Ural Automobile Plant Geschicht. Zorte vu Produiten, Fotoen

Automotive Industrie an Russland ass permanent evoluéiert. Fir Datum an eisem Land bedreift 16 Planzen vun dëser Spezialisatioun. Ee vun de gréisste Betriber vun mechanesch Déifbau ass de Ural Automobile Plant ( "URALAZ") haaptsächlech Camionen produzéiert.

Wann sech d'Planz organiséiert

Seng Geschicht "URALAZ" féiert zu 12.30.1941 Joer. Et war dunn huet d'UdSSR Staat Verdeedegung ugeschnidden decidéiert an Miass Auto-Motor Schmelz Projet, ze organiséieren Produktioun Muecht déi aus Moskau un der Planz evakuéiert ginn haten. Stalin (ZIS). Installatioun vun neien Planz Equipement war direkt "op Rieder" wuertwiertlech an oppen. Gläichzäiteg opgestallt Planz Gebai. Déi éischt Geschäft vun der neier Gesellschaft ugefaang Operatiounen am Fréijoer 1942. E Mount no der Start-up vun der Planz an ass seng éischt Produiten - gearboxes fir Panzer an ugedriwwen.

global Transformatioun

Méi wéi engem Joer Miass Motor Planz nëmmen Deeler produzéiert. Allerdéngs waren d'Land dréngend Gefierer. Dofir, vun Uerdnung vun der Verdeedegung ugeschnidden vun 14.02.43, huet sech d'Firma an den Ural Automobile Plant ugefaangen. Stalin ( "UralZIS-"). Miass, al provinciales Stad Gold Bolivianer, Händler an Handwierker, eemol an d'Haaptstad vun der Ural Camion schwéier Maschinnen war.

Déi éischt Camion

Fir ze laang, wait déi nei Produite vun der nei am Land gemaach Entreprisen hu mussen net. Schonn duerch 05.27.1944, war am si da Betriber deemnowéi, an den éischten Auto huet ugefaangen mat him Joer 08.07.1944. 20,07 ganz vill nei ZIS-5B riicht op de Goal. 30.09.1944 vun der Firma war dausendsten Auto zesummekomm.

Geschicht vun der Ural Automobile Planz ass indissociabel dem Zweete Weltkrich Hausnummeren. Während dem Krich Joer hunn d'Firma Camionen goufen op alle Fronte an et ganz verléisslech oft benotzt. Mat Kabine aus Holz gemaach, mat keng Bremsen op der viischter Rieder, zesummen de berühmte Camion mat der Red Army koum Berlin.

Déi éischt Venture Camion huet op der Basis vun hiergestallt am Moskauer Planz nepolnoprivodnogo biaxial ZIS-5 entworf goufen. Virun allem fir virun-Linn Konditiounen entwéckelt d'Ingenieuren eng vereinfacht Versioun vum et. D'Haaptrei Virdeel vun den neie Modell, am Verglach mat der al, gouf méi mächteg Moteur. Equipéiert mat hire Camionen zu 35% méi séier wéi de ZIS-5 Boost konnt. Gläichzäiteg Sprit spueren vun bis zu 10-16%.

Planz nom Krich

Zënter 1947, Ural Automobile Plant ( "URALAZ"), deenen hir Geschicht huet am fréie Jore vum Krich, Fabrikatioun Camionen ugefaangen, Bau deen déi Komponente an Eenzelstécker ëmfaasst déi sinn net virun-Linn Modell fäerdeg war. Déi éischt Saach en Auto mat enger Kierper mat dräi flaps equipéiert. Ufank méi spéit op all Rieder hydraulesch Bremsen ze benotzen. Brennstoff Tank Auto ass ënnert dem Kierper geplënnert. Den Design vun der erfollegräich-Linn Variant war ënnert dem Sëtz etabléiert. Fir den Numm misst ëmgerechent ZIS-5B no all deenen Ännerungen dobäi un de Bréif "M" (installéiert).

1956 gouf eent vun de wichtegsten an der Geschicht vun esou engem Projet wéi den Ural Automobile Anlag. Fotoen vun der Camion "UralZIS- 355", dëst Joer op der Basis vun engem experimentell "etabléiert UralZIS- 353", ënnendrënner, weist seng Virdeeler am Verglach mat der leschter Modeller. Auto Nummer 355 vum Index vu sengem Motor zougewisen (5555 cm3 vun 85 l / s). New Motor Autoen hu Grillbotzmëttel System, Ernährung an krivoshipnoshatunny Mechanismus verbessert. D'Haaptvirdeeler vun ZIS-355 Stol fräi zu 70 km / h Vitesse a Reduktioun vun Brennstoff Flow 29 Liter pro 100 km.

Méi spéit, no der Fabréck méi modern "UralZIS- 353M" an 353A. "Ural" Zanter 1959, huet d'Planz Produktioun vun ugefaangen-Strooss Gefierer. Serial Produktioun vun "Ural-353" ugefaangen an 1961 ZIS Autoen der Assemblée Linn fir weider fënnef Joer nodeems dass si ugefaangen.

