Wéi de carburetor ze propper? méistufegen Prozess

Carburetor - ass den Haaptgrond Bestanddeel vun all Gefierer mat equipéiert Bensin ugedriwwen. Dëst Komeroden Deel spillt eng wichteg Roll an der Brennstoff Fourniture System. Et war aus hirem serviceable Zoustand wäert op hänkt wat Auto oder net ass ginn. Wann dës Zomm an de Verbrennungsmotor Chamber hammered ass kann zevill "räich" kréien oder "schlecht" Mëschung. Fir Motor weder eng nach déi aner flësseg ass net Idealfall geegent. Dofir, fir esou Problem ze vermeiden, ass et néideg fir enk Iwwerwachung an Knascht aus dem Deel eliminéiert. Mä wéi propper d'carburetor? Mat dësem Thema sinn mir haut a mir wäerte verstoen.

Ass et méiglech selwer dësem Prozess ze maachen?

Natierlech, kanns. All d'Aarbecht huet keng raffinéiert oder héijen Etappe, sou datt Botzen mat souguer der onerfueren eens kann. Ausserdeem, déi vun der Zäit de Prozess net esou Zäit-opwänneg ass, datt geschwënn alles gëtt do selwer, wéi den Auto an den Auto wäschen ze fueren.

Instrumenter

Ier Dir d'propper carburetor (2109 oder Gas 24 - et egal net, eigentlech heescht änneren et net), sollt Dir all déi néideg Instrumenter preparéieren. Schaffe mir eidelen Container 1-2 Liter, engem screwdriver, e Minimum vu Formatioun vun wrenches an engem brauchen Socket française, an engem spezielle Léisungsmëttelbad.

Wou ufänken?

Virun der carburetor VAZ Botzen, "Toyota" oder BMW (Mark vun Schrëtt Auto Aarbecht sinn net geännert), soll et éischt geläscht ginn. Dat hu mer elo maachen. Also déi éischt Saach mir fannen dat bessen Deel. Op all Maschinnen ass et ënnert dem Hood bei der Loft FILTER etabléiert. Op et Iech de Cover gesinn, wat de carburetor System hält. Éischte véier Mudder unscrew an de Kabel aus dem Deel vum Gas a Bensin Réier trennt.

Nom uginn Deel aus dem Gefier zerklengert, soll et ofgebaut ginn. Fir Extrait dëser solenoid Krunn, de nozzle Achs a waarmt. Wann de Cover leeën, Iech eng Gummistécker gasket gesinn. Mä ier Dir d'carburetor propper, kontrolléiert d'Konditioun vun de Siegel virsiichteg. Wann et beschiedegt ass, schounen d'gasket mat engem neie eent.

unscrew Weider der Stellschrauwen an de Bensin Krunn (op all Maschinnen op hire véier Stécker) dass d'Iwwerleeung an dann d'Schlass sécher. Tour de Plug an Extrait bei dëser Etapp vun der FILTER ugefaangen.

Sou wéi de carburetor ze propper kann eegenen, kënne mir dësem Deel am Atelier net akzeptéieren. No Ofbau eng speziell Flëssegket fir huelen Botzen carburetors an et an engem klenge Deppen pour. Da iwwersprongen mir ze Faarwen Punkt a setzen d'Kapazitéit fir e Dag gebotzt. iwwerdecken etc. an et heescht näischt brauchen. FILTER Temperatur an der Léisung soll Raumtemperatur ginn. Den nächsten Dag, huelen mir d'Element vun der pompelen eraus a mat der tanken der donkel Patina wëschen dat fir 24 Stonnen do gemaach huet. Waarde bis se dréchnen, an zu der Assemblée virgoen. Installatioun vun dësem Deel ass an engem ähnleche Manéier gemaach. An eng méi wichteg Geheimtipp: do vergiessen net de Siegel. Wann et Lokaléquipe ass, schounen direkt et mat engem neien eent.

Also Verantwuertlechen mir aus, wéi de carburetor Auto selwer ze botzen.