dollar, déi vill méi bëlleg wéi Audi TT RS ass, op der Basis vun deem neie Modell vun VW hunn.

Wéi fir d'Zäit-ze-Marché, an déi éischt Halschent vun 2013, gëtt de Modell an eisem Marché erschéngen.

Wann Dir en neien Auto kafen iwwer si denken, déi verschidden visuell Appel an héich technesch performant ginn hätt, da misst Dir Opmierksamkeet fir den neie Modell vun VW Golf bezuelen.

Autoen hunn ëmmer der däitscher Firma bauen Qualitéit ginn, Zouverlässegkeet an visuell Appel. Et war keng Ausnahm an den neie Modell vun dësem Joer virgestallt.

Den neie Golf R huet de mächtegste vun all ugebueden VW ginn. Zweck vun dësem Modell vun schafen war an der éischter Plaz, sech auswiesselen ze Besëtzer vun Golf R32 fir d, dh der viregter Modell, an zweetens, den Accord vun den neie Golf R als mächtegen Gefier.

Verglach mat virdrun Modeller hunn Golf R-Moteur Gréisst fräi war, déi vill op den zu senger Kraaft sammelen. den Auto Equiliber muss verbessert ginn: elo der viischter Achs Konte fir 60% vun der Laascht, an op der hënneschter Säit, bzw. - 40%. Schéi Gläichgewiicht war de Schlëssel fir d'Stabilitéit vun der neier VW Golf am Corner an knapper Plazen.

Natierlech déi nei Golf huet eng klassesch sechs-Vitesse manuell gearbox a véier-Rad fueren. Awer, trotz der Tatsaach, datt dëse Modell als Sport hir ass, ass hir Vitesse limitéiert zu 250 km / h, déi vum Ee, dat net maachen manner attraktiv. Zousätzlech, mécht Strooss Buedem Uewerfläch dëse Modell selwer seng an all Schéinheet ze weisen, wéi bescht vun all seng Aarbecht gëtt siichtbar op de Stroossen an an de Bierger. Hei, ass déi nei Golf méi schwéier, mä éischter mat Sécherheet. An dat ass e Self zu senge Gonschten als Crossover.

Nee manner attraktiv an den Auto bannen. Dëst ass eng klassesch VW bannen, huet de bedeitendsten Material vun Héich Qualitéit, all-Lieder bannen. Sport multifunction FEDIL huet eng Lieder allem, op deem de logo «R» markéiert ass. Salon Fonctiounen och Sport fräi, deen an der Europäescher Versammlung sinn. Der fakultativ Pak ëmfaasst eng opklappbarem, automatesch duebel-Zone Klima Kontroll, elektronesch ignition an Kontributiounen Navigatioun am Zuch Computer. Iwwregens, bäi de Vertrieder vun VW dass an villen Mäert, wäert de Touchscreens schonn am Präis vun der selwer Auto inclus kascht. Vergiesst nët hannert vum neie Golf R an de Genoss: am Salon sin aacht Premium Spriecher an Bluetooth, an iPod Ënnerstëtzung.

Den neie VW Golf R kann als eng analog vun der neier Audi preservéiert ginn. An dësem Fall ass d'Käschten bal zwee mol manner wéi ähnlech Modeller: de Präis vun VW Golf R fänkt bei 34.000 Dollar, déi vill méi bëlleg wéi Audi TT RS ass, op der Basis vun deem neie Modell vun VW hunn.

Wéi fir d'Zäit-ze-Marché, an déi éischt Halschent vun 2013, gëtt de Modell an eisem Marché erschéngen.