Camionen Gas Generator Typ

An parallel mat der Bensin Modeller nom Krich Miass Fabréck huet Autoen an dësem Typ ze produzéieren. Ufank, huet d'Firma an der Produktioun am Moskauer Planz Modell ZIS-21A entwéckelt léisen. Fir dréchen Gas Mëschung chocks an dëser Maschinn benotzt. Natierlech, ass d'Charakteristiken vun Bensin ZIS vill schwaach am. Déi éischt Gas Gefierer kéint bis zu 48 km / h an der Vitesse vun reesen. Lueden Muecht war et 2,5 Tonnen. Spéit produzéiert anere Modifikatioune Gas Gefierer. De leschten war "UralZIS- 352".

90 Joer

1994 gouf d'Planz engem gemeinsame Stock Firma a krut den Numm vun "URALAZ". An 1998, den der Firma un extern Kontroll. Am Joer 2000 seng Restrukturatioun mat sech d'Équipe vun "Automobile Plant" Ural "," ofgeschloss ass.

genannt huet de Projet

2011, URALAZ (Ural Automobile Plant), der Produktioun Linn déi duerch dës Kéier hu scho méi wéi 1.400 dausend erofgaang. Cars, war de "Ural" ëmbenannt. D'Entreprise huet e grousse Holding an der "Trucks" ginn. Fir Datum, an nieft him, besteet de Grupp vun "URALAZ-Energo", Houston "Saransk Fabréck entwecklen loossen" vun "sozial Infrastrukturen."

D'Haaptrei Clientë vun der Firma Ural Automobile Plant ( "Ural") sinn déi gréisst vun den Ëmfang vun Ueleg a Gas Veraarbechtung: OOO "Gazprom", OJSC "NK" Rosneft ",", "TNK-BP", etc. duerfir Camionen "Ural" an de Staat .. . Ënnert de Clienten vun dësem Niveau - russesche Ministère fir Verdeedegung, Ministère fir Noutsituatiounen, Ministère vun Inneministeren. Planz "Ural" war den éischten Camion Producteure am Direktiven ugeet gefouert seng Gestioun System am Respekt mat ISO 9001-2000 an 2008.

Camionen "Ural" haut

Haut, wéi an sowjetesch mol, spezialiséiert Ural Automobile Wierk zu der Produktioun vun haaptsächlech Camionen. dës Mark Maschinnen sinn duerch Zouverlässegkeet, Muecht, grouss Luede Muecht charakteriséiert. Appreciéieren hinnen an Industrie an der Landwirtschaft fir einfach Ënnerhalt. Mä den Haaptgrond Virdeel vun dëser Technik gëtt als Mark-terrain speziell stellt gin Design vun wees a mechanesch Loft Regulatioun System an Pneuen dreiwend.

Obgehaal "Ural" Camionen sinn déi schwéieren Wiederkonditiounen. Zum Beispill, Produktioun Aufgaben ze Leeschtunge si bei Temperaturen vun -50 bis +50 Grad kann. Virdeel vun dëser Technik ass och bekannt-Fabrikant beschwéiert, dass et fir bezgarazhnoe Stockage konzipéiert ass.

Fir Datum, produzéiert d'Planz véier-Radundriff Camionen ugefaangen-Strooss Autoen a Camionen, entworf fir Gebrauch op schwéier-surfaced Stroossen. Am Zuch Modeller vun dësem Marque sinn mat Better equipéiert.

Aner Produkter vun der Entreprise

Nieft Camionen produzéiert Ural motoriséiert Planz Bussen Verréckelung, Déngscht Gefierer, Tractors an entwecklen loossen Camionen. Baséiert op dem Chassis vum Mark ass schéi méi wéi 400 Zorte vu Maschinnen: Flieger, Tanker, Reparatur Geschäfter, Restauranten Camionen .. asw D'Bussen vun dëser Mark am Büro sinn mat Klimaanlag a Ventilatioun geluecht. An hirem Stand installéiert autonom Heizung System. Zënter 2001, produzéiert d'Planz och Autoen mat de Motor Sëtzung Europäescher Ëmwelt- Standarden "Euro-2". schwéier Gefierer "Ural" speziell fir d'Arméi an der Gesellschaft entwéckelt.

D'Entreprise produzéiert hirem Auto duerch d'Direktioun vun Sales Holding "Trucks" an duerch eng extensiv Garagen Reseau verkeeft, an alle Regioune vum Land organiséiert.

Der Firma an d'Gestioun

Fir Datum, ee vun de gréisste russesch Betriber engagéiert an Produktioun vu Camionen a speziell Equipementer - Ural Automobile Plant ( "URALAZ"). Direkter vu senger, goldrichteg Victor Kadylkin virdrun d'Division "Powertrain" an Yaroslavl Motor Anlag. Am Joer 2013, gouf hien duerch W. Corman gelongen, déi de Ural motoriséiert Planz fir 9 Joer goldrichteg (zënter 2002).