Héich-Vitesse Zich. D'Vitesse vun héich-Vitesse Zuch

D'Eisebunn gouf ronderëm fir Honnerte vu Joren. Während dëser Zäit huet den Zuch eng enorm verännert Wee aus der massive trolleys, geplënnert ass vun Hand superhighways Schub an Maschinnen op de Prinzip vun Magnéitfeld levitation schaffen. Haut Railway Express sinn an bal all Land. gesinn mer elo, wat ass déi schnellsten Zuch vun Russland a weltwäit. Hei ass d'Bewäertung äussert déi Débit vun iwwer 300 Kilometer pro Stonn erreeche kann!

Belsch

Am eelefte Plaz - belsch TGV Verbindunge Serie (Train à Grande Skylla). Dës Zich goufen Ufank 1987 entwéckelt an hat vun Amsterdam op Paräis ze goen, laanscht Köln a Bréissel. Express Zich goufen 1997 nees Operatioun huet.

Modern HSL 1 leeft op engem héich-Vitesse Linn, féiert d'Haaptstad vun der Belsch, der franséischer Eisebunn. De Wee vu Paräis op Bréissel (300 km) Zuch leeft an just 82 Minutten. Sengem Duerchschnëtt Vitesse no 300 Kilometer pro Stonn. Iwwregens, ass dës Method net bëlleg Transport. Héich-Vitesse Zuch Ticket kascht 88 Euro (zwee mol méi bëlleg wéi Loft reesen). Allerdéngs Handlonge vun eng attraktiv Remise System.

Taiwan

Zéng schnellsten Zich vun der Welt mécht de Taiwan locomotive THSR 700T. Laang, dynamesch a exklusiv. "Shinkansen" Prototype a Beispiller ze schafen ass eng japanesch Zuch war. Maximum Betribssystemer Vitesse ass Taiwan Express 300 Kilometer pro Stonn. Allerdéngs erreecht an 2005, d'Mark vun 315 Kilometer. Wouduerch THSR 700T widdert zéng schnellsten ze gitt.

Locomotive leeft aus North zu South vun Taipei, Kaohsiung. Zwielef komfortabel Autoen pro Rees kann bis zu 989 Passagéier Geschäft. Zuch ass berühmt net nëmme fir seng Vitesse, awer och der Sécherheet an Richtegkeet.

Däitschland

Néngten Plaz am Ranking sinn déi däitsch Héich-Vitesse besat Zich InterCity Express (ICE). D'Vitesse vun esou engem Modell Eisebunn Stroossbuerg Paräis erreecht 320 Kilometer pro Stonn. Haut auszedrécken ICE - dës sinn d'Haaptgrënn Däitsch Zuch laang Distanzen. Si kommen awer och an den nächsten Europäescher Unioun, an Russland (zum Beispill, Héich-Vitesse Zuch Moskau - St. Petersburg).

An Däitschland, ugefaang mir Héich-Vitesse Modell vun 1985, wou d'Land an zwee Deeler opgedeelt war ze entwéckelen. An op den éischten Zuch Schinne opgestan an 1991, no der Fusioun. Mierkt ICE-V an der Test Modus, Vitesse 407 Kilometer pro Stonn entwéckelt. Mä an der Operatioun, hie war net verëffentlecht.

1984 huet d'Entreprise d'Entwécklung vun Transrapid Test vun der Eisebunnslinn tëscht de Stied vun Laten an Derpy op engem System vu "maglev" schaffen. Op dëser Brahmaputra Zuch wäert Vitesse bis 420 km Kiischt an weider. Mä wéinst der Katastroph, datt op déi ëmbruecht 23 Leit Linn am September 2006 ass, de starten vun der "Maglev" war festhält ofgesot. Haut, dëst Eisebunn Lokomotive ginn nëmmen als ganzt Touren an Attraktiounen.

England

Op der aachte Plaz am Ranking - Letzebuerg Héich-Vitesse Zich. Top Vertrieder - eng britesch Rail Class 373 an den Eurostar. Hir Vitesse laut vun 300 bis 335 Kilometer. Dës elektresch Serie TGV (de franséische Modell) goufen 1994 nees Operatioun no an tëscht den dräi Länner lafen: Lëtzebuerg, Frankräich an der Belsch. Hir Manéier ass duerch d'berühmte Eisebunn Tunnel ënnert dem englesch Channel. Iwwregens, den Tunnel - déi zweet längsten op der Welt.

Wann dir zeréck op den Taux goen, da brauch Dir iwwer de Rekord vun Eurostar locomotive 2003 Formatioun ze soen - 334,7 Kilometer pro Stonn. All de Wee vu Paräis op London an dësem Zuch dauert 136 Minutten.

London Zuch stäerkste capacious vun der Welt. Si kënnen bis zu 900 Passagéier goen. Zousätzlech, ass héich-Vitesse Persounenzuch Eurostar ee vun de längsten Lokomotive geduecht - et erreecht 394 Meter laang an huet 20 Autoen am Zuch.

South Korea

Siwent Plaz am Ranking Koreanesch Zuch KTX Sancheon. Seng Vitesse - vun 305 bis 352 Kilometer. Lokomotiv huet seng éischt Wee an 2009. D'Entwéckler - eng Welt berühmte Firma Hyundai Rotem, déi d'Basis fir d'Schafung vun der locomotive ass huet de franséische TGV Technologie.

Elektresch gehéiert d'national Eisebunn vun South Korea. Trotz de Rekord Formatioun an 2004 (352 km / h), ass ausdrécklech Vitesse bal méi wéi ni de Mark vun 305 Kilometer. All dat ass fir Sécherheet Grënn, natierlech. KTX Sancheon - capacious (bis zu 363 Passagéier), confortabel a modern Modell leeft op der Liewerzirrhose - Pusan an Yongsan - Mokpo (an Kwangju).

Italien

Am sechsten Plaz - d'italienesch auszedrécken ETR-500. Seng voll Numm - Elettro Treno Rapido 500. Den Zuch war an 1993 zu Roum verëffentlecht. Der Moyenne Betribssystemer Vitesse Express ass 300km / h. Mä de Rekord am 362 Kilometer locomotive an 2009 geliwwert, während duerch eng Tunnel dreiwend datt Bologna zu Florenz verbënnt.

Zäit während deenen d'ETR-500 overcomes äre Wee (Bologna - Milano), ass manner wéi eng Stonn. Iwwregens, fir Fräisetzung dëst Joer an Italien Fuerplang just sechs nei Generatioun vun ETR-100 Lokomotive. Dës Maschinnen gëtt gebass gin Vitesse ze Kiischt an tëscht 350 an 400 km / h.

Spuenien

Fënnef vun der schnellsten oppen der spuenescher Héich-Vitesse Zich hiergestallt vun engem Ouvertureszäiten Firma Deutsches Velocidad Española, oder Gewerkschaftsbond Ave. Dës Ofkierzung ass net versehentlech. Am Spuenesch, "der ave" heescht "Vugel." De stäerkste berühmte Modell vun der Gesellschaft - ass e Luxus auszedrécken Zuch Ave Talgo-350. Et flies wierklech wéi engem Vugel, Débit vun 330 km / h Erréchen.

Ave Talgo-350 - eng héich-Vitesse Zuch a confortabel fir bis zu 318 Leit. Hie leeft tëscht Madrid, Valladolid a Barcelona. Am Joer 2004, während der Tester a Prozesser, goufen d'locomotive kënnen d'maximal Geschwindegkeet ze overclock an - 365 km / h. Iwwregens, gëtt et "Int" genannt. Dësen Zuch gouf wéinst hirer Längt Asteroid virun, gläicht scheinbar staark eng Int d'beak.

China

An der véierter an drëtt Plaze sinn duerch de Chinese Héich-Vitesse Eisebunnsmaterial geholl.

Op der véierter - "reng Chinese» CRH380A. Seng Fabrikant beschwéiert - déi gréisst national Gesellschaft fir d'Produktioun vun Eisebunn Autoen - CSR Qingdao Sifang locomotive an Rolling Stock Company. Locomotive Débit bis 380 Kilometer pro Stonn weider. An op der Test Formatioun hie säi Rekord - 486 Kilometer. CRH380A - confortabel a grousse Héich-Vitesse Zuch Peking - Shanghai, Shanghai - Hangzhou an lousoihong - Wuhan. Hir deeglech Flich, huet hie mat September 2010 zu Leeschtunge.

Drëtte Plaz - fir Chinesesch Shanghai Maglev Train. Et ass méiglech eng Vitesse vun 431 bis 501 Kilometer pro Stonn ze entwéckelen. Zuch operéiert haaptsächlech op de Prinzip vun Magnéitfeld Ophiewe "maglev", déi selwer net den Däitschen Formatioun. Iwwregens, entwéckelt Shanghai Maglev net chinesesch, mä déi selwecht Däitschen. Säi Prototyp war den däitsche locomotive Transrapid SMT. Chinese Héich-Vitesse Zuch war am Joer 2004 an der Stad Shanghai deemnowéi. Déi maximal Vitesse bei deenen et all Dag laanscht säin Wee leeft Shanghai - Airport heescht däerfte net 431 km / h. Mä et kann een an méi. Um Utilisatioun locomotive bis 501 Kilometer pro Stonn verspreet!

Frankräich

Déi zweet vun der Welt fir Vitesse - ass de franséische TGV Zuch Serie. Si reesen op routes aus Frankräich un der Schwäiz an Däitschland. Der Moyenne Vitesse Modeller - déi 320 km / h. De Rekord gouf 2007 an Gesamtjoresproduktioun 574,8 km / h setzen.

Franséisch Héich-Vitesse Zuch System an den Train Grande Skylla - eent vun de bekanntste an schnellsten an der Welt. Si liichtfäerteg ofgeschloss ëmmer records Welt Vitesse. D'Entwécklung vun esou Modeller ugefaang an der 1960er Joren a Frankräich. Et war eng Äntwert op d'Schafung vun sengem japanesch "Sinkansenov". Haut, fënnt Frankräich eng grouss Héich-Vitesse Linnen (iwwer dovun 1.700 Kilometer) an 4.000 Lokomotive siwen Arten.

Land vun der Rising Sonn

Also kommt mir dem schnellsten Zuch vun der Welt. An dëser Japanesch Serie "Shinkansen» (Shinkansen). D'Vitesse vun héich-Vitesse Zich - 581 km / h. Et Break all Rekorden zu Datum. Japan gouf dat éischt Land aus sengem Eisenbunnssystem eng separat Linn fir Héich-Vitesse routes ze léinen. Den éischten Deel vun desem Pilot huet seng Fluch an 1964. Et war iwwerschratt mat den olympesche Spiller zu Tokyo ze noutwennegerweis. Route: Tokyo - Osaka.

Déi éischt locomotive, "Shinkansen" haten an der Form vun Bullets, domat de passenden Numm gemaach gouf. Och haut, d'japanesch Zuch op déi al-äusgeleiert Manéier ass "Bullets" genannt. Et ass och e Symbol vun hir héich-Vitesse Fonktioun. Express wierklech mat der Vitesse vun enger Kugel fléien. Normal Vitesse "Shinkansen" - 443 km / h. An der absolute Rekord Welt, déi vun 2003 etabléiert ass, erreecht de Mark vun 581 km.

Modern "Shinkansen" - eng komfortabel Héich-Vitesse auszedrécken Zuch, deen a senger Zesummesetzung vun siechzéng staark an nohalteg Autoen huet. Japanesch Motor ass net nëmmen déi schnellsten an der Welt, mä och d'Och. Véierzeg-fënnef Joer vun Operatioun vun der Zuch vun dësem Marque ass ni an engem groussen Accident! Nee gefuerdert, kee Schued - komplett Sécherheet.

Iwwregens, ass der Tokyo Persounegare Reseau der Kelmis vun der Welt. Während seng Existenz, "Shinkansen" Zich duerchgefouert méi wéi sechs Milliarden Passagéier! Keng aner Linn kann net vun esou Zuele bretzen.

Déi schnellsten, déi meescht sécher, mä och déi korrekt an der Welt. Sou, flitt d'Distanz vun Osaka zu Tokyo locomotive fir 145 Minutten. An 2003, 160 vun dëse Flich Ofschloss, "Shinkansen" emgeleed vum Zäitplang nëmmen sechs Sekonnen ...

Russland

Eist Land ass, natierlech, kann net esou impressionant Zuele bretzen, an 300 km / h russesch Lokomotive sinn intelligent net. Allerdéngs kënne mir och héich-Vitesse routes bretzen.

Virum 2009, op der route Moskau - St. Petersburg duerno Zuch ER200. Seng Vitesse wéi et scho méiglech ass aus dem Numm ze verstoen, ass 200 km / h. A während dem Test locomotive konnt bis 210 Kilometer ze overclock weider. An 2009, ass et e Wonner vun Technologie ugefaangen geschriwwen, an hie war vun héich-Vitesse Zuch "Sapsan" ersat. Dësen Numm locomotive war no der Wanderfalke Falcon genannt, déi déi schnellsten Vugel an der Welt considéréiert gëtt. Zuch ass entworf an an Däitschland zesummekomm. De Biergspëtzten kann et eng Vitesse vun 300 km / h entwéckelen. Fabrikant beschwéiert (Acda) etabléiert pro Stonn maximal Design Vitesse vun 350 km. Während Test leeft bei eis Eisebunn locomotive zu 290 km / h verspreet. Zuch "Sapsan" Kombinatiounen op der route Moskau - St. Petersburg. Dës Distanz et Reesen véier Stonnen, der Moyenne Vitesse ass 166 km / h. Him luucht net méi fir Sécherheet. Iwwregens, Kombinatiounen ausdréckleche vu Moskau zu Nizhny Novgorod, meeschtens op eng Vitesse vun 160 km pro Stonn ...

An Russland, am zweete Plaz no der "Wanderfalke Falcon" steet schnell Zuch "Swallow". Et ass och vun der däitscher Firma Acda entwéckelt gouf. Et war speziell am Ufank vun der Olympesch Wanterspiller zu Sotchi zu Russland geschéckt. Et besteet aus fënnef Autoen an eng Längt bis 130 Meter. Et kann och (mat der Zousätzlech vu fënnef Autoen) an duebel Modus verdanken ginn. "Kennen" Taux ass méi déif - bis zu 160 km / h. Et ass fir Faubourgen routes entworf an ass mat héijer Plattformen equipéiert. Haut, dës Zich fueren vu Moskau, St. Petersburg an Krasnodar. Souwéi Zich an op Sotchi Tuapse.

An Russland, am Géigesaz zu anere Länner, eng separat éige Héich-Vitesse Linnen nët. An héich-Vitesse Zuch "Swallow", an net manner rapid "Sapsan" Spadséiergank der schon am viraus-bestehend, dato moderniséiert, Manéieren. Zousätzlech, aféieren dës auszedrécken, hu mer e puer méi lues Wee ze läschen. Dëst, an dann, huet vill vun est ënnert der lokal Populatioun ëmmer. An d'Käschte vun Ticketen fir dës Zich ass ganz héich, och vun de Standarden vun Europa an Asien. Während eng Rees an d'locomotive vu Moskau zu St. Petersburg Iech esou vill bezuelen wéi wier et duerch Fliger wann ewechgehäit entscheet ginn.