Wéi de flywheel mat Hänn ze kamoud: de Fonctiounen, Virdeeler a Kritik

Haut ginn et vill Méiglechkeeten Ären Auto d'Moteur Muecht ze erhéijen. Fans vun Vitesse a fueren oft decidéieren zu der flywheel kamoud. Loosst d'gesinn wat Virdeeler Dir vun esou engem Ersatz gewannen kann, wat Fonctiounen fir dëse Prozess sinn sinn, an ob et méiglech de Prozess un Leeschtunge hir eegen Hänn an der Garage ze vereinfachen.

Op engem normale Member

Egal Drock géigesäiteg op de Forum Luxushotel, de flywheel - ass genee an perfekt Toun Stéck. An der Entwécklung Ingenieuren Berechent virsiichteg der opbauen Resistenz zu torsion an unzehuelen. Gewiicht Personal flywheel op meeschten Autoen (ausser fir Bussen a Camionen, souwéi speziell Ausrüstung) ass an der Gamme vu siwe bis néng kg. Déi genau Gewiicht hänkt de Modell vun der Maschinn an hirer Klass. Nom Start fänkt de Motor der gewinnt flywheel kinetescher Energie duerch d'Aarbecht vun der Aluminiumalliage ze gewannen, d'Sprëtz an Communiqué Systemer, wéi och d'Rotatioun vun der crankshaft. Wann d'Kraaft Eenheet vun der Energie an der unwinding a schwéier flywheel gelaacht. Der Groussregioun der Mass vun der Metal Scheif, déi méi Energie et Promotioun verlaangen gëtt. Virun allem sinn dës Käschten siichtbar op héich Vitesse (4500 RPM-).

Aus all deem schéngt et, datt d'flywheel de Motor deen Deel vun der Muecht ze lafen hält, auswielen. Mä dat ass net esou einfach. Wéinst senger Mass flywheel hëlt onnéideg Energie déi vun der detonation oder anere Lycée Prozesser generéiert gëtt. Sou, do dës Prozesser net a Form vun Schwéngungen op de Kierper ginn, a sinn duerch de flywheel absorbéiert.

Trafic Member

De Prinzip vun der et ass ganz einfach. Folk Spezialisten ICE tuning, an e puer tuning Studio festgehalen geläscht Deel vu sengem Gewiicht. Zum Beispill, mat e Liewesniveau flywheel schéi op stäerkste VAZ, bis 3,5 kg ewechzehuelen an kann. Gewiicht Member vum Personal ass 7.5. A liicht flywheel, am Wha schéi, wäert Exercice 4 kg, déi ganz vill. Et soll haut datt de Maart feststellen ginn et vill Zorten vun flywheels. Dir kënnt de Punkt vun 1,5 bis 3,5 kg kamoud. Verschidden Experten erklären et an hir eege Manéier, mä d'Essenz ass eent - Erhéijung vun dynamesch Performance. Foire zu der Fro: "Firwat der flywheel net lighten, zum Beispill, bis zu 1 kg, oder et och sou an der Fabréck maachen?". Et ass einfach - ze einfach Punkt onbestänneg ginn a Stand festgehalen. Zu verschiddene Kräften handele Element. An ze wéineg Gewiicht et net Operatioun um héich gedroen Kopplung.

Dëst Element muss eng gewësse tensile Kraaft hunn, déi am Standard Modus schaffen erlaabt.

D'Virdeeler vun Liichtegkeet

Loosst d'gesinn wat liicht flywheel ginn kann, op der VAZ-2107 schéi. Nom Prozess d'Detail vun Ärer Gewiicht vu Verléierer, dat heescht, datt de Motor manner Energie op de Prozess vun Promotioun ze verbréngen wäerten hunn.

Sou ass et méiglech mechanesch Verloschter ze reduzéieren. Op unwinding vun der flywheel brauchen manner Energie, respektiv, den Impakt vun der Muecht Eenheet ze verbesseren. Eng hell flywheel huet eng niddreg Obstruktioun. Motor wäert héich a maximal Vitesse séier gewannen. An am allgemengen, Aarbecht um héich Débit wäert besser ginn. All dat ass richteg, wann Dir virsiichteg der Kraaft vun Obstruktioun, an d'Auswierkunge vun Zenrifugalkraaft Berechent. No d`Vergläiche mat de Wäerter op e Liewesniveau flywheel ass et kloer, datt fir liicht Deeler manner kascht wierklech vill ass. An et ass bei héich Vitesse flywheel Personal exzessiv opbauen aus der Effekter vun Zenrifugalkraaft an Obstruktioun erliewen.

Defiziter

Déi éischt Saach ze gesot ginn, datt e liicht flywheel net genuch ginn. Et soll och anstänneg virbereet ginn an déi aner Deeler vun der Moteur. Et brauch ze vereinfachen an crankshaft richteg Konfiguratioun freet Kuerf lénker.

Vun de Nodeeler kann um niddereg Moteur Débit Reduktioun vun strukturell Kraaft, opgepasst all siichtbar Effekt isoléiert ginn. Et ass och néideg fir Zousätzlech mat der crankshaft Witz an der Alternator Rimm Leeschtunge Equiliber. Flywheel, fir Gewiicht verléieren, gëtt méi schwaach ginn Exercice Hëtzt - Wanter Transmissioun méi huelen wäert um Idle ze waarm ginn. Endlech, ass de flywheel Käschten vill méi héich, besonnesch wa mir der Meenung, datt et der Fabréck liicht flywheel fir "Priora" aus engem unerkannten Fabrikant ass an net an der Garage Konditiounen handwierklech hiergestallt. Wann d'Gefier op e Liewesniveau Stad dreiwend bis zu 3000 rev / min verkaf ass, gëtt den Effet vun der Relief Banden ginn. Wann der Maschinn méi extrem verdanken ass (bei Dréizuelen vun méi wéi 4.500 Dollar pro Minutt), wäert de matbréngen liicht flywheel gesi ginn.

Wëllt Liichtegkeet mat hiren Hänn méiglech?

Als Basis Standard flywheels benotzt ginn erliichtert dann duerch iwwerflësseg Stoppen. Dacks propper Deel iwwert dem baussenzege Radius vun der Deel. Vun heescht grooves vun opzedeelen kann aus enger Halschent goung un zwee Kilogramm Gewiicht geläscht ginn. Wann et déi net d'Stäerkt Charakteristiken vun entweder der flywheel oder seng Kroun. Dir kënnt de flywheel kamoud a méi, et dräi oder méi kg. Mä dës Optioun ass an Kraaft ze verléieren.

Heiansdo ginn et Elementer, wou d'Kroun vun heescht vun Schweess op d'Tatsaach Bearbechtung ass dass hien aus der flywheel no Relief war. Mä et kann net gemaach ginn - d'Kraaft ass Ofstand reduzéiert.

Wéi d'Gewiicht vun der flywheel mat Hänn ze reduzéieren?

Mir brauchen eng Turner ze fannen, mä Précoce-gedréckt Singurindi Zeechnen. Gewiicht Verloscht dëser Technik benotzt ass den Och. Dëst ass vun der Erfahrung confirméiert - eng Technik duerch vill benotzt. Zum Beispill, ass d'Norm Gewiicht vun der flywheel klassescher VAZ iwwer 7 kg. Mat Singurindi Technologie kënnen d'Gewiicht vun der Deel un 4,8 kg reduzéieren, mä der Mauer op deem d'Opriichte Lächer muss eng deck vun 10 Millimeter hunn. Kënne geläscht a méi ginn. Dann, ass der Mauer deck 8 mm. Gewiicht also ronn 4.5 kg ginn. Facilitéieren méi ass net néideg.

Fir d'weede eben déi freet fir virbereet, en Duerchmiesser vun 8 Millimeter benotzt gëtt, muss de Kierper vun der Gläichbehandlung Duerchmiesser ginn. Wann der flywheel Mauer eng kleng deck hunn wäert, kann et Ursaach et op héich doud ze Paus. Et ass besser et net ze riskéieren an direkt prett e liicht flywheel ze kafen. Seng Präis hängt vum Auto Modell. Also flywheels um Wha sinn aus 2,5 dausend ewechzekréien. Si schonn equilibréiert. Sou ass et méiglech eng komplett arbiträr Element ze vereinfachen. Mä et ass wichteg d'Stäerkt Charakteristiken a Particularitéite Rechnung ze huelen. Wann Dir Kraaft ze Foto brauch, ass et op Är eegen Risiko Bearbechtung Kroun vun Schweess.

Um Enn vun der Prozeduren néideg en neien Equiliber vun der flywheel mam freet Kuerf ze Exercice. Hunn also kee musst installéieren. Equiliber ka souguer statically gesuergt ginn. Bedreiwen Weider der crankshaft Equiliber. Et ass néideg der Stabilitéit vun der Moteur ze garantéieren.

Et wënschenswäert ze schätzen an dynamesch Equiliber. Mä dat verlaangt spezialiséiert Equipementer, déi guer net all Service Gare ass an esouguer d'Fabrikatioun vun Maschinnen.

Wéi statesch Equiliber ze Leeschtunge?

Einfache Prozess, mä seng Richtegkeet ass niddereg. Mä et ass besser wéi d'Installatioun Deeler mat keng Solden hunn. Dës Operatioun ass vun Kader den liicht flywheel VAZ-2110 op zwou Plazen gesuergt. Wéi engem Corner mat direkt Bord steet soll och nach labber ginn. Si huet horizontal a virsiichteg der Positioun calibrate. Am Zentrum vun der flywheel schéi flaach Aarsch, wat besser ass aus dem Turner bestelle. Nächsten, huet de Bau op der ausgesat Beräicher. D'flywheel ass rotated a festgestallt wat en Deel vun et um ënnen ass. Wann dat déi selwecht Plaz ass, op de Géigendeel Ofwiersäit vun de flywheel ass verbonnen Punkten.

Konklusioun

Sou kënne mir den dynamesche Charakter vun de Gefier verbesseren. D'Motor wäert gewannen erun besser. Mä dës Operatioun wier a Verbindung mat anere Motor tuning gemaach ginn.