Wéi verbonnen ze ginn der eben ze unscrew an verloossen et ganz

All Zäit, fir all Mechanismus nächste, hunn exigent laang gouf Inspektioun an Maintenance, de Besëtzer enttäuschenden kraazt säi Kapp. Ausserhalb Mechanismus normalerweis scho flott duerch Rust Biller hei um Site, an wahrscheinlech all Verbindungen fest beréieren. An esou all Kéier ier Dir ginn verbonnen der eben ze unscrew. All Juegd d'kann ze kämpfen ugefaangen!
An hei d'wat ass geschitt. Wann der eben leeën huet net déi néideg tightness am erreecht camoufléiren Verbindung méi wäit Fiichtegkeet zréck, an Reaktioun vum Waasser mat Eisen an der Präsenz vun Sauerstoff denken Eisen hydroxide entscheet, i.e. Rust. Si huet e threaded Verbindung ofgedeckt. Gutt, wéi de eben ginn verbonnen ze unscrew, wann d'Verbindung net iwwer d'Joer scho gëtt?

Fir Entreeën, kanns du probéieren den Rust ze verbidden. Et mécht gutt Glycol - eng Substanz an antifreeze a fonnt Brems- Flesseggassystem. Fiicht Duch ass op der verbonnen glycol an Rust ageréckt ginn thread geluecht, kengem et an ewechzehuelen Rusty gin direkt gëtt méi einfach.
An microgaps penetrates gutt Ufang och nees kerosene an aneren Léisungsmëttelbad wäiss Geescht. Dofir, d'Handwierker vun der garage an schwéier Situatiounen wéi benotzt sprutzen héieren-40, hallef aus wäiss Geescht. Fir besser Flëssegket an de Fuedem méi wäit ass, kënnt dir verbannen mat engem Hummer fléissendem op de Kapp vun der eben. Sollt wait kee méi wéi 10 Minutten.

An do ass, esou ze schwätzen, de wëssenschaftleche Manéier verbonnen ze ginn der eben ze unscrew. Ronderëm de Kapp eben bannen engem Kraterrand féiert vun der Clay oder Faarwen ze bauen brauch no e bëssen Zénk a Schwiewel sauerem pour. Bauer et net Zäit mussen Mee, well dat direkt op der Rust iwwerrascht a reagéiert mat Zénk, fänkt op der Uewerfläch vun der Eisen recuperéieren. Der chemescher Reaktioun ass wuertwiertlech botzt Rust aus dem thread.
Wann net schaffen, kanns de eben ze Heizung Auswee, dann déi néideg Gas au (oder dofir). Gehëtzt bis ongeféier 230 Grad eben cool muss. Während der Heizung / Widerufsdélai der Geometrie änneren Metal Rust zerstéieren sou datt de thread fir Pénétratioun vun Flëssegket lubricants verëffentlecht ginn. An dann d'Problemer mat wéi engem eben ze unscrew, soll net ginn.

an der Hand Loosening muss héich Qualitéit, zouverlässeg an bewisen Instrument ginn. Natierlech ze soen, net zu China gemaach. Open-Enn française zu sou engem Fall sinn, net effikass - si kréien e Kapp Nëss Aacht a labber seng Hänn vun de Stéierungen. Benotzen engem Spanner an Kapp. Unscrew d'Bewegungen zréck a verlaangen, dat néideg Potenzial hunn wéi wann gezaaptene oder zitt de Déngen Gefier aus dem Bulli. Wann dës lubricant Pénétratioun an de Fuedem gëtt rechnen.

Et ass och eng méi radikal an extrem Methoden verbonnen ze ginn der eben ze unscrew. Éischt obstuchal widdert de Kapp eben mat engem Hummer - dat wäert de Rust Struktur Paus. Dann, mat engem ieweschten oder engem Hummer an screwdriver staark fléissendem eraus Ech hunn all Kapp Gesiicht Dréi Séi zu der Rotatiounsachs. Am meeschte Fäll, muss e haartnäckege eben Loosst an wriggle.

An de leschten. Wann Dir der eben du-däe, weg vergiesst net iwwert d' GRAPHITE lubricant, Ueleg oder Motor Ueleg. Fuedem dann fir vill Joren, nee corrosion, wäert keen oxides schrecklech ginn